大眾神車一直是很多車友的首選車型，爆款層次層出不窮，但是這款車可以說是最可惜的大眾車，比高爾夫、速騰都更適合家用，無奈懂它的人不多！下面就讓我們一探究竟！
今天說的這款車就是一汽-大眾高爾夫·嘉旅。海外版大眾高爾夫·嘉旅早在2014年亮相，國產版高爾夫·嘉旅在2016年才姍姍來遲。大眾高爾夫·嘉旅來自於高爾夫的優秀基因，也就是高爾夫Plus，後來升級為高爾夫Sportsvan，被命名為高爾夫·嘉旅。20萬以內最適合中國家庭的大眾車。高爾夫和嘉旅，就好比蘋果8和8P。嘉旅是更適合中國人的高爾夫衍生車型。
大眾高爾夫·嘉旅視野好，坐姿高，空間大，不頂頭，不壓抑，哪款轎車能做到？大眾嘉旅1.4T手動的，感覺動力可以，仔細研究過這款車，這應該是大眾的良心車了。這車實用性其實真的很好，做工也不錯。三口四口甚至五口之家家用比任何轎車都舒服，就是國人思想固化，覺得這是麵包車外形，沒檔次。人家國外開兩廂休旅車的很多很多，拉貨拉人超實用，因為人家喜歡旅行。
嘉旅除了後車窗上部是硬塑料，其他全是塘塑軟包。低功率版本的1.4T在19款嘉旅上消失了，而之前低版本的1.2T功率從180提升到200，節能減排的策略意圖很明顯。這車還是比較貴，同配置情況下比高爾夫貴1W，但是空間舒適度比高爾夫舒適太多！頭部空間可以和老途觀等SUV比了！但是因為車重快1.4噸再加上風阻比較大，油耗也比高爾夫大一些。
大眾高爾夫·嘉旅是家用好選擇，空間比較喜人。但是家裡人太多，買嘉旅也不行啊，這個車很雞肋，高不成低不就，高爾夫和途安L都比它強。嘉旅還是小年輕開合適，拖家帶口的有點小了。
大眾高爾夫·嘉旅價格是硬傷，低配不如買五菱宏光，高配的都夠買一些入門中級SUV了，再或者一些國產的皮卡也是實用性很高的。1.4T變相提價，是為了走掉老庫存之後再增加1.4T的車款嗎？14萬到16萬之間目測只有2018款的1.4T低功率版可選吧。
大眾高爾夫·嘉旅頂配都沒有主動剎車/主動安全配置以及車道偏離預警和保持，看看菲斯塔、新福克斯、領克、包括思域頂配都有齊全的主被動安全配置了。大眾高爾夫·嘉旅只能買1.6的，雖然動力弱但是質量穩定。現在優惠力度很大，買中期改款性價比高。大眾自吸的沒見過燒機油的，渦輪增壓發動機都燒機油，不論哪個品牌，都是很輕微的燒，完全不影響使用。
現在的大眾高爾夫·嘉旅，夾在自家的高爾夫和途安中間，早晚停產，到時找配件困難，一位車友就經歷過，車子讓人碰了，車燈裂了，副廠件沒有，原廠等2個月，就是換個燈，真不敢想象要是零件有問題怎麼辦？大眾高爾夫·嘉旅用料倒是不錯的，中控全部搪塑材料，手套箱扶手箱也是絨布內襯，還是保持了德國原版的品質。
說實話，大眾途安L就是比嘉旅大，座位也有7座可以選232佈局，也不比嘉旅差，關鍵是目前途安L優惠完比嘉旅貴不了多少，兩款車雖然外觀差不太多，但是定位還是有點區別的，嘉旅就是夾在高爾夫跟途安L之間的。這車挺尷尬，沒走高爾夫的操控，沒走途安的空間，要的就是空間實用又好操控。
小結：車是好車，千里馬常有，而伯樂不常有。仔細研究過大眾高爾夫·嘉旅這款車，這應該是大眾在華為數不多的良心車了。