【e汽車】自主新高端車型大比拼 星途TXL/TX、WEY VV6、傳祺GS5誰更強?

雖然中國汽車市場整體已經進入緩和增長階段,但是伴隨著消費升級和汽車行業結構性調整的到來,高端豪華品牌的銷量仍舊保持高速增長模式。為此,不少自主品牌開始全面進入產品和品牌的雙重升級階段,走高端化之路,推出了自家的高端品牌和高端車型。

【e汽車】自主新高端車型大比拼 星途TXL/TX、WEY VV6、傳祺GS5誰更強?

比如長城旗下的WEY品牌,傳祺推出的全新傳祺GS5等,都是車企根據自身發展戰略推出的高端品牌和高端車型。而在今年上海車展期間,奇瑞旗下全新高端品牌星途的首款車型星途TXL/TX正式上市,讓自主高端車型的競爭進入戰國時代。那麼,作為高端車型的代表,星途TXL/TX和WEY VV6、傳祺GS5誰的實力更勝一籌呢?我們不妨進行一次全方位對比。

顏值俱佳,空間表現星途勝出

作為高端品牌,一個好的設計是成功的必要前提,三款車型也不例外。比如星途TXL/TX採用“簡約純粹”的設計理念,超大面積的前臉造型,配合飽滿雙肩線和鍍鉻裝飾條,給人的視覺衝擊力十分強烈。LED智能大燈+日行燈向車身兩邊延伸,狹長有神,優雅大氣。直鋒式前格柵,粗壯的橫幅,配合飽滿的雙肩線,讓前臉更具有立體感。車身採用前後波浪形雙腰線設計,讓整體運動氣息更強。尾部採用立體雕塑的尾燈造型設計,細長的一體貫穿式尾燈,擁有極高的辨識度。

【e汽車】自主新高端車型大比拼 星途TXL/TX、WEY VV6、傳祺GS5誰更強?

VV6在沿用WEY家族外觀設計的基礎上,在一些細節的地方作了些調整,使之整體的視覺效果偏中庸了一些,比如VV6就沒有了像VV5和VV7那樣的大溜背造型,而是較為傳統的SUV造型,雖然少了些個性,但還是比較迎合主流的大眾審美觀念。

同樣,外觀上全新GS5也擁有家族氣息,大面積的鍍鉻中網配合六眼大燈顯得十分顯眼,側面兩條凹痕式特徵線採用了平行的設計元素,力量感十足。尾部貫穿式尾燈的設計同樣符合時下潮流。

【e汽車】自主新高端車型大比拼 星途TXL/TX、WEY VV6、傳祺GS5誰更強?

內飾方面,星途TX/TXL內飾採用強化科技感的設計語言,在強化科技感的同時,還通過雕塑感的內飾設計能給車主帶來溫暖的家一樣的舒適感受,帶給車主更多的視覺、觸覺、聽覺的極致享受。而全新GS5貫穿左右的中控臺採用不同材質裝飾,整體同樣具有一定的檔次感。

就整體外觀內飾設計而言,三款車型都具有高端車型應有的水平,但是畢竟顏值的評判上,個人的主觀感受非常重要。就我個人而言,則更偏愛星途TX/TXL,那種簡約不簡單的設計在高端之餘,更有一種低調奢華的韻味。

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與顏值不同,空間有具體的參數可查,在這點上,星途TXL/TX全面佔優。車身尺寸上,星途TX的尺寸為4690*1885*1706mm,軸距為2715mm,而TXL的車長則達到了4775mm,軸距為2800mm;VV6的尺寸為4625*1860*1720mm,軸距為2680mm;GS5的長寬高分別為4695*1885*1700mm,軸距為2710mm。很明顯都不用TXL出馬,星途TX已經佔據上風。

智能安全配置 星途佔優

高端車型之所以能稱之為高端,更多的是體現在豪華配置上,這一點星途TXL/TX更是實現越級領先。尤其是在智能和安全配置上,星途TX/TXL是全球首款搭載百度Apollo 小度車載OS的量產車型,全系標配雄獅智雲 i-Connect@Lion 2.0車聯網系統。該系統有著人臉識別、智能語音交互、AR實景導航、智能家居互聯等功能,可實現人、車、路、雲之間的數據互通。

在同級車系中,星途TX/TXL還是首款搭載AR智能導航系統的車型,通過虛擬現實技術,結合百度高精度地圖和圖像識別技術,地圖導航指向更加立體直觀。

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安全性上,星途TX/TXL擁有同級領先的ADAS主動安全系統,以及可靠的被動安全配備。星途TX/TXL採用高強度籠式車身,高強鋼的使用比例達到70%,大面積使用雙面鍍鋅鋼板,使用率達到54%,帶給駕乘人員強有力的保護。

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而VV6搭載包括帶有行人/自行車識別的AEB主動緊急制動系統、智能巡航輔助、交通擁堵輔助等多項駕駛輔助技術和自適應巡航、全景影像、車道輔助保持、併線輔助等主動安全配置。GS5則搭載了全新“祺雲概念”智聯繫統,內置了騰訊車聯科技、支持百度CarLife、高德地圖導航系統及語音等功能。

【e汽車】自主新高端車型大比拼 星途TXL/TX、WEY VV6、傳祺GS5誰更強?

智能化時代,在保證安全性的前提下,汽車已經不是一臺冰冷的機器,而是能與人交流的出行夥伴。顯然,無論是安全性還是智能化程度,星途TX/TXL更符合時下高端車型應有的配置水平。

星途綜合性能更佳

動力上,星途TX/TXL搭載奇瑞第三代ACTECO 1.6T發動機。奇瑞的發動機技術在國內有口皆碑,而這臺發動機也是十分優秀,應用奇瑞最新的iHEC燃燒系統,最大輸出功率145kw,峰值扭矩290N·m,並且滿足國六b排放標準。

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傳祺GS5則搭載傳祺全新1.5T發動機,高功率版功率達124 kw,扭矩達265N·m。VV6搭載一臺2.0T發動機,最大輸出功率145kw,峰值扭矩355 N·m。

【e汽車】自主新高端車型大比拼 星途TXL/TX、WEY VV6、傳祺GS5誰更強?

顯然,三款車型中傳祺GS5動力最弱,而VV6之所以賬面數據最強,得益於其擁有2.0T發動機,不過這也讓它的油耗在三者中最高。綜合考慮,星途TX/TXL顯然是更合適的選擇。

【e汽車】自主新高端車型大比拼 星途TXL/TX、WEY VV6、傳祺GS5誰更強?

很明顯,憑藉“簡約純粹”的高端質感外觀、1.6T發動機帶來的澎湃動力以及i-Connect@Lion 2.0系統締造的全方位人車交互和越級的主被動安全,星途TXL/TX的實力在同級別競品車型中實力更勝一籌。

結語:

在中國汽車市場由增量市場轉為存量市場的爭奪戰中,誰的綜合競爭力更強,誰就更容易脫穎而出,對比優勢明顯的星途TXL/TX無疑已經登上了自主高端品牌車型的又一高峰。更重要的是,這種超強的產品實力,有助於星途TXL/TX引領中國自主高端品牌車型集體向上,撬動被合資高端所把持的市場,使其成為中國品牌向高端突破的新標杆。

記者 | 紅磊編輯 | 十三叔

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