用一種積極改良的設計，形成與同類型頭部產品之間的差異化，《索尼克團隊競速》在全新賽道上呼朋引伴，高速驅馳
當年世嘉MD主機力助《索尼克》橫空出世，音速小子策馬揚鞭用盡渾身解數強殺《超級馬里奧》的故事相信大家早已經有所瞭解，而在橫版闖關的主戰場之外，世嘉還另外在GameGear這臺自家掌機上安排了一款名為《索尼克駕駛》（《Sonic Drift》）的遊戲專門用來對位《馬里奧賽車》，該作也成為了《索尼克》競速類衍生作品的開端。但有限的精力投入，以及逐漸白熱化的主機戰爭讓世嘉再也無暇分心相關開車事宜。
好在，拜音速小子種族天賦所賜，“競速”早已融入其血液，“R”字頭遊戲從賽跑（Run）到衝刺（Rush）再到滑板（Riders），經歷了多個平臺，誕生出各種衍生作。直到2010年，《索尼克與世嘉全明星賽車》才終於又回到了賽車的跑道上，但與當初設定的“一生之敵”《馬里奧賽車》系列相比，早已經不是一個量級。
SONIC DRIFT
而本次《索尼克團隊賽車》（下文簡稱STR）之所以會令人產生驚喜之感，在於它並沒有止步於商務性質的IP收割，而是從核心玩法上重新設計了一套兼具速度爽快感和團隊策略性的競速玩法。車輛方面也參考了類似《馬里奧賽車》的模塊化設計，通過關卡和資源積累彌補了此類遊戲多人歡樂，單人寂寞的玩法硬傷，在玩家眼前鋪開了一張由索尼克系列經典元素組成的魔法飛毯。
組隊絕非浮於形式，而是有專門的玩法配合與車隊策略
一、彼此的極速天使——團隊系統的策略性與爽快感
STR在比賽規則上突出“團隊”特徵，玩家要與另外兩輛車子組成三車小隊，每場比賽最多由四個車隊參加，通過對每輛車的名次進行加權計算，得出最終排名。當然，相比於規則，建立在規則之上的系統和玩法才是玩家關注的重點。
“我想加入車隊”
同車隊三輛賽車之間，跑在最前面的那輛會如流星劃過般在賽道上留下一條金色的痕跡，本方另外兩輛車只要跟在其後方並與痕跡重合，就能獲得額外的加速度，好比真實賽車中的“降低風阻”（這也是《馬里奧賽車》中在不借助道具的情況下超越前車的必備技巧）。當後車速度大過前車之後，就會發動“降風阻彈射”，瞬間獲得一個明顯的提速。該系統堪稱是本作的神來之筆，因為此類遊戲通過道具獲得速度優勢的邏輯早已經提不起玩家太多興趣，但這種“蹭別人speed”的玩法卻為賽車擴展出了一個彷彿動作遊戲的維度：玩家必須在高速狀態下精確把握方向，使自己在一段時間內留在隊友的降風阻區間內，然後獲得加速獎勵。
類似的輔助加速技巧還包括當本方車輛遭到攻擊或者發生碰撞而強制制動時，如果隊友從身邊高速經過，受制車輛能夠獲得相應的瞬間加速，避免重新起步的“硬直時間”。
基本的邏輯就是隊友們互相給本方施加速度BUFF
競速之外，系統還允許隊友之間傳遞道具，比如當玩家獲得了道具時，他並沒有自己使用或者進行保留，而是向隊友發出了傳遞信息，當對方確認之後，這件道具就會送達過去，實現車隊之間的資源共享。遊戲中凡是涉及到上述團隊配合的操作，都會增長“終極絕技計量條”，計量條攢滿後，可以釋放出三車共享的“團隊終極絕招”，效果為短時間內獲得超高速+場地限制無效化+攻擊霸體，具有一發逆轉的強大戰術功能和喜提博派汽車人的爽感。
“終極絕招”等同於無敵狀態，只要你別開出賽道就行
上述系統最大的作用就是打通了組隊建制與競速之間的關聯，傳統的車隊之爭，不僅是正統賽車遊戲，就連《GTAOL》中也會拿來作為基礎規則使用，但因為沒有系統上的針對性，玩家或者從始至終各行其是，或者被連累時發出“一個車隊的，你丫別我車幹什麼”的抱怨，規則沒有帶來玩法的根本改變。
STR把降風阻與作為賽道上協調行動的基礎，後面的本方車輛要快尋找到加速“階梯”，完成順次提速的接力，隨時思考隊伍的道具分配和干擾對手車，才能達成儘快累計“絕技計量槽”的目標，讓彼此合作的手段明確，目的誘人，爽快感推動策略性達成，策略性又回饋爽快感實現，遊戲整體過程也因此變得無比流暢和引人入勝。順便對“降低風阻”行進軌跡金色高亮的視覺標註和分配道具時角色的語音提示，也確保了網絡對戰時即便是路人隊也能順利完成溝通，起到了鼓勵玩家配合意識的正面作用。
大家快，才是真的快
二、你能追上我的Speed嗎？——操作手感
STR作為超現實題材的賽車遊戲，其手感勢必會以遊戲體驗為訴求，以便去處理好遊戲中對於速度感，物理碰撞，過彎技巧和特殊操作的協調。
雖然頂著《索尼克》的名號，但本作的絕對速度並沒有達到非常誇張的程度，而且此類遊戲中為了體現出受創懲罰，車輛的原地啟動往往偏慢，玩家只有在達成“降風阻彈射”和“團隊終極絕招”時才能體會到索尼克“音速小子”的破風之勢。為了強化玩家對系統的學習能力，提到的這兩種加速方式下手柄會產生獨特的震動回饋，以NS的joy-con手柄為例，降風阻時的“跟車”過程中馬達振動力度會漸次加強，從而達到對玩家的提示和鼓勵效果。
本作模式較為單一
物理碰撞和過彎技巧通常會被賽車遊戲玩家作為衡量手感好壞的重要參考，即便你用同款方向盤駕駛同款車輛，《GT賽車》和《極限競速》也會呈現出明顯區別。假如我們把STR與大家熟悉的NS版《馬里奧賽車8DX》對比，前者的碰撞感則相對偏軟，碰撞反饋——即車輛發生碰撞後的位移幅度較弱，沒有《馬車8》裡面把對手一膀子頂開的打擊感，不過STR的製作組倒是專門設計了作為命中提示的視覺特效，從而保證了玩家的信息獲取；過彎方面，漂移依然是操作的重點，STR的漂移手感接近真實賽車遊戲，漂移過程中不容易再頻繁改變方向。相比之下，《馬車8》因為存在“跳”的概念（漂移時其實是先跳起來然後再“搓”出去），靈活性更強，習慣了《馬車8》的玩家需要重新花時間進行適應。
至於特殊操作，STR有空中手動輸入花式動作的概念，由右搖桿單獨控制，根據跳躍高度和距離，在空中每完成一段極限運動式的動作，就有相應的落地後加速獎勵，填充了遊戲細節，向《速度與激情》隔空喊話的同時，也算是多年之後從已經消亡的《索尼克滑板》中又多少繼承了一些操作元素過來。
STR裡翻車最多掉光金環，絕沒有這麼危險
三、明明自己比車跑得快卻還要開車的理由——車輛設計與改造
STR的車輛設計，嚴格按照與角色之間一一對應的關係展開，完全可以視作對於角色概念具象化後量身定做的產物，比如索尼克的藍色流線型跑車依然可以看做是高速移動狀態下的世嘉loogo；小狐狸特爾斯的賽車遵循系列傳統和他的機械師身份，是一輛源自GameGear版《索尼克駕駛》的方程式賽車；鱷魚貝庫特則駕駛一輛肌肉車等等。
依照遊戲的玩法，所有車輛按照性能被劃分為自身能夠產生速度輻射（別問我這是什麼原理，大概是氫氣能源吧），從而抵擋住對手道具攻擊的“速度型”，在不受減速地形影響的“技術型”和能夠將賽道上的障礙物撞開“力量型”，每個類型還能夠專屬的道具。這樣做不僅可以進一步強化角色人設與車輛之間的匹配度，不同類型間的特殊能力也可以讓玩家做出個性化的比賽策略。
本作的官方漢化將“音譯”原則貫穿始終，老玩家多少會優點彆扭
不過與角色一一對應的設計方案也限制了STR的車輛數，區區十多輛車難免會讓玩家感到有些單薄，對此，遊戲中有一套模塊豐富的車輛自定義系統，玩家可以使用零件對車子進行改裝。不同於真實系賽車遊戲的嚴謹，STR所允許的改裝幅度非常大，大到足以把一輛賽車武裝成一輛裝甲車的程度，個性化配色方案更是不在話下，而且改造對於車輛各項性能數值的影響非常明顯，“傳奇級”車輛零件往往能帶來同款車低配到高配的升級。
製作組也非常“聰明”的把零件獲取設計成為“扭蛋抽取”的形式，玩家通過遊玩各種賽事獲得資源，再用資源抽“扭蛋”，隨機規則勢必會大大增加收集成本，進而延長了遊戲時間，即便是單人遊玩也有了物質獎勵層面的目的性。
肝了一波資源，開抽
四、取材自系列優良傳統——賽道與比賽實況
STR的賽道從《索尼克》系列的經典關卡中吸取靈感，喜歡索尼克的老夥計們不經意間便會感覺自己正置身於中裕司掌權時代的某部作品中。首先，本作大多數賽道的色彩飽和度很高，翠綠，湛藍，粉紅等豔麗的色彩鋪滿屏幕，賭場賽道雖然是夜景，但頗為復古的霓虹美學恰恰對應了當初MD主機上《索尼克》同一場地的華麗效果；
明亮的配色
然後，各條賽道遵循車道寬，彎道緩，飆到興起大回環的理念，讓速度感凌駕於技巧性之上。
寬闊的車道（最寬的地方目測能有8車道，逆行時能否相撞都要看緣分）給“降風阻加速”的團隊配合提供了必要的操作空間；大角度的彎道只需要簡單的漂移練習就能順利通過，過彎因此成為了用道具陷害對手而非單純超車的主要進攻時機；上下顛倒的過山車大回環是《索尼克》系列歷來保留節目，STR在此基礎上還設計了與地面成90度角的“壁虎爬牆式”跑法，非常符合索尼克千溝萬壑也如履平地的音速屬性。最後，很多賽道並非從頭到尾一成不變，而是會隨著圈數改變地形，開啟或者封鎖一部分岔路，在地面上升起密集的障礙物，讓領跑車輛承擔了“探路”的壓力，增加了比賽的不確定性，給了後面的車隊趕超的機會。
取材自昔日關卡的賭場賽道
為了給競速助興，STR採用了大量快節奏的搖滾曲風配樂，同一場比賽裡越到後程，BGM越會被混進去更多快放的效果。除此之外，角色之間的語音交流充滿了細節上的亮點，當角色交換道具，發動技能或身陷落後局面時，都會進行即時的語音通信，其中既有純功能性的指令，也有針對每個人生理特點的相互調侃，而且因為索尼克、暗影等主角役的速度特性，他們總是會被女性隊友稱讚“你好快啊！”導致尊嚴被害，越跑越快。
結語：再度衝刺的音速小子
最後針對平臺版本補充兩句。《馬里奧賽車8DX》毫無疑問也是所有此類遊戲的珠穆朗瑪，STR雖然有著類似的賣相和效果喜人的完成度，但是對於非索尼克粉絲的NS玩家來說，在您還沒有入手《馬里奧賽車8DX》，且不在乎“友盡”的前提下，還是建議優先考慮《馬車》。
這並非我貶一損一，而是純粹站在玩家型商家的立場上給出的消費建議。NS版《索尼克團隊賽車》因為卡帶容量的關係，整個刪掉了開場的CG動畫，而且首發日也沒有通過配信方式進行補完，成為了一個內容上的瑕疵。不過對於其他平臺來說，STR無論自己兜風還是與人同樂皆足以勝任，絕對是近期最值得你關注的非正經向競速遊戲。
（本評測基於NS平臺，遊戲時間約15小時）
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