8月31日上午10點18分，經過建設者4年多的努力，由在漢央企—中交二航局承建、中鐵大橋院設計的池州長江大橋建成通車。大橋兩岸連接安徽銅陵樅陽縣和池州市，是國家高速公路網(G3w)的關鍵節點工程，今後開車去安徽九華山、黃山將更加快捷。
8月31日上午10點18分，經過建設者4年多的努力，由在漢央企—中交二航局承建、中鐵大橋院設計的池州長江大橋建成通車。大橋兩岸連接安徽銅陵樅陽縣和池州市，是國家高速公路網(G3w)的關鍵節點工程，今後開車去安徽九華山、黃山將更加快捷。
池州長江大橋位於長江安徽段，全長5.8公里，採用六車道高速公路標準建設，設計時速100公里。據大橋建設者中交二航局項目技術負責人介紹，池州長江大橋採用多項創新技術，大大提高了大橋的使用壽命。其中，“皮膚功能混凝土”和鋼橫樑集聚錨錨固技術，為國內首創。
8月31日上午10點18分，經過建設者4年多的努力，由在漢央企—中交二航局承建、中鐵大橋院設計的池州長江大橋建成通車。大橋兩岸連接安徽銅陵樅陽縣和池州市，是國家高速公路網(G3w)的關鍵節點工程，今後開車去安徽九華山、黃山將更加快捷。
池州長江大橋位於長江安徽段，全長5.8公里，採用六車道高速公路標準建設，設計時速100公里。據大橋建設者中交二航局項目技術負責人介紹，池州長江大橋採用多項創新技術，大大提高了大橋的使用壽命。其中，“皮膚功能混凝土”和鋼橫樑集聚錨錨固技術，為國內首創。
池州大橋是安徽省八百里皖江上游的第四座長江公路大橋。該大橋距上游的安慶長江大橋，和下游的銅陵長江大橋，都在40公里左右。隨著大橋建設，銅陵樅陽縣南下池州的通道被打通。兩地交通依靠汽渡、輪渡的歷史，將被改寫。大橋通車後，樅陽到池州不必繞行銅陵長江大橋過江，路程將由原本的1個半小時縮短為半個小時。同時它也是連接京津冀、中原城市群、長江中游城市群和海峽西岸城市群交通公路樞紐。
（中央廣播電視總檯中國交通廣播記者黃瑾 通訊員 隋業輝 王力）