昨天（18日）上午，在北京大興國際機場竣工驗收之前，市委書記蔡奇到機場檢查工程承接、配套建設情況，對接服務保障工作。他強調，要深入貫徹落實習近平總書記關於新機場建設的重要指示精神，緊扣目標節點，精益求精抓好收官階段工作，堅決如期完成各項任務，為通航運營管理做充分準備，建設世界一流綠色、智慧、人文、平安的國際樞紐機場。市委副書記、市長陳吉寧一同檢查。
在龐安路立交建設現場察看施工進展
新機場高速主體工程已全線貫通，將於6月底具備通車條件。蔡奇在龐安路立交建設現場察看施工進展，聽取新機場外圍交通配套工程建設情況彙報。他叮囑，抓緊機場高速綠色通道建設及機場周邊、第五立面綠化提升，儘早形成景觀。北京大興國際機場建設工地，建設者們爭分奪秒、加緊施工，一片繁忙景象。蔡奇登上塔臺察看工程進度和塔臺運行籌備等情況。
察看塔臺運行籌備情況
隨後，蔡奇在新機場建設指揮部主持召開座談會，對中國民航局、機場指揮部、建設單位和建設者們表示感謝。他與大家重溫了習近平總書記關於新機場建設的重要指示精神，指出，規劃建設北京大興國際機場是新時代首都的重大標誌性工程，是國家發展一個新的動力源，是展示中國國家形象的新國門。越是進入收尾階段，越要嚴把工程質量關、安全關，全力打造精品工程、樣板工程、平安工程、廉潔工程。各單位要積極配合抓好竣工驗收，加快手續辦理，確保具備通航條件。完善監管措施，加強各個環節風險排查，防止安全事故發生。做好水、電、氣保障，按期完成機場外圍綜合管廊、生活保障基地一期建設。全面梳理責任清單，逐項落實。
蔡奇要求，充分做好通航運營管理各項準備。發揮好屬地運營管理專班作用，配合民航開展機場投運、啟用綜合演練等各項工作，積極提供各項運營保障服務。規範機場廣告管理。切實抓好交通等配套設施建設，確保重點交通線路如期投用。研究制定機場周邊交通管控方案，做好重要基礎設施安全保護工作。積極支持民航“雙樞紐”戰略，實現首都機場提質增效。抓緊推進臨空經濟區規劃建設，在管理體制、總體規劃、產業發展、綜保區建設等方面儘快取得實質性進展。
陳吉寧要求，要高質量完成北京大興國際機場建設收尾工作。發揮專班作用，加強安全監管，做好工程驗收，特別是針對消防設施等重點環節，要認真審核驗收，強化安全保障。通過機場綜合演練，進一步優化完善交通接駁方案，實現地鐵與航站樓出入口的無縫銜接。細化出租車調度管理方案，根據現行車輛通行規定，規範、有序地為旅客出行提供便利。進一步加強與中國民航局的溝通合作，優化配置航線資源和結構，真正把北京大興國際機場建設成為國際樞紐機場、綠色標杆機場和向世界展示首都城市新形象的窗口。要加快推進綜保區、臨空經濟區相關工作，明確定位，突出特色，實現與順義天竺綜保區、臨空經濟區優勢互補、錯位發展。
市領導林克慶、崔述強、楊斌，中國民用航空局副局長董志毅，市政府祕書長靳偉一同檢查。
【知多一點】
北京大興國際機場即將騰飛
順著北京的中軸線一路向南，在距離天安門46公里的大興，形如鳳凰的北京大興國際機場已昂然挺立。9月30日前，這隻“鋼鐵鳳凰”將正式起飛。
工程建設和運營籌備進展
主體工程逐步完成
飛行區工程本期四條跑道已於去年12月全面貫通；今4月已完成第一批竣工驗收；航站區工程精裝修完成98%，實體竣工驗收已啟動；場內配套工程方面，空防安保培訓中心、給水站、次高壓A燃氣調壓站等工程已陸續完成實體竣工驗收。
駐場單位建設同步推進
空管西塔臺工程主體結構已完成；供油津京第二輸油管道通油、大興機場油庫5月5日正式進油；南航、東航基地工程均完成80%以上工程量。
校飛、試飛工作圓滿完成
今年2月校飛完成。5月13日，第一階段試飛已圓滿完成，標誌著大興機場的工作重心由基礎建設轉向了準備投運通航。
打造高效運營的綠色機場
根據《北京大興國際機場綠色機場建設行動計劃》，在運營方面，北京大興國際機場將做到航班正常率、平均地面滑行時間位居世界同規模機場前列。同時，從旅客角度出發大力建設人性化服務設施，實現機場與高鐵、城際、快軌的“零距離換乘”；減少旅客步行距離，從航站樓中心到最遠端登機口步行距離不超過600米，步行時間不超過8分鐘；從停車、通道、服務、登機、標識等8個系統針對行動不便、聽障、視障等3類人群開展專項設計，使無障礙設施全面滿足2022年冬殘奧會要求。
能源使用方面，北京大興國際機場將嚴格制定車輛採購標準及車輛牌照管理制度，確保場內通用車輛清潔能源車使用率100%，新增特種車輛原則上使用率100%，完善充電樁等配套設施建設。
綠色建築方面，大興國際機場將通過廣泛採用超低能耗建築圍護結構、自然採光、自然通風、非傳統水源利用等設計，確保全場建築全面達到國家《綠色建築評價標準》中一星級要求。
北京將進入“雙樞紐”機場時代
未來，北京將進入“雙樞紐”機場時代，北京首都國際機場和北京大興國際機場兩場運營。北京大興國際機場定位為大型國際航空樞紐、國家發展一個新的動力源、支撐雄安新區建設的京津冀區域綜合交通樞紐；北京首都國際機場定位為大型國際航空樞紐、亞太地區重要複合樞紐、服務於首都核心功能。
根據民航局印發的相關方案，大興國際機場投運後採取分步實施、逐步轉場的方式，初期僅安排少量航班運行，在2022年北京冬奧會之前完成全部轉場。轉場過渡期間，合理控制北京兩場的運行容量和時刻資源，北京大興機場容量為1050架次/日，高峰小時容量為62架次；首都機場容量為1350架次/日，高峰小時容量為70架次，力爭兩場放行正常率達到80%以上。
根據方案，到2021年，北京大興國際機場日均航班量將達到1050架次，基本實現4500萬人次旅客年吞吐量的目標；到2025年日均航班量將達到1570架次，基本實現7200萬人次旅客年吞吐量的目標。與此同時，北京首都國際機場將在2020年至2025年通過“提質增效”改造計劃，實現旅客年吞吐量8200萬人次的工作目標。
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