SUV領域是現如今自主汽車最為成功的一個領域，在親民市場已經取得非常出色的成績，把許多合資車都已經幹趴下了，將市場的主導權把握在自己手裡。自主汽車在親民市場中如此出色的表現和國人的支持有著很大的關係，而且為未來自主汽車的發展打下了良好的基石，但是在最近的個月裡合資SUV車型一輛接著一輛出現在大家的視野裡，SUV市場還是發生了較為大的變化的，途觀、奇駿、本田XR-V、本田CR-V這些合資車型全部都已經進入到了SUV銷量的前十名裡，對現如今自主汽車在SUV市場上的地位還是造成了非常大的威脅的，而這次要和大家解說的是一款不怎麼讓人注意得到的車型，如果不認真觀察，真的很難發現它居然是一匹黑馬，它就是來自傳祺旗下的——傳祺GS5，那麼他到底有什麼實力能被稱作黑馬呢，讓我們來詳細瞭解一下。

升級過後的GS5在今年的10月31日在國內正式出現在大家的視野裡，對於傳祺GS5想必有一部分的老司機都有些許的印象在腦海中，是傳祺推出的第一款SUV車型，但是因為銷量上太過於慘淡，所以在上市一段時間後就被叫停產了，而到了現在傳祺慢慢的迴歸了正軌，旗下出品的GS4、GS8、GM8這些車型在市場上都有著較為出色的表現，贏得了大家的認可，所以傳祺GS5這款停產的車型因此復活了，傳祺GS5在設計上沿用了GS4的優秀的基因，而且在很多方面上都進行了升級和改造，從定位上來看，傳祺GS5要比GS4要高出一部分，還是有著較為不俗的競爭力的，博得了很多人的關注，在10月份SUV銷量排行榜中我們卻能夠看到傳祺GS5的名字，在一天之內就賣出了1450臺，這只是一天的銷量，超級恐怖的數據，這一天的銷量對於現如今的SUV銷量冠軍哈弗H6都是不可能完成的任務，就是這樣一款極為低調的傳祺GS5能否成功完成家族的實名呢，我們可以慢慢等待後面結果的到來。

從外在的部分來看，升級過後的GS5和之前的款式相比起來稱得上是一個天一個地，採用了傳祺最新的設計風格，較為硬朗的設計讓車頭部分看起來更為的氣派一些，前臉的設計還是非常的吸引人眼球的，三橫幅式設計的進氣格柵中間有銀色飾條裝扮，不單造型上顯得尤為的精緻而且層次感十分的鮮明，而大燈就設計的比較有個性了，在其內部採用了形狀像矩形的三個燈組設計，而且格柵的兩側和大燈相連接，形成了一個整體，將原本單獨的部分銜接在了一起，一體式的設計的好處就是能夠直接把車頭的寬度拉伸，而且能夠帶給我們一些衝擊感，而燈組內部都採用的是鹵素光源，這樣的設計還是非常符合傳祺一直以來的風格，也較為貼合現如今大家的要求。

從車身的部分來看，升級過後的傳祺GS5身上有著幾分合資SUV的身影，高腰線的設計可以說是相當的犀利了，從車頭一直延展到尾燈的周圍，在加上懸空感十足的車頂，而且還裝備了車頂行李架，讓整車的立體感得到進一步的增加，和一般的國產SUV相比起來氣場上還是要強上不少的，而尾部造型較為的飽滿，給我們一種厚重的感覺但是層次感又十分的鮮明，蔓延了整個車尾的尾燈也算是尾部一個較為出彩的部分，另外在尺寸上，傳祺GS5的尺寸為4695/1885/1700mm，軸距為2710mm，從數據上來看還是較為的主流的，寬敞的內部空間滿足大部分的要求是肯定沒有問題的，也為乘車人員提供了足夠的活動空間，而且很符合現如今人們對於大空間車型的追求。

內飾方面來看呢，升級過後的傳祺GS5繼承了一直以來較為傳統的風格，但是佈局上還是比起以前更為的新奇一些，簡單幹練的設計讓車內的層次感較為的鮮明，而且用的是軟性的搪塑材料進行包裝，這樣的裝扮讓車內的質感能夠提升不少，而且檔次感也不會弱。大尺寸的中控屏可以說是整個內飾部分最為吸引人的地方了，而其他的地方就沒有什麼出彩的部分了。

最後來看一看車的動力，升級過後的傳祺GS5搭配的是1.5T發動機，高功率版本的峰值馬力為165匹，而低功率版本的峰值馬力為152匹，從傳動力方面來看，與之配備的是6擋變速箱，從動力數據上來看，不管是低功率版本還是高功率版本都有著較為出色的表現，如果說作為家庭出行用車是肯定沒有問題的。

而大家都關心的價格方面，升級過後的傳祺GS5的出售價格區間為10.98-16.98萬元，和傳祺GS4相比起來還是要貴上一部分的，和同樣升級過的哈弗H6、博越這些車型相比起來差距並沒有多少，價格方面算得上親民了，傳祺GS5還是很有希望能夠取代GS4成為哈弗H6、博越現如今主流車型的強有力對手的，相信其在後面的銷量會有一個大幅度的提升，成為又一極為火熱的SUV。