2017環加利福尼亞路線圖幾乎是複製粘貼的彼得·薩甘（博拉-漢斯格雅）奪冠的2015年賽道設置。當時薩甘在最後一個賽段衝刺搶得減秒最終翻盤力壓朱利安·阿拉菲利普（快步）奪冠。
儘管在2015年獲得環加州總冠軍，但薩甘在週五的發佈會上稱他並不著眼於總成績排名。
“一切皆有可能。”在被問及是搶單站還是競爭總成績排名時，這位具有親和力的世界冠軍回答道。而在幾分鐘後，有記者直接提問他是否會在賽事結束於帕薩迪納前為黃衫而戰時，他回答地十分明確。
“不，不，”他說道，“像我剛才說的，我當時很幸運，我不知道，2015年的情況很特殊。我並不清楚原因。那場比賽對我有特殊的意義。環加州一般在薩克拉門託發車，而我只贏過一次，所以我並不認為競爭總成績很有意義。”
2015和2017年的線路設置並非只有起點都設在薩克拉門託——鮑爾迪山賽段都將是皇后賽段且都設有大熊湖個人計時賽。
大熊湖賽段原本也應是2015路線圖的一部分，但潛在的強降雪導致組委會更改路線並縮短至10公里。薩甘贏下了那場技術型短計時，同時接過湯姆斯·斯庫金斯穿著三天的總成績領騎衫。
但薩甘在週五明確表示他並不想重現歷史，而是希望擴充他的15個單站勝利記錄。而要做到這一點，他需要與馬塞爾·基特爾（快步）、約翰·德根科爾布（崔克-世家蘭鐸）、亞歷山大·克里斯托弗（喀秋莎-歐倍青）和埃利亞·維維亞尼（天空）等一流衝刺手對抗。
這對希望在環法中有所建樹的薩甘和他的新車隊是一項不錯的檢驗，而薩甘同時表示希望他的隊友拉法爾·馬伊卡和傑伊·麥卡錫在總成績競爭中表現亮眼。
雖然他說他不會再次劍指總成績，但薩甘熱情洋溢地提及他在2010年作為一名19歲新晉職業車手首次參賽便在貝克斯菲爾德賽段以及大熊賽段收穫賽段冠軍。自此“加利福尼亞之王”從未缺席。
“這是一場很不錯的比賽，組織得非常好，”他說道，“我能夠充分備戰。我能在美國調整出不錯的狀態。在環加利福尼亞賽後我也會留在這裡。良好的氛圍和好天氣都是我喜歡呆在這的原因。”
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