作者：l****ip
D1： 北京—張家口—張北南—-達裡諾爾湖南岸, 宿湖邊酒店
路線：八達嶺高速- 康莊收費站-轉入丹拉高速 (張家口方向) -轉入張石高速 (張北方向)- 張北南出口出高速 -沿路右轉，有路標，錫林浩特方向 G207 - 三號 地收費站-太僕寺旗-畢日嘎-沿路左轉，有路標，錫林浩特方向-在桑根達來處右轉上S105—在克什克騰（經棚）處調了個小頭轉向G303——過經棚大約在罕達罕附近左轉 (有小路標)，上草原風光堪稱無敵的著名的達達線——達裡湖南岸- ．
由於錯把‘張北南’理解成‘張家口南’，早出了高速，結果後面一錯再錯，多走了一百多公里，導致第一天到達目的的時間往後推了兩個小時。這裡大家要注意了，可能像我這樣馬虎和地理常識少的人也不多吧。另外張石高速已經修到太僕寺旗，如果你趕時間可從張石高速直接到太僕寺旗， 還有這條路還在修，估計過段時間就能修到錫林浩特，其實G207幾乎和這條高速平行，路況很好，當然時速不可能像高速了，走什麼就看大家的選擇了。 S105 是看到網友說可以躲開一段搓板路而選擇的，路況非常好,而且車少,但路程挺長的，當天覺得有些不值，決定繞得挺遠, 但之後走過真正的搓板路後，覺得路好還是很重要的。
到了達裡湖(達裡諾爾湖)，直奔曼陀山莊，然而被告知已經關門不營業了，此時天色已暗，為了看落日晚霞，決定先到湖邊，然後再找住的地方， 因為覺得如果當天買票，第二天就不能再趕早看湖了，因此決定沿著湖邊的圍欄往裡走走，找個較高的地勢，看到了美景，雖然沒有有些網友幸運看到很震撼的景色，但我們也知足了，最好的是回來的路上發現湖區有住宿的地方，因為是淡季，價格也不貴（150元一晚），有熱水，有早餐（另收費）. 這一晚看到離我很近,掛滿星星的夜空.
D2：達裡諾爾湖—返回G303,—阿斯哈圖石林- 西烏—東烏 (S204) 宿東烏嘉譽酒店
在景區裡住的好處是可以看落日，可以看日出，第二天早晨早早起床,看到靜謐,清澈,通透的達裡湖。等到遊人慢慢上來的時候,我們出發去阿斯哈圖石林.
路線：‘再次上達達線走到與G303交匯的路口——右轉向經棚方向——14KM處路口有明顯路牌，左轉阿斯哈圖方向，重新上達達線（達達線可以欣賞到貢格爾草原的美麗風景，路雖然不寬，但路況極好，且鮮有會車）’-摘自遊記
這一路非常順,路標很清楚 (GPS 在達達線就不動了, 沒有記錄,所以看路標就好了),而且沿途(達達線)風光很美, 中午時分到達景區, 雖然是九月初,而且是中午,但還是應該穿件羽絨服或棉衣,山上很冷,風很大,只穿了件衝鋒衣的我們給凍得瑟瑟發抖.
路線：從阿斯哈圖公園‘原路返回至達達線，右轉往巴彥高勒方向——10分鐘後遭遇此行的第一條搓板路，大約30多公里，走了1個多小時，磨難呀！’——摘自遊記。
基本順利，在巴顏高勒處有些糊塗，不應左轉，而應該繼續向前，這三十公里路和後面的磨難比起來基本忘記了。
路線：結束搓板路後拐上S204——沿S204向北直抵達西烏、東烏（S204路況非常好，路上連車都很少，一條筆直的草原大道，正好趕上在路旁欣賞日落，在天黑前抵達東烏）。- 摘自遊記
我們在這段路上遇到此次旅行的唯一一段修路的路，大概是距離東烏四十公里的地方開始的，真的很磨難，時不時有大車，臨時輔路被壓得吭吭哇哇，讓人想不明白的是，旁邊的路已經修好了，可不能上去走。
天黑前終於進入東烏，比我們預計的時間大概晚了兩到三個個小時，因為有二十公里完全開不起來。
晚餐，小骨頭莊，量很大，人少又不想浪費的朋友點餐時注意。宿嘉譽酒店，感覺不錯，就在小廣場邊上。
D3 東烏-寶拉格蘇木-滿都-寶格達林場 （五岔溝）-阿爾山市 宿阿爾山市四合酒店,
路線：S101 – S303- S203,
這一天全都在路上，早晨出發前問了問路，很快上了S101, 遊記中有說這段在修路，我們走時已修好，所以順利轉到S303，真的是最艱難的路開始了，而且感覺遙遙無期，如果沒有路兩側不時看到的美麗風景，真不知道這一天將會怎樣難熬。回來很久了，現在想想，還記得坑窪不平的道路，攪得漫天塵土的大貨車，
除了顛簸還是顛簸的感覺。 因為道路分叉很少，所以沒走錯路，按計劃，下午五點左右終於走出林場，上了修好的S203，後面就是幸福的大路了…
進入阿爾山市後，因為是淡季而且非週末，我們順利找到一家不錯的酒店，砍價後就入住了，經過一天的顛簸，休息好也是很重要的。
晚餐農家樂農家飯莊, 味道不錯, 吃飯的人也挺多的, 兩個晚餐都在這裡解決的.
D4: 七仙湖-玫瑰峰- 中蒙邊界-宿阿爾山市
今天的內容是修整一天，在阿爾山周圍的景區轉轉，早晨沿著新修的S203公路一直往海拉爾方向行駛，第一站是阿爾山市附近七仙湖，這個景點是從一個遊記中看到的，找得還挺費勁，因為總覺得是一個大湖，沒想到就在路邊，而且很小，湖邊隨處可見有人留下的垃圾，實在沒什麼可玩的，我們在湖邊停了下，感覺還沒我們在路上看到的水泡子漂亮。隨後去中蒙邊界看一下，到後才知道阿爾山附近有幾個關口，伊爾施附近有一個，我們去的是在S203路旁的，離主路大概7，8公里的距離，問問路邊的人就很容易找到。關口很安靜，一座大橋橫跨哈拉哈河，我們不被允許上橋，只能隔著隔離帶遠望河那邊的蒙古國，其實即使能上橋可能也沒啥感覺，同樣的土地，同一個河流，只是人為的一個界限。
玫瑰峰就在S203路邊，我們沒下車，在車上看到的景色沒能讓我們停步。倒是快到阿爾山的那個泉眼，我們很喜歡，回來的時候打了水，後面走的時候又打了一大桶，真正的泉水啊！
食宿都和前一天一樣。
D5：阿爾山國家公園： 大峽谷，駝峰天池，杜鵑湖， 石塘林， 宿：天池鎮
路線: 阿爾山市——伊爾施鎮——阿爾山國家森林公園西門（金江溝門區）——天池鎮服務區
這一天就是阿爾山景區了， 從近中午時分開始， 石塘林， 杜鵑湖， 大峽谷，駝峰天池， 往回返的時候去了三潭峽， 這些景區真的看大家的喜好了， 我個人喜歡， 石塘林， 杜鵑湖， 駝峰天池和三譚峽， 我們來的時間是淡季， 遊人很少， 而我覺得只有這個時候你才能感覺到景色帶給你的觸動。
如果不太在意落日和清晨的景色， 其實一天就可以把阿爾山的幾個景點走完， 我們感覺時間也不太趕， 當然這應該是在遊人不多的情況下。
當晚食宿都在天池誠華山莊。
D6：烏蘇裡浪子湖，天池 –烏蘭浩特– 突泉， 宿突泉
這天早晨五點多就起來了, 準備去烏蘇裡浪子湖看日出, 可惜呀,趕上大霧,一直等到六點半,霧也沒散,只好悻悻的回到酒店又小睡一會兒,等八點天完全亮後才去看的天池,我想這裡的安排是錯誤的,早晨如果有大霧,其實是不用起來,因為看不到景色,還不如多睡會兒,等七點多霧基本散了再去景區,我們去天池的時候,看到三潭峽方向的半空中皮飄著濃濃的霧,想必那時去,景色一定好,可惜等我們從天池下來的時候霧都散了. 另外山裡的天氣多變,多問問當地人也會使行程安排更加合理.
看過駱駝天池, 再去天池, 感覺小了很多,而且早起碰上上山的團隊,於是匆匆點了一下景點就開始往回返了.
路線：S203-烏蘭浩特- G111- 突泉，
回到S203， 一直到烏蘭浩特，因為路況非常好，所以五點左右就到了，看看時間還早，便決定再往前走走，給第二天多留些時間。此時做了一個錯誤的決定，沒有馬上轉到G111，而是先開到烏蘭浩特市裡，買些東西，吃點兒飯，然後再走，這一耽誤就是兩個多小時，當我們從市裡開到G111，天色完全黑了下來，只有硬著頭皮摸黑走了，馬路漆黑一片，於是臨時決定在突泉住下。 事後看，這個決定還是比較正確的，突泉是個小城，我們找到一個很不錯的酒店，而且離公路很近，睡個好覺，第二天繼續前行。因此我們得到這樣一個結論，路上儘量住小城市，離公路近，住宿好找，也不會很貴。不知大家的觀點如何？
D7：突泉-魯北-大板-赤峰-承德-北京
路線：G111- 魯北 (S306)-天山(G303) - 林東-臺胡圖格- 大板(轉赤峰方向）- 赤大高速- x205- 承圍路- 承德- 京承高速
一早起來，突泉下小雨了，而且這個雨一直陪伴我們到了赤峰，當然時斷時續，給平淡的旅程帶來不一樣的感覺。上午八點出發 （G111），一路順利，經大板順利上到赤大高速（赤峰方向）一點多已經在赤大（丹錫）的服務區休息了，接下來，我們原本可以再回到G111，經圍場到承德，但在網上看到有一條X205 可以走近一些的路到達承圍路。 結果這一段成為最後一天最磨難的時間，首先花了近一個小時找到這條路的入口 （導航+問路），隨後便在鄉間小路上從內蒙開到了河北，內蒙段的路還好，平整安靜，沒有什麼大車，到了河北境內就慘了，道路被運菜的大車壓得坑坑窪窪，下過雨後更是泥濘不堪，為此我們在這段路上一共花費了近三小時，把原本充裕的時間又搞得緊緊張張。以後可不敢輕易走Xxxx 路了，一定要打聽好再行動。
上了承圍路，後面就又是康莊大路了，稍作休息，便又踏上歸途，經承德上京承高速，於晚上十點順利回到北京。回想整個旅程，雖然有不順利的時候，但總的還是按計劃走下來了， 沒有太困難的事情發生，而沿途和目的地的美景帶來更多是美好的記憶，內蒙草原，阿爾山，我們還會再來的...
感謝以下朋友的遊記:
初秋的內蒙古——阿爾山2011行記 [大眼魚]
http://www.mafengwo.cn/i/756000.html
北京----阿爾山自駕最新實用攻略 2012.7 – LindaTeng
http://you.ctrip.com/travels/aershan120084/1350587.html
北京至阿爾山最佳路線及行車攻略
http://jingyan.baidu.com/article/546ae18545dbe31149f28c2b.html