大慶油田是新中國成立後，於1959年9月26日發現的一個大油田，而後發展為中國最大的油田，也是世界級特大砂岩油田，那麼大慶油田的命名是怎麼來的呢？今天小編就為大家介紹一下大慶油田的起名與過程。
新中國成立前，中國石油工業十分落後，被外國的地質學權威稱為“貧油國”，石油不得不依靠進口。新中國成立後，西方國家對新中國實行經濟封鎖，用汽油卡我們的脖子，使新中國建設舉步維艱。由於汽油奇缺，北京街頭的公共汽車頂著“煤氣包”行駛。這一幕被正在北京開會的石油工人王進喜看見了，他的心情十分沉重。
鐵人王進喜的照片
然而，中國人民有志氣，一定要甩掉“貧油國”這頂帽子。1958年黨中央和鄧小平同志作出了我國石油勘探重點東移的戰略決策。同年4月，石油部成立了鬆遼石油勘探大隊，後又發展為鬆遼石油勘探局，從此在鬆遼盆地開展了大規模的石油勘探工作。
1959年9月26日，位於我省肇州縣大同鎮西北處的高臺子永勝屯的“鬆基3井”噴出了有工業價值的油流，喜訊不脛而走令人振奮！同年11月8日，石油工業部在大同鎮召開的慶祝大會，當時的省委第一書記歐陽欽和省委書記處候補書記李劍白前往祝賀。在汽車上，歐陽欽高興地對李劍白說：“在我們北大荒發現了油田，看來我國石油發展大有希望，蘇聯在石油上卡我們的脖子也卡不住了。全省人民都應慶賀這一具有偉大歷史意義的發現。”李劍白說：“很值得慶賀，鬆基3井噴油正值建國十年大慶前夕，是向‘國慶’獻了大禮，喜上加喜，應該大慶。”歐陽欽興致勃勃地脫口而出：“那咱們就給油田改個名吧，把大同改為大慶，你說好不好？”李劍白說：“太好了！名副其實。”
昔日油井噴油的情景
1960年6月1日，首列滿載大慶原油的21節油罐車組成的鐵路列車從薩爾圖站開車運往錦西第五煉油廠。
昔日薩爾圖站（今大慶站）
當時很長一段時間內，出於保密需要，大慶油田對外尚未公開，國外敵對勢力只知道中國有了大油田，但不知道油田的具體位置。據說日本研究機構從油田工人身穿大棉襖、頭戴狗皮帽子的照片分析，油田位置應該在中國東北黑龍江的寒冷地區。
小編也是大慶人，說來也慚愧，今天才真正瞭解到大慶名字的由來以及這個過程。看著照片裡面昔日為新中國發展，為大慶油田會戰拼搏一輩子的老人們由衷的感到感謝，同時也為自己成為他們的後代而驕傲。
出生在大慶本地的人們家裡的老人應該有很多當年都參加過會戰，那麼有沒有網友像小編小時候一樣聽過老人向你講述當年會戰的故事呢？如果有的話就一起來分享一下吧！
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