同一款汽車往往會分為標配、低配、中配、高配等多個款式，它們的不同就在於配置上的差別。在一些常見的汽車安全性、舒適性配置上，低配沒有高配齊全。但同時，低配也比高配便宜的多。所謂一分錢一分貨，在此不是沒道理的。就市場行情來看，幾乎大部分的人都會選擇購買低配，你知道這是為什麼嗎？
經過預算選品牌
其實這就像選大學的時候是選好學校還是好專業一樣的問題，想上好大學就上不了好專業，想上好專業就得選差一點的大學。買車的時候很多人都更加在意品牌，因此很多人寧願買高端品牌的低配車也不願意買低端品牌的高端車，就是這個道理！
低配入手作過渡
在市場上買車的人大部分是第一次購車，反正現在買車只是一個過渡，以後有錢了可以換更好的。這個觀點的先入為主就會引導大家按照自己瞭解的品牌來選擇，如果同一個品牌肯定價格低的更容易被人接受，因為只是入手級別的車不需要太優秀，以後肯定是要換的。
配置基本夠用
一般而言，低配車型會捨棄一些高科技或舒適性的配置，儘管日常使用起來沒有高配車型更舒適、更帶感，但也能滿足日常使用。但是高配車型上那些高端大氣的配置實際上使用率非常低，比如自動泊車，車載藍牙等。
方便自行加裝
雖然低配比高配少了很多舒適性配置，但是購買低配車型以後也可以選擇自行加裝啊，而且自己加裝要比購買高配車划算的多。有些人對汽車改裝有著很大的興趣，而購買低配車也有利於車輛的改裝。
低配保值率高
按照常規的說法，市場保有量大的車型，由於養車成本相對較低，受眾群體較大，口碑相對較好，對應的二手車保值程度也會相應較高。在大部分人紛紛選擇購買低配車型的情況下，也使得低配車的保值率大大高於高配車，從而令更多人選擇購買低配車。
有人說低配車不好，從長遠來看沒有高配車性價比高；也有人說高配車不好，很多功能用不上而且價格虛高。其實選擇低配車和高配車都沒有什麼問題，只要你喜歡。如果你不差錢的話，也可以買高配啊。