大眾汽車作為最早進入國內的合資品牌，當初憑藉桑塔納、捷達著實大火了一把，不僅打響了自身品牌，也藉此積累了深厚的口碑，一路走來雖然稱不上順風順水，但依舊還是賺了個金滿缽滿。時至今日在多數老一輩人的心中，大眾汽車依舊還是質量的代表，隨著競爭愈演愈烈雖然大眾遠沒有之前那麼“牛”了，但影響力依舊不容小覷。全新子品牌捷達走的是親民路線，當下首批新車捷達VS5已經裝車發貨了，價格合理的話會不會火呢？
捷達VS5的定位是入門級緊湊型SUV，車身三圍尺寸分別為4419*1814*1616mm，軸距為2630mm，就數據而言與大眾旗下的探歌以及斯柯達旗下的柯珞克處在同一級別。車身外觀“與眾不同”採用的是全新的設計，點陣式進氣格柵與鍍鉻飾條相搭配，既能拉寬視覺效果又能提升車輛的精緻感，最吸引人的當屬捷達最新的logo了，不過好不好看就眾說風雲了。
車身側面一條平直的腰線貫穿前後，很有力量感也比較乾脆利落，再以懸浮式車頂做加持，很討當下年輕消費者的喜愛，造型別致的雙色鋁合金輪轂也是該車的一個小亮點。車身尾部有多處均採用了橫向折線的設計，雖然層次感有所增加，但與側面的簡潔相比就略顯“繁重”了。
雖然外觀造型摒棄了大眾的風格，但無論怎麼說捷達都還流著大眾的“血”，因此VS5在內飾上表現出的是典型的大眾風格，在這裡就不再多說了大家見得都不少了，亮眼的地方並沒有太多，好在該車採用的是平底式方向盤，另外還有大尺寸屏幕和撞色設計，這些在當下還是比較受歡迎的。
動力上VS5搭載的是一臺1.4T增壓發動機（全系均是），最大功率可達到150馬力，與之匹配的有6擋手動以及7擋雙離合變速箱。在動力總成上並沒有太多需要擔心的地方，畢竟在大眾旗下的很多車型上都可以看到，市場反饋也不差。很明顯捷達子品牌的成立，目的是為了搶佔更多的低端市場份額，這樣一來定價就變得非常重要了，不掛大眾標的捷達你還會喜歡嗎？歡迎評論留言。