走進伊犁,除了觀藍天碧野、草原風光,感西域風情、人文歷史外,作為西陲第一國門的霍爾果斯更以辛酸的過往和如今的昌盛,見證著中華民族的欺辱與興衰。
據史載,霍爾果斯遠在隋唐時代就是古絲路北道上的重要驛站。12世紀中葉,霍爾果斯一度臣屬西遼的異姓突厥部落葛邏祿的領地。元太祖二十一年(1211年),西遼為成吉思汗所滅,斡匝兒聞訊後,用計誘殺了西遼的監護管,舉部歸順成吉思汗,並隨大軍西征。成吉思汗分封諸子,包括霍爾果斯在內的伊犁河谷及中亞廣大地區,成為二太子察合臺的封地。察合臺以阿力麻裡為王城,在此建立察合臺汗國。14世紀後期,幅員遼闊的察合臺汗國東、西兩部分由於經濟發展截然不同,最終導致分裂。東察合臺汗國開宗汗主將王城由阿力麻裡東遷至“別失八里”,但在其後直至清代的500餘年,霍爾果斯一帶仍是蒙古人的家園。
乾隆二十九年(1764年),清政府從東北抽調大批錫伯、索倫(清代對達斡爾、鄂溫克、鄂倫春等少數民族的總稱)軍民來伊屯墾戍邊。其中,奉旨西遷的千戶索倫軍民,被編成左、右兩翼各分4旗,分駐霍爾果斯河西、東兩側,史稱“索倫營”。駐屯之初,索倫軍民築屋墾荒,極為辛苦,加之疾病多發,嚴重影響到戍邊重任。伊犁將軍奏呈朝廷,於嘉慶三年(1798年)和道光十四年(1834年),分兩批從駐屯察布查爾的錫伯營抽調了260戶和1279戶軍民來此補充“索倫營”。
咸豐元年(1851年),沙俄與清政府簽訂《中俄伊犁塔爾巴哈臺通商章程》,霍爾果斯被正式定為通商口岸。光緒七年(1881年),兩國又商定“邊界百里之內不納稅”。自此,來自霍爾果斯的商品源源不斷銷往全疆並遠達內地,國內貨物亦經此輸往中亞各地,伊犁因此成為我國最早的自由貿易區之一。
抗日戰爭期間,蘇聯通過霍爾果斯口岸,將6000餘噸援華物資、近千架飛機和大批武器彈藥運往前線,有力地支援了我國全民抗戰。新中國成立初期,霍爾果斯作為我國連接友好領邦蘇聯的西部最大口岸,曾為促進中蘇貿易發展發揮了重要作用。
上世紀60年代,由於中蘇關係惡化,經貿往來急劇降溫,到1971年6月底,霍爾果斯口岸正式閉關。1983年11月16日,霍爾果斯口岸重新對外開放。
目前,在霍爾果斯市境內9千米長的邊境線上,中方豎有9塊界碑。其中,“324”號界碑為河界雙立碑,1號在中國,2號在哈薩克斯坦。由於“324(1)”號界碑位於國門,所以它也是伊犁州沿邊界92塊界碑中唯一的一塊特大型界碑,碑身高144釐米、寬50釐米、厚18釐米。碑身用大理石材料製成,石面鐫刻有中華人民共和國國徽圖案和“324(1)”“1997”字樣。這塊界碑的樹立,標誌著中哈邊界線勘定工作的最終完成。現在,進霍爾果斯國門景區,就能在河界橋中方的橋頭上看到這塊標號為“324(1)”的界碑。
走進霍爾果斯,不僅能在國門景區感受到西部第一國門及“324(1)”界碑的威嚴、莊重和神聖,國家邊境線的重要,還可以在世界上唯一的跨境經濟貿易區——中哈霍爾果斯國際邊境合作中心,感受到中亞異域風情,品嚐飄香的哈薩克斯坦美食,挑選精美的吉爾吉斯斯坦工藝品等,體驗以跨境旅遊、免稅購物、中亞風情、國際會展、紅色文化、休閒娛樂為主題的特色邊境遊和跨境購物遊。
如今,藉助國家“一帶一路”倡議的實施,霍爾果斯作為我國暢達中亞唯一的公路、鐵路黃金口岸,逐漸成為伊犁最具有活力、發展潛力的商貿、旅遊勝地,並煥發出前所未有的生機與活力。(文/攝影 記者劉洋)