國產二年銷量一直卻不減！“南”大眾帕薩特！
雖然如今購買SUV的呼聲越來越高，但是在中國市場中願意購買轎車的消費群眾並不算少，無論出於什麼目的，轎車在中國受眾還是非常廣的。購買轎車的人群主要會選擇A級車，如朗逸、軒逸等車型，但是願意置換B級車的人群同樣不少，如今B級車市場中，銷量最好的當屬日系車，像雅閣、天籟，但不可否認，純正德系血統的大眾，仍然是不少人的最愛。從3月份轎車銷量排行就可以看出，帕薩特售出16957臺，凱美瑞僅為16148臺，邁騰也達到14399臺，今天要跟大家聊聊的就是其中這款來自德系大眾的老大哥——帕薩特。
熟悉車的人都知道，大眾在中國採用了和日系車相同的雙車戰略，帕薩特和邁騰除了對手，更像兄弟，只不過作為哥哥的帕薩特更討中國人喜歡，不僅歷史悠久，進入中國已經有22年之久了，除了經典以外，少有差評外觀大氣沉穩，也是不少人追尋的優點。可以說連邁騰都賣不過它，車長近5米僅18萬，成國人最愛。
從外觀設計來看，帕薩特和邁騰雖然具有血緣關係，同樣都是大眾典型的設計，但是在外觀造型上，帕薩特給人的感覺還是要更激進一些，前臉上部分的鍍鉻飾條要更粗，同樣都是擋住了車燈上部，進氣格柵比邁騰更大，銀色的三條鍍鉻飾條是大眾招牌造型，但是配合上格柵下部分具有弧度的鍍鉻，讓它整體形成了一個類似梯形的形狀，比邁騰等大眾車型看起來更時尚，同時，霧燈區遞進的設計也讓它看起來更具有凶性。
車身側面，帕薩特的德味更重，流線的車身上有著兩條平行的腰線，線條並不如邁騰明顯，多輻式的輪轂造型比較像扇葉，看起來沒有邁騰時尚。不過，帕薩特尾部具有一塊不大的擾流板，同時在標誌下面有著“PASSAT”的英文字樣，這種字母曾經是騰輝的裝飾，更顯檔次。而且，對中國人研究頗深的大眾給了帕薩特4933/1836/1469mm的長寬高尺寸，2871mm的軸距尺寸，接近5米的車身讓帕薩特更加大氣，不但滿足了面子需求，而且能擁有一個優秀的乘坐空間。
內飾方面，帕薩特沒有采用邁騰上的木紋裝飾板，不過採用了亮黑色面板，上面的星點圖案看起來很有科幻感，最大9.2英寸的中控屏幕更向駕駛者傾斜，副駕駛前面的空調出風口造型較長，皮質座椅最高可以配備通風加熱按摩功能，大眾雖然沒有給帕薩特營造豪華感很強的感覺，卻給讓它給乘客帶來了舒適便捷的乘坐體驗。
可能買帕薩特的人都不太注重性能，但難道帕薩特不性能嗎？1.4T和2.0T兩臺渦輪增壓發動機都匹配了7檔DCT變速箱，1.4T有著150匹的最大馬力，250牛米的峰值扭矩；2.0T 有著220匹的最大馬力，350牛米的峰值扭矩，零到一百最快成績實測為7.12秒。
總體來說，帕薩特進入中國市場的這22年，它雖然歷經過多次改款，但它始終保持著原汁原味的德式風格，大眾的精湛技藝也讓它質量一直保持優秀的水準，而且如今最新款起步價僅18萬左右，從性價比方面來看，可以說也是被眾多中國人認可的，大家覺得呢？