'曾經以“皮實耐用”著稱的大眾神車'

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哈嘍,大家好我是阿興,上一期作品為大家介紹的是日產軒逸經典和新軒逸的區別,今天阿興為大家帶來的是大眾品牌旗下最經典的車型,它就是大眾捷達。

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哈嘍,大家好我是阿興,上一期作品為大家介紹的是日產軒逸經典和新軒逸的區別,今天阿興為大家帶來的是大眾品牌旗下最經典的車型,它就是大眾捷達。

曾經以“皮實耐用”著稱的大眾神車

(老款捷達)

當看到上面這張圖片的時候,相信已經勾起不少車友們的回憶,沒錯,它就是曾經風靡中國汽車市場的老款捷達,當時這款車以“皮實,耐用”的口碑佔據著中國汽車市場的龍頭位置,在當時開著捷達在路上行駛是一件非常自豪的事情。但是,物是人非,老款捷達經過多次改型,重新設計以及其他品牌車型的衝擊,銷量已經大不如前,但是好在它憑藉著以前的口碑以及市場保有量讓它在中國汽車行業多次的洗禮中存活下來,那麼現在這款車到底怎麼樣呢,下面阿興就給大家詳細介紹一下吧。

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哈嘍,大家好我是阿興,上一期作品為大家介紹的是日產軒逸經典和新軒逸的區別,今天阿興為大家帶來的是大眾品牌旗下最經典的車型,它就是大眾捷達。

曾經以“皮實耐用”著稱的大眾神車

(老款捷達)

當看到上面這張圖片的時候,相信已經勾起不少車友們的回憶,沒錯,它就是曾經風靡中國汽車市場的老款捷達,當時這款車以“皮實,耐用”的口碑佔據著中國汽車市場的龍頭位置,在當時開著捷達在路上行駛是一件非常自豪的事情。但是,物是人非,老款捷達經過多次改型,重新設計以及其他品牌車型的衝擊,銷量已經大不如前,但是好在它憑藉著以前的口碑以及市場保有量讓它在中國汽車行業多次的洗禮中存活下來,那麼現在這款車到底怎麼樣呢,下面阿興就給大家詳細介紹一下吧。

曾經以“皮實耐用”著稱的大眾神車

新款捷達無論是從外形還是內飾都已經看不見當初的影子,車的前臉完全是現在大眾家族式的設計,相比於老款捷達看起來要好看一些(不排除那些喜舊的人),車身尺寸為:4501✘1704✘1469mm,屬於緊湊型轎車,這款車的價格也不高,廠商指導價為:7.98~10.68萬,相必須同級別的其他合資品牌車型,價格方面成為它的一大優勢。發動機排量有1.4L和1.5L兩種選擇,從動力方面來看,新款捷達可能稍稍肉了那麼一些。

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哈嘍,大家好我是阿興,上一期作品為大家介紹的是日產軒逸經典和新軒逸的區別,今天阿興為大家帶來的是大眾品牌旗下最經典的車型,它就是大眾捷達。

曾經以“皮實耐用”著稱的大眾神車

(老款捷達)

當看到上面這張圖片的時候,相信已經勾起不少車友們的回憶,沒錯,它就是曾經風靡中國汽車市場的老款捷達,當時這款車以“皮實,耐用”的口碑佔據著中國汽車市場的龍頭位置,在當時開著捷達在路上行駛是一件非常自豪的事情。但是,物是人非,老款捷達經過多次改型,重新設計以及其他品牌車型的衝擊,銷量已經大不如前,但是好在它憑藉著以前的口碑以及市場保有量讓它在中國汽車行業多次的洗禮中存活下來,那麼現在這款車到底怎麼樣呢,下面阿興就給大家詳細介紹一下吧。

曾經以“皮實耐用”著稱的大眾神車

新款捷達無論是從外形還是內飾都已經看不見當初的影子,車的前臉完全是現在大眾家族式的設計,相比於老款捷達看起來要好看一些(不排除那些喜舊的人),車身尺寸為:4501✘1704✘1469mm,屬於緊湊型轎車,這款車的價格也不高,廠商指導價為:7.98~10.68萬,相必須同級別的其他合資品牌車型,價格方面成為它的一大優勢。發動機排量有1.4L和1.5L兩種選擇,從動力方面來看,新款捷達可能稍稍肉了那麼一些。

曾經以“皮實耐用”著稱的大眾神車

拉開車門,進入車內,看到內飾第一眼時我想起一句話,“真是一分錢一分貨啊”,黑色內飾看起來很好,但是整體都是塑料,摸著真是不太舒服啊。配置方面我也不得不吐槽一下,真的是太低了,連駐車雷達都不是全系標配,多功能方向盤只有高配車型才有,敢不敢再“摳”一點。空間方面還是不錯的,對於175的我來說坐著還是舒服的,坐在後排也沒有那麼擠,座椅軟硬合適,加分。試駕這款車的時候給我的感覺還是不錯的,操控性好,轉向精準,並且所有的大眾車型都有一個優點,穩。雖然起步的時候有點“肉”,自動擋在跳檔的時候有點頓挫感,但是完全不影響它的駕駛感受,高速行駛狀態下轉彎什麼的都不會有“飄”的感覺,對於我個人來講還是比較喜歡看德系車的,因為底盤真的很穩。但是這款車的隔音不太好,高速行駛噪音比較大,胎噪聲也比較明顯,這點需要改進。油耗方面也算的上是它的一個優點了,百公里油耗7個左右,一點也不高,並且繼承了老捷達的優點,“皮實耐用”,小毛病也少,對於我們上班族來說,日常養車比較省心。

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哈嘍,大家好我是阿興,上一期作品為大家介紹的是日產軒逸經典和新軒逸的區別,今天阿興為大家帶來的是大眾品牌旗下最經典的車型,它就是大眾捷達。

曾經以“皮實耐用”著稱的大眾神車

(老款捷達)

當看到上面這張圖片的時候,相信已經勾起不少車友們的回憶,沒錯,它就是曾經風靡中國汽車市場的老款捷達,當時這款車以“皮實,耐用”的口碑佔據著中國汽車市場的龍頭位置,在當時開著捷達在路上行駛是一件非常自豪的事情。但是,物是人非,老款捷達經過多次改型,重新設計以及其他品牌車型的衝擊,銷量已經大不如前,但是好在它憑藉著以前的口碑以及市場保有量讓它在中國汽車行業多次的洗禮中存活下來,那麼現在這款車到底怎麼樣呢,下面阿興就給大家詳細介紹一下吧。

曾經以“皮實耐用”著稱的大眾神車

新款捷達無論是從外形還是內飾都已經看不見當初的影子,車的前臉完全是現在大眾家族式的設計,相比於老款捷達看起來要好看一些(不排除那些喜舊的人),車身尺寸為:4501✘1704✘1469mm,屬於緊湊型轎車,這款車的價格也不高,廠商指導價為:7.98~10.68萬,相必須同級別的其他合資品牌車型,價格方面成為它的一大優勢。發動機排量有1.4L和1.5L兩種選擇,從動力方面來看,新款捷達可能稍稍肉了那麼一些。

曾經以“皮實耐用”著稱的大眾神車

拉開車門,進入車內,看到內飾第一眼時我想起一句話,“真是一分錢一分貨啊”,黑色內飾看起來很好,但是整體都是塑料,摸著真是不太舒服啊。配置方面我也不得不吐槽一下,真的是太低了,連駐車雷達都不是全系標配,多功能方向盤只有高配車型才有,敢不敢再“摳”一點。空間方面還是不錯的,對於175的我來說坐著還是舒服的,坐在後排也沒有那麼擠,座椅軟硬合適,加分。試駕這款車的時候給我的感覺還是不錯的,操控性好,轉向精準,並且所有的大眾車型都有一個優點,穩。雖然起步的時候有點“肉”,自動擋在跳檔的時候有點頓挫感,但是完全不影響它的駕駛感受,高速行駛狀態下轉彎什麼的都不會有“飄”的感覺,對於我個人來講還是比較喜歡看德系車的,因為底盤真的很穩。但是這款車的隔音不太好,高速行駛噪音比較大,胎噪聲也比較明顯,這點需要改進。油耗方面也算的上是它的一個優點了,百公里油耗7個左右,一點也不高,並且繼承了老捷達的優點,“皮實耐用”,小毛病也少,對於我們上班族來說,日常養車比較省心。

曾經以“皮實耐用”著稱的大眾神車

總體來說,雖然新款捷達存在著很多的不足,但是好在價格不高,所以讓它保持著不錯的銷量,用國產車的價錢買一款合資車,對於我們來說是個不錯的選擇。想看更多車型,那麼就給阿興留下個免費的關注吧,我會每天為大家更新一款車。初來乍到,多多支持,感謝各位。

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