全新朗逸,脫胎換骨。

朗逸在上市十多年以後,終於也迎來了改頭換面,上市了十多年,暢銷十多年,同時也被吐槽了十多年,可以說朗逸是在吐槽聲中脫胎換骨。

全新朗逸,脫胎換骨。

大眾朗逸的售價在10到16萬之間,優惠過後的價格大概是在8萬多到14萬之間,朗逸跟大眾都是基於MQB生產出來的(老款朗逸是在PQ34平臺打造的),MQB是大眾最新的橫置發動機模塊化平臺,新款朗逸相比較之前的老款朗逸來說,車身更加高大,外觀更有檔次一些,車身全部加長,軸距提升至了2688mm,新朗逸的車身尺寸以及軸距甚至已經超過了現款的速騰,我們今天就說一下280TSI,雙離合的豪華版朗逸。

全新朗逸,脫胎換骨。

新款朗逸車身尺寸為4670*1806*1474,車身與軸距都進行了提升,所以內部乘坐空間也是十分夠用,並且行李箱的容積為510L,比老款的也是打了不少。大燈配備的LED光源以及LED日行燈(標配),對尾燈也是進行了重新設計,並且朗逸1.4T的版本後視鏡為電動後視鏡,還有電加熱,但是不能像高端車那樣電動摺疊,但是在後視鏡上面有LED側轉向燈,較為遺憾的是,倒車影像只有在280TSI頂配車型才配備。

全新朗逸,脫胎換骨。

內飾方面的設計依舊採用了大眾的套娃設計,但是與之前的老款的朗逸進行對比的話,還是有提升的,全新朗逸採用了大面積的鋼琴黑裝飾板,在座椅上加入了咖啡色,大大的提升了質感。鋼琴黑裝飾板的運用還是很有檔次的,中控顯示屏也是終於換了新位置,換到了中央空調出風口的上邊,與儀表盤處於同一水平線,看起來比之前有檔次了,不會有審美疲勞的感覺,之前的機械手剎也是更換成了電子手剎,並且還配備了AutoHold,啟停,ECO駕駛模式,(280TSI豪華型的配置)。

全新朗逸,脫胎換骨。

動力方面配備的1.4T渦輪增壓發動機,最大功率為110KW,最大扭矩為250牛米,變速箱則是7速的DSG,底盤懸掛方面使用的依舊是前麥弗遜,後扭力樑非獨立懸掛,朗逸這個級別的車,底盤方面幾乎都是這個配置。朗逸的車內空間是足夠用的,儲物空間也是,在A級車中,你說他是A+級別的也不過分,可以說是名副其實,在空間舒適性方面都不輸給速騰,配置跟性價比也是很客觀的,而且如果購車預算足夠的話,其實可以考慮高配的280TSI,畢竟購車還是有優惠的,大體來說是划算的。

全新朗逸,脫胎換骨。

小編最近問過一個朗逸車主,他買的是1.5L的標配,落地是12萬8,手自一體,他說買這個車首先就是感覺朗逸這個車還是比較保值的,而且有優惠,外觀方面看起來對比上一代要好看一些,偏商務風格,大大的提升豪華感,油耗方面他感覺也還可以,日常跑市內的話在8L左右,跑高速的話在6L左右。在操控上,反饋力度調節適中,給人一種高級感,在高速行駛的時候也是比較平穩,隔音也是不錯的。

新朗逸在吐槽聲中進行了脫胎換骨,達到80分左右的成績其實大部分人就很滿意了,可是偏偏新朗逸做到了90分,可見大眾也在滿足日益挑剔的車主們。上汽朗逸是否會打敗一汽寶來,成為銷量冠軍呢,讓我們拭目以待。歡迎下方留言評論。

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