'全新上市的傳祺改款車,全系1.5T三缸,換上雙離合能繼續火嗎?'

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雖然廣汽傳祺有著廣汽集團這個強大的品牌背書,廣汽也給予了傳祺不少技術幫助,但是它總是在第一陣營與第二陣營之間徘徊,是有些技術儲備,但是卻不受消費者的青睞,真正能稱為熱銷的車型也就只有GS4以及GS8,但是這兩款車也不如當初了。全新上市的傳祺改款車,全系1.5T三缸,換上雙離合能繼續火嗎?

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雖然廣汽傳祺有著廣汽集團這個強大的品牌背書,廣汽也給予了傳祺不少技術幫助,但是它總是在第一陣營與第二陣營之間徘徊,是有些技術儲備,但是卻不受消費者的青睞,真正能稱為熱銷的車型也就只有GS4以及GS8,但是這兩款車也不如當初了。全新上市的傳祺改款車,全系1.5T三缸,換上雙離合能繼續火嗎?

全新上市的傳祺改款車,全系1.5T三缸,換上雙離合能繼續火嗎?

其實廣汽傳祺的產品矩陣也還算豐富的,小型SUV、緊湊以及中型SUV都有所佈局,但是它的節奏總是不能跟上吉利長城的步伐,徘徊在一二線陣營之間,之前還弄不明白為什麼廣汽傳祺逐漸走下坡路,直到最近2019款的傳祺GS3上市之後,我好像終於弄清了它為什麼始終跟不上吉利這些品牌的步伐了。

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雖然廣汽傳祺有著廣汽集團這個強大的品牌背書,廣汽也給予了傳祺不少技術幫助,但是它總是在第一陣營與第二陣營之間徘徊,是有些技術儲備,但是卻不受消費者的青睞,真正能稱為熱銷的車型也就只有GS4以及GS8,但是這兩款車也不如當初了。全新上市的傳祺改款車,全系1.5T三缸,換上雙離合能繼續火嗎?

全新上市的傳祺改款車,全系1.5T三缸,換上雙離合能繼續火嗎?

其實廣汽傳祺的產品矩陣也還算豐富的,小型SUV、緊湊以及中型SUV都有所佈局,但是它的節奏總是不能跟上吉利長城的步伐,徘徊在一二線陣營之間,之前還弄不明白為什麼廣汽傳祺逐漸走下坡路,直到最近2019款的傳祺GS3上市之後,我好像終於弄清了它為什麼始終跟不上吉利這些品牌的步伐了。

全新上市的傳祺改款車,全系1.5T三缸,換上雙離合能繼續火嗎?

下面我們先來看看在7月份上市的2019款傳祺GS3。

作為年度改款車型,GS3在外觀上延續了老款的設計語言,前臉採用家族式的凌雲翼設計,看上去非常飽滿,下方的梯形下護板也增加了不少精緻感,保證了前臉的視覺吸引力。

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雖然廣汽傳祺有著廣汽集團這個強大的品牌背書,廣汽也給予了傳祺不少技術幫助,但是它總是在第一陣營與第二陣營之間徘徊,是有些技術儲備,但是卻不受消費者的青睞,真正能稱為熱銷的車型也就只有GS4以及GS8,但是這兩款車也不如當初了。全新上市的傳祺改款車,全系1.5T三缸,換上雙離合能繼續火嗎?

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作為年度改款車型,GS3在外觀上延續了老款的設計語言,前臉採用家族式的凌雲翼設計,看上去非常飽滿,下方的梯形下護板也增加了不少精緻感,保證了前臉的視覺吸引力。

全新上市的傳祺改款車,全系1.5T三缸,換上雙離合能繼續火嗎?

側面的造型非常緊湊流暢,D柱的造型非常獨特,使新車營造了半懸浮車頂的視覺效果,看上去更加時尚也比較符合當下的設計潮流。

在車身尺寸方面,為4350x1825x1655(1680)mm軸距為2560mm定位小型SUV。

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雖然廣汽傳祺有著廣汽集團這個強大的品牌背書,廣汽也給予了傳祺不少技術幫助,但是它總是在第一陣營與第二陣營之間徘徊,是有些技術儲備,但是卻不受消費者的青睞,真正能稱為熱銷的車型也就只有GS4以及GS8,但是這兩款車也不如當初了。全新上市的傳祺改款車,全系1.5T三缸,換上雙離合能繼續火嗎?

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側面的造型非常緊湊流暢,D柱的造型非常獨特,使新車營造了半懸浮車頂的視覺效果,看上去更加時尚也比較符合當下的設計潮流。

在車身尺寸方面,為4350x1825x1655(1680)mm軸距為2560mm定位小型SUV。

全新上市的傳祺改款車,全系1.5T三缸,換上雙離合能繼續火嗎?

車尾的造型比較簡潔,兩側飛翼式的尾燈組與前進氣格柵相對應,在點亮後也有不錯的辨識度,值得一提的是GS3的排氣佈局非常獨特搶眼,另類的放置方式加強了尾部的運動氣氛,甚至有幾分小鋼炮的氣息,不過很遺憾,這個排氣佈局僅僅是裝飾。另外,新車的尾標logo已經統一變成了235T。

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車尾的造型比較簡潔,兩側飛翼式的尾燈組與前進氣格柵相對應,在點亮後也有不錯的辨識度,值得一提的是GS3的排氣佈局非常獨特搶眼,另類的放置方式加強了尾部的運動氣氛,甚至有幾分小鋼炮的氣息,不過很遺憾,這個排氣佈局僅僅是裝飾。另外,新車的尾標logo已經統一變成了235T。

全新上市的傳祺改款車,全系1.5T三缸,換上雙離合能繼續火嗎?

在內飾方面的設計,同樣沿用了舊款車型的設計方式,整體呈環抱式設計,其內部的矩形元素也比較充足,比如矩形的中控屏、矩形的空調出風口,此外車內大量使用了仿皮材質進行包裹,質感得到了一定的體現。

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雖然廣汽傳祺有著廣汽集團這個強大的品牌背書,廣汽也給予了傳祺不少技術幫助,但是它總是在第一陣營與第二陣營之間徘徊,是有些技術儲備,但是卻不受消費者的青睞,真正能稱為熱銷的車型也就只有GS4以及GS8,但是這兩款車也不如當初了。全新上市的傳祺改款車,全系1.5T三缸,換上雙離合能繼續火嗎?

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下面我們先來看看在7月份上市的2019款傳祺GS3。

作為年度改款車型,GS3在外觀上延續了老款的設計語言,前臉採用家族式的凌雲翼設計,看上去非常飽滿,下方的梯形下護板也增加了不少精緻感,保證了前臉的視覺吸引力。

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側面的造型非常緊湊流暢,D柱的造型非常獨特,使新車營造了半懸浮車頂的視覺效果,看上去更加時尚也比較符合當下的設計潮流。

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車尾的造型比較簡潔,兩側飛翼式的尾燈組與前進氣格柵相對應,在點亮後也有不錯的辨識度,值得一提的是GS3的排氣佈局非常獨特搶眼,另類的放置方式加強了尾部的運動氣氛,甚至有幾分小鋼炮的氣息,不過很遺憾,這個排氣佈局僅僅是裝飾。另外,新車的尾標logo已經統一變成了235T。

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全新上市的傳祺改款車,全系1.5T三缸,換上雙離合能繼續火嗎?

8英寸的彩色顯示觸控大屏,值得一提的是這套系統內集成的導航採用了北斗/GPS雙模式的信號配備,還可以通過語音來直接進行控制,識別率也比較不錯。

在配置方面,新車標配LED轉向燈、16英寸輪圈、駕駛位手動6向可調、後排座椅4/6比例放倒、倒車雷達、ESP車輛電子穩定控制系統等裝備。

高配車型還提供LED日間行車燈、自動感應大燈、18英寸輪圈、自動空調、自動防炫目後視鏡、真皮座椅、多功能方向盤等配置。

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下面我們先來看看在7月份上市的2019款傳祺GS3。

作為年度改款車型,GS3在外觀上延續了老款的設計語言,前臉採用家族式的凌雲翼設計,看上去非常飽滿,下方的梯形下護板也增加了不少精緻感,保證了前臉的視覺吸引力。

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側面的造型非常緊湊流暢,D柱的造型非常獨特,使新車營造了半懸浮車頂的視覺效果,看上去更加時尚也比較符合當下的設計潮流。

在車身尺寸方面,為4350x1825x1655(1680)mm軸距為2560mm定位小型SUV。

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8英寸的彩色顯示觸控大屏,值得一提的是這套系統內集成的導航採用了北斗/GPS雙模式的信號配備,還可以通過語音來直接進行控制,識別率也比較不錯。

在配置方面,新車標配LED轉向燈、16英寸輪圈、駕駛位手動6向可調、後排座椅4/6比例放倒、倒車雷達、ESP車輛電子穩定控制系統等裝備。

高配車型還提供LED日間行車燈、自動感應大燈、18英寸輪圈、自動空調、自動防炫目後視鏡、真皮座椅、多功能方向盤等配置。

全新上市的傳祺改款車,全系1.5T三缸,換上雙離合能繼續火嗎?

接著我們再來看看其動力系統,2019款傳祺GS3最大的變化就是動力系統了,新車換裝了全新的1.5T三缸發動機,其最大功率為120kw(163PS)峰值扭矩為235牛米,匹配6速溼式雙離合變速箱,這樣的動力參數看上去還行,但是它搭載的是三缸發動機,國內消費者對三缸發動機還是比較排擠的,其產生的共振問題是絕對沒有辦法克服的,只能削弱,在這個節點上,傳祺GS3還搭載三缸發動機,真的合適嗎?

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全新上市的傳祺改款車,全系1.5T三缸,換上雙離合能繼續火嗎?

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高配車型還提供LED日間行車燈、自動感應大燈、18英寸輪圈、自動空調、自動防炫目後視鏡、真皮座椅、多功能方向盤等配置。

全新上市的傳祺改款車,全系1.5T三缸,換上雙離合能繼續火嗎?

接著我們再來看看其動力系統,2019款傳祺GS3最大的變化就是動力系統了,新車換裝了全新的1.5T三缸發動機,其最大功率為120kw(163PS)峰值扭矩為235牛米,匹配6速溼式雙離合變速箱,這樣的動力參數看上去還行,但是它搭載的是三缸發動機,國內消費者對三缸發動機還是比較排擠的,其產生的共振問題是絕對沒有辦法克服的,只能削弱,在這個節點上,傳祺GS3還搭載三缸發動機,真的合適嗎?

全新上市的傳祺改款車,全系1.5T三缸,換上雙離合能繼續火嗎?

雖然全新GS3的官方指導價有所下降,但是官降一萬後依然看不出GS3這款車有多大的性價比,雖然為了降低排放,三缸發動機的使用在所難免,但是也不應該在傳祺GS3銷量逐漸上升的時候就安在它的身上吧,這樣很大可能會影響到它的銷量,此外雖然吉利也有使用三缸發動機,但是人家有沃爾沃做品牌背書,所以消費者對它還是比較信任的,而傳祺就…

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接著我們再來看看其動力系統,2019款傳祺GS3最大的變化就是動力系統了,新車換裝了全新的1.5T三缸發動機,其最大功率為120kw(163PS)峰值扭矩為235牛米,匹配6速溼式雙離合變速箱,這樣的動力參數看上去還行,但是它搭載的是三缸發動機,國內消費者對三缸發動機還是比較排擠的,其產生的共振問題是絕對沒有辦法克服的,只能削弱,在這個節點上,傳祺GS3還搭載三缸發動機,真的合適嗎?

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雖然全新GS3的官方指導價有所下降,但是官降一萬後依然看不出GS3這款車有多大的性價比,雖然為了降低排放,三缸發動機的使用在所難免,但是也不應該在傳祺GS3銷量逐漸上升的時候就安在它的身上吧,這樣很大可能會影響到它的銷量,此外雖然吉利也有使用三缸發動機,但是人家有沃爾沃做品牌背書,所以消費者對它還是比較信任的,而傳祺就…

全新上市的傳祺改款車,全系1.5T三缸,換上雙離合能繼續火嗎?

總結:總得來說個人還是不太看好換裝三缸發動機後的GS3的發展的,在這個領域,比它出色,性價比更高的車型一抓一大把,所以大膽預測這款車的結果應該會是一首涼涼。

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