大疆真香,汪滔真狂

|千仞壁

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大疆通過美國內政部審核。

意外嗎?不意外。

2019年6月13日,芬蘭軍隊採購150架大疆無人機供地方部隊使用,美國安全部向芬蘭方面發出安全警告,稱大疆無人機存在向中國發送相關信息的安全風險。

話音剛落,2019年6月28日,美國空軍宣佈採購大疆無人機,供安全部隊使用,空軍採購部文件裡說,選來選去只能選大疆。

剛警告過芬蘭盟友,轉身自己就買,真香!

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新華社6月26日電,美國國土安全部近期聲稱中國製造的無人機有“數據安全隱憂”,不過,美國許多地方警察局和消防局仍在使用中國造無人機執行任務。

加利福尼亞州弗裡蒙特市消防局行動處代理處長傑夫·克萊文在接受新華社記者專訪時說,中國的大疆無人機在質量、可靠性和成本方面遠遠領先於其他同類產品,全美大多數消防部門都在用。

克萊文說,目前他所在的弗裡蒙特市消防局共配有14架不同大小和功能的大疆無人機,日常執行任務使用的有6架。

一邊示警,一邊使用,真香!

根據無人機研究企業“天空邏輯”公司的數據,美國和加拿大的民用無人機有近80%是大疆製造的。

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(圖自大疆創新官網)

7月9日,大疆對外宣佈,2款新型無人機成功通過美國內政部審核,此前美國政府質疑的資訊外傳純屬胡說。

今日,多家媒體報道,大疆創新推出的大疆政企版無人機系統,已通過美國內政部的官方測試與獨立驗證。

美國內政部是負責評估和批准各種用途無人機技術的有關部門。該部表示,在對大疆無人機進行的15個月嚴格評估中,沒有發現數據在系統外傳輸。

據瞭解,美國內政部測試的是,大疆經緯Matrice 600 Pro和“御”Mavic Pro上配置的大疆政企版無人機系統,包括飛行器的飛行性能、有效載荷和數據安全管理性能。

美國內政部肯定其符合內政部的技術與風險要求,並同意在內部使用大疆的無人機產品與系統。

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大疆無人機載荷定點投放測試,顯示成功。圖自美國內政部測試報告

美國內政部在一份報告中稱,內政部與大疆創新已合作超過兩年,雙方共同創建了一個無人機解決方案。美國內政部同意其機構使用大疆政企版無人機系統”,經過測試,確認飛行器符合安全標準。

據《南華早報》網站報道,大疆創新北美區域副總裁馬里奧·雷貝洛在一份聲明中說:“我們在持續不斷地優化軟硬件技術方案,以滿足客戶不斷變化的數據安全需求。內政部此次報告是極大認可了DJI大疆創新多年來在數據安全管理方面的努力。”

該網站稱,中國科技公司近期處在遭到懷疑和限制的氛圍中,因此這項贏得美國政府審核的案例實屬罕見。

2019年3月19日,胡潤研究院發佈的《2019胡潤全球少壯派白手起家富豪榜》,該榜統計了全球40歲及以下白手起家的富豪,其中39歲的黃崢以1000億的身價位居榜首。

另一位富豪,與黃崢同歲,也是杭州人,被稱為中國無人機大王,他以450億元人民幣位列富豪榜第6,這個人就是大疆創新科技有限公司CEO兼CTO汪滔。

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汪滔出生於杭州一個小康家庭,小時候受一本講述紅色直升機探險故事的漫畫書所吸引,對天空產生了近乎狂熱的痴迷。

後來漸長,家境還算殷實的汪滔愛上了航模。

16歲那年,因為考試成績不錯,父親獎勵給他一臺遙控直升機。

他欣喜若狂,但到使用時才發現,這東西太難操控,剛上天就墜落,反覆如此。這讓他萌生了做自動控制直升機一類飛行器的想法。

高中畢業,汪滔考入了華東師範大學電子系。2003年,已讀到大三的汪滔做了一個很大膽的決定:從華東師範大學退學,申請去世界一流的大學學習。

那時候,他最想去的是培育了錢學森等全球一流科學家的麻省理工學院和孕育了硅谷的斯坦福大學。

他給斯坦福、麻省理工等世界名校發去入學申請,不過接連被拒,因為他的成績只是中等偏上,算不得優秀。

退而求其次,汪滔進入香港科技大學電子工程系就讀。

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香港科大是一所學習和研究氛圍都很濃厚的大學,汪滔很快就適應了這裡的節奏和氛圍。進入大三後,汪滔在選擇畢業課題時想到了自己一直以來的夢想,決定把直升機用的飛行控制系統作為自己的畢業課題和研究方向。

注重且鼓勵科研的香港科大給了汪滔1.8萬港幣的資助,汪滔找來兩位同學做助手,經過大半年的努力,他們終於成功開發出一套旋翼機飛行控制系統。

可是,在面向系裡同學和教授進行成果演示的時候,空中懸停環節還是出了問題,不管汪滔如何調試,飛機就是不能穩穩地停駐在空中,而是像故障飛機一樣忽上忽下,然後突然失靈,“啪”地摔落在地上。

這次不成功的展示,讓汪滔畢業成績得了一個剛及格的評定:C。

儘管如此,他卻引起了機器人研究權威李澤湘教授的注意。李教授把汪滔招到自己門下,對他以後創業提供了不少幫助。

2006年,26歲的汪滔開始了研究生的學習生涯。他依舊專注於直升飛機控制系統的研究,在李澤湘教授的鼓勵下,在深圳車公廟一間不足20平米的倉庫裡創辦了大疆。

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李澤湘老師由此成為大疆創新的早期顧問及投資人。現任公司董事會主席,去年仍持有10%的股份。

2019年5月23日,2019 IEEE頒獎典禮於加拿大蒙特利爾2019 ICRA期間舉行。李澤湘攜手大疆創始人汪滔獲國際權威機器人大獎。這是中國學者首次獲此殊榮。師生同獲此獎,亦屬異事。此屬後話,暫且按下不表。

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圖左為香港科技大學電子與計算機工程學系教授李澤湘

話說當年汪滔一邊讀研一邊經營公司,為兼顧兩邊,經常熬夜到凌晨5點,對產品的要求絲毫不敢懈怠。

2008年,汪滔研發的第一款較為成熟的直升機飛行控制系統XP3.1面市。同年的8月11日,大疆的提出了第一件實用型專利“小型無人機直升飛行控制系統”的申請。

可惜的是,雖然這項專利技術在當時來說已經是比較成熟的,但是因為其對於開拓市場沒有太大的幫助,所以導致了後面在半年時間裡面除了汪滔之外連續三名創始人都離開了大疆。

好友的離開和市場的失敗,使得汪滔認識到直升機並不受到人們的喜歡,更多的人喜歡的是多旋翼的無人機。在經過2008年的艱難之後,汪滔在2009年將大疆的發展方向帶向了多旋翼無人機的領域,正式開始了大疆的崛起之路。

2013年1月,“大疆精靈”發佈。這是第一款隨時可以起飛的預裝四旋翼飛行器:它在開箱一小時內就能飛行,而且第一次墜落不會造成解體。得益於簡潔和易用的特性,“大疆精靈”撬動了非專業無人機市場。

市場一旦打開,就勢不可擋,其後大疆相繼推出精靈4、“御”Mavic 2、農機T16、靈眸Osmo Pocket口袋雲臺相機等口碑之作,一路成長為無人機領域的王者。

現在,大疆的民用無人機已經在全世界佔領了70%以上的市場份額。

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在消費級無人機市場佔據絕對優勢後,大疆於2016年下半年發佈了一款工業無人機產品Matrice 600 Pro,售價摺合人民幣大約為3.4萬元。

2017年,大疆公開表示希望在消費級和安防、巡檢、電力、公安等各個行業級應用市場上齊頭並進,未來實現營收各佔50%。

有報告稱,未來我國工業級無人機的需求量將達到104020架,然而目前市場保有量僅一萬架左右。

中商產業研究院《2019年中國無人機行業市場前景研究報告》預測,2025年全球無人機市場規模約700億美元。

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而作為大疆的創始人,汪滔也獲得了榮耀與回報。

2015年8月,《福布斯》雜誌公佈全球科技界富豪100強名單,汪滔以36億元的身價上榜,排名第54位,成為無人機行業第一個億萬富翁。

2016年10月13日,2016年胡潤百富榜發佈,汪滔以240億財富排名第77位。

2016年10月18日,2016胡潤IT富豪榜發佈,汪滔以240億元排名第14。

2018年10月,汪滔以450億元人民幣財富位居2018年胡潤百富榜第46位。

近年來,大疆越發重視研發創新能力,在14000多名員工中,有25%的人從事研發。

2014-2018,大疆科技的專利申請數一直穩居行業首位。其全球專利申請量9000件左右,其中PCT專利申請近3000件。

日前BrandZ2019最具價值中國品牌100強排行榜公佈,大疆以28億美元排在第50位。

多年前iPhone橫空出世,2013年大疆推出"精靈"消費級系列產品。有媒體把大疆與蘋果公司相提並論,但汪滔口出“狂言”:

“我很欣賞史蒂夫·喬布斯的一些想法,但世上沒有一個人是讓我真正佩服的。你所要做的就是比別人更聰明——這就需要你與大眾保持距離。如果你能創造出這種距離,意味著你就成功了。”

對於喬布斯,汪滔只是欣賞而已。

不過,除了自己之外,還是有一個人也被汪滔視作聰明人的。這個人就是任正非。他們是很相似兩個人,和善的面龐之下,都有點“暴君”的氣質。

他在朋友圈寫道,這個人創辦的公司"比任何一家互聯網公司都強十倍,也比蘋果強"。

“我時時刻刻都在質問自己腦子有沒有發昏,但還是發現,這個世界很笨。”大疆創始人兼CEO汪滔屢有驚人之語。

汪滔的狂話還有很多,有一句流傳甚廣:森林裡面發大水,用大水把小動物們全部衝死,最後剩一個長頸鹿,他就是那個長頸鹿。

人不狂妄枉少年,汪滔,一個把夢想進行到底的實幹家,一位狂妄而清醒的企業人。

— The End —

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