再見，汕頭火車站 後會有期，汕頭火車站

小編說：汕頭火車站改造在即，你與它是否發生過什麼故事？

荒蕪

永遠是我下汕頭站的第一感覺，

也不知道這樣的形容是否合適。

但空蕩蕩的廣場，基本毫無綠化，

兩旁的空曠馬路，

卻沒有任何路牌、遮陽臺、公交站。

當年，這棟被稱為“火車大樓”的建築

如今看起來，

卻是灰黃瓷磚，搭配著深藍玻璃鋁合窗

莫名地就透露著一股“沒落”。

唯一能感受到“生氣”的是

摩的大哥問的那句，

“妹啊，要去哪？”

是啊，要去哪？

但，那時也曾經輝煌過

90年代的汕頭火車站，

算得上汕頭人的驕傲。

1995年投運，

時任國家主席親臨剪綵，

“汕頭站”那三個大字也是領導親自題字。

“火車站那時也是熱。”

大人們回憶起當時的汕頭火車站：

“那時才開不久，還千里迢迢專門去，

帶奴仔看火車大樓和火車進出站的樣子。”

也是我們第一次火車之旅

悠長鳴笛聲響，

綠皮火車逛次逛次地駛過來。

那時汕頭站開設的線路不多，票價不便宜。

深圳一張票是200多，廣州比這更貴。

圖：網絡

（200多元在現在也並不便宜，換算成當時物件就更貴了）

普通人家負擔得起，

多是這張25元梅州車票。

兒童低於75米還可以免票或半價，

那時候，

搭火車去梅州旅遊成為假期的議事之一。

圖：網絡

（相比較而言，梅州的票價就親民很多）

期待的第一次火車之旅卻是事與願違。

貪新鮮，湊熱鬧，或者是真遠行，

始發站的汕頭，卻是人滿為患，

從進車門就要靠擠與推。

(據說，當時帶小孩搭火車，都需要好心人幫忙把孩子往裡推）

毫無疑問，車廂內是人頭湧湧。

即便是手握坐票，

靠窗坐著享受慢悠悠之旅是不太可能。

急著上車，上錯車廂。

拉著孩子，一路站旁到目的地並不少見。

（綠皮火車的皮座椅也是熊孩子樂園）

即便這樣，這已足夠成為炫耀的資本。

沒能去的小孩羨慕聽著，

心裡默唸著，等我長大了也要去搭火車。

可長大了，也就忘了

它還是無數人到達汕頭的起點

說起來，對於汕頭火車站的感情，

從五湖四海來汕的上班族，

或許有著更深的感情。

拖著行李，背井離鄉，

帶著未來期許與迷茫，

來到汕頭。

“汕頭火車站”

是他們來到這座陌生城市的起點。

有個叔叔和我說，

來汕頭第一晚就是在火車站旅館。

一開始想在候車廳湊合一晚，

但沒想到，

汕頭火車站不是“24小時營業”，

而且，出了站就進不去，

只好縮在門口。

但那天晚上，

他還是咬咬牙，住了旅館。

因為到了深夜，那裡就靜得只剩下燈光。

如今的汕頭火車站，

仍是很多人春節回家的首選。

春運前後的候車廳，

滿是累得趴在椅子上、行李上睡著的人。

不知道對於他們而言，

汕頭火車站開啟了他們怎樣的一段旅程？

圖：汕頭都市報

因為它上面寫著“汕頭站”

在社交媒體上一搜，

“汕頭火車站”對於來汕遊客來說，

算不上“黑點”，但能感受到失望。

即便這樣，

很多人仍舊喜歡拍下一張

自己與“汕頭站”的合影。

問及原因，答道

“因為它上面寫著“汕頭站”三個大字啊！”

圖：網絡

未來的汕頭火車站

1995年到今天，

“汕頭站”經歷了22年的風雨歲月。

有人說，汕頭火車站是個神奇的存在。

票價平民了，火車提速了，

可汕頭火車站卻好像靜止了。

世界在變，

汕頭火車站也需要做出變化，

才不會落至淘汰的地步。

如今，它也終於要做出了大規模的改造升級。

2016年提出，汕頭火車站升級為綜合客運樞紐。

這會是汕頭火車站的一次全新蛻變。

（ 圖：汕頭交通運輸局網站）

或許，會有回憶與不捨，

但相比較而言，

看見一個繁華的汕頭火車站

不正是一件更美好的事嗎？

（註明：以上圖片除特殊標示外，由e京網達人 Mr.阿鴻 提供 ，圖片版權歸原作者所有）