頂尖國產緊湊型SUV、傳祺GS4

國產車在之前一直被人所吐槽,確實當時和那些進口車之間的差距太大了。不過,在近幾年國產車的發展可以是非常迅速,作為一個汽車評測員,都感到非常的驕傲。有比亞迪這種已經走向全世界的新能源汽車,也有憑藉著自身努力得到全世界認可的傳祺系列,今天小編就給大家聊一款傳祺旗下的緊湊型SUV,沒錯就是標題中的傳祺GS4,它在2016年被日本汽車雜誌評為中國量產車大獎,也是國內頂尖的緊湊型SUV,好了,廢話就不多說了,接下來小編就簡單的給大家介紹一下這款車。

頂尖國產緊湊型SUV、傳祺GS4

傳祺GS4

傳祺GS4的外觀

讓我們先來看看這款車的外觀,整體風格看上去非常的時尚動感,也是一位高顏值選手。小編其實非常傳祺系列的外觀設計,上面有著許多中國傳統元素。前大燈是LED的,有遠近光一提和自適應大燈等功能,配置可以說是非常豐富了,大燈的造型有點矩陣式的味道,晚上打開後具有極佳的視覺效果,前進氣格柵就是我們比較熟悉的風格了,上面加了幾條鍍鉻條的裝飾,看起來更有層次感,大燈和格柵採用了一體式的設計,使得前臉看起來更像是一個整體,在前機艙蓋上有幾條凸起的輪廓線設計。

頂尖國產緊湊型SUV、傳祺GS4

傳祺GS4的前臉

側身看起來非常的動感,並沒有採用那種修長的車型。車窗有一種隱私玻璃的味道,白加黑的顏色搭配無疑是最恰當的,作為一款城市SUV,行李架的配置自然是必不可少的,雙腰線的設計也很有特色,為側身增加了不少的視覺體驗。在輪胎上運用的是米其林PRIMACY3ST,規格為215/55R18,主打舒適性能特色,價格自然也是不低,搭配的是18英寸的雙色輪圈,尺寸和側身看起來很搭配。車尾的設計依舊特色十足,尾燈是LED的,造型看起來比較的獨特,晚上打開後示寬燈的效果極佳,在最下端也運用了隱藏式排氣孔的設計,車尾要從45°視角看才能達到最佳的視覺效果。

頂尖國產緊湊型SUV、傳祺GS4

傳祺GS4的車尾

傳祺GS4的車身尺寸​

在介紹這款車的乘坐空間之前,小編先簡單的給大家介紹一下這款車的車身尺寸,車身尺寸為:長度4510mm,寬度1852mm,高度1708mm,軸距為2650mm,這樣的車身尺寸在同級別車中也有一定的優勢,車身比例搭配的很完美。

頂尖國產緊湊型SUV、傳祺GS4

傳祺GS4的側身

傳祺GS4的乘坐空間​

小拜年身高為一米七五,身材適中。把前排座椅調節到最低並且找到最舒適的坐姿以後,測得頭部空間有大約一拳一指的距離,空間表現很不錯。前排座椅的舒適度表現很不錯,採用了全真皮材質的包裹,觸感細膩且光滑,支持電動調節,加熱等功能。前排座椅對腿部有著很不錯都支撐性,不會感到一絲絲的壓迫感,前排高度995mm,前排腿部空間最小895mm,最大1095mm,前排寬度1310mm。

頂尖國產緊湊型SUV、傳祺GS4

傳祺GS4的前排空間

在前排座椅保持不動的情況下,我們來到後排,測得頭部空間依然有一拳的距離,腿部空間也有兩圈多的表現,這款車在乘坐空間上做的很不錯,遠遠高於緊湊型SUV的平均水平,值得一說的是,後排座椅並不能支持調節角度,後排中間地板只有輕微的凸起狀況,完全不用擔心腳不知往哪放的問題。後排高度955mm,後排腿部空間最小710mm,最大920mm,後排寬度1330mm。

頂尖國產緊湊型SUV、傳祺GS4

傳祺GS4的後排空間

傳祺GS4的試駕​

接下來就到了今天的主菜,試駕測試。在做試駕之前,小編先簡單的給大家普及一下這款車的動力配置,運用的是1.5T渦輪增壓發動機,最大功率為152馬力/5000rmp,最大扭矩為235N·m/1450-4250rmp,搭配的是7DCT雙離合變速箱,有多種駕駛模式可以選擇,可以說是非常高大上了。好了,廢話就不多說了,接下來直接開始我們今天的試駕環節,首先是加速測試,在100km/h的加速上,這款車取得了11.61秒的成績,表現一般,在同級別車中也沒什麼競爭力。接下來是制動測試,在100km/h的減速測試中,這款車取得了​37.47米的成績,制動成績可以說是非常優秀了,制動成績肯定離不開輪胎的性能表現,剎車腳感非常棒。最後就是油耗測試了,這應該是最無聊的一個環節,小編行駛了大約100km,最終消耗了燃油8.5L,表現也很不錯,這款車能有這樣的油耗還是值得我們肯定的。

頂尖國產緊湊型SUV、傳祺GS4

傳祺GS4的試駕

如果大家對這款車比較感興趣的話,可以自己在網上搜索相關的資料。總體來說,這款車的表現非常不錯,畢竟國內頂尖的緊湊型SUV,是值得考驗的,性能的表現也很不錯。

頂尖國產緊湊型SUV、傳祺GS4

傳祺GS4

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