不斷進化的經典,2018高爾夫今晚開售,價格上漲直逼A3

從認知兩廂車型到接受,大眾高爾夫的貢獻真心不小。它的出現,打破了很多車友對兩廂車的“偏見”,憑藉秀氣運動的外觀和不俗的動力表現,使得高爾夫這款“小鋼炮”贏得了不少年輕車友的“芳心”。

值得高興的是,今晚(11月4日)20:00-21:00,全新2018款高爾夫將正式上市,本次上市有三款車型,分別是2018高爾夫、高爾夫GTI以及高爾夫R-line。

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透過外觀,你可以看到2018款的高爾夫和現款差別不是很大,細長的進氣格柵與雙段式LED前大燈相連接,大燈造型依舊採用開眼角式,攻擊性稍顯欠缺。下方的散熱格柵和下保險槓則經過再設計處理,形狀更具肌肉感,線條更加幹練,看起來運動感得以強化。車哥覺得,如果在前機關蓋上能再加入兩根裝飾線條,那就完美了。

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側身和尾部的造型基本與現款保持一致,不過尾部的LED燈組經過了全新的亮片矩陣式設計,亮起來顏值更高,據說有A3一樣的流水效果。頂配車型的尾部排氣將採用雙邊共兩出設計(有車有見過實車說是假排氣,真排氣在下方隱藏了),以此來凸顯不朽的運動理念。

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內飾方面,之前駕駛艙位的機械式儀表盤被12.3英寸全液晶屏替代,該液晶屏支持導航地圖、多媒體信息、行車參數等多項目顯示。這也是大眾首次將全液晶儀表盤應用在緊湊級車型中,看來“虛擬駕駛艙”必定是大趨勢了。中控區的佈局和現款車型無異,不過中控多媒體顯示屏升級為可觸控式,操作更加方便,車內音響是丹拿的。

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在配置方面,只要不是丐版應該都會具備一鍵啟動、自動駐車、電子手剎等安全/實用配置。

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動力方面,新款高爾夫將會繼續提供1.6L、1.4T高低功率、1.2T四款發動機,與之匹配6速AT和7速雙離合變速箱。新款高爾夫GTI版本將搭載2.0T渦輪增壓發動機,最大馬力220,峰值扭矩350Nm,匹配7速雙離合變速箱。要特別注意的是,1.4T系列車型將後扭力樑非獨立懸架升級為獨立懸架。

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不完全可靠消息,全新的高爾夫上市之後價格都會上漲,之前的加量不加價成為了泡沫,其中1.4T旗艦版車型將上漲3-4萬(價格直逼奧迪A3,約24.6W),其餘車型也是上漲了大幾千,車哥有點不理解了,在普遍車型都在降價的時代,你高爾夫反其道而行能被市場所接受嗎?

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