緊湊SUV中的大胖子傳祺GS4，8萬起價亮點頗多，還看啥XRV

對於汽車，現在發展最快的就是SUV車型了，由於SUV車型先天的空間優勢，非常符合國人對於車輛的需求。各大廠家也是鉚足了勁發展SUV車型，像熱賣的哈弗H6，寶駿系列，大眾途系列，長安CS系列，吉利博系列，奇瑞瑞虎系列，比亞迪的唐宋系列，每一家都拿出了自己看家本領造出了有史以來最強的SUV陣容。

這其中，廣汽的傳祺系列SUV車輛也是非常搶眼，其GS4車型被譽為緊湊型SUV車型中的大胖子，2018年大賣20.81萬臺，現在才8萬起價，1.5T發動機卻有高達152匹馬力，朋友們表示看了GS4，還看啥XRV。

對於車輛的選擇，朋友們比較看好合資車輛，像中低價位SUV車型當中，本田系列就擁有東風本田XRV,廣汽本田繽智。這兩款車輛師出同門，擁有相同的設計和大體相同的車輛配置，關鍵價位還在10~15萬區間，這一區間合資SUV車型不是很多，因此，這兩兄弟車型就受到了極大的關注，兩車2018年共取得了30萬臺的銷量。

由於這兩款車輛的存在，讓本價位區間的車輛壓力巨大，像熱賣的H6,寶駿530，長安CS35等等，都不敢輕易的越過這個價位，要不然很多消費者就會選擇繽智和XRV了。當然，競爭不光是價格方面的事，加強車輛的自身品質，才是取得用戶認同的關鍵。GS4就是一款在品質方面做得很不錯的一款SUV。

用XRV一個小型SUV和GS4一個緊湊型SUV對比，顯得GS4有些吃虧，但是不能漠視的是，價位方面兩車是處於同一區間的，而且XRV的售價還要高2萬塊左右，同時用戶對於小型SUV和緊湊SUV的區分也不是很在意。

XRV定價12.78-16.28萬，GS4定價8.98-15.18萬，倆車的家位區間高度重合。GS4在10萬以下也有車型可選，是一個非常親民措施，不僅可以和XRV拉開差距，同時也可以爭取像CS35一類車型的目標用戶。當然價位區間顯得過於寬大，造成低價位車型的配置方面，顯得過於單調。但是眼球吸引效應是和好的，這是其取得不錯銷量的第一個原因。

GS4採用1.3T和1.5T兩款發動機，可以提供137和152匹馬力的強勁動力，這與XRV的1.5L,131和1.8L，136匹馬力相比，動力表現方面達到了完全超越的水平。油耗方面兩車也處於同一水平，都在6~8個左右，但是可以看出日系車輛的在節油性方面還是要好的多，較大排量都可以和國產小排量達到差不多的燃油消耗。

雖然帶T的增壓發動機，雖然峰值動力表現不錯，不過大多時候，在低速情況下的表現就不是很好，起步就會感覺比較吃力了。這就是為什麼XRV這些合資車輛大多采用自然吸氣發動機的原因，自然吸氣發動機在低速起步階段，動力輸出要明顯高於增壓發動機，但要求排量必須要大一些。

GS4與XRV最大區別在於車身大小，GS4車身長度達到了4525毫米，寬度達到了1852毫米，是名副其實的大胖子車型設計，與XRV4270毫米車長和1772毫米寬度相比，XRV就只能算一個小個子而已。在朋友們對SUV車身大空間的追求下，XRV並不被很多人看好。這也是GS4熱賣的第二個原因。

採用四輪獨立懸掛是GS4的一個大亮點，前輪採用成熟的麥佛遜獨立懸掛，關鍵後輪是採用多連桿對你懸掛，這在這一級別的SUV車輛當中，是少有配置的。多連桿獨立懸掛，可以為車輛提供個更好減震性能，在通過顛簸路段時，舒適性感覺很不錯。這與XRV的扭力樑式非獨立懸掛相比，是要好的多的。因此，這成為GS4熱賣的第三點。

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綜上所述，GS4之所以熱賣是在價格定位，車型設計，發動機配置，以及懸掛系統方面有著出色的表現，和本田系列XRV和繽智相比，除了品牌知名度差一點，各方面還是很有優勢的。取得良好的市場銷量，還是情理之中的，也證明了一點，只要用心做，用戶是全力支持的。

對此，你看好傳祺GS4這款車嗎？歡迎留言，關注。