車型信息:
車型:寶來 排量:1.8L
故障現象:
熱車啟動大約10s左右才能著車,冷車一啟動就著,有時熱車要啟動很多次才能才能著車。車子轉速上了3000R/min車速只有40KM/h。
故障診斷:
鏈接431PRO3解碼儀,讀取故障碼無故障存在,於是讀取數據流通道號99讀取水溫數據,此時顯示水溫-40℃!,便更檢查水溫傳感器插頭有無鬆動,檢查無問題便更換傳感器,更換之後,熱車啟動就著!接下來就出去試車,發現車子除了不升檔之外,還存在頓挫感!
讀取故障碼報車速傳感器無信號,於是對車速傳感器G68進行檢查發現,傳感器線斷掉,於是給他接上去,消除故障碼,出去試車,車子一切正常,等交車以後正準備吃飯時車主把車開回來了,說故障依舊,帶著懷疑自己又去試了一趟車,果然很車主描述的一樣,故障依然存在,於是鏈接解碼器,再次讀取故障碼,還是報車速傳感器G68故障,於是更換了車速傳感器 G68結果依然報此故障
車型信息:
車型:寶來 排量:1.8L
故障現象:
熱車啟動大約10s左右才能著車,冷車一啟動就著,有時熱車要啟動很多次才能才能著車。車子轉速上了3000R/min車速只有40KM/h。
故障診斷:
鏈接431PRO3解碼儀,讀取故障碼無故障存在,於是讀取數據流通道號99讀取水溫數據,此時顯示水溫-40℃!,便更檢查水溫傳感器插頭有無鬆動,檢查無問題便更換傳感器,更換之後,熱車啟動就著!接下來就出去試車,發現車子除了不升檔之外,還存在頓挫感!
讀取故障碼報車速傳感器無信號,於是對車速傳感器G68進行檢查發現,傳感器線斷掉,於是給他接上去,消除故障碼,出去試車,車子一切正常,等交車以後正準備吃飯時車主把車開回來了,說故障依舊,帶著懷疑自己又去試了一趟車,果然很車主描述的一樣,故障依然存在,於是鏈接解碼器,再次讀取故障碼,還是報車速傳感器G68故障,於是更換了車速傳感器 G68結果依然報此故障
此時冷靜下來想想,無信號就是沒給電腦提供信號!這種可能有
1:車速傳感器G68自身故障
2:車速傳感器線路故障
3:電腦故障,於是調取電路圖
車型信息:
車型:寶來 排量:1.8L
故障現象:
熱車啟動大約10s左右才能著車,冷車一啟動就著,有時熱車要啟動很多次才能才能著車。車子轉速上了3000R/min車速只有40KM/h。
故障診斷:
鏈接431PRO3解碼儀,讀取故障碼無故障存在,於是讀取數據流通道號99讀取水溫數據,此時顯示水溫-40℃!,便更檢查水溫傳感器插頭有無鬆動,檢查無問題便更換傳感器,更換之後,熱車啟動就著!接下來就出去試車,發現車子除了不升檔之外,還存在頓挫感!
讀取故障碼報車速傳感器無信號,於是對車速傳感器G68進行檢查發現,傳感器線斷掉,於是給他接上去,消除故障碼,出去試車,車子一切正常,等交車以後正準備吃飯時車主把車開回來了,說故障依舊,帶著懷疑自己又去試了一趟車,果然很車主描述的一樣,故障依然存在,於是鏈接解碼器,再次讀取故障碼,還是報車速傳感器G68故障,於是更換了車速傳感器 G68結果依然報此故障
此時冷靜下來想想,無信號就是沒給電腦提供信號!這種可能有
1:車速傳感器G68自身故障
2:車速傳感器線路故障
3:電腦故障,於是調取電路圖
車型信息:
車型:寶來 排量:1.8L
故障現象:
熱車啟動大約10s左右才能著車,冷車一啟動就著,有時熱車要啟動很多次才能才能著車。車子轉速上了3000R/min車速只有40KM/h。
故障診斷:
鏈接431PRO3解碼儀,讀取故障碼無故障存在,於是讀取數據流通道號99讀取水溫數據,此時顯示水溫-40℃!,便更檢查水溫傳感器插頭有無鬆動,檢查無問題便更換傳感器,更換之後,熱車啟動就著!接下來就出去試車,發現車子除了不升檔之外,還存在頓挫感!
讀取故障碼報車速傳感器無信號,於是對車速傳感器G68進行檢查發現,傳感器線斷掉,於是給他接上去,消除故障碼,出去試車,車子一切正常,等交車以後正準備吃飯時車主把車開回來了,說故障依舊,帶著懷疑自己又去試了一趟車,果然很車主描述的一樣,故障依然存在,於是鏈接解碼器,再次讀取故障碼,還是報車速傳感器G68故障,於是更換了車速傳感器 G68結果依然報此故障
此時冷靜下來想想,無信號就是沒給電腦提供信號!這種可能有
1:車速傳感器G68自身故障
2:車速傳感器線路故障
3:電腦故障,於是調取電路圖
跟電腦針腳插頭把T68號電腦插頭線路檢查以後,發現在擋方玻璃下方車速傳感器線都破皮,三根線偶爾碰在一起,於是處理以後出去試車還是存在不升檔故障!
車型信息:
車型:寶來 排量:1.8L
故障現象:
熱車啟動大約10s左右才能著車,冷車一啟動就著,有時熱車要啟動很多次才能才能著車。車子轉速上了3000R/min車速只有40KM/h。
故障診斷:
鏈接431PRO3解碼儀,讀取故障碼無故障存在,於是讀取數據流通道號99讀取水溫數據,此時顯示水溫-40℃!,便更檢查水溫傳感器插頭有無鬆動,檢查無問題便更換傳感器,更換之後,熱車啟動就著!接下來就出去試車,發現車子除了不升檔之外,還存在頓挫感!
讀取故障碼報車速傳感器無信號,於是對車速傳感器G68進行檢查發現,傳感器線斷掉,於是給他接上去,消除故障碼,出去試車,車子一切正常,等交車以後正準備吃飯時車主把車開回來了,說故障依舊,帶著懷疑自己又去試了一趟車,果然很車主描述的一樣,故障依然存在,於是鏈接解碼器,再次讀取故障碼,還是報車速傳感器G68故障,於是更換了車速傳感器 G68結果依然報此故障
此時冷靜下來想想,無信號就是沒給電腦提供信號!這種可能有
1:車速傳感器G68自身故障
2:車速傳感器線路故障
3:電腦故障,於是調取電路圖
跟電腦針腳插頭把T68號電腦插頭線路檢查以後,發現在擋方玻璃下方車速傳感器線都破皮,三根線偶爾碰在一起,於是處理以後出去試車還是存在不升檔故障!
便把線路進行一翻檢查之後發現沒有問題存在。便分解自動變速器電腦檢查針腳20號,43號65號腳
車型信息:
車型:寶來 排量:1.8L
故障現象:
熱車啟動大約10s左右才能著車,冷車一啟動就著,有時熱車要啟動很多次才能才能著車。車子轉速上了3000R/min車速只有40KM/h。
故障診斷:
鏈接431PRO3解碼儀,讀取故障碼無故障存在,於是讀取數據流通道號99讀取水溫數據,此時顯示水溫-40℃!,便更檢查水溫傳感器插頭有無鬆動,檢查無問題便更換傳感器,更換之後,熱車啟動就著!接下來就出去試車,發現車子除了不升檔之外,還存在頓挫感!
讀取故障碼報車速傳感器無信號,於是對車速傳感器G68進行檢查發現,傳感器線斷掉,於是給他接上去,消除故障碼,出去試車,車子一切正常,等交車以後正準備吃飯時車主把車開回來了,說故障依舊,帶著懷疑自己又去試了一趟車,果然很車主描述的一樣,故障依然存在,於是鏈接解碼器,再次讀取故障碼,還是報車速傳感器G68故障,於是更換了車速傳感器 G68結果依然報此故障
此時冷靜下來想想,無信號就是沒給電腦提供信號!這種可能有
1:車速傳感器G68自身故障
2:車速傳感器線路故障
3:電腦故障,於是調取電路圖
跟電腦針腳插頭把T68號電腦插頭線路檢查以後,發現在擋方玻璃下方車速傳感器線都破皮,三根線偶爾碰在一起,於是處理以後出去試車還是存在不升檔故障!
便把線路進行一翻檢查之後發現沒有問題存在。便分解自動變速器電腦檢查針腳20號,43號65號腳
車型信息:
車型:寶來 排量:1.8L
故障現象:
熱車啟動大約10s左右才能著車,冷車一啟動就著,有時熱車要啟動很多次才能才能著車。車子轉速上了3000R/min車速只有40KM/h。
故障診斷:
鏈接431PRO3解碼儀,讀取故障碼無故障存在,於是讀取數據流通道號99讀取水溫數據,此時顯示水溫-40℃!,便更檢查水溫傳感器插頭有無鬆動,檢查無問題便更換傳感器,更換之後,熱車啟動就著!接下來就出去試車,發現車子除了不升檔之外,還存在頓挫感!
讀取故障碼報車速傳感器無信號,於是對車速傳感器G68進行檢查發現,傳感器線斷掉,於是給他接上去,消除故障碼,出去試車,車子一切正常,等交車以後正準備吃飯時車主把車開回來了,說故障依舊,帶著懷疑自己又去試了一趟車,果然很車主描述的一樣,故障依然存在,於是鏈接解碼器,再次讀取故障碼,還是報車速傳感器G68故障,於是更換了車速傳感器 G68結果依然報此故障
此時冷靜下來想想,無信號就是沒給電腦提供信號!這種可能有
1:車速傳感器G68自身故障
2:車速傳感器線路故障
3:電腦故障,於是調取電路圖
跟電腦針腳插頭把T68號電腦插頭線路檢查以後,發現在擋方玻璃下方車速傳感器線都破皮,三根線偶爾碰在一起,於是處理以後出去試車還是存在不升檔故障!
便把線路進行一翻檢查之後發現沒有問題存在。便分解自動變速器電腦檢查針腳20號,43號65號腳
故障排除:
發現20號腳有鬆動脫焊現象,便處理之後,試車沒有任何故障碼存在,但車速只能跑到40km/h於是進行加大油跑了十多分鐘之後,車子恢復正常,再也沒有發現故障,於是便反覆試車,讀取數據流,一切正常,交車!車主非常滿意!