如果你有6萬元準備買一臺家用轎車的話，估計有80%的消費者都會去關注大眾旗下的捷達和桑塔納這兩款目前最受消費者歡迎的車型，畢竟這倆款車在國內市場深耕多年，從一直服役的出租車身上就可以看到其省油耐用，關鍵是保養和維修也很親民，不過畢竟國內各大城市滿大街的桑塔納和捷達的出租車在 運轉，很多消費者都不想購入個出租車同款，所以就會把目光投向日益豐富的國產車序列，不過畢竟是國產車，似乎在這個價位裡的國產車型都有著各種不同的小毛病，而且沒了合資車光環的籠罩總會覺得面子上有些過不去，如此以來不妨關注一下這款合資車型，6萬出頭就可以入手自動擋，並且省油耐用，顏值比捷達和桑塔納高出不少。
這就是現代旗下的緊湊型家轎悅納，該車其實是舊款瑞納車型的垂直換代車型，屬於全球車型，絕不是中期改款的瑞納屬於中國特供車型，就僅僅是這一點作為中國特供的大眾捷達和桑塔納就沒得比。
現代悅納的整體外形還是比較時尚的，不同於現款的捷達和桑塔納沉穩中庸的套娃款式，悅納保持了現代車系目前主流的設計理念，其前臉採用了現代目前家族式的六邊形大格柵設計，加上更加犀利的大燈線條，比舊款瑞納更加時尚年輕。
車身側面線條向後上揚延伸，營造出一種運動的向前衝的姿態。尾部造型也非常的飽滿，搭配有上翹的鴨尾擾流設計，使得該車的整體氣質絕對要比大眾捷達、桑塔納時尚年輕許多。
內飾部分，現代悅納采用了現代慣用的T型設計，其設計風格也屬於年輕簡約路線，中控臺微微偏向駕駛席一側，全系標配的多功能方向盤和帶行車電腦顯示的儀表盤，整個內飾做工水準要比舊款提升了一個檔次，接縫處、按鍵手感等做工精緻程度在同級別小型車中絕對算的上是優秀了，絕對沒有曾經瑞納上的廉價感。
現代悅納在配置上面，除了手動擋兩款低配車型外，其餘車型都配置了倒車雷達、大燈高度可調和延時關閉、鋁合金輪轂、前排中央扶手和USB接口、電動調節外後視鏡、鋁合金輪轂等配置，相對於同級別全系都採用了鼓式剎車的捷達和桑塔納車型來看厚道了很多。
現代悅納在中低配車型的動力方面採用了1.4L自然吸氣發動機，最大功率為73.3Kw，最大扭矩為132Nm，而頂配車型則採用了1.6L自然吸氣發動機，最大功率為90.2Kw，最大扭矩為151Nm，對比捷達和桑塔納全系1.5L自然吸氣發動機來說，1.4L動力不如對手，而1.6L則超過對手。與之匹配的是6速手動或者6速手自一體變速箱，而這點就要比大眾捷達和桑塔納的5擋手動和6速手自一體變速箱的配置要勝出許多。油耗方面，現代悅納手動擋百公里油耗在6L左右，自動擋百公里油耗在6.5L左右這個數據與大眾兩兄弟基本保持同級別水平。
現代悅納采用了前麥弗遜獨立懸架和後扭力樑非獨立懸架的組合，路感較為清晰，整體的調教風格偏向於運動，在同級別合資車型中當中屬於較強的水平，這也和它運動時尚的定位相符合。
如果你現在手握6萬元，不想買一臺出租車同款車型，當然也不想去考慮國產車了，那麼不如去關注一下現代悅納，目前7.28-10.58萬元的指導價配合1.5-2萬元左右的優惠，再綜合以上各方面配置來看，現代悅納在空間和動力、油耗方面於大眾捷達和桑塔納是處於同一層面的車型，但是整體的外觀內飾設計方面則更加年輕時尚，拋開品牌情結，但從綜合配置性能來看，現代悅納無疑是繼捷達、桑塔納以外更加適合的合資車之選。
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