緊湊型車市場一向是競爭最激烈的，一汽大眾寶來和一汽豐田卡羅拉是這個級別中常年的熱銷車型。寶來在經過換代之後，各方面得益於MQB平臺的底氣，有了很大的提升，而卡羅拉的口碑得益於不錯的質量也一向很好，在它們之間做出選擇不是一件容易的事，本文就來分析下怎麼選。
寶來外觀更精緻
這個級別消費者對外形還是比較挑剔，全新一代寶來一改上代四平八穩地風格，前臉採用了大眾家族式多輻中網，其兩側一直延伸到LED大燈組上，整體感很強。側面的16寸輪轂造型很別緻，複雜的腰線配合溜背式樣的C柱打造出一種優雅的視覺效果，尾燈造型類似旗下定位更高的帕薩特，看起來比較高級，而雙出方形排氣則展現出很強的動感。
卡羅拉延續了上代車型偏圓潤的外觀，前臉採用了家族旗下名為“keen-look”的設計語言，扁平的LED大燈造型銳利，整個前臉顯得很有攻擊性。側面腰線設計比較含蓄，展現了一種東方的優雅。尾部用了一根鍍鉻裝飾條貫穿了尾燈，有效增加了視覺寬度。整體而言，寶來的外觀更為精緻而卡羅拉則比較內斂。
寶來內飾更高級
這個級別消費者對內飾的要求也越來越高。內飾方面寶來的中控臺微微地偏向於駕駛員一側，體現了一定人體工學考量，中控臺上還裝配了銀色裝飾板，好用的多功能三幅方向盤、全黑配色，具備了一定的運動感和檔次感。
而卡羅拉的內飾延續了豐田一貫的橫平豎直風格，按鍵排布清晰。整體的用料一般，中控臺採用了大面積的硬材質，只是在配色上採用了雙拼的配色增加了一次活潑感。總的來說內飾方面寶來高級感強一些，而卡羅拉還是偏重實用。
寶來動力優勢明顯
動力方面寶來頂配車型採用了我們非常熟悉的1.4T渦輪增壓發動機搭配7速雙離合變速箱，發動機最大馬力去到150匹，最大扭矩250牛米，這套總成在動力和燃油經濟性方面達到了完美的平衡。卡羅拉頂配則採用了1.2T渦輪增壓發動機搭配CVT變速箱，發動機最大馬力116匹，最大扭矩185牛米，參數上和寶來差距比較明顯，但平順度上CVT會佔到一些便宜。
寶來配置全面佔優
配置方面寶來頂配對卡羅拉頂配的優勢配置有更大尺寸的輪轂、胎壓監測、主動剎車、AUTO HOLD、主駕駛位的電動調節、前排座椅加熱、GPS導航、全車窗一鍵升降、防紫外線玻璃、後排出風口、感應雨刷、自動空調。可以說在配置上，寶來是要全面佔優的。
寫在最後
寶來得益於MQB平臺的各種優勢，所以在外觀的設計語言上、在內飾的高級程度上、在動力參數上、甚至在配置上都全面領先終端售價接近的卡羅拉，所以這裡更推薦寶來，如果有其他觀點，歡迎留言評論。
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（運營人員：張鼎爾）
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