要說近幾年汽車市場最火的車型是什麼，答案肯定是SUV，各大車企也在不斷佈局自己旗下suv的細分領域，而國產品牌的哈弗更是在suv領域做出了很好的成績，哈弗H6更是常年佔據銷售榜首，傳奇GS4吉利博越都是競爭力很強的車型，面對國產品牌的崛起，各大合資車企也不得不推出更具性價比的車型，來搶奪市場，很多合資品牌又不能自降身價，推出廉價車型，大眾就推出了捷達這個品牌，來搶奪自主品牌的市場。
目前捷達一共發佈了3款車型，一款三廂緊湊級轎車VA3，兩款suv分別是vs5和VS7，其中緊湊型vs5預計今年9月份上市，主打家用市場，今天我們就來說說這款vs5。
單從外觀上來看還是能找到很多大眾的影子，前臉六邊形進氣格柵，就是這個車標和大眾比有點差距，直白來說是有點醜，車身線條還是能看到大眾沉穩中庸的味道，尾部Y形車燈點亮後還是很有辨識度的，還有點開愛的味道。
VS5採用的是大眾最新的MQB平臺打造，底盤還是原汁原味的大眾，4.4米的車身長度，2.63米的軸距，在主流緊湊車型上，可能尺寸不佔優勢，但是在車內空間的表現上，還是有一定的優勢的。在內飾上也是能看到大眾的影子，但是vs5的中控偏向駕駛位。
動力上vs5將搭載一臺1.5t的發動機，與之匹配的是7速乾式雙離合變速箱，這套動力搭配在大眾的很多車型上都可以見到，穩定性和質量都有很不錯的表現，捷達的最大競爭力應該就是在大眾技術和平臺的加持下，操控，品質，燃油經濟性上都有很好的保障。
至於是否能撼動自主品牌的地位，國產自主品牌在這幾年的摸爬滾打中已經有了一片立足之地，在性價比上也是有自己的優勢，加之最近幾年自主品牌在造車工藝上的進步也是有目共睹的，就是因為自主品牌的崛起才讓眾多的合資品牌感受到了壓力，其次捷達和自主品牌競爭何嘗不是在和自己競爭，就像斯柯達一樣。
能否競爭過自主品牌最重要的還是定位和定價，如果定價太高，自主品牌依靠自己的性價比，還是不懼捷達的，但是自主品牌一直都是在打壓中成長的，相信自主品牌一定能在壓力中更快成長。