北京大興機場這個月就要啟用啦
不少人都問我
那麼遠的新機場怎麼去？
話匣妹心裡也犯嘀咕
從上海去北京誰會選它啊？
沒看見東航寧願犧牲大興機場的部分時刻
都要把最賺錢的“京滬快線”
留在首都機場運營嗎？！
"北京大興機場這個月就要啟用啦
不少人都問我
那麼遠的新機場怎麼去？
話匣妹心裡也犯嘀咕
從上海去北京誰會選它啊？
沒看見東航寧願犧牲大興機場的部分時刻
都要把最賺錢的“京滬快線”
留在首都機場運營嗎？！
然而今天來到大興機場
實地初體驗之後
我想說
愛上了！愛上了！愛上了！
"北京大興機場這個月就要啟用啦
不少人都問我
那麼遠的新機場怎麼去？
話匣妹心裡也犯嘀咕
從上海去北京誰會選它啊？
沒看見東航寧願犧牲大興機場的部分時刻
都要把最賺錢的“京滬快線”
留在首都機場運營嗎？！
然而今天來到大興機場
實地初體驗之後
我想說
愛上了！愛上了！愛上了！
大興機場中南指廊（國際出發E區）上空懸掛多國語言組成的心形圖案
先來說說交通方面
大興機場提供了多種交通方式接駁，最方便的就是軌道交通大興國際機場線，線路總長41.36公里，設有大興國際機場站、大興新城站、草橋站三站。
"北京大興機場這個月就要啟用啦
不少人都問我
那麼遠的新機場怎麼去？
話匣妹心裡也犯嘀咕
從上海去北京誰會選它啊？
沒看見東航寧願犧牲大興機場的部分時刻
都要把最賺錢的“京滬快線”
留在首都機場運營嗎？！
然而今天來到大興機場
實地初體驗之後
我想說
愛上了！愛上了！愛上了！
大興機場中南指廊（國際出發E區）上空懸掛多國語言組成的心形圖案
先來說說交通方面
大興機場提供了多種交通方式接駁，最方便的就是軌道交通大興國際機場線，線路總長41.36公里，設有大興國際機場站、大興新城站、草橋站三站。
這條線路時速可達160公里，只需要19分鐘就從草橋站抵達大興國際機場航站樓。運營初期每趟車的發車間隔不超過8分30秒，全天運行時間也將不少於16.5小時。
"北京大興機場這個月就要啟用啦
不少人都問我
那麼遠的新機場怎麼去？
話匣妹心裡也犯嘀咕
從上海去北京誰會選它啊？
沒看見東航寧願犧牲大興機場的部分時刻
都要把最賺錢的“京滬快線”
留在首都機場運營嗎？！
然而今天來到大興機場
實地初體驗之後
我想說
愛上了！愛上了！愛上了！
大興機場中南指廊（國際出發E區）上空懸掛多國語言組成的心形圖案
先來說說交通方面
大興機場提供了多種交通方式接駁，最方便的就是軌道交通大興國際機場線，線路總長41.36公里，設有大興國際機場站、大興新城站、草橋站三站。
這條線路時速可達160公里，只需要19分鐘就從草橋站抵達大興國際機場航站樓。運營初期每趟車的發車間隔不超過8分30秒，全天運行時間也將不少於16.5小時。
大興國際機場線內部
地鐵草橋站距離北京南站僅3站地鐵。要知道現在從上海出發抵達北京的火車，終點站絕大部分都在北京南站。這地理位置你懂了嗎？草橋站距離地鐵天安門西站也僅有8站，真的可以說相當方便了！
"北京大興機場這個月就要啟用啦
不少人都問我
那麼遠的新機場怎麼去？
話匣妹心裡也犯嘀咕
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都要把最賺錢的“京滬快線”
留在首都機場運營嗎？！
然而今天來到大興機場
實地初體驗之後
我想說
愛上了！愛上了！愛上了！
大興機場中南指廊（國際出發E區）上空懸掛多國語言組成的心形圖案
先來說說交通方面
大興機場提供了多種交通方式接駁，最方便的就是軌道交通大興國際機場線，線路總長41.36公里，設有大興國際機場站、大興新城站、草橋站三站。
這條線路時速可達160公里，只需要19分鐘就從草橋站抵達大興國際機場航站樓。運營初期每趟車的發車間隔不超過8分30秒，全天運行時間也將不少於16.5小時。
大興國際機場線內部
地鐵草橋站距離北京南站僅3站地鐵。要知道現在從上海出發抵達北京的火車，終點站絕大部分都在北京南站。這地理位置你懂了嗎？草橋站距離地鐵天安門西站也僅有8站，真的可以說相當方便了！
大興機場還開通了6條機場巴士線路，其中白天班線5條，分別由大興國際機場到達北京站、北京南站、北京西站、通州和房山，運營時間為早5點至晚上11點；夜間班線1條，由大興國際機場到達前三門，運營時間為晚上11點至當日航班結束。
"北京大興機場這個月就要啟用啦
不少人都問我
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話匣妹心裡也犯嘀咕
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都要把最賺錢的“京滬快線”
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實地初體驗之後
我想說
愛上了！愛上了！愛上了！
大興機場中南指廊（國際出發E區）上空懸掛多國語言組成的心形圖案
先來說說交通方面
大興機場提供了多種交通方式接駁，最方便的就是軌道交通大興國際機場線，線路總長41.36公里，設有大興國際機場站、大興新城站、草橋站三站。
這條線路時速可達160公里，只需要19分鐘就從草橋站抵達大興國際機場航站樓。運營初期每趟車的發車間隔不超過8分30秒，全天運行時間也將不少於16.5小時。
大興國際機場線內部
地鐵草橋站距離北京南站僅3站地鐵。要知道現在從上海出發抵達北京的火車，終點站絕大部分都在北京南站。這地理位置你懂了嗎？草橋站距離地鐵天安門西站也僅有8站，真的可以說相當方便了！
大興機場還開通了6條機場巴士線路，其中白天班線5條，分別由大興國際機場到達北京站、北京南站、北京西站、通州和房山，運營時間為早5點至晚上11點；夜間班線1條，由大興國際機場到達前三門，運營時間為晚上11點至當日航班結束。
通往大興機場路上的風景
省際客運已確定6條班線，分別通往天津、廊坊、唐山和保定。每天雙向4-10班次不等。出租汽車方面，按照“兩分開兩統一”出租汽車管理模式，北京市和河北省分開設置出租車蓄車區、候車區，統一設置落客區，車輛由調度站統一調度，方便乘客搭乘。
抵達機場後就是辦理值機了
"北京大興機場這個月就要啟用啦
不少人都問我
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大興機場中南指廊（國際出發E區）上空懸掛多國語言組成的心形圖案
先來說說交通方面
大興機場提供了多種交通方式接駁，最方便的就是軌道交通大興國際機場線，線路總長41.36公里，設有大興國際機場站、大興新城站、草橋站三站。
這條線路時速可達160公里，只需要19分鐘就從草橋站抵達大興國際機場航站樓。運營初期每趟車的發車間隔不超過8分30秒，全天運行時間也將不少於16.5小時。
大興國際機場線內部
地鐵草橋站距離北京南站僅3站地鐵。要知道現在從上海出發抵達北京的火車，終點站絕大部分都在北京南站。這地理位置你懂了嗎？草橋站距離地鐵天安門西站也僅有8站，真的可以說相當方便了！
大興機場還開通了6條機場巴士線路，其中白天班線5條，分別由大興國際機場到達北京站、北京南站、北京西站、通州和房山，運營時間為早5點至晚上11點；夜間班線1條，由大興國際機場到達前三門，運營時間為晚上11點至當日航班結束。
通往大興機場路上的風景
省際客運已確定6條班線，分別通往天津、廊坊、唐山和保定。每天雙向4-10班次不等。出租汽車方面，按照“兩分開兩統一”出租汽車管理模式，北京市和河北省分開設置出租車蓄車區、候車區，統一設置落客區，車輛由調度站統一調度，方便乘客搭乘。
抵達機場後就是辦理值機了
在大興機場，通過不同方式抵達的旅客都可以就近找到值機櫃臺，辦理登機手續。話匣妹搭乘的是地鐵，出了地鐵閘機口，登上扶梯進入機場地下一樓，就可以看到國內值機的指示標識，在這裡的兩側找到值機櫃臺，可以直接辦理值機和行李託運，隨後經過安檢通道，刷臉安檢進入。
"北京大興機場這個月就要啟用啦
不少人都問我
那麼遠的新機場怎麼去？
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大興機場中南指廊（國際出發E區）上空懸掛多國語言組成的心形圖案
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大興機場提供了多種交通方式接駁，最方便的就是軌道交通大興國際機場線，線路總長41.36公里，設有大興國際機場站、大興新城站、草橋站三站。
這條線路時速可達160公里，只需要19分鐘就從草橋站抵達大興國際機場航站樓。運營初期每趟車的發車間隔不超過8分30秒，全天運行時間也將不少於16.5小時。
大興國際機場線內部
地鐵草橋站距離北京南站僅3站地鐵。要知道現在從上海出發抵達北京的火車，終點站絕大部分都在北京南站。這地理位置你懂了嗎？草橋站距離地鐵天安門西站也僅有8站，真的可以說相當方便了！
大興機場還開通了6條機場巴士線路，其中白天班線5條，分別由大興國際機場到達北京站、北京南站、北京西站、通州和房山，運營時間為早5點至晚上11點；夜間班線1條，由大興國際機場到達前三門，運營時間為晚上11點至當日航班結束。
通往大興機場路上的風景
省際客運已確定6條班線，分別通往天津、廊坊、唐山和保定。每天雙向4-10班次不等。出租汽車方面，按照“兩分開兩統一”出租汽車管理模式，北京市和河北省分開設置出租車蓄車區、候車區，統一設置落客區，車輛由調度站統一調度，方便乘客搭乘。
抵達機場後就是辦理值機了
在大興機場，通過不同方式抵達的旅客都可以就近找到值機櫃臺，辦理登機手續。話匣妹搭乘的是地鐵，出了地鐵閘機口，登上扶梯進入機場地下一樓，就可以看到國內值機的指示標識，在這裡的兩側找到值機櫃臺，可以直接辦理值機和行李託運，隨後經過安檢通道，刷臉安檢進入。
如果你是通過機場大巴或者私家車抵達機場的，可以在四樓的櫃檯辦理登機手續，隨後國際旅客可以直接通過四樓過邊檢、安檢，國內旅客則需要到三樓進行安檢進入。
"北京大興機場這個月就要啟用啦
不少人都問我
那麼遠的新機場怎麼去？
話匣妹心裡也犯嘀咕
從上海去北京誰會選它啊？
沒看見東航寧願犧牲大興機場的部分時刻
都要把最賺錢的“京滬快線”
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然而今天來到大興機場
實地初體驗之後
我想說
愛上了！愛上了！愛上了！
大興機場中南指廊（國際出發E區）上空懸掛多國語言組成的心形圖案
先來說說交通方面
大興機場提供了多種交通方式接駁，最方便的就是軌道交通大興國際機場線，線路總長41.36公里，設有大興國際機場站、大興新城站、草橋站三站。
這條線路時速可達160公里，只需要19分鐘就從草橋站抵達大興國際機場航站樓。運營初期每趟車的發車間隔不超過8分30秒，全天運行時間也將不少於16.5小時。
大興國際機場線內部
地鐵草橋站距離北京南站僅3站地鐵。要知道現在從上海出發抵達北京的火車，終點站絕大部分都在北京南站。這地理位置你懂了嗎？草橋站距離地鐵天安門西站也僅有8站，真的可以說相當方便了！
大興機場還開通了6條機場巴士線路，其中白天班線5條，分別由大興國際機場到達北京站、北京南站、北京西站、通州和房山，運營時間為早5點至晚上11點；夜間班線1條，由大興國際機場到達前三門，運營時間為晚上11點至當日航班結束。
通往大興機場路上的風景
省際客運已確定6條班線，分別通往天津、廊坊、唐山和保定。每天雙向4-10班次不等。出租汽車方面，按照“兩分開兩統一”出租汽車管理模式，北京市和河北省分開設置出租車蓄車區、候車區，統一設置落客區，車輛由調度站統一調度，方便乘客搭乘。
抵達機場後就是辦理值機了
在大興機場，通過不同方式抵達的旅客都可以就近找到值機櫃臺，辦理登機手續。話匣妹搭乘的是地鐵，出了地鐵閘機口，登上扶梯進入機場地下一樓，就可以看到國內值機的指示標識，在這裡的兩側找到值機櫃臺，可以直接辦理值機和行李託運，隨後經過安檢通道，刷臉安檢進入。
如果你是通過機場大巴或者私家車抵達機場的，可以在四樓的櫃檯辦理登機手續，隨後國際旅客可以直接通過四樓過邊檢、安檢，國內旅客則需要到三樓進行安檢進入。
北京大興機場這個月就要啟用啦
不少人都問我
那麼遠的新機場怎麼去？
話匣妹心裡也犯嘀咕
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留在首都機場運營嗎？！
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先來說說交通方面
大興機場提供了多種交通方式接駁，最方便的就是軌道交通大興國際機場線，線路總長41.36公里，設有大興國際機場站、大興新城站、草橋站三站。
這條線路時速可達160公里，只需要19分鐘就從草橋站抵達大興國際機場航站樓。運營初期每趟車的發車間隔不超過8分30秒，全天運行時間也將不少於16.5小時。
大興國際機場線內部
地鐵草橋站距離北京南站僅3站地鐵。要知道現在從上海出發抵達北京的火車，終點站絕大部分都在北京南站。這地理位置你懂了嗎？草橋站距離地鐵天安門西站也僅有8站，真的可以說相當方便了！
大興機場還開通了6條機場巴士線路，其中白天班線5條，分別由大興國際機場到達北京站、北京南站、北京西站、通州和房山，運營時間為早5點至晚上11點；夜間班線1條，由大興國際機場到達前三門，運營時間為晚上11點至當日航班結束。
通往大興機場路上的風景
省際客運已確定6條班線，分別通往天津、廊坊、唐山和保定。每天雙向4-10班次不等。出租汽車方面，按照“兩分開兩統一”出租汽車管理模式，北京市和河北省分開設置出租車蓄車區、候車區，統一設置落客區，車輛由調度站統一調度，方便乘客搭乘。
抵達機場後就是辦理值機了
在大興機場，通過不同方式抵達的旅客都可以就近找到值機櫃臺，辦理登機手續。話匣妹搭乘的是地鐵，出了地鐵閘機口，登上扶梯進入機場地下一樓，就可以看到國內值機的指示標識，在這裡的兩側找到值機櫃臺，可以直接辦理值機和行李託運，隨後經過安檢通道，刷臉安檢進入。
如果你是通過機場大巴或者私家車抵達機場的，可以在四樓的櫃檯辦理登機手續，隨後國際旅客可以直接通過四樓過邊檢、安檢，國內旅客則需要到三樓進行安檢進入。
這裡的值機也有新花樣：“刷臉”
在東航自動值機櫃臺，話匣妹嘗試了“刷臉”，點擊“人臉識別”，在刷二代身份證，臉正對屏幕後，就可以註冊。
"北京大興機場這個月就要啟用啦
不少人都問我
那麼遠的新機場怎麼去？
話匣妹心裡也犯嘀咕
從上海去北京誰會選它啊？
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都要把最賺錢的“京滬快線”
留在首都機場運營嗎？！
然而今天來到大興機場
實地初體驗之後
我想說
愛上了！愛上了！愛上了！
大興機場中南指廊（國際出發E區）上空懸掛多國語言組成的心形圖案
先來說說交通方面
大興機場提供了多種交通方式接駁，最方便的就是軌道交通大興國際機場線，線路總長41.36公里，設有大興國際機場站、大興新城站、草橋站三站。
這條線路時速可達160公里，只需要19分鐘就從草橋站抵達大興國際機場航站樓。運營初期每趟車的發車間隔不超過8分30秒，全天運行時間也將不少於16.5小時。
大興國際機場線內部
地鐵草橋站距離北京南站僅3站地鐵。要知道現在從上海出發抵達北京的火車，終點站絕大部分都在北京南站。這地理位置你懂了嗎？草橋站距離地鐵天安門西站也僅有8站，真的可以說相當方便了！
大興機場還開通了6條機場巴士線路，其中白天班線5條，分別由大興國際機場到達北京站、北京南站、北京西站、通州和房山，運營時間為早5點至晚上11點；夜間班線1條，由大興國際機場到達前三門，運營時間為晚上11點至當日航班結束。
通往大興機場路上的風景
省際客運已確定6條班線，分別通往天津、廊坊、唐山和保定。每天雙向4-10班次不等。出租汽車方面，按照“兩分開兩統一”出租汽車管理模式，北京市和河北省分開設置出租車蓄車區、候車區，統一設置落客區，車輛由調度站統一調度，方便乘客搭乘。
抵達機場後就是辦理值機了
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如果你是通過機場大巴或者私家車抵達機場的，可以在四樓的櫃檯辦理登機手續，隨後國際旅客可以直接通過四樓過邊檢、安檢，國內旅客則需要到三樓進行安檢進入。
這裡的值機也有新花樣：“刷臉”
在東航自動值機櫃臺，話匣妹嘗試了“刷臉”，點擊“人臉識別”，在刷二代身份證，臉正對屏幕後，就可以註冊。
北京大興機場這個月就要啟用啦
不少人都問我
那麼遠的新機場怎麼去？
話匣妹心裡也犯嘀咕
從上海去北京誰會選它啊？
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然而今天來到大興機場
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我想說
愛上了！愛上了！愛上了！
大興機場中南指廊（國際出發E區）上空懸掛多國語言組成的心形圖案
先來說說交通方面
大興機場提供了多種交通方式接駁，最方便的就是軌道交通大興國際機場線，線路總長41.36公里，設有大興國際機場站、大興新城站、草橋站三站。
這條線路時速可達160公里，只需要19分鐘就從草橋站抵達大興國際機場航站樓。運營初期每趟車的發車間隔不超過8分30秒，全天運行時間也將不少於16.5小時。
大興國際機場線內部
地鐵草橋站距離北京南站僅3站地鐵。要知道現在從上海出發抵達北京的火車，終點站絕大部分都在北京南站。這地理位置你懂了嗎？草橋站距離地鐵天安門西站也僅有8站，真的可以說相當方便了！
大興機場還開通了6條機場巴士線路，其中白天班線5條，分別由大興國際機場到達北京站、北京南站、北京西站、通州和房山，運營時間為早5點至晚上11點；夜間班線1條，由大興國際機場到達前三門，運營時間為晚上11點至當日航班結束。
通往大興機場路上的風景
省際客運已確定6條班線，分別通往天津、廊坊、唐山和保定。每天雙向4-10班次不等。出租汽車方面，按照“兩分開兩統一”出租汽車管理模式，北京市和河北省分開設置出租車蓄車區、候車區，統一設置落客區，車輛由調度站統一調度，方便乘客搭乘。
抵達機場後就是辦理值機了
在大興機場，通過不同方式抵達的旅客都可以就近找到值機櫃臺，辦理登機手續。話匣妹搭乘的是地鐵，出了地鐵閘機口，登上扶梯進入機場地下一樓，就可以看到國內值機的指示標識，在這裡的兩側找到值機櫃臺，可以直接辦理值機和行李託運，隨後經過安檢通道，刷臉安檢進入。
如果你是通過機場大巴或者私家車抵達機場的，可以在四樓的櫃檯辦理登機手續，隨後國際旅客可以直接通過四樓過邊檢、安檢，國內旅客則需要到三樓進行安檢進入。
這裡的值機也有新花樣：“刷臉”
在東航自動值機櫃臺，話匣妹嘗試了“刷臉”，點擊“人臉識別”，在刷二代身份證，臉正對屏幕後，就可以註冊。
註冊成功登陸後，可以直接進行選座等操作啦。由於是無紙化出行，航班、座位等信息會直接通過短信或者東航APP發送給旅客~（p.s：註冊只需要一次，以後就可以直接刷臉辦啦~）
"北京大興機場這個月就要啟用啦
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沒看見東航寧願犧牲大興機場的部分時刻
都要把最賺錢的“京滬快線”
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然而今天來到大興機場
實地初體驗之後
我想說
愛上了！愛上了！愛上了！
大興機場中南指廊（國際出發E區）上空懸掛多國語言組成的心形圖案
先來說說交通方面
大興機場提供了多種交通方式接駁，最方便的就是軌道交通大興國際機場線，線路總長41.36公里，設有大興國際機場站、大興新城站、草橋站三站。
這條線路時速可達160公里，只需要19分鐘就從草橋站抵達大興國際機場航站樓。運營初期每趟車的發車間隔不超過8分30秒，全天運行時間也將不少於16.5小時。
大興國際機場線內部
地鐵草橋站距離北京南站僅3站地鐵。要知道現在從上海出發抵達北京的火車，終點站絕大部分都在北京南站。這地理位置你懂了嗎？草橋站距離地鐵天安門西站也僅有8站，真的可以說相當方便了！
大興機場還開通了6條機場巴士線路，其中白天班線5條，分別由大興國際機場到達北京站、北京南站、北京西站、通州和房山，運營時間為早5點至晚上11點；夜間班線1條，由大興國際機場到達前三門，運營時間為晚上11點至當日航班結束。
通往大興機場路上的風景
省際客運已確定6條班線，分別通往天津、廊坊、唐山和保定。每天雙向4-10班次不等。出租汽車方面，按照“兩分開兩統一”出租汽車管理模式，北京市和河北省分開設置出租車蓄車區、候車區，統一設置落客區，車輛由調度站統一調度，方便乘客搭乘。
抵達機場後就是辦理值機了
在大興機場，通過不同方式抵達的旅客都可以就近找到值機櫃臺，辦理登機手續。話匣妹搭乘的是地鐵，出了地鐵閘機口，登上扶梯進入機場地下一樓，就可以看到國內值機的指示標識，在這裡的兩側找到值機櫃臺，可以直接辦理值機和行李託運，隨後經過安檢通道，刷臉安檢進入。
如果你是通過機場大巴或者私家車抵達機場的，可以在四樓的櫃檯辦理登機手續，隨後國際旅客可以直接通過四樓過邊檢、安檢，國內旅客則需要到三樓進行安檢進入。
這裡的值機也有新花樣：“刷臉”
在東航自動值機櫃臺，話匣妹嘗試了“刷臉”，點擊“人臉識別”，在刷二代身份證，臉正對屏幕後，就可以註冊。
註冊成功登陸後，可以直接進行選座等操作啦。由於是無紙化出行，航班、座位等信息會直接通過短信或者東航APP發送給旅客~（p.s：註冊只需要一次，以後就可以直接刷臉辦啦~）
安檢啦！全智能旅客安檢系統！
“無紙化”時代，安檢通道也只需要刷臉刷身份證就可以咯~智能旅客安檢系統實現了旅客自助驗證、旅客過檢信息自動集成、自動分揀安全行李與可疑行李、自動節能、自動回傳行李托盤等功能，將檢查效率提高了60%。全流程只需約1分鐘，和傳統安檢通道相比，更省時省力。
"北京大興機場這個月就要啟用啦
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先來說說交通方面
大興機場提供了多種交通方式接駁，最方便的就是軌道交通大興國際機場線，線路總長41.36公里，設有大興國際機場站、大興新城站、草橋站三站。
這條線路時速可達160公里，只需要19分鐘就從草橋站抵達大興國際機場航站樓。運營初期每趟車的發車間隔不超過8分30秒，全天運行時間也將不少於16.5小時。
大興國際機場線內部
地鐵草橋站距離北京南站僅3站地鐵。要知道現在從上海出發抵達北京的火車，終點站絕大部分都在北京南站。這地理位置你懂了嗎？草橋站距離地鐵天安門西站也僅有8站，真的可以說相當方便了！
大興機場還開通了6條機場巴士線路，其中白天班線5條，分別由大興國際機場到達北京站、北京南站、北京西站、通州和房山，運營時間為早5點至晚上11點；夜間班線1條，由大興國際機場到達前三門，運營時間為晚上11點至當日航班結束。
通往大興機場路上的風景
省際客運已確定6條班線，分別通往天津、廊坊、唐山和保定。每天雙向4-10班次不等。出租汽車方面，按照“兩分開兩統一”出租汽車管理模式，北京市和河北省分開設置出租車蓄車區、候車區，統一設置落客區，車輛由調度站統一調度，方便乘客搭乘。
抵達機場後就是辦理值機了
在大興機場，通過不同方式抵達的旅客都可以就近找到值機櫃臺，辦理登機手續。話匣妹搭乘的是地鐵，出了地鐵閘機口，登上扶梯進入機場地下一樓，就可以看到國內值機的指示標識，在這裡的兩側找到值機櫃臺，可以直接辦理值機和行李託運，隨後經過安檢通道，刷臉安檢進入。
如果你是通過機場大巴或者私家車抵達機場的，可以在四樓的櫃檯辦理登機手續，隨後國際旅客可以直接通過四樓過邊檢、安檢，國內旅客則需要到三樓進行安檢進入。
這裡的值機也有新花樣：“刷臉”
在東航自動值機櫃臺，話匣妹嘗試了“刷臉”，點擊“人臉識別”，在刷二代身份證，臉正對屏幕後，就可以註冊。
註冊成功登陸後，可以直接進行選座等操作啦。由於是無紙化出行，航班、座位等信息會直接通過短信或者東航APP發送給旅客~（p.s：註冊只需要一次，以後就可以直接刷臉辦啦~）
安檢啦！全智能旅客安檢系統！
“無紙化”時代，安檢通道也只需要刷臉刷身份證就可以咯~智能旅客安檢系統實現了旅客自助驗證、旅客過檢信息自動集成、自動分揀安全行李與可疑行李、自動節能、自動回傳行李托盤等功能，將檢查效率提高了60%。全流程只需約1分鐘，和傳統安檢通道相比，更省時省力。
真正驚豔的內核：庭院！活錦鯉！
"北京大興機場這個月就要啟用啦
不少人都問我
那麼遠的新機場怎麼去？
話匣妹心裡也犯嘀咕
從上海去北京誰會選它啊？
沒看見東航寧願犧牲大興機場的部分時刻
都要把最賺錢的“京滬快線”
留在首都機場運營嗎？！
然而今天來到大興機場
實地初體驗之後
我想說
愛上了！愛上了！愛上了！
大興機場中南指廊（國際出發E區）上空懸掛多國語言組成的心形圖案
先來說說交通方面
大興機場提供了多種交通方式接駁，最方便的就是軌道交通大興國際機場線，線路總長41.36公里，設有大興國際機場站、大興新城站、草橋站三站。
這條線路時速可達160公里，只需要19分鐘就從草橋站抵達大興國際機場航站樓。運營初期每趟車的發車間隔不超過8分30秒，全天運行時間也將不少於16.5小時。
大興國際機場線內部
地鐵草橋站距離北京南站僅3站地鐵。要知道現在從上海出發抵達北京的火車，終點站絕大部分都在北京南站。這地理位置你懂了嗎？草橋站距離地鐵天安門西站也僅有8站，真的可以說相當方便了！
大興機場還開通了6條機場巴士線路，其中白天班線5條，分別由大興國際機場到達北京站、北京南站、北京西站、通州和房山，運營時間為早5點至晚上11點；夜間班線1條，由大興國際機場到達前三門，運營時間為晚上11點至當日航班結束。
通往大興機場路上的風景
省際客運已確定6條班線，分別通往天津、廊坊、唐山和保定。每天雙向4-10班次不等。出租汽車方面，按照“兩分開兩統一”出租汽車管理模式，北京市和河北省分開設置出租車蓄車區、候車區，統一設置落客區，車輛由調度站統一調度，方便乘客搭乘。
抵達機場後就是辦理值機了
在大興機場，通過不同方式抵達的旅客都可以就近找到值機櫃臺，辦理登機手續。話匣妹搭乘的是地鐵，出了地鐵閘機口，登上扶梯進入機場地下一樓，就可以看到國內值機的指示標識，在這裡的兩側找到值機櫃臺，可以直接辦理值機和行李託運，隨後經過安檢通道，刷臉安檢進入。
如果你是通過機場大巴或者私家車抵達機場的，可以在四樓的櫃檯辦理登機手續，隨後國際旅客可以直接通過四樓過邊檢、安檢，國內旅客則需要到三樓進行安檢進入。
這裡的值機也有新花樣：“刷臉”
在東航自動值機櫃臺，話匣妹嘗試了“刷臉”，點擊“人臉識別”，在刷二代身份證，臉正對屏幕後，就可以註冊。
註冊成功登陸後，可以直接進行選座等操作啦。由於是無紙化出行，航班、座位等信息會直接通過短信或者東航APP發送給旅客~（p.s：註冊只需要一次，以後就可以直接刷臉辦啦~）
安檢啦！全智能旅客安檢系統！
“無紙化”時代，安檢通道也只需要刷臉刷身份證就可以咯~智能旅客安檢系統實現了旅客自助驗證、旅客過檢信息自動集成、自動分揀安全行李與可疑行李、自動節能、自動回傳行李托盤等功能，將檢查效率提高了60%。全流程只需約1分鐘，和傳統安檢通道相比，更省時省力。
真正驚豔的內核：庭院！活錦鯉！
大興機場航站樓採用五指廊放射構型，站在航站樓中心，五條指廊一目瞭然，沒有任何遮擋。直接、通透的視線讓旅客可以清晰地找到自己想去的地方。
"北京大興機場這個月就要啟用啦
不少人都問我
那麼遠的新機場怎麼去？
話匣妹心裡也犯嘀咕
從上海去北京誰會選它啊？
沒看見東航寧願犧牲大興機場的部分時刻
都要把最賺錢的“京滬快線”
留在首都機場運營嗎？！
然而今天來到大興機場
實地初體驗之後
我想說
愛上了！愛上了！愛上了！
大興機場中南指廊（國際出發E區）上空懸掛多國語言組成的心形圖案
先來說說交通方面
大興機場提供了多種交通方式接駁，最方便的就是軌道交通大興國際機場線，線路總長41.36公里，設有大興國際機場站、大興新城站、草橋站三站。
這條線路時速可達160公里，只需要19分鐘就從草橋站抵達大興國際機場航站樓。運營初期每趟車的發車間隔不超過8分30秒，全天運行時間也將不少於16.5小時。
大興國際機場線內部
地鐵草橋站距離北京南站僅3站地鐵。要知道現在從上海出發抵達北京的火車，終點站絕大部分都在北京南站。這地理位置你懂了嗎？草橋站距離地鐵天安門西站也僅有8站，真的可以說相當方便了！
大興機場還開通了6條機場巴士線路，其中白天班線5條，分別由大興國際機場到達北京站、北京南站、北京西站、通州和房山，運營時間為早5點至晚上11點；夜間班線1條，由大興國際機場到達前三門，運營時間為晚上11點至當日航班結束。
通往大興機場路上的風景
省際客運已確定6條班線，分別通往天津、廊坊、唐山和保定。每天雙向4-10班次不等。出租汽車方面，按照“兩分開兩統一”出租汽車管理模式，北京市和河北省分開設置出租車蓄車區、候車區，統一設置落客區，車輛由調度站統一調度，方便乘客搭乘。
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如果你是通過機場大巴或者私家車抵達機場的，可以在四樓的櫃檯辦理登機手續，隨後國際旅客可以直接通過四樓過邊檢、安檢，國內旅客則需要到三樓進行安檢進入。
這裡的值機也有新花樣：“刷臉”
在東航自動值機櫃臺，話匣妹嘗試了“刷臉”，點擊“人臉識別”，在刷二代身份證，臉正對屏幕後，就可以註冊。
註冊成功登陸後，可以直接進行選座等操作啦。由於是無紙化出行，航班、座位等信息會直接通過短信或者東航APP發送給旅客~（p.s：註冊只需要一次，以後就可以直接刷臉辦啦~）
安檢啦！全智能旅客安檢系統！
“無紙化”時代，安檢通道也只需要刷臉刷身份證就可以咯~智能旅客安檢系統實現了旅客自助驗證、旅客過檢信息自動集成、自動分揀安全行李與可疑行李、自動節能、自動回傳行李托盤等功能，將檢查效率提高了60%。全流程只需約1分鐘，和傳統安檢通道相比，更省時省力。
真正驚豔的內核：庭院！活錦鯉！
大興機場航站樓採用五指廊放射構型，站在航站樓中心，五條指廊一目瞭然，沒有任何遮擋。直接、通透的視線讓旅客可以清晰地找到自己想去的地方。
中南指廊
從航站樓中心到最遠端登機口步行距離不超過600米。最美的地方藏在了五個指廊的盡端，分別設有5個庭院——中國園、瓷園、田園、絲園、茶園。
"北京大興機場這個月就要啟用啦
不少人都問我
那麼遠的新機場怎麼去？
話匣妹心裡也犯嘀咕
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大興機場提供了多種交通方式接駁，最方便的就是軌道交通大興國際機場線，線路總長41.36公里，設有大興國際機場站、大興新城站、草橋站三站。
這條線路時速可達160公里，只需要19分鐘就從草橋站抵達大興國際機場航站樓。運營初期每趟車的發車間隔不超過8分30秒，全天運行時間也將不少於16.5小時。
大興國際機場線內部
地鐵草橋站距離北京南站僅3站地鐵。要知道現在從上海出發抵達北京的火車，終點站絕大部分都在北京南站。這地理位置你懂了嗎？草橋站距離地鐵天安門西站也僅有8站，真的可以說相當方便了！
大興機場還開通了6條機場巴士線路，其中白天班線5條，分別由大興國際機場到達北京站、北京南站、北京西站、通州和房山，運營時間為早5點至晚上11點；夜間班線1條，由大興國際機場到達前三門，運營時間為晚上11點至當日航班結束。
通往大興機場路上的風景
省際客運已確定6條班線，分別通往天津、廊坊、唐山和保定。每天雙向4-10班次不等。出租汽車方面，按照“兩分開兩統一”出租汽車管理模式，北京市和河北省分開設置出租車蓄車區、候車區，統一設置落客區，車輛由調度站統一調度，方便乘客搭乘。
抵達機場後就是辦理值機了
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如果你是通過機場大巴或者私家車抵達機場的，可以在四樓的櫃檯辦理登機手續，隨後國際旅客可以直接通過四樓過邊檢、安檢，國內旅客則需要到三樓進行安檢進入。
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大興機場航站樓採用五指廊放射構型，站在航站樓中心，五條指廊一目瞭然，沒有任何遮擋。直接、通透的視線讓旅客可以清晰地找到自己想去的地方。
中南指廊
從航站樓中心到最遠端登機口步行距離不超過600米。最美的地方藏在了五個指廊的盡端，分別設有5個庭院——中國園、瓷園、田園、絲園、茶園。
一不小心，話匣妹以為自己來到的是故宮！光看圖，你能想想這是在一座機場裡面嗎？
"北京大興機場這個月就要啟用啦
不少人都問我
那麼遠的新機場怎麼去？
話匣妹心裡也犯嘀咕
從上海去北京誰會選它啊？
沒看見東航寧願犧牲大興機場的部分時刻
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大興機場提供了多種交通方式接駁，最方便的就是軌道交通大興國際機場線，線路總長41.36公里，設有大興國際機場站、大興新城站、草橋站三站。
這條線路時速可達160公里，只需要19分鐘就從草橋站抵達大興國際機場航站樓。運營初期每趟車的發車間隔不超過8分30秒，全天運行時間也將不少於16.5小時。
大興國際機場線內部
地鐵草橋站距離北京南站僅3站地鐵。要知道現在從上海出發抵達北京的火車，終點站絕大部分都在北京南站。這地理位置你懂了嗎？草橋站距離地鐵天安門西站也僅有8站，真的可以說相當方便了！
大興機場還開通了6條機場巴士線路，其中白天班線5條，分別由大興國際機場到達北京站、北京南站、北京西站、通州和房山，運營時間為早5點至晚上11點；夜間班線1條，由大興國際機場到達前三門，運營時間為晚上11點至當日航班結束。
通往大興機場路上的風景
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抵達機場後就是辦理值機了
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安檢啦！全智能旅客安檢系統！
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大興機場航站樓採用五指廊放射構型，站在航站樓中心，五條指廊一目瞭然，沒有任何遮擋。直接、通透的視線讓旅客可以清晰地找到自己想去的地方。
中南指廊
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一不小心，話匣妹以為自己來到的是故宮！光看圖，你能想想這是在一座機場裡面嗎？
不僅有古色古香的庭院，還有活錦鯉！
"北京大興機場這個月就要啟用啦
不少人都問我
那麼遠的新機場怎麼去？
話匣妹心裡也犯嘀咕
從上海去北京誰會選它啊？
沒看見東航寧願犧牲大興機場的部分時刻
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大興機場提供了多種交通方式接駁，最方便的就是軌道交通大興國際機場線，線路總長41.36公里，設有大興國際機場站、大興新城站、草橋站三站。
這條線路時速可達160公里，只需要19分鐘就從草橋站抵達大興國際機場航站樓。運營初期每趟車的發車間隔不超過8分30秒，全天運行時間也將不少於16.5小時。
大興國際機場線內部
地鐵草橋站距離北京南站僅3站地鐵。要知道現在從上海出發抵達北京的火車，終點站絕大部分都在北京南站。這地理位置你懂了嗎？草橋站距離地鐵天安門西站也僅有8站，真的可以說相當方便了！
大興機場還開通了6條機場巴士線路，其中白天班線5條，分別由大興國際機場到達北京站、北京南站、北京西站、通州和房山，運營時間為早5點至晚上11點；夜間班線1條，由大興國際機場到達前三門，運營時間為晚上11點至當日航班結束。
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抵達機場後就是辦理值機了
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如果你是通過機場大巴或者私家車抵達機場的，可以在四樓的櫃檯辦理登機手續，隨後國際旅客可以直接通過四樓過邊檢、安檢，國內旅客則需要到三樓進行安檢進入。
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在東航自動值機櫃臺，話匣妹嘗試了“刷臉”，點擊“人臉識別”，在刷二代身份證，臉正對屏幕後，就可以註冊。
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一不小心，話匣妹以為自己來到的是故宮！光看圖，你能想想這是在一座機場裡面嗎？
不僅有古色古香的庭院，還有活錦鯉！
時間關係，我只來得及參觀了中國園，剩下的瓷園、田園、絲園和茶園，就等你們去挖掘啦！
一波美圖欣賞
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真正驚豔的內核：庭院！活錦鯉！
大興機場航站樓採用五指廊放射構型，站在航站樓中心，五條指廊一目瞭然，沒有任何遮擋。直接、通透的視線讓旅客可以清晰地找到自己想去的地方。
中南指廊
從航站樓中心到最遠端登機口步行距離不超過600米。最美的地方藏在了五個指廊的盡端，分別設有5個庭院——中國園、瓷園、田園、絲園、茶園。
一不小心，話匣妹以為自己來到的是故宮！光看圖，你能想想這是在一座機場裡面嗎？
不僅有古色古香的庭院，還有活錦鯉！
時間關係，我只來得及參觀了中國園，剩下的瓷園、田園、絲園和茶園，就等你們去挖掘啦！
一波美圖欣賞
北京大興機場這個月就要啟用啦
不少人都問我
那麼遠的新機場怎麼去？
話匣妹心裡也犯嘀咕
從上海去北京誰會選它啊？
沒看見東航寧願犧牲大興機場的部分時刻
都要把最賺錢的“京滬快線”
留在首都機場運營嗎？！
然而今天來到大興機場
實地初體驗之後
我想說
愛上了！愛上了！愛上了！
大興機場中南指廊（國際出發E區）上空懸掛多國語言組成的心形圖案
先來說說交通方面
大興機場提供了多種交通方式接駁，最方便的就是軌道交通大興國際機場線，線路總長41.36公里，設有大興國際機場站、大興新城站、草橋站三站。
這條線路時速可達160公里，只需要19分鐘就從草橋站抵達大興國際機場航站樓。運營初期每趟車的發車間隔不超過8分30秒，全天運行時間也將不少於16.5小時。
大興國際機場線內部
地鐵草橋站距離北京南站僅3站地鐵。要知道現在從上海出發抵達北京的火車，終點站絕大部分都在北京南站。這地理位置你懂了嗎？草橋站距離地鐵天安門西站也僅有8站，真的可以說相當方便了！
大興機場還開通了6條機場巴士線路，其中白天班線5條，分別由大興國際機場到達北京站、北京南站、北京西站、通州和房山，運營時間為早5點至晚上11點；夜間班線1條，由大興國際機場到達前三門，運營時間為晚上11點至當日航班結束。
通往大興機場路上的風景
省際客運已確定6條班線，分別通往天津、廊坊、唐山和保定。每天雙向4-10班次不等。出租汽車方面，按照“兩分開兩統一”出租汽車管理模式，北京市和河北省分開設置出租車蓄車區、候車區，統一設置落客區，車輛由調度站統一調度，方便乘客搭乘。
抵達機場後就是辦理值機了
在大興機場，通過不同方式抵達的旅客都可以就近找到值機櫃臺，辦理登機手續。話匣妹搭乘的是地鐵，出了地鐵閘機口，登上扶梯進入機場地下一樓，就可以看到國內值機的指示標識，在這裡的兩側找到值機櫃臺，可以直接辦理值機和行李託運，隨後經過安檢通道，刷臉安檢進入。
如果你是通過機場大巴或者私家車抵達機場的，可以在四樓的櫃檯辦理登機手續，隨後國際旅客可以直接通過四樓過邊檢、安檢，國內旅客則需要到三樓進行安檢進入。
這裡的值機也有新花樣：“刷臉”
在東航自動值機櫃臺，話匣妹嘗試了“刷臉”，點擊“人臉識別”，在刷二代身份證，臉正對屏幕後，就可以註冊。
註冊成功登陸後，可以直接進行選座等操作啦。由於是無紙化出行，航班、座位等信息會直接通過短信或者東航APP發送給旅客~（p.s：註冊只需要一次，以後就可以直接刷臉辦啦~）
安檢啦！全智能旅客安檢系統！
“無紙化”時代，安檢通道也只需要刷臉刷身份證就可以咯~智能旅客安檢系統實現了旅客自助驗證、旅客過檢信息自動集成、自動分揀安全行李與可疑行李、自動節能、自動回傳行李托盤等功能，將檢查效率提高了60%。全流程只需約1分鐘，和傳統安檢通道相比，更省時省力。
真正驚豔的內核：庭院！活錦鯉！
大興機場航站樓採用五指廊放射構型，站在航站樓中心，五條指廊一目瞭然，沒有任何遮擋。直接、通透的視線讓旅客可以清晰地找到自己想去的地方。
中南指廊
從航站樓中心到最遠端登機口步行距離不超過600米。最美的地方藏在了五個指廊的盡端，分別設有5個庭院——中國園、瓷園、田園、絲園、茶園。
一不小心，話匣妹以為自己來到的是故宮！光看圖，你能想想這是在一座機場裡面嗎？
不僅有古色古香的庭院，還有活錦鯉！
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不少人都問我
那麼遠的新機場怎麼去？
話匣妹心裡也犯嘀咕
從上海去北京誰會選它啊？
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都要把最賺錢的“京滬快線”
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然而今天來到大興機場
實地初體驗之後
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愛上了！愛上了！愛上了！
大興機場中南指廊（國際出發E區）上空懸掛多國語言組成的心形圖案
先來說說交通方面
大興機場提供了多種交通方式接駁，最方便的就是軌道交通大興國際機場線，線路總長41.36公里，設有大興國際機場站、大興新城站、草橋站三站。
這條線路時速可達160公里，只需要19分鐘就從草橋站抵達大興國際機場航站樓。運營初期每趟車的發車間隔不超過8分30秒，全天運行時間也將不少於16.5小時。
大興國際機場線內部
地鐵草橋站距離北京南站僅3站地鐵。要知道現在從上海出發抵達北京的火車，終點站絕大部分都在北京南站。這地理位置你懂了嗎？草橋站距離地鐵天安門西站也僅有8站，真的可以說相當方便了！
大興機場還開通了6條機場巴士線路，其中白天班線5條，分別由大興國際機場到達北京站、北京南站、北京西站、通州和房山，運營時間為早5點至晚上11點；夜間班線1條，由大興國際機場到達前三門，運營時間為晚上11點至當日航班結束。
通往大興機場路上的風景
省際客運已確定6條班線，分別通往天津、廊坊、唐山和保定。每天雙向4-10班次不等。出租汽車方面，按照“兩分開兩統一”出租汽車管理模式，北京市和河北省分開設置出租車蓄車區、候車區，統一設置落客區，車輛由調度站統一調度，方便乘客搭乘。
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這裡的值機也有新花樣：“刷臉”
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大興機場提供了多種交通方式接駁，最方便的就是軌道交通大興國際機場線，線路總長41.36公里，設有大興國際機場站、大興新城站、草橋站三站。
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大興國際機場線內部
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大興機場還開通了6條機場巴士線路，其中白天班線5條，分別由大興國際機場到達北京站、北京南站、北京西站、通州和房山，運營時間為早5點至晚上11點；夜間班線1條，由大興國際機場到達前三門，運營時間為晚上11點至當日航班結束。
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大興機場提供了多種交通方式接駁，最方便的就是軌道交通大興國際機場線，線路總長41.36公里，設有大興國際機場站、大興新城站、草橋站三站。
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大興國際機場線內部
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抵達機場後就是辦理值機了
在大興機場，通過不同方式抵達的旅客都可以就近找到值機櫃臺，辦理登機手續。話匣妹搭乘的是地鐵，出了地鐵閘機口，登上扶梯進入機場地下一樓，就可以看到國內值機的指示標識，在這裡的兩側找到值機櫃臺，可以直接辦理值機和行李託運，隨後經過安檢通道，刷臉安檢進入。
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“無紙化”時代，安檢通道也只需要刷臉刷身份證就可以咯~智能旅客安檢系統實現了旅客自助驗證、旅客過檢信息自動集成、自動分揀安全行李與可疑行李、自動節能、自動回傳行李托盤等功能，將檢查效率提高了60%。全流程只需約1分鐘，和傳統安檢通道相比，更省時省力。
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這條線路時速可達160公里，只需要19分鐘就從草橋站抵達大興國際機場航站樓。運營初期每趟車的發車間隔不超過8分30秒，全天運行時間也將不少於16.5小時。
大興國際機場線內部
地鐵草橋站距離北京南站僅3站地鐵。要知道現在從上海出發抵達北京的火車，終點站絕大部分都在北京南站。這地理位置你懂了嗎？草橋站距離地鐵天安門西站也僅有8站，真的可以說相當方便了！
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抵達機場後就是辦理值機了
在大興機場，通過不同方式抵達的旅客都可以就近找到值機櫃臺，辦理登機手續。話匣妹搭乘的是地鐵，出了地鐵閘機口，登上扶梯進入機場地下一樓，就可以看到國內值機的指示標識，在這裡的兩側找到值機櫃臺，可以直接辦理值機和行李託運，隨後經過安檢通道，刷臉安檢進入。
如果你是通過機場大巴或者私家車抵達機場的，可以在四樓的櫃檯辦理登機手續，隨後國際旅客可以直接通過四樓過邊檢、安檢，國內旅客則需要到三樓進行安檢進入。
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時間關係，我只來得及參觀了中國園，剩下的瓷園、田園、絲園和茶園，就等你們去挖掘啦！
一波美圖欣賞
如果你搭乘飛機從上海出發前往北京，選擇首都機場，降落後搭乘地鐵機場線到東直門站大約需要21分鐘。如果選擇大興機場，降落後搭乘大興國際機場線到草橋站大約需要19分鐘。時間相差並不多，為什麼不選擇新機場呢？畢竟裡面還有那麼多的美食，那麼美的風景可以欣賞~
"北京大興機場這個月就要啟用啦
不少人都問我
那麼遠的新機場怎麼去？
話匣妹心裡也犯嘀咕
從上海去北京誰會選它啊？
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抵達機場後就是辦理值機了
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如果你是通過機場大巴或者私家車抵達機場的，可以在四樓的櫃檯辦理登機手續，隨後國際旅客可以直接通過四樓過邊檢、安檢，國內旅客則需要到三樓進行安檢進入。
這裡的值機也有新花樣：“刷臉”
在東航自動值機櫃臺，話匣妹嘗試了“刷臉”，點擊“人臉識別”，在刷二代身份證，臉正對屏幕後，就可以註冊。
註冊成功登陸後，可以直接進行選座等操作啦。由於是無紙化出行，航班、座位等信息會直接通過短信或者東航APP發送給旅客~（p.s：註冊只需要一次，以後就可以直接刷臉辦啦~）
安檢啦！全智能旅客安檢系統！
“無紙化”時代，安檢通道也只需要刷臉刷身份證就可以咯~智能旅客安檢系統實現了旅客自助驗證、旅客過檢信息自動集成、自動分揀安全行李與可疑行李、自動節能、自動回傳行李托盤等功能，將檢查效率提高了60%。全流程只需約1分鐘，和傳統安檢通道相比，更省時省力。
真正驚豔的內核：庭院！活錦鯉！
大興機場航站樓採用五指廊放射構型，站在航站樓中心，五條指廊一目瞭然，沒有任何遮擋。直接、通透的視線讓旅客可以清晰地找到自己想去的地方。
中南指廊
從航站樓中心到最遠端登機口步行距離不超過600米。最美的地方藏在了五個指廊的盡端，分別設有5個庭院——中國園、瓷園、田園、絲園、茶園。
一不小心，話匣妹以為自己來到的是故宮！光看圖，你能想想這是在一座機場裡面嗎？
不僅有古色古香的庭院，還有活錦鯉！
時間關係，我只來得及參觀了中國園，剩下的瓷園、田園、絲園和茶園，就等你們去挖掘啦！
一波美圖欣賞
如果你搭乘飛機從上海出發前往北京，選擇首都機場，降落後搭乘地鐵機場線到東直門站大約需要21分鐘。如果選擇大興機場，降落後搭乘大興國際機場線到草橋站大約需要19分鐘。時間相差並不多，為什麼不選擇新機場呢？畢竟裡面還有那麼多的美食，那麼美的風景可以欣賞~
北京大興國際機場即將獲得使用許可證
預計在9月15日就將全面具備開航條件
讓我們一起期待它的啟用吧！
作者：上海電臺記者車潤宇
編輯：黃麗娜
責任編輯：向曉薇
"北京大興機場這個月就要啟用啦
不少人都問我
那麼遠的新機場怎麼去？
話匣妹心裡也犯嘀咕
從上海去北京誰會選它啊？
沒看見東航寧願犧牲大興機場的部分時刻
都要把最賺錢的“京滬快線”
留在首都機場運營嗎？！
然而今天來到大興機場
實地初體驗之後
我想說
愛上了！愛上了！愛上了！
大興機場中南指廊（國際出發E區）上空懸掛多國語言組成的心形圖案
先來說說交通方面
大興機場提供了多種交通方式接駁，最方便的就是軌道交通大興國際機場線，線路總長41.36公里，設有大興國際機場站、大興新城站、草橋站三站。
這條線路時速可達160公里，只需要19分鐘就從草橋站抵達大興國際機場航站樓。運營初期每趟車的發車間隔不超過8分30秒，全天運行時間也將不少於16.5小時。
大興國際機場線內部
地鐵草橋站距離北京南站僅3站地鐵。要知道現在從上海出發抵達北京的火車，終點站絕大部分都在北京南站。這地理位置你懂了嗎？草橋站距離地鐵天安門西站也僅有8站，真的可以說相當方便了！
大興機場還開通了6條機場巴士線路，其中白天班線5條，分別由大興國際機場到達北京站、北京南站、北京西站、通州和房山，運營時間為早5點至晚上11點；夜間班線1條，由大興國際機場到達前三門，運營時間為晚上11點至當日航班結束。
通往大興機場路上的風景
省際客運已確定6條班線，分別通往天津、廊坊、唐山和保定。每天雙向4-10班次不等。出租汽車方面，按照“兩分開兩統一”出租汽車管理模式，北京市和河北省分開設置出租車蓄車區、候車區，統一設置落客區，車輛由調度站統一調度，方便乘客搭乘。
抵達機場後就是辦理值機了
在大興機場，通過不同方式抵達的旅客都可以就近找到值機櫃臺，辦理登機手續。話匣妹搭乘的是地鐵，出了地鐵閘機口，登上扶梯進入機場地下一樓，就可以看到國內值機的指示標識，在這裡的兩側找到值機櫃臺，可以直接辦理值機和行李託運，隨後經過安檢通道，刷臉安檢進入。
如果你是通過機場大巴或者私家車抵達機場的，可以在四樓的櫃檯辦理登機手續，隨後國際旅客可以直接通過四樓過邊檢、安檢，國內旅客則需要到三樓進行安檢進入。
這裡的值機也有新花樣：“刷臉”
在東航自動值機櫃臺，話匣妹嘗試了“刷臉”，點擊“人臉識別”，在刷二代身份證，臉正對屏幕後，就可以註冊。
註冊成功登陸後，可以直接進行選座等操作啦。由於是無紙化出行，航班、座位等信息會直接通過短信或者東航APP發送給旅客~（p.s：註冊只需要一次，以後就可以直接刷臉辦啦~）
安檢啦！全智能旅客安檢系統！
“無紙化”時代，安檢通道也只需要刷臉刷身份證就可以咯~智能旅客安檢系統實現了旅客自助驗證、旅客過檢信息自動集成、自動分揀安全行李與可疑行李、自動節能、自動回傳行李托盤等功能，將檢查效率提高了60%。全流程只需約1分鐘，和傳統安檢通道相比，更省時省力。
真正驚豔的內核：庭院！活錦鯉！
大興機場航站樓採用五指廊放射構型，站在航站樓中心，五條指廊一目瞭然，沒有任何遮擋。直接、通透的視線讓旅客可以清晰地找到自己想去的地方。
中南指廊
從航站樓中心到最遠端登機口步行距離不超過600米。最美的地方藏在了五個指廊的盡端，分別設有5個庭院——中國園、瓷園、田園、絲園、茶園。
一不小心，話匣妹以為自己來到的是故宮！光看圖，你能想想這是在一座機場裡面嗎？
不僅有古色古香的庭院，還有活錦鯉！
時間關係，我只來得及參觀了中國園，剩下的瓷園、田園、絲園和茶園，就等你們去挖掘啦！
一波美圖欣賞
如果你搭乘飛機從上海出發前往北京，選擇首都機場，降落後搭乘地鐵機場線到東直門站大約需要21分鐘。如果選擇大興機場，降落後搭乘大興國際機場線到草橋站大約需要19分鐘。時間相差並不多，為什麼不選擇新機場呢？畢竟裡面還有那麼多的美食，那麼美的風景可以欣賞~
北京大興國際機場即將獲得使用許可證
預計在9月15日就將全面具備開航條件
讓我們一起期待它的啟用吧！
作者：上海電臺記者車潤宇
編輯：黃麗娜
責任編輯：向曉薇