現在人們買車總喜歡空間大，所以小車在國內的市場很有限。在這個有限的市場內，大眾POLO毫無疑問一直處於領先的位置，銷量一直穩穩佔據在前幾名的位置。POLO已經誕生了40餘年，至目前為止，在售的POLO已經經歷了五代，今年我們將迎來它的第六代。
POLO一直走的路線就是小巧玲瓏，而2019款突破性地長了個子，長度超過了四米，達到4053毫米，軸距則增長了94毫米，達到了2564毫米。這樣看來空間小的問題得到了改善，以後乘坐在POLO後排也不用再那麼“委屈”。不過自然不能與那些大小更威武的車相比，POLO走的就是這個路線，想要非常寬敞的車，緊湊型車可能就不適合了。
從外觀模樣上來說，乍一看與現款區別並不大，仔細看來改變有隻不過很微小。但是湊到一塊兒，整車的時尚感和氣勢得到了明顯的提升，視覺效果上也更具衝擊性。大燈中間與現款一樣由鍍鉻飾條連接。霧燈和下壩進氣口出的設計上算是比較大的變化，提升了檔次。整體扁平的前臉從視覺上增加了整車的寬度。
車的側面線條越靠後就向上揚起，給人以俯衝的姿態，同時從視覺上拉長了車身。車尾部分圓潤飽滿，線條簡潔、分明。新車的尾燈也沒有多大變化，依舊方方正正，規規矩矩。總體看側面和車尾設計上是沒有大改動的。整車顏色上達十多種，餘地大，更能合消費者胃口。POLO與高爾夫不愧是“血親”，模樣上相似度非常高。
內飾部分就是非常大眾品牌的設計，和外觀相同的胡思都沒有很大的改變。內部的裝飾面板可以自由選擇顏色，種類達8種，使新車添加了更多可能性，車主也能擁有更符合喜好的POLO。車頂是軟材質的，觸感上會更好。全液晶的儀表盤和大尺寸LCD屏幕更有現代感。鍍鉻飾條對車內空間的勾勒使全車的氛圍不再那麼沉悶，更加亮眼。總體來說，POLO的內飾中規中矩，沒有太大亮點，也尋不出什麼不好。
買一輛新車，最關心的還是動能方面。新款POLO海外版是自然吸氣的1.0L和2.0L的汽油發動機。國內的將採用1.5L自然吸發動機，搭配7速雙離合變速箱，同時也有手動的車型。這些在現款POLO上也是能夠尋到的，最大功率可達113馬力，與現款相差無幾。
就總體看來，2019款POLO最大的改變就是尺寸，一改極具侷限性的空間，這可以說是很大的一個突破。其他的方面與現款倒是找不出很大的變化，還是非常經典的POLO血脈。大眾品牌在國內市場上口碑一直都很好，銷量很不錯。作為小車市場上很吃香的大眾POLO，群眾對於它的評價也是不低，推出新款後，相信是能受到很多人的信賴和喜愛的。