多倫多的騎行季節很短，一年中有三到四個月的時間都在下雪。這讓工程師有足夠的時間在車庫裡工作。
這是一輛1974年的川崎S3。400 cc，喜怒無常，但據說不太難處理，工程師想把S3變成一個現代和運動的東西，同時保持老二衝程的特點。
GSX-R600的叉和方向盤設定了基調，轉向杆來自於Cognito Moto，一切都那麼的適合。車頭燈緊緊地靠在叉杆上，這盞燈被安裝在一個軌道支架上。
後面部分工程師選擇了一輛鈴木強盜600擺臂，因為它的樞軸寬度很窄，而且允許使用160寬的輪胎。由於排氣管的緣故，後排檔坐得有點高，而且變速桿碰到排氣管了。工程師將槓桿切割焊接在一個更向外的位置。
這輛車的大部分零部件都來自eBay，工程師還決定用150輪胎而不是160輪胎來增加一點空隙。
當生活給你檸檬時，那就做檸檬水吧。黃色的S3讓人神清氣爽，與傳統的標準截然不同，就像炎炎夏日裡一杯酸澀冰涼的蘇打水。
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