人的興趣是如何形成的，很難說得清。有的人是通過有意培養形成，而我對車的執著，我覺得是天生的，我從小喜歡獨自一人坐在公園的石凳上看著過往的車，久而久之，我幾乎都能叫出街上跑的車的品牌和名字。
同齡人還在熱衷於看七龍珠，四驅兄弟，而我卻對電視上飛馳的汽車，漂移揚起的沙粒鏡頭更感興趣，對於開車的人更是佩服得五體投地，就覺得賽車手太厲害了，十分崇拜。硝煙瀰漫，我常常臆想自己就是那個開車的人，一路飛馳，最終站在領獎臺上噴香檳，接受數人敬仰。
後來我知道我小時候看的汽車節目叫WRC，再後來我成年了，還沒有屬於自己的駕照，更沒有正經開過車，那時候我知道賽車手的夢已經漸行漸遠了，我也惋惜過為什麼自己小時候沒有機會接觸賽車培訓，就這樣與夢想失之交臂，而自己卻無能為力。
再後來我上了大學，火速考取了駕照並立馬想擁有一輛車。我跟家裡說了我的想法，儘管我一再說明有一輛車對我有多方便有多少好處，但換回來的只是父母的四個字，學業為重。
我不甘心，我從小就不是一個言聽計從的孩子。所以我想方設法的去接觸車子，最直接的辦法就是汽車租賃店，大學前三年，我開著租賃店的車，幾乎把所在城市的旅遊景點玩了個遍，有時候甚至不是為了看景，只是為了出發和回程。
直到我看了一期李老鼠說車，主持人李三吱7000塊買了一輛派力奧。一語驚醒夢中人，我為什麼不存錢買輛車？非常懊惱，我三年租車遊玩的錢存下來，買一輛萬元車問題不大了。可惜後悔沒有用，下定決心，重頭再來。
目標是一輛1萬塊左右的車，基本確定車型為微型車，像熊貓，F0之類的。雖然1萬塊能買到車挺多的，甚至能買到寶馬7系，當然是老態龍鍾的。這不是我要的，選擇太老的車只會自己把自己坑死，所以我基本確認只要微型車了，一是便宜，二是車齡不會太長。
1萬塊對於我一個普通學生來說壓力不小，當時的情況是，只能在學校兼職或者送外賣，但是工錢極低，基本屬於剝削學生勞動力。累死累活了許久，也才攢了6000塊，還是加上了我賣掉摩托車的錢。自從確定要買車之後，每天都是煎熬，做夢都想立馬擁有，走在路上看到目標車型都忍不住多看幾眼，就連學校公車司機用來代步的吉利豪情都忍不住要看（那輛車市場價不過3000而已），而在以前，這些車我基本不會看。最後實在沒有辦法，我借了朋友4000塊，終於湊夠了一萬塊錢。
經過慎重比對，我確定最想要的是熊貓。但是最終沒有成功，具體為什麼接著往下看吧！
我回憶當時的情境，有些哭笑不得，自己真的是太渴望擁有自己的車了，即便它破爛不堪。來看看我曾經考慮過的車吧，因為是兩年前的事了，這部分我只能靠著回憶來寫了。
當時考慮的車型挺多的，首先就是李老鼠提到的派力奧，我沒開過，但是從汽車圈子裡和老鼠的評價來看，性價比挺高的。底盤紮實用料厚道，最最重要的，它是萬元車裡顏值相當高的了
同為十幾年車齡，但是派力奧比同年紀的其它車好太多了，無奈車源太少了，我在所在城市找了一段時間，沒有找到合適的，無奈放棄。
雪佛蘭樂馳，當時也考慮了，雖然跟QQ一個模樣，但是樂馳比QQ質量要高不少，當時去看了一部，13年車齡，白色車身，要價8000車主說是上下班用車，里程也才8萬多，但是我看到車身邊緣都已經是鏽掉了，一切謹慎為好，我最後沒買，算是有緣無分。
後來又看了力帆620，我是知道力帆的質量的，但是當時資金實在緊張，就想碰碰運氣。
這麼大個車，車齡也不算高哦，而且外觀設計和內飾，在萬元車這個價位來講，沒啥可挑剔了，十年車齡不到一萬。我也算是個顏控吧，當時在二手車市場就真的想掏錢了，但是最後也不知咋想的，虛了總覺得這是個坑，所以……力帆淘汰了。
一連的看車失敗讓我有些氣急敗壞，以至於後來標榜顏控的我開始看一些顏值不在線的車了
鈴木的羚羊，說實話這個車我真覺得不符合我的年紀，但是我又被鈴木的質量給吸引住，至於吉利自由艦，完全是我飢不擇食的產物。慶幸後來因為各種原因我沒買這兩貨，因為實在像是大叔開的，我一個二十來歲的小夥子開起來還真違和。
一直沒有找到心儀的車，我反倒平靜下來了，我告訴自己不要急躁，想買到好車就必須耐心找，想不被騙就一定要比賣車的淡定。後來，後來終於遇到心儀之車了
這輛熊貓是個幼兒園老師的上下班用車，不管是外觀還是內飾，不管是品牌還是質量，我都覺得這個熊貓是這個價位的佼佼者。微型車我基本沒開過，所以我去惡補關於熊貓的資料信息，評測視頻和車友評價。畢竟沒有人天生知道所有事，必要的學習還是需要的。一切都和預期的一樣，評價非常不錯，底盤算是微型車裡的上品，顏值也還在線，側面看還真像只熊貓，結果我體驗了一把好貨不便宜。車主要價1萬5，而且市場上低於1萬塊的熊貓車況根本不行，我看中的其它車子基本也都維持在1萬5左右，感覺雙手快要觸及夢想的時候，突然又被拉回現實了。想著還欠著4000外債，想著後期的開支。雖然說不出再見，但我也只能忍疼跟熊貓說了拜拜。
接下來，就只剩F0了，這也是我一開始就定好的方針，先熊貓後F0，其它車都是作為迫不得已的選擇。好在，我買到心儀的F0了，9000塊錢。其實我的選車歷程這麼艱辛，也跟我的謹慎作風有關係。我只選本地車源，外地一律排除，一是我怕車子買回來拋錨在路上，二是我覺得去外地人生地不熟容易上當受騙。
我看F0的經過，我作為一個從小喜歡車研究車的人，一直都在不斷地學習關於汽車的知識，雖不能說是汽車百科全書，但是至少我並不是小白。所以看車的時候我是自己一個人去的，我給自己設定了兩點要求，第一認真檢車，第二一定不要急，寧願錯過也不受騙。對於車輛的檢測，我倒是不太擔心，我告訴自己只要發動機跟車架沒有動過，我就可以下手。這種微型車幾乎不可能買到重大事故車，因為修車的錢都快可以買新的了。我檢查了發動機跟車架，沒啥問題，車玻璃也是原裝，看起來一切正常，不過我還是提出了試駕要求，車主倒是沒啥意見。路試的時候我不管什麼風噪胎噪，我只管去感受變速箱和發動機的匹配程度，用自己的感覺去體驗。最後敲定了，8年車齡，9000塊，價格當然是我啃下來的，用的招式就是上面我說的，一定不能比賣家急。8年車齡賣得比我這臺還便宜的肯定有，但是一車一況，真的不能用車齡來簡單定義價格。
車子買回來後，我把它停在宿舍區門口的路邊。學校很大，因為走路上下課實在是累人，所以學校裡有很多輛摩托車，甚至形成了一種現象，有摩托車才好找女朋友，因為有了摩托車，妹子就不用起早趕路上課了，原本提前半小時出門，有了摩托車不到十分鐘就足夠了。我也曾經擁有一輛摩托車，但是為了我的F0我把它賣了，在大家都有課人潮擁擠的時候，我的F0還沒人家的摩托車快。可我從來沒有怨言，這是我的夢，我只要坐進駕駛座我就心情澎湃，有了車我的生活半徑擴大了一圈。我不再受風雨烈日的折磨，我也不再是單純靠臆想在開車，我是真的在開車，雖然它並不能讓我重新追上賽車夢，雖然它不及學校裡某些摩托車的價格，但是，它是我的車，真正屬於我的東西，它不起眼，我依然熱愛它。
結局，車子在我手上11個月，最後在畢業前夕8000塊轉手了，能賣這個價，可能跟我不急也有些關係。車子在我手上沒有趴過窩，神奇吧，比亞迪還是可以的。（原車圖片遺失，F0所用圖片來自網絡）