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“2011年底，我從澳洲回國，在2012年7月在國內拿到駕照，因為留學生可以購買免稅車，所以買輛車馬上提上議程，最終在2012年訂購了一臺2.0T豪華型白色CC一臺!”
“等待的過程不描述了，在11月某一天早上，4S店打電話我，告知我訂購的免稅CC到店，希望我儘快前往提車!”
“從提車的那一天起，我就開始在網上游走學習，觀摩各路大神的改裝案例，那時候最頂級的人物當屬“小米”：藍色400匹馬力、GT28大渦輪，路上與C63、R8對飆一點不處下風，於是開始迷戀上改裝CC，但一開始的我和大家一樣，只是換了Rline包圍以及貼黑中網!”
“後來為了車子在路上更騷一些，和很多改裝小白一樣，首先改了排氣，當時AK很火，於是咬咬牙上了AK天蠍排氣，換上去效果立竿見影!”
“當然，光後面有聲音不行，發動機艙也得有，所以就上了forge的洩壓閥，其實後來沒過多久HKS出了大眾可以用的洩壓閥，於是我們幾個武漢的C友又一起換了HKS，體驗了一把頭文字D裡面的感覺!”
“2013年初，拿著壓歲錢換了D2可調避震以及BC HB09輪轂，AD08車胎，換上去CC整體檔次感就出來了!”
“車身高度降低，換了國產包圍和BC輪轂，搭配起來就呈現出了圖片裡面的效果!”
“隨著武漢一起玩CC的車友越來越多，路上小跑一下也是每天飯後必做之事，為了安全性，換了一套AP7040剎車(其實更多是為了19寸輪轂裡面更飽滿)。”
“有一次開著絞牙CC上了一次神龍架，那時候去神龍架路不好，我應該是當時上去過最低的車，1指不到的距離!”
“後來除了C友，其他改裝的朋友也經常在一起聚，慢慢發現動力完全跟不上，大直線只能看著GTI，尚酷，328一個個把我甩得越來越遠，於是找當時很紅的臺灣tti的Andy做了一個2階程序!”
“動力起來之後，操控又顯得薄弱，KW V3，superPRO球頭，全車膠套一上，CC立馬有了328的靈動，說實話，superpro的產品效果是物超所值，到寫帖子的今天已經5年了，產品沒壞過!”
“隨著身邊的車都越來越快，2階不滿足的我，把車開到了上海，換了K04大渦輪，臺灣tti的技師Andy親自在馬力機上面給我調了3天，後來發現63管徑的天蠍排氣不能滿足K04渦輪的需求，於是訂了一套目前為止我聽過CC最暴力的排氣，kentech 76中尾段配合300目直通全段，最後數據顯示機頭馬力363匹，持壓1.5bar!”
“對於開了6年改裝CC的我來說，走的彎路並不算多，這裡對未來或者正在改裝CC朋友幾個忠告，短簧或者臺產避震別改，要改就一次性KW V3，2階程序不需要換剎車，如果不考慮大渦輪，排氣選63口徑中尾段，至於品牌蘿蔔白菜各有所愛，但是最炸還是kentech，輪轂選19寸好看，洩壓閥710D即可，剎車AP市內用更合適，brembo GT6更大更好看而已，輪轂，進氣，車身強化件，排氣可收二手，避震千萬不要收二手，剎車儘量不要收二手，K04很成熟，不需要任何強化，也耐cao，5000公里日標金美孚保養，每5000公里力魔三件套伺候!”
“6年過去，從曾經的年少輕狂，開著360匹CC各種扮豬吃老虎，現在年過30，依舊覺得改裝車性能車才有駕駛樂趣，但不會輕易飆車，動力希望是越強越好，因為某些時刻，隨叫隨到的動力還是很有必要的!現在準備換車，大部分改裝件也已經給了C友!雖然日後我可能不再開CC了，但對CC的瞭解還是很深，對改裝店的套路也是輕車熟路，希望大家少走彎路，不再浪費錢!”
本期大眾CC改裝案例鳴謝車主：nicholjun
配件清單空力套件國產R包圍內飾訂製藍色指針原裝R方向盤輪胎AD08輪胎 23535/19排氣kentech排氣天蠍排氣（已拆）
BC HB09輪轂
傳動nuespeed普利盤發動機動力K04特調363匹+渦輪控制器避震懸掛SUPERPRO球頭+全車膠套全車強化拉桿KW V3
D2避震（已拆）
剎車剎車AP7040（已拆）
brembo GT
電子defi渦輪表
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