昨天，最後一輛大眾甲殼蟲在墨西哥普埃布拉下線。
從此，這款可愛外形深得人心的小車將停產，宣告一個時代的終結。它至今橫跨了約七十年的生產歷史和前後三代設計。
美國大眾汽車集團總裁兼首席執行官斯科特·基奧說：“很難想象，沒有甲殼蟲汽車的大眾汽車會是什麼樣子。雖然它停產的這一天來了，但它在我們品牌發展過程中所扮演的角色。將永遠受到珍視。”
作為美國嬉皮士時代的象徵，甲殼蟲被賦予了個性、自由、新潮的精神價值。大眾曾用幾個經典的廣告詞來宣傳甲殼蟲，包括“量入為出（Live below your means）”和“它很醜，但它能帶你去目的地（It's ugly, but It gets you there）”。
1969年，一輛甲殼蟲的售價為售價1799美元（約12500人民幣）。
▲1969年，參加伍德斯托克音樂節的年輕人與他們的甲殼蟲。當時在美國是嬉皮士時代，這個車型在此是作為“可愛但不時髦”的形象來營銷的。
或許正是甲殼蟲這種活潑的形象及其良好的品牌價值，幫助大眾汽車克服了一段不光彩的歷史：大眾汽車是希特勒的一個項目創立的，其最早的汽車用於民用和軍事用途。二戰後，英國當局重新推出了大眾汽車，並將其更名為甲殼蟲，以此與納粹傳統保持距離。
它成功了。幾十年後，這款小車成為了一系列電影中的擬人化明星，1968年迪士尼電影《萬能金龜車》上映，片中有自己獨立思想的可愛甲殼蟲，收穫了大批粉絲。
大眾汽車在1998年推出了新款甲殼蟲，變得更加現代化，主要吸引女性消費者。它取得了初步成功——1999年在美國賣出了8萬輛。
2012年，這家汽車製造商再次對甲殼蟲進行了改進，這次改進是為了貼近男性消費者。但銷量隨著時間的推移而下降，寬敞大氣的SUV在美國逐漸流行起來。
目前的“最終版”甲殼蟲起價20,895美元（約14萬人民幣），還有一款運動型敞篷車，兩款都將於當地時間本週五停產。
▲今年2月，一輛2019年大眾甲殼蟲敞篷車在匹茲堡國際汽車展上展出
自上世紀70年代以來，德國就沒有生產過甲殼蟲。最初一代甲殼蟲在墨西哥普埃布拉的工生產一直持續到2003年，而後來的版本，則只在普埃布拉生產。
這家位於普埃布拉的工廠已經生產汽車超過60年，是大眾汽車的全球出口中心。停止生產甲殼蟲後，它將轉向生產一種新的緊湊型SUV。
雖然甲殼蟲的生產結束了，但懷舊還沒有結束。大眾汽車計劃在2022年推出其經典大眾巴士的新版本，這一次，是電動版。
在這個幾乎所有東西都可以重新啟動的時代，大眾並沒有永遠關閉甲殼蟲的大門。
“目前還沒有立即替換它的計劃，”時任美國大眾集團總裁兼首席執行官的辛里希·沃博肯去年曾說過，“不要說‘永遠不會’。”
（郭詩語）