和網友說：
蜜蜂輕型飛機定位為作業型、功能型輕型飛機，受通航政策及空管影響相對較小。
在農林植保、航空旅遊、航校教練以及出口等領域具有明確市場需求。
和網友說：
蜜蜂輕型飛機定位為作業型、功能型輕型飛機，受通航政策及空管影響相對較小。
在農林植保、航空旅遊、航校教練以及出口等領域具有明確市場需求。
談、大同市北航蜜蜂飛機制造項目
項目地點：山西省大同市經濟技術開發區
市場需求：未來五年預期市場規模將在500-1000架。
生產規模：年產100架輕型飛機
建設內容：
廠房配備300m試飛用跑道，廠房內將建設蜜蜂飛機生產線，廠房佔地10000m2，辦公用房1000m2。購置飛機核心零件加工、總體裝配、檢驗質控相關設備過程的生產線3條。兩年後根據實際情況和與大同市人民政府戰略協議，將新建生產場地，擬增配生產線2條。
和網友說：
蜜蜂輕型飛機定位為作業型、功能型輕型飛機，受通航政策及空管影響相對較小。
在農林植保、航空旅遊、航校教練以及出口等領域具有明確市場需求。
談、大同市北航蜜蜂飛機制造項目
項目地點：山西省大同市經濟技術開發區
市場需求：未來五年預期市場規模將在500-1000架。
生產規模：年產100架輕型飛機
建設內容：
廠房配備300m試飛用跑道，廠房內將建設蜜蜂飛機生產線，廠房佔地10000m2，辦公用房1000m2。購置飛機核心零件加工、總體裝配、檢驗質控相關設備過程的生產線3條。兩年後根據實際情況和與大同市人民政府戰略協議，將新建生產場地，擬增配生產線2條。
行業地位：
蜜蜂2號1982年試飛成功，是國內首架超輕型飛機。蜜蜂系列飛機累計生產了四百多架，多個項目是國內首創，獲得過國家級、省部級科技進步獎。其中蜜蜂3C號，蜜蜂4號和蜜蜂11號分別獲得了民航總局頒發的型號合格證。蜜蜂系列飛行器是國內生產數量最多的輕型飛機，在中國小飛機領域長期處於引領地位。
和網友說：
蜜蜂輕型飛機定位為作業型、功能型輕型飛機，受通航政策及空管影響相對較小。
在農林植保、航空旅遊、航校教練以及出口等領域具有明確市場需求。
談、大同市北航蜜蜂飛機制造項目
項目地點：山西省大同市經濟技術開發區
市場需求：未來五年預期市場規模將在500-1000架。
生產規模：年產100架輕型飛機
建設內容：
廠房配備300m試飛用跑道，廠房內將建設蜜蜂飛機生產線，廠房佔地10000m2，辦公用房1000m2。購置飛機核心零件加工、總體裝配、檢驗質控相關設備過程的生產線3條。兩年後根據實際情況和與大同市人民政府戰略協議，將新建生產場地，擬增配生產線2條。
行業地位：
蜜蜂2號1982年試飛成功，是國內首架超輕型飛機。蜜蜂系列飛機累計生產了四百多架，多個項目是國內首創，獲得過國家級、省部級科技進步獎。其中蜜蜂3C號，蜜蜂4號和蜜蜂11號分別獲得了民航總局頒發的型號合格證。蜜蜂系列飛行器是國內生產數量最多的輕型飛機，在中國小飛機領域長期處於引領地位。
技術優勢：
蜜蜂4號是北航科技人員巧妙利用輕質結構與材料設計的滿足民航適航要求的輕型飛機。北航擁有國內最全、最強的航空科學與技術學科、師資和實驗室，參與蜜蜂4號項目的成員具有豐富的飛機設計經驗和強大的航空背景，技術優勢顯著。
和網友說：
蜜蜂輕型飛機定位為作業型、功能型輕型飛機，受通航政策及空管影響相對較小。
在農林植保、航空旅遊、航校教練以及出口等領域具有明確市場需求。
談、大同市北航蜜蜂飛機制造項目
項目地點：山西省大同市經濟技術開發區
市場需求：未來五年預期市場規模將在500-1000架。
生產規模：年產100架輕型飛機
建設內容：
廠房配備300m試飛用跑道，廠房內將建設蜜蜂飛機生產線，廠房佔地10000m2，辦公用房1000m2。購置飛機核心零件加工、總體裝配、檢驗質控相關設備過程的生產線3條。兩年後根據實際情況和與大同市人民政府戰略協議，將新建生產場地，擬增配生產線2條。
行業地位：
蜜蜂2號1982年試飛成功，是國內首架超輕型飛機。蜜蜂系列飛機累計生產了四百多架，多個項目是國內首創，獲得過國家級、省部級科技進步獎。其中蜜蜂3C號，蜜蜂4號和蜜蜂11號分別獲得了民航總局頒發的型號合格證。蜜蜂系列飛行器是國內生產數量最多的輕型飛機，在中國小飛機領域長期處於引領地位。
技術優勢：
蜜蜂4號是北航科技人員巧妙利用輕質結構與材料設計的滿足民航適航要求的輕型飛機。北航擁有國內最全、最強的航空科學與技術學科、師資和實驗室，參與蜜蜂4號項目的成員具有豐富的飛機設計經驗和強大的航空背景，技術優勢顯著。
項目進度
已於2018年12月完成了全資子公司即大同長鷹蜜蜂飛機制造有限公司註冊事宜。
正在辦理擬於大同長鷹蜜蜂飛機制造有限公司的蜜蜂飛機型號設計批准書TDA的授權工作。
已經完成在大同製造的蜜蜂飛機電子圖紙、生產工藝、工裝設備的準備工作。生產廠房的佈置、設計工作也已經展開。
大同製造基地的管理團隊、運營團隊、生產技術團隊的相關招聘與組建工作正式啟動。
投資回收期3年.
招商對象：裝備製造業等。
引資金額：6億元
招商目標：本項目擬通過獨資的方式招商。
和網友說：
蜜蜂輕型飛機定位為作業型、功能型輕型飛機，受通航政策及空管影響相對較小。
在農林植保、航空旅遊、航校教練以及出口等領域具有明確市場需求。
談、大同市北航蜜蜂飛機制造項目
項目地點：山西省大同市經濟技術開發區
市場需求：未來五年預期市場規模將在500-1000架。
生產規模：年產100架輕型飛機
建設內容：
廠房配備300m試飛用跑道，廠房內將建設蜜蜂飛機生產線，廠房佔地10000m2，辦公用房1000m2。購置飛機核心零件加工、總體裝配、檢驗質控相關設備過程的生產線3條。兩年後根據實際情況和與大同市人民政府戰略協議，將新建生產場地，擬增配生產線2條。
行業地位：
蜜蜂2號1982年試飛成功，是國內首架超輕型飛機。蜜蜂系列飛機累計生產了四百多架，多個項目是國內首創，獲得過國家級、省部級科技進步獎。其中蜜蜂3C號，蜜蜂4號和蜜蜂11號分別獲得了民航總局頒發的型號合格證。蜜蜂系列飛行器是國內生產數量最多的輕型飛機，在中國小飛機領域長期處於引領地位。
技術優勢：
蜜蜂4號是北航科技人員巧妙利用輕質結構與材料設計的滿足民航適航要求的輕型飛機。北航擁有國內最全、最強的航空科學與技術學科、師資和實驗室，參與蜜蜂4號項目的成員具有豐富的飛機設計經驗和強大的航空背景，技術優勢顯著。
項目進度
已於2018年12月完成了全資子公司即大同長鷹蜜蜂飛機制造有限公司註冊事宜。
正在辦理擬於大同長鷹蜜蜂飛機制造有限公司的蜜蜂飛機型號設計批准書TDA的授權工作。
已經完成在大同製造的蜜蜂飛機電子圖紙、生產工藝、工裝設備的準備工作。生產廠房的佈置、設計工作也已經展開。
大同製造基地的管理團隊、運營團隊、生產技術團隊的相關招聘與組建工作正式啟動。
投資回收期3年.
招商對象：裝備製造業等。
引資金額：6億元
招商目標：本項目擬通過獨資的方式招商。
每期關注一個區域，每期講述一個行業。
如想了解更多國內飛機項目的動態，敬請關注！
如果網友有好的創意，也可以幫你將其放入金融領域，與投資方進行切磋！
我們目的是，讓國內沒有難做的項目。
你的關注、點贊就是對我們最大滴支持！
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蜜蜂輕型飛機定位為作業型、功能型輕型飛機，受通航政策及空管影響相對較小。
在農林植保、航空旅遊、航校教練以及出口等領域具有明確市場需求。
談、大同市北航蜜蜂飛機制造項目
項目地點：山西省大同市經濟技術開發區
市場需求：未來五年預期市場規模將在500-1000架。
生產規模：年產100架輕型飛機
建設內容：
廠房配備300m試飛用跑道，廠房內將建設蜜蜂飛機生產線，廠房佔地10000m2，辦公用房1000m2。購置飛機核心零件加工、總體裝配、檢驗質控相關設備過程的生產線3條。兩年後根據實際情況和與大同市人民政府戰略協議，將新建生產場地，擬增配生產線2條。
行業地位：
蜜蜂2號1982年試飛成功，是國內首架超輕型飛機。蜜蜂系列飛機累計生產了四百多架，多個項目是國內首創，獲得過國家級、省部級科技進步獎。其中蜜蜂3C號，蜜蜂4號和蜜蜂11號分別獲得了民航總局頒發的型號合格證。蜜蜂系列飛行器是國內生產數量最多的輕型飛機，在中國小飛機領域長期處於引領地位。
技術優勢：
蜜蜂4號是北航科技人員巧妙利用輕質結構與材料設計的滿足民航適航要求的輕型飛機。北航擁有國內最全、最強的航空科學與技術學科、師資和實驗室，參與蜜蜂4號項目的成員具有豐富的飛機設計經驗和強大的航空背景，技術優勢顯著。
項目進度
已於2018年12月完成了全資子公司即大同長鷹蜜蜂飛機制造有限公司註冊事宜。
正在辦理擬於大同長鷹蜜蜂飛機制造有限公司的蜜蜂飛機型號設計批准書TDA的授權工作。
已經完成在大同製造的蜜蜂飛機電子圖紙、生產工藝、工裝設備的準備工作。生產廠房的佈置、設計工作也已經展開。
大同製造基地的管理團隊、運營團隊、生產技術團隊的相關招聘與組建工作正式啟動。
投資回收期3年.
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