'2019成都國際車展都有哪些熱門新車？'
又到了一年一度的成都車展了，在火辣的蓉城，各家車企也紛紛拿出了火辣的車型，有許多新車在這裡發佈或者上市。如果你沒有能夠親臨現場，沒關係，今天我就幫大家做個簡單梳理，幫助大家在眼花繚亂的車展中抓住重點！
合資及進口品牌
凱迪拉克CT5
作為凱迪拉克CTS和XTS的繼任車型，凱迪拉克CT5前不久在海外正式上市，全新的家族序列式的命名，很容易讓人明白CT5的產品定位是略低於它的老大哥CT6的，未來還會推出定位更加緊湊的CT4.
又到了一年一度的成都車展了，在火辣的蓉城，各家車企也紛紛拿出了火辣的車型，有許多新車在這裡發佈或者上市。如果你沒有能夠親臨現場，沒關係，今天我就幫大家做個簡單梳理，幫助大家在眼花繚亂的車展中抓住重點！
合資及進口品牌
凱迪拉克CT5
作為凱迪拉克CTS和XTS的繼任車型，凱迪拉克CT5前不久在海外正式上市，全新的家族序列式的命名，很容易讓人明白CT5的產品定位是略低於它的老大哥CT6的，未來還會推出定位更加緊湊的CT4.
國產版本的CT5在本屆成都車展上首次亮相，外觀上基本上與海外版本保持一致，運動風格的外觀一定能俘獲不少年輕消費者的心。
又到了一年一度的成都車展了，在火辣的蓉城，各家車企也紛紛拿出了火辣的車型，有許多新車在這裡發佈或者上市。如果你沒有能夠親臨現場，沒關係，今天我就幫大家做個簡單梳理，幫助大家在眼花繚亂的車展中抓住重點！
合資及進口品牌
凱迪拉克CT5
作為凱迪拉克CTS和XTS的繼任車型，凱迪拉克CT5前不久在海外正式上市，全新的家族序列式的命名，很容易讓人明白CT5的產品定位是略低於它的老大哥CT6的，未來還會推出定位更加緊湊的CT4.
國產版本的CT5在本屆成都車展上首次亮相，外觀上基本上與海外版本保持一致，運動風格的外觀一定能俘獲不少年輕消費者的心。
動力方面，新車將會搭載一臺2.0T四缸渦輪增壓發動機，最大馬力234匹，這樣的動力表現個人覺得似乎有些保守。
奔馳GLS
在本屆成都車展上，全新奔馳GLS在國內正式首發。新車是基於奔馳MHA模塊化平臺打造而來的豪華大型SUV車型。
又到了一年一度的成都車展了，在火辣的蓉城，各家車企也紛紛拿出了火辣的車型，有許多新車在這裡發佈或者上市。如果你沒有能夠親臨現場，沒關係，今天我就幫大家做個簡單梳理，幫助大家在眼花繚亂的車展中抓住重點！
合資及進口品牌
凱迪拉克CT5
作為凱迪拉克CTS和XTS的繼任車型，凱迪拉克CT5前不久在海外正式上市，全新的家族序列式的命名，很容易讓人明白CT5的產品定位是略低於它的老大哥CT6的，未來還會推出定位更加緊湊的CT4.
國產版本的CT5在本屆成都車展上首次亮相，外觀上基本上與海外版本保持一致，運動風格的外觀一定能俘獲不少年輕消費者的心。
動力方面，新車將會搭載一臺2.0T四缸渦輪增壓發動機，最大馬力234匹，這樣的動力表現個人覺得似乎有些保守。
奔馳GLS
在本屆成都車展上，全新奔馳GLS在國內正式首發。新車是基於奔馳MHA模塊化平臺打造而來的豪華大型SUV車型。
外觀方面，採用了奔馳最新的家族式設計語言，寬大的車身三圍，軸距甚者達到了3135mm，相比現款車型足足增加了60mm。更大的車身尺寸以及較為圓潤的線條和輪廓，使得整臺車看上去更為魁梧霸氣。
又到了一年一度的成都車展了，在火辣的蓉城，各家車企也紛紛拿出了火辣的車型，有許多新車在這裡發佈或者上市。如果你沒有能夠親臨現場，沒關係，今天我就幫大家做個簡單梳理，幫助大家在眼花繚亂的車展中抓住重點！
合資及進口品牌
凱迪拉克CT5
作為凱迪拉克CTS和XTS的繼任車型，凱迪拉克CT5前不久在海外正式上市，全新的家族序列式的命名，很容易讓人明白CT5的產品定位是略低於它的老大哥CT6的，未來還會推出定位更加緊湊的CT4.
國產版本的CT5在本屆成都車展上首次亮相，外觀上基本上與海外版本保持一致，運動風格的外觀一定能俘獲不少年輕消費者的心。
動力方面，新車將會搭載一臺2.0T四缸渦輪增壓發動機，最大馬力234匹，這樣的動力表現個人覺得似乎有些保守。
奔馳GLS
在本屆成都車展上，全新奔馳GLS在國內正式首發。新車是基於奔馳MHA模塊化平臺打造而來的豪華大型SUV車型。
外觀方面，採用了奔馳最新的家族式設計語言，寬大的車身三圍，軸距甚者達到了3135mm，相比現款車型足足增加了60mm。更大的車身尺寸以及較為圓潤的線條和輪廓，使得整臺車看上去更為魁梧霸氣。
與全新的GLE相同，全新GLS也提供了運動和越野兩種不同風格的外觀套件，主要區別在於前格柵以及車身包圍方面。
又到了一年一度的成都車展了，在火辣的蓉城，各家車企也紛紛拿出了火辣的車型，有許多新車在這裡發佈或者上市。如果你沒有能夠親臨現場，沒關係，今天我就幫大家做個簡單梳理，幫助大家在眼花繚亂的車展中抓住重點！
合資及進口品牌
凱迪拉克CT5
作為凱迪拉克CTS和XTS的繼任車型，凱迪拉克CT5前不久在海外正式上市，全新的家族序列式的命名，很容易讓人明白CT5的產品定位是略低於它的老大哥CT6的，未來還會推出定位更加緊湊的CT4.
國產版本的CT5在本屆成都車展上首次亮相，外觀上基本上與海外版本保持一致，運動風格的外觀一定能俘獲不少年輕消費者的心。
動力方面，新車將會搭載一臺2.0T四缸渦輪增壓發動機，最大馬力234匹，這樣的動力表現個人覺得似乎有些保守。
奔馳GLS
在本屆成都車展上，全新奔馳GLS在國內正式首發。新車是基於奔馳MHA模塊化平臺打造而來的豪華大型SUV車型。
外觀方面，採用了奔馳最新的家族式設計語言，寬大的車身三圍，軸距甚者達到了3135mm，相比現款車型足足增加了60mm。更大的車身尺寸以及較為圓潤的線條和輪廓，使得整臺車看上去更為魁梧霸氣。
與全新的GLE相同，全新GLS也提供了運動和越野兩種不同風格的外觀套件，主要區別在於前格柵以及車身包圍方面。
動力方面，新車將會提供兩種動力版本，GLS 450搭載了一臺3.0T直列六缸發動機+48V輕混系統，最大馬力367匹、峰值扭矩500牛·米；GLS 580將會搭載一臺4.0T V8發動機+48V輕混，最大馬力489匹、峰值扭矩700牛·米。兩種動力版本都匹配的是一臺9AT變速箱以及4MATIC 四驅系統。
奧迪Q8
奧迪Q8作為奧迪旗下全新旗艦轎跑SUV車型，亮相本屆成都車展。很多人常會將奧迪Q8和蘭博基尼Urus相提並論。的確，兩臺車在外觀造型設計上有著異曲同工之妙。八邊形的黑色中網以及稜角分明的車身輪廓，使得Q8看起來霸氣十足。
又到了一年一度的成都車展了，在火辣的蓉城，各家車企也紛紛拿出了火辣的車型，有許多新車在這裡發佈或者上市。如果你沒有能夠親臨現場，沒關係，今天我就幫大家做個簡單梳理，幫助大家在眼花繚亂的車展中抓住重點！
合資及進口品牌
凱迪拉克CT5
作為凱迪拉克CTS和XTS的繼任車型，凱迪拉克CT5前不久在海外正式上市，全新的家族序列式的命名，很容易讓人明白CT5的產品定位是略低於它的老大哥CT6的，未來還會推出定位更加緊湊的CT4.
國產版本的CT5在本屆成都車展上首次亮相，外觀上基本上與海外版本保持一致，運動風格的外觀一定能俘獲不少年輕消費者的心。
動力方面，新車將會搭載一臺2.0T四缸渦輪增壓發動機，最大馬力234匹，這樣的動力表現個人覺得似乎有些保守。
奔馳GLS
在本屆成都車展上，全新奔馳GLS在國內正式首發。新車是基於奔馳MHA模塊化平臺打造而來的豪華大型SUV車型。
外觀方面，採用了奔馳最新的家族式設計語言，寬大的車身三圍，軸距甚者達到了3135mm，相比現款車型足足增加了60mm。更大的車身尺寸以及較為圓潤的線條和輪廓，使得整臺車看上去更為魁梧霸氣。
與全新的GLE相同，全新GLS也提供了運動和越野兩種不同風格的外觀套件，主要區別在於前格柵以及車身包圍方面。
動力方面，新車將會提供兩種動力版本，GLS 450搭載了一臺3.0T直列六缸發動機+48V輕混系統，最大馬力367匹、峰值扭矩500牛·米；GLS 580將會搭載一臺4.0T V8發動機+48V輕混，最大馬力489匹、峰值扭矩700牛·米。兩種動力版本都匹配的是一臺9AT變速箱以及4MATIC 四驅系統。
奧迪Q8
奧迪Q8作為奧迪旗下全新旗艦轎跑SUV車型，亮相本屆成都車展。很多人常會將奧迪Q8和蘭博基尼Urus相提並論。的確，兩臺車在外觀造型設計上有著異曲同工之妙。八邊形的黑色中網以及稜角分明的車身輪廓，使得Q8看起來霸氣十足。
既然是燈廠出品，LED大燈以及貫穿式OLED尾燈的搭配絕對少不了，這也為Q8增添了更多時尚和科技的元素。
又到了一年一度的成都車展了，在火辣的蓉城，各家車企也紛紛拿出了火辣的車型，有許多新車在這裡發佈或者上市。如果你沒有能夠親臨現場，沒關係，今天我就幫大家做個簡單梳理，幫助大家在眼花繚亂的車展中抓住重點！
合資及進口品牌
凱迪拉克CT5
作為凱迪拉克CTS和XTS的繼任車型，凱迪拉克CT5前不久在海外正式上市，全新的家族序列式的命名，很容易讓人明白CT5的產品定位是略低於它的老大哥CT6的，未來還會推出定位更加緊湊的CT4.
國產版本的CT5在本屆成都車展上首次亮相，外觀上基本上與海外版本保持一致，運動風格的外觀一定能俘獲不少年輕消費者的心。
動力方面，新車將會搭載一臺2.0T四缸渦輪增壓發動機，最大馬力234匹，這樣的動力表現個人覺得似乎有些保守。
奔馳GLS
在本屆成都車展上，全新奔馳GLS在國內正式首發。新車是基於奔馳MHA模塊化平臺打造而來的豪華大型SUV車型。
外觀方面，採用了奔馳最新的家族式設計語言，寬大的車身三圍，軸距甚者達到了3135mm，相比現款車型足足增加了60mm。更大的車身尺寸以及較為圓潤的線條和輪廓，使得整臺車看上去更為魁梧霸氣。
與全新的GLE相同，全新GLS也提供了運動和越野兩種不同風格的外觀套件，主要區別在於前格柵以及車身包圍方面。
動力方面，新車將會提供兩種動力版本，GLS 450搭載了一臺3.0T直列六缸發動機+48V輕混系統，最大馬力367匹、峰值扭矩500牛·米；GLS 580將會搭載一臺4.0T V8發動機+48V輕混，最大馬力489匹、峰值扭矩700牛·米。兩種動力版本都匹配的是一臺9AT變速箱以及4MATIC 四驅系統。
奧迪Q8
奧迪Q8作為奧迪旗下全新旗艦轎跑SUV車型，亮相本屆成都車展。很多人常會將奧迪Q8和蘭博基尼Urus相提並論。的確，兩臺車在外觀造型設計上有著異曲同工之妙。八邊形的黑色中網以及稜角分明的車身輪廓，使得Q8看起來霸氣十足。
既然是燈廠出品，LED大燈以及貫穿式OLED尾燈的搭配絕對少不了，這也為Q8增添了更多時尚和科技的元素。
動力方面，奧迪Q8搭載了一臺3.0T的渦輪增壓發動機，匹配了一臺8AT變速箱以及quattro四驅系統，除此之外還搭載了48V輕混系統。
雷克薩斯RX450hL加長版
在本屆成都車展上，雷克薩斯也帶來了新款RX 450hL加長版。雖然是一款改款車型，但是在外觀設計方面的改變並不是非常多，顯而易見的是前臉的紡錘形進氣格柵進一步加大，同時，前大燈的形狀也作了一些調整。
又到了一年一度的成都車展了，在火辣的蓉城，各家車企也紛紛拿出了火辣的車型，有許多新車在這裡發佈或者上市。如果你沒有能夠親臨現場，沒關係，今天我就幫大家做個簡單梳理，幫助大家在眼花繚亂的車展中抓住重點！
合資及進口品牌
凱迪拉克CT5
作為凱迪拉克CTS和XTS的繼任車型，凱迪拉克CT5前不久在海外正式上市，全新的家族序列式的命名，很容易讓人明白CT5的產品定位是略低於它的老大哥CT6的，未來還會推出定位更加緊湊的CT4.
國產版本的CT5在本屆成都車展上首次亮相，外觀上基本上與海外版本保持一致，運動風格的外觀一定能俘獲不少年輕消費者的心。
動力方面，新車將會搭載一臺2.0T四缸渦輪增壓發動機，最大馬力234匹，這樣的動力表現個人覺得似乎有些保守。
奔馳GLS
在本屆成都車展上，全新奔馳GLS在國內正式首發。新車是基於奔馳MHA模塊化平臺打造而來的豪華大型SUV車型。
外觀方面，採用了奔馳最新的家族式設計語言，寬大的車身三圍，軸距甚者達到了3135mm，相比現款車型足足增加了60mm。更大的車身尺寸以及較為圓潤的線條和輪廓，使得整臺車看上去更為魁梧霸氣。
與全新的GLE相同，全新GLS也提供了運動和越野兩種不同風格的外觀套件，主要區別在於前格柵以及車身包圍方面。
動力方面，新車將會提供兩種動力版本，GLS 450搭載了一臺3.0T直列六缸發動機+48V輕混系統，最大馬力367匹、峰值扭矩500牛·米；GLS 580將會搭載一臺4.0T V8發動機+48V輕混，最大馬力489匹、峰值扭矩700牛·米。兩種動力版本都匹配的是一臺9AT變速箱以及4MATIC 四驅系統。
奧迪Q8
奧迪Q8作為奧迪旗下全新旗艦轎跑SUV車型，亮相本屆成都車展。很多人常會將奧迪Q8和蘭博基尼Urus相提並論。的確，兩臺車在外觀造型設計上有著異曲同工之妙。八邊形的黑色中網以及稜角分明的車身輪廓，使得Q8看起來霸氣十足。
既然是燈廠出品，LED大燈以及貫穿式OLED尾燈的搭配絕對少不了，這也為Q8增添了更多時尚和科技的元素。
動力方面，奧迪Q8搭載了一臺3.0T的渦輪增壓發動機，匹配了一臺8AT變速箱以及quattro四驅系統，除此之外還搭載了48V輕混系統。
雷克薩斯RX450hL加長版
在本屆成都車展上，雷克薩斯也帶來了新款RX 450hL加長版。雖然是一款改款車型，但是在外觀設計方面的改變並不是非常多，顯而易見的是前臉的紡錘形進氣格柵進一步加大，同時，前大燈的形狀也作了一些調整。
內飾方面，新增了12.3英寸的觸控屏，可以支持百度CarLife。
又到了一年一度的成都車展了，在火辣的蓉城，各家車企也紛紛拿出了火辣的車型，有許多新車在這裡發佈或者上市。如果你沒有能夠親臨現場，沒關係，今天我就幫大家做個簡單梳理，幫助大家在眼花繚亂的車展中抓住重點！
合資及進口品牌
凱迪拉克CT5
作為凱迪拉克CTS和XTS的繼任車型，凱迪拉克CT5前不久在海外正式上市，全新的家族序列式的命名，很容易讓人明白CT5的產品定位是略低於它的老大哥CT6的，未來還會推出定位更加緊湊的CT4.
國產版本的CT5在本屆成都車展上首次亮相，外觀上基本上與海外版本保持一致，運動風格的外觀一定能俘獲不少年輕消費者的心。
動力方面，新車將會搭載一臺2.0T四缸渦輪增壓發動機，最大馬力234匹，這樣的動力表現個人覺得似乎有些保守。
奔馳GLS
在本屆成都車展上，全新奔馳GLS在國內正式首發。新車是基於奔馳MHA模塊化平臺打造而來的豪華大型SUV車型。
外觀方面，採用了奔馳最新的家族式設計語言，寬大的車身三圍，軸距甚者達到了3135mm，相比現款車型足足增加了60mm。更大的車身尺寸以及較為圓潤的線條和輪廓，使得整臺車看上去更為魁梧霸氣。
與全新的GLE相同，全新GLS也提供了運動和越野兩種不同風格的外觀套件，主要區別在於前格柵以及車身包圍方面。
動力方面，新車將會提供兩種動力版本，GLS 450搭載了一臺3.0T直列六缸發動機+48V輕混系統，最大馬力367匹、峰值扭矩500牛·米；GLS 580將會搭載一臺4.0T V8發動機+48V輕混，最大馬力489匹、峰值扭矩700牛·米。兩種動力版本都匹配的是一臺9AT變速箱以及4MATIC 四驅系統。
奧迪Q8
奧迪Q8作為奧迪旗下全新旗艦轎跑SUV車型，亮相本屆成都車展。很多人常會將奧迪Q8和蘭博基尼Urus相提並論。的確，兩臺車在外觀造型設計上有著異曲同工之妙。八邊形的黑色中網以及稜角分明的車身輪廓，使得Q8看起來霸氣十足。
既然是燈廠出品，LED大燈以及貫穿式OLED尾燈的搭配絕對少不了，這也為Q8增添了更多時尚和科技的元素。
動力方面，奧迪Q8搭載了一臺3.0T的渦輪增壓發動機，匹配了一臺8AT變速箱以及quattro四驅系統，除此之外還搭載了48V輕混系統。
雷克薩斯RX450hL加長版
在本屆成都車展上，雷克薩斯也帶來了新款RX 450hL加長版。雖然是一款改款車型，但是在外觀設計方面的改變並不是非常多，顯而易見的是前臉的紡錘形進氣格柵進一步加大，同時，前大燈的形狀也作了一些調整。
內飾方面，新增了12.3英寸的觸控屏，可以支持百度CarLife。
動力方面，新款雷克薩斯RX450hL搭載的是一套3.5L混動系統。與此同時，還有6座和7座兩種座椅佈局可供選擇。
斯巴魯Viziv Adrenaline概念車
在本屆車展的斯巴魯展臺上，有一輛名為Viziv Adrenaline的概念車，從外觀上看，與斯巴魯的XV有幾分相像，大燈格外犀利有神。
又到了一年一度的成都車展了，在火辣的蓉城，各家車企也紛紛拿出了火辣的車型，有許多新車在這裡發佈或者上市。如果你沒有能夠親臨現場，沒關係，今天我就幫大家做個簡單梳理，幫助大家在眼花繚亂的車展中抓住重點！
合資及進口品牌
凱迪拉克CT5
作為凱迪拉克CTS和XTS的繼任車型，凱迪拉克CT5前不久在海外正式上市，全新的家族序列式的命名，很容易讓人明白CT5的產品定位是略低於它的老大哥CT6的，未來還會推出定位更加緊湊的CT4.
國產版本的CT5在本屆成都車展上首次亮相，外觀上基本上與海外版本保持一致，運動風格的外觀一定能俘獲不少年輕消費者的心。
動力方面，新車將會搭載一臺2.0T四缸渦輪增壓發動機，最大馬力234匹，這樣的動力表現個人覺得似乎有些保守。
奔馳GLS
在本屆成都車展上，全新奔馳GLS在國內正式首發。新車是基於奔馳MHA模塊化平臺打造而來的豪華大型SUV車型。
外觀方面，採用了奔馳最新的家族式設計語言，寬大的車身三圍，軸距甚者達到了3135mm，相比現款車型足足增加了60mm。更大的車身尺寸以及較為圓潤的線條和輪廓，使得整臺車看上去更為魁梧霸氣。
與全新的GLE相同，全新GLS也提供了運動和越野兩種不同風格的外觀套件，主要區別在於前格柵以及車身包圍方面。
動力方面，新車將會提供兩種動力版本，GLS 450搭載了一臺3.0T直列六缸發動機+48V輕混系統，最大馬力367匹、峰值扭矩500牛·米；GLS 580將會搭載一臺4.0T V8發動機+48V輕混，最大馬力489匹、峰值扭矩700牛·米。兩種動力版本都匹配的是一臺9AT變速箱以及4MATIC 四驅系統。
奧迪Q8
奧迪Q8作為奧迪旗下全新旗艦轎跑SUV車型，亮相本屆成都車展。很多人常會將奧迪Q8和蘭博基尼Urus相提並論。的確，兩臺車在外觀造型設計上有著異曲同工之妙。八邊形的黑色中網以及稜角分明的車身輪廓，使得Q8看起來霸氣十足。
既然是燈廠出品，LED大燈以及貫穿式OLED尾燈的搭配絕對少不了，這也為Q8增添了更多時尚和科技的元素。
動力方面，奧迪Q8搭載了一臺3.0T的渦輪增壓發動機，匹配了一臺8AT變速箱以及quattro四驅系統，除此之外還搭載了48V輕混系統。
雷克薩斯RX450hL加長版
在本屆成都車展上，雷克薩斯也帶來了新款RX 450hL加長版。雖然是一款改款車型，但是在外觀設計方面的改變並不是非常多，顯而易見的是前臉的紡錘形進氣格柵進一步加大，同時，前大燈的形狀也作了一些調整。
內飾方面，新增了12.3英寸的觸控屏，可以支持百度CarLife。
動力方面，新款雷克薩斯RX450hL搭載的是一套3.5L混動系統。與此同時，還有6座和7座兩種座椅佈局可供選擇。
斯巴魯Viziv Adrenaline概念車
在本屆車展的斯巴魯展臺上，有一輛名為Viziv Adrenaline的概念車，從外觀上看，與斯巴魯的XV有幾分相像，大燈格外犀利有神。
前霧燈採用了一個類似於梅花的造型設計，車尾也有同樣的設計元素，形成呼應。
又到了一年一度的成都車展了，在火辣的蓉城，各家車企也紛紛拿出了火辣的車型，有許多新車在這裡發佈或者上市。如果你沒有能夠親臨現場，沒關係，今天我就幫大家做個簡單梳理，幫助大家在眼花繚亂的車展中抓住重點！
合資及進口品牌
凱迪拉克CT5
作為凱迪拉克CTS和XTS的繼任車型，凱迪拉克CT5前不久在海外正式上市，全新的家族序列式的命名，很容易讓人明白CT5的產品定位是略低於它的老大哥CT6的，未來還會推出定位更加緊湊的CT4.
國產版本的CT5在本屆成都車展上首次亮相，外觀上基本上與海外版本保持一致，運動風格的外觀一定能俘獲不少年輕消費者的心。
動力方面，新車將會搭載一臺2.0T四缸渦輪增壓發動機，最大馬力234匹，這樣的動力表現個人覺得似乎有些保守。
奔馳GLS
在本屆成都車展上，全新奔馳GLS在國內正式首發。新車是基於奔馳MHA模塊化平臺打造而來的豪華大型SUV車型。
外觀方面，採用了奔馳最新的家族式設計語言，寬大的車身三圍，軸距甚者達到了3135mm，相比現款車型足足增加了60mm。更大的車身尺寸以及較為圓潤的線條和輪廓，使得整臺車看上去更為魁梧霸氣。
與全新的GLE相同，全新GLS也提供了運動和越野兩種不同風格的外觀套件，主要區別在於前格柵以及車身包圍方面。
動力方面，新車將會提供兩種動力版本，GLS 450搭載了一臺3.0T直列六缸發動機+48V輕混系統，最大馬力367匹、峰值扭矩500牛·米；GLS 580將會搭載一臺4.0T V8發動機+48V輕混，最大馬力489匹、峰值扭矩700牛·米。兩種動力版本都匹配的是一臺9AT變速箱以及4MATIC 四驅系統。
奧迪Q8
奧迪Q8作為奧迪旗下全新旗艦轎跑SUV車型，亮相本屆成都車展。很多人常會將奧迪Q8和蘭博基尼Urus相提並論。的確，兩臺車在外觀造型設計上有著異曲同工之妙。八邊形的黑色中網以及稜角分明的車身輪廓，使得Q8看起來霸氣十足。
既然是燈廠出品，LED大燈以及貫穿式OLED尾燈的搭配絕對少不了，這也為Q8增添了更多時尚和科技的元素。
動力方面，奧迪Q8搭載了一臺3.0T的渦輪增壓發動機，匹配了一臺8AT變速箱以及quattro四驅系統，除此之外還搭載了48V輕混系統。
雷克薩斯RX450hL加長版
在本屆成都車展上，雷克薩斯也帶來了新款RX 450hL加長版。雖然是一款改款車型，但是在外觀設計方面的改變並不是非常多，顯而易見的是前臉的紡錘形進氣格柵進一步加大，同時，前大燈的形狀也作了一些調整。
內飾方面，新增了12.3英寸的觸控屏，可以支持百度CarLife。
動力方面，新款雷克薩斯RX450hL搭載的是一套3.5L混動系統。與此同時，還有6座和7座兩種座椅佈局可供選擇。
斯巴魯Viziv Adrenaline概念車
在本屆車展的斯巴魯展臺上，有一輛名為Viziv Adrenaline的概念車，從外觀上看，與斯巴魯的XV有幾分相像，大燈格外犀利有神。
前霧燈採用了一個類似於梅花的造型設計，車尾也有同樣的設計元素，形成呼應。
這輛概念車似乎配備了一套AT輪胎，離地間隙比較大，越野味兒十足，這也許是意味著未來斯巴魯會推出擁有不錯通過性，比較適合越野的車型。
別克威朗
在本屆2019成都車展上，上汽通用帶來了旗下的全新別克威朗，售價區間此前就已經公佈，15.29-18.29萬元。
又到了一年一度的成都車展了，在火辣的蓉城，各家車企也紛紛拿出了火辣的車型，有許多新車在這裡發佈或者上市。如果你沒有能夠親臨現場，沒關係，今天我就幫大家做個簡單梳理，幫助大家在眼花繚亂的車展中抓住重點！
合資及進口品牌
凱迪拉克CT5
作為凱迪拉克CTS和XTS的繼任車型，凱迪拉克CT5前不久在海外正式上市，全新的家族序列式的命名，很容易讓人明白CT5的產品定位是略低於它的老大哥CT6的，未來還會推出定位更加緊湊的CT4.
國產版本的CT5在本屆成都車展上首次亮相，外觀上基本上與海外版本保持一致，運動風格的外觀一定能俘獲不少年輕消費者的心。
動力方面，新車將會搭載一臺2.0T四缸渦輪增壓發動機，最大馬力234匹，這樣的動力表現個人覺得似乎有些保守。
奔馳GLS
在本屆成都車展上，全新奔馳GLS在國內正式首發。新車是基於奔馳MHA模塊化平臺打造而來的豪華大型SUV車型。
外觀方面，採用了奔馳最新的家族式設計語言，寬大的車身三圍，軸距甚者達到了3135mm，相比現款車型足足增加了60mm。更大的車身尺寸以及較為圓潤的線條和輪廓，使得整臺車看上去更為魁梧霸氣。
與全新的GLE相同，全新GLS也提供了運動和越野兩種不同風格的外觀套件，主要區別在於前格柵以及車身包圍方面。
動力方面，新車將會提供兩種動力版本，GLS 450搭載了一臺3.0T直列六缸發動機+48V輕混系統，最大馬力367匹、峰值扭矩500牛·米；GLS 580將會搭載一臺4.0T V8發動機+48V輕混，最大馬力489匹、峰值扭矩700牛·米。兩種動力版本都匹配的是一臺9AT變速箱以及4MATIC 四驅系統。
奧迪Q8
奧迪Q8作為奧迪旗下全新旗艦轎跑SUV車型，亮相本屆成都車展。很多人常會將奧迪Q8和蘭博基尼Urus相提並論。的確，兩臺車在外觀造型設計上有著異曲同工之妙。八邊形的黑色中網以及稜角分明的車身輪廓，使得Q8看起來霸氣十足。
既然是燈廠出品，LED大燈以及貫穿式OLED尾燈的搭配絕對少不了，這也為Q8增添了更多時尚和科技的元素。
動力方面，奧迪Q8搭載了一臺3.0T的渦輪增壓發動機，匹配了一臺8AT變速箱以及quattro四驅系統，除此之外還搭載了48V輕混系統。
雷克薩斯RX450hL加長版
在本屆成都車展上，雷克薩斯也帶來了新款RX 450hL加長版。雖然是一款改款車型，但是在外觀設計方面的改變並不是非常多，顯而易見的是前臉的紡錘形進氣格柵進一步加大，同時，前大燈的形狀也作了一些調整。
內飾方面，新增了12.3英寸的觸控屏，可以支持百度CarLife。
動力方面，新款雷克薩斯RX450hL搭載的是一套3.5L混動系統。與此同時，還有6座和7座兩種座椅佈局可供選擇。
斯巴魯Viziv Adrenaline概念車
在本屆車展的斯巴魯展臺上，有一輛名為Viziv Adrenaline的概念車，從外觀上看，與斯巴魯的XV有幾分相像，大燈格外犀利有神。
前霧燈採用了一個類似於梅花的造型設計，車尾也有同樣的設計元素，形成呼應。
這輛概念車似乎配備了一套AT輪胎，離地間隙比較大，越野味兒十足，這也許是意味著未來斯巴魯會推出擁有不錯通過性，比較適合越野的車型。
別克威朗
在本屆2019成都車展上，上汽通用帶來了旗下的全新別克威朗，售價區間此前就已經公佈，15.29-18.29萬元。
由於是改款車型，外觀方面的變化主要集中在前臉以及車尾，新車採用了別克最新的家族式設計語言打造而來，中網採用了點陣式的設計搭配標誌性的飛翼式鍍鉻橫條，整體看上去相較於現款更加優雅且動感。
又到了一年一度的成都車展了，在火辣的蓉城，各家車企也紛紛拿出了火辣的車型，有許多新車在這裡發佈或者上市。如果你沒有能夠親臨現場，沒關係，今天我就幫大家做個簡單梳理，幫助大家在眼花繚亂的車展中抓住重點！
合資及進口品牌
凱迪拉克CT5
作為凱迪拉克CTS和XTS的繼任車型，凱迪拉克CT5前不久在海外正式上市，全新的家族序列式的命名，很容易讓人明白CT5的產品定位是略低於它的老大哥CT6的，未來還會推出定位更加緊湊的CT4.
國產版本的CT5在本屆成都車展上首次亮相，外觀上基本上與海外版本保持一致，運動風格的外觀一定能俘獲不少年輕消費者的心。
動力方面，新車將會搭載一臺2.0T四缸渦輪增壓發動機，最大馬力234匹，這樣的動力表現個人覺得似乎有些保守。
奔馳GLS
在本屆成都車展上，全新奔馳GLS在國內正式首發。新車是基於奔馳MHA模塊化平臺打造而來的豪華大型SUV車型。
外觀方面，採用了奔馳最新的家族式設計語言，寬大的車身三圍，軸距甚者達到了3135mm，相比現款車型足足增加了60mm。更大的車身尺寸以及較為圓潤的線條和輪廓，使得整臺車看上去更為魁梧霸氣。
與全新的GLE相同，全新GLS也提供了運動和越野兩種不同風格的外觀套件，主要區別在於前格柵以及車身包圍方面。
動力方面，新車將會提供兩種動力版本，GLS 450搭載了一臺3.0T直列六缸發動機+48V輕混系統，最大馬力367匹、峰值扭矩500牛·米；GLS 580將會搭載一臺4.0T V8發動機+48V輕混，最大馬力489匹、峰值扭矩700牛·米。兩種動力版本都匹配的是一臺9AT變速箱以及4MATIC 四驅系統。
奧迪Q8
奧迪Q8作為奧迪旗下全新旗艦轎跑SUV車型，亮相本屆成都車展。很多人常會將奧迪Q8和蘭博基尼Urus相提並論。的確，兩臺車在外觀造型設計上有著異曲同工之妙。八邊形的黑色中網以及稜角分明的車身輪廓，使得Q8看起來霸氣十足。
既然是燈廠出品，LED大燈以及貫穿式OLED尾燈的搭配絕對少不了，這也為Q8增添了更多時尚和科技的元素。
動力方面，奧迪Q8搭載了一臺3.0T的渦輪增壓發動機，匹配了一臺8AT變速箱以及quattro四驅系統，除此之外還搭載了48V輕混系統。
雷克薩斯RX450hL加長版
在本屆成都車展上，雷克薩斯也帶來了新款RX 450hL加長版。雖然是一款改款車型，但是在外觀設計方面的改變並不是非常多，顯而易見的是前臉的紡錘形進氣格柵進一步加大，同時，前大燈的形狀也作了一些調整。
內飾方面，新增了12.3英寸的觸控屏，可以支持百度CarLife。
動力方面，新款雷克薩斯RX450hL搭載的是一套3.5L混動系統。與此同時，還有6座和7座兩種座椅佈局可供選擇。
斯巴魯Viziv Adrenaline概念車
在本屆車展的斯巴魯展臺上，有一輛名為Viziv Adrenaline的概念車，從外觀上看，與斯巴魯的XV有幾分相像，大燈格外犀利有神。
前霧燈採用了一個類似於梅花的造型設計，車尾也有同樣的設計元素，形成呼應。
這輛概念車似乎配備了一套AT輪胎，離地間隙比較大，越野味兒十足，這也許是意味著未來斯巴魯會推出擁有不錯通過性，比較適合越野的車型。
別克威朗
在本屆2019成都車展上，上汽通用帶來了旗下的全新別克威朗，售價區間此前就已經公佈，15.29-18.29萬元。
由於是改款車型，外觀方面的變化主要集中在前臉以及車尾，新車採用了別克最新的家族式設計語言打造而來，中網採用了點陣式的設計搭配標誌性的飛翼式鍍鉻橫條，整體看上去相較於現款更加優雅且動感。
動力總成方面，全新威朗20T車型採用1.3T+CVT高效動力組合，最大馬力158匹，峰值扭矩240N·m；而全新威朗15T車型採用1.0T+6AT高效低耗組合，最大馬力115匹，峰值扭矩180N·m。
雪佛蘭創界
雪佛蘭創界在本屆車展期間正式上市，共推出了五款車型，售價區間為13.99-17.99萬元。
又到了一年一度的成都車展了，在火辣的蓉城，各家車企也紛紛拿出了火辣的車型，有許多新車在這裡發佈或者上市。如果你沒有能夠親臨現場，沒關係，今天我就幫大家做個簡單梳理，幫助大家在眼花繚亂的車展中抓住重點！
合資及進口品牌
凱迪拉克CT5
作為凱迪拉克CTS和XTS的繼任車型，凱迪拉克CT5前不久在海外正式上市，全新的家族序列式的命名，很容易讓人明白CT5的產品定位是略低於它的老大哥CT6的，未來還會推出定位更加緊湊的CT4.
國產版本的CT5在本屆成都車展上首次亮相，外觀上基本上與海外版本保持一致，運動風格的外觀一定能俘獲不少年輕消費者的心。
動力方面，新車將會搭載一臺2.0T四缸渦輪增壓發動機，最大馬力234匹，這樣的動力表現個人覺得似乎有些保守。
奔馳GLS
在本屆成都車展上，全新奔馳GLS在國內正式首發。新車是基於奔馳MHA模塊化平臺打造而來的豪華大型SUV車型。
外觀方面，採用了奔馳最新的家族式設計語言，寬大的車身三圍，軸距甚者達到了3135mm，相比現款車型足足增加了60mm。更大的車身尺寸以及較為圓潤的線條和輪廓，使得整臺車看上去更為魁梧霸氣。
與全新的GLE相同，全新GLS也提供了運動和越野兩種不同風格的外觀套件，主要區別在於前格柵以及車身包圍方面。
動力方面，新車將會提供兩種動力版本，GLS 450搭載了一臺3.0T直列六缸發動機+48V輕混系統，最大馬力367匹、峰值扭矩500牛·米；GLS 580將會搭載一臺4.0T V8發動機+48V輕混，最大馬力489匹、峰值扭矩700牛·米。兩種動力版本都匹配的是一臺9AT變速箱以及4MATIC 四驅系統。
奧迪Q8
奧迪Q8作為奧迪旗下全新旗艦轎跑SUV車型，亮相本屆成都車展。很多人常會將奧迪Q8和蘭博基尼Urus相提並論。的確，兩臺車在外觀造型設計上有著異曲同工之妙。八邊形的黑色中網以及稜角分明的車身輪廓，使得Q8看起來霸氣十足。
既然是燈廠出品，LED大燈以及貫穿式OLED尾燈的搭配絕對少不了，這也為Q8增添了更多時尚和科技的元素。
動力方面，奧迪Q8搭載了一臺3.0T的渦輪增壓發動機，匹配了一臺8AT變速箱以及quattro四驅系統，除此之外還搭載了48V輕混系統。
雷克薩斯RX450hL加長版
在本屆成都車展上，雷克薩斯也帶來了新款RX 450hL加長版。雖然是一款改款車型，但是在外觀設計方面的改變並不是非常多，顯而易見的是前臉的紡錘形進氣格柵進一步加大，同時，前大燈的形狀也作了一些調整。
內飾方面，新增了12.3英寸的觸控屏，可以支持百度CarLife。
動力方面，新款雷克薩斯RX450hL搭載的是一套3.5L混動系統。與此同時，還有6座和7座兩種座椅佈局可供選擇。
斯巴魯Viziv Adrenaline概念車
在本屆車展的斯巴魯展臺上，有一輛名為Viziv Adrenaline的概念車，從外觀上看，與斯巴魯的XV有幾分相像，大燈格外犀利有神。
前霧燈採用了一個類似於梅花的造型設計，車尾也有同樣的設計元素，形成呼應。
這輛概念車似乎配備了一套AT輪胎，離地間隙比較大，越野味兒十足，這也許是意味著未來斯巴魯會推出擁有不錯通過性，比較適合越野的車型。
別克威朗
在本屆2019成都車展上，上汽通用帶來了旗下的全新別克威朗，售價區間此前就已經公佈，15.29-18.29萬元。
由於是改款車型，外觀方面的變化主要集中在前臉以及車尾，新車採用了別克最新的家族式設計語言打造而來，中網採用了點陣式的設計搭配標誌性的飛翼式鍍鉻橫條，整體看上去相較於現款更加優雅且動感。
動力總成方面，全新威朗20T車型採用1.3T+CVT高效動力組合，最大馬力158匹，峰值扭矩240N·m；而全新威朗15T車型採用1.0T+6AT高效低耗組合，最大馬力115匹，峰值扭矩180N·m。
雪佛蘭創界
雪佛蘭創界在本屆車展期間正式上市，共推出了五款車型，售價區間為13.99-17.99萬元。
外觀方面，雪佛蘭創界採用了最新的家族式設計理念，靈感來源於FNR-CarryAll概念車，整體看上去運動感很強。
又到了一年一度的成都車展了，在火辣的蓉城，各家車企也紛紛拿出了火辣的車型，有許多新車在這裡發佈或者上市。如果你沒有能夠親臨現場，沒關係，今天我就幫大家做個簡單梳理，幫助大家在眼花繚亂的車展中抓住重點！
合資及進口品牌
凱迪拉克CT5
作為凱迪拉克CTS和XTS的繼任車型，凱迪拉克CT5前不久在海外正式上市，全新的家族序列式的命名，很容易讓人明白CT5的產品定位是略低於它的老大哥CT6的，未來還會推出定位更加緊湊的CT4.
國產版本的CT5在本屆成都車展上首次亮相，外觀上基本上與海外版本保持一致，運動風格的外觀一定能俘獲不少年輕消費者的心。
動力方面，新車將會搭載一臺2.0T四缸渦輪增壓發動機，最大馬力234匹，這樣的動力表現個人覺得似乎有些保守。
奔馳GLS
在本屆成都車展上，全新奔馳GLS在國內正式首發。新車是基於奔馳MHA模塊化平臺打造而來的豪華大型SUV車型。
外觀方面，採用了奔馳最新的家族式設計語言，寬大的車身三圍，軸距甚者達到了3135mm，相比現款車型足足增加了60mm。更大的車身尺寸以及較為圓潤的線條和輪廓，使得整臺車看上去更為魁梧霸氣。
與全新的GLE相同，全新GLS也提供了運動和越野兩種不同風格的外觀套件，主要區別在於前格柵以及車身包圍方面。
動力方面，新車將會提供兩種動力版本，GLS 450搭載了一臺3.0T直列六缸發動機+48V輕混系統，最大馬力367匹、峰值扭矩500牛·米；GLS 580將會搭載一臺4.0T V8發動機+48V輕混，最大馬力489匹、峰值扭矩700牛·米。兩種動力版本都匹配的是一臺9AT變速箱以及4MATIC 四驅系統。
奧迪Q8
奧迪Q8作為奧迪旗下全新旗艦轎跑SUV車型，亮相本屆成都車展。很多人常會將奧迪Q8和蘭博基尼Urus相提並論。的確，兩臺車在外觀造型設計上有著異曲同工之妙。八邊形的黑色中網以及稜角分明的車身輪廓，使得Q8看起來霸氣十足。
既然是燈廠出品，LED大燈以及貫穿式OLED尾燈的搭配絕對少不了，這也為Q8增添了更多時尚和科技的元素。
動力方面，奧迪Q8搭載了一臺3.0T的渦輪增壓發動機，匹配了一臺8AT變速箱以及quattro四驅系統，除此之外還搭載了48V輕混系統。
雷克薩斯RX450hL加長版
在本屆成都車展上，雷克薩斯也帶來了新款RX 450hL加長版。雖然是一款改款車型，但是在外觀設計方面的改變並不是非常多，顯而易見的是前臉的紡錘形進氣格柵進一步加大，同時，前大燈的形狀也作了一些調整。
內飾方面，新增了12.3英寸的觸控屏，可以支持百度CarLife。
動力方面，新款雷克薩斯RX450hL搭載的是一套3.5L混動系統。與此同時，還有6座和7座兩種座椅佈局可供選擇。
斯巴魯Viziv Adrenaline概念車
在本屆車展的斯巴魯展臺上，有一輛名為Viziv Adrenaline的概念車，從外觀上看，與斯巴魯的XV有幾分相像，大燈格外犀利有神。
前霧燈採用了一個類似於梅花的造型設計，車尾也有同樣的設計元素，形成呼應。
這輛概念車似乎配備了一套AT輪胎，離地間隙比較大，越野味兒十足，這也許是意味著未來斯巴魯會推出擁有不錯通過性，比較適合越野的車型。
別克威朗
在本屆2019成都車展上，上汽通用帶來了旗下的全新別克威朗，售價區間此前就已經公佈，15.29-18.29萬元。
由於是改款車型，外觀方面的變化主要集中在前臉以及車尾，新車採用了別克最新的家族式設計語言打造而來，中網採用了點陣式的設計搭配標誌性的飛翼式鍍鉻橫條，整體看上去相較於現款更加優雅且動感。
動力總成方面，全新威朗20T車型採用1.3T+CVT高效動力組合，最大馬力158匹，峰值扭矩240N·m；而全新威朗15T車型採用1.0T+6AT高效低耗組合，最大馬力115匹，峰值扭矩180N·m。
雪佛蘭創界
雪佛蘭創界在本屆車展期間正式上市，共推出了五款車型，售價區間為13.99-17.99萬元。
外觀方面，雪佛蘭創界採用了最新的家族式設計理念，靈感來源於FNR-CarryAll概念車，整體看上去運動感很強。
動力方面，新車全系搭載了一臺1.3T三缸渦輪增壓發動機，最大馬力165匹，峰值扭矩240牛·米。除了頂配四驅版本匹配的是一臺9AT變速箱以外，其餘版本均是CVT變速箱。
馬自達3
在本屆成都車展上，許多馬自達粉絲期待已久的馬自達3正式發佈，並公佈了預售價格12.59-17.89萬元。目前國內市場只會生產銷售三廂版的車型，是否會有兩廂版還不得而知。
又到了一年一度的成都車展了，在火辣的蓉城，各家車企也紛紛拿出了火辣的車型，有許多新車在這裡發佈或者上市。如果你沒有能夠親臨現場，沒關係，今天我就幫大家做個簡單梳理，幫助大家在眼花繚亂的車展中抓住重點！
合資及進口品牌
凱迪拉克CT5
作為凱迪拉克CTS和XTS的繼任車型，凱迪拉克CT5前不久在海外正式上市，全新的家族序列式的命名，很容易讓人明白CT5的產品定位是略低於它的老大哥CT6的，未來還會推出定位更加緊湊的CT4.
國產版本的CT5在本屆成都車展上首次亮相，外觀上基本上與海外版本保持一致，運動風格的外觀一定能俘獲不少年輕消費者的心。
動力方面，新車將會搭載一臺2.0T四缸渦輪增壓發動機，最大馬力234匹，這樣的動力表現個人覺得似乎有些保守。
奔馳GLS
在本屆成都車展上，全新奔馳GLS在國內正式首發。新車是基於奔馳MHA模塊化平臺打造而來的豪華大型SUV車型。
外觀方面，採用了奔馳最新的家族式設計語言，寬大的車身三圍，軸距甚者達到了3135mm，相比現款車型足足增加了60mm。更大的車身尺寸以及較為圓潤的線條和輪廓，使得整臺車看上去更為魁梧霸氣。
與全新的GLE相同，全新GLS也提供了運動和越野兩種不同風格的外觀套件，主要區別在於前格柵以及車身包圍方面。
動力方面，新車將會提供兩種動力版本，GLS 450搭載了一臺3.0T直列六缸發動機+48V輕混系統，最大馬力367匹、峰值扭矩500牛·米；GLS 580將會搭載一臺4.0T V8發動機+48V輕混，最大馬力489匹、峰值扭矩700牛·米。兩種動力版本都匹配的是一臺9AT變速箱以及4MATIC 四驅系統。
奧迪Q8
奧迪Q8作為奧迪旗下全新旗艦轎跑SUV車型，亮相本屆成都車展。很多人常會將奧迪Q8和蘭博基尼Urus相提並論。的確，兩臺車在外觀造型設計上有著異曲同工之妙。八邊形的黑色中網以及稜角分明的車身輪廓，使得Q8看起來霸氣十足。
既然是燈廠出品，LED大燈以及貫穿式OLED尾燈的搭配絕對少不了，這也為Q8增添了更多時尚和科技的元素。
動力方面，奧迪Q8搭載了一臺3.0T的渦輪增壓發動機，匹配了一臺8AT變速箱以及quattro四驅系統，除此之外還搭載了48V輕混系統。
雷克薩斯RX450hL加長版
在本屆成都車展上，雷克薩斯也帶來了新款RX 450hL加長版。雖然是一款改款車型，但是在外觀設計方面的改變並不是非常多，顯而易見的是前臉的紡錘形進氣格柵進一步加大，同時，前大燈的形狀也作了一些調整。
內飾方面，新增了12.3英寸的觸控屏，可以支持百度CarLife。
動力方面，新款雷克薩斯RX450hL搭載的是一套3.5L混動系統。與此同時，還有6座和7座兩種座椅佈局可供選擇。
斯巴魯Viziv Adrenaline概念車
在本屆車展的斯巴魯展臺上，有一輛名為Viziv Adrenaline的概念車，從外觀上看，與斯巴魯的XV有幾分相像，大燈格外犀利有神。
前霧燈採用了一個類似於梅花的造型設計，車尾也有同樣的設計元素，形成呼應。
這輛概念車似乎配備了一套AT輪胎，離地間隙比較大，越野味兒十足，這也許是意味著未來斯巴魯會推出擁有不錯通過性，比較適合越野的車型。
別克威朗
在本屆2019成都車展上，上汽通用帶來了旗下的全新別克威朗，售價區間此前就已經公佈，15.29-18.29萬元。
由於是改款車型，外觀方面的變化主要集中在前臉以及車尾，新車採用了別克最新的家族式設計語言打造而來，中網採用了點陣式的設計搭配標誌性的飛翼式鍍鉻橫條，整體看上去相較於現款更加優雅且動感。
動力總成方面，全新威朗20T車型採用1.3T+CVT高效動力組合，最大馬力158匹，峰值扭矩240N·m；而全新威朗15T車型採用1.0T+6AT高效低耗組合，最大馬力115匹，峰值扭矩180N·m。
雪佛蘭創界
雪佛蘭創界在本屆車展期間正式上市，共推出了五款車型，售價區間為13.99-17.99萬元。
外觀方面，雪佛蘭創界採用了最新的家族式設計理念，靈感來源於FNR-CarryAll概念車，整體看上去運動感很強。
動力方面，新車全系搭載了一臺1.3T三缸渦輪增壓發動機，最大馬力165匹，峰值扭矩240牛·米。除了頂配四驅版本匹配的是一臺9AT變速箱以外，其餘版本均是CVT變速箱。
馬自達3
在本屆成都車展上，許多馬自達粉絲期待已久的馬自達3正式發佈，並公佈了預售價格12.59-17.89萬元。目前國內市場只會生產銷售三廂版的車型，是否會有兩廂版還不得而知。
外觀方面，新車依舊保持著馬自達魂動設計理念，靈感來自於此前發佈的魁概念車，整體風格格外運動有氣勢。
又到了一年一度的成都車展了，在火辣的蓉城，各家車企也紛紛拿出了火辣的車型，有許多新車在這裡發佈或者上市。如果你沒有能夠親臨現場，沒關係，今天我就幫大家做個簡單梳理，幫助大家在眼花繚亂的車展中抓住重點！
合資及進口品牌
凱迪拉克CT5
作為凱迪拉克CTS和XTS的繼任車型，凱迪拉克CT5前不久在海外正式上市，全新的家族序列式的命名，很容易讓人明白CT5的產品定位是略低於它的老大哥CT6的，未來還會推出定位更加緊湊的CT4.
國產版本的CT5在本屆成都車展上首次亮相，外觀上基本上與海外版本保持一致，運動風格的外觀一定能俘獲不少年輕消費者的心。
動力方面，新車將會搭載一臺2.0T四缸渦輪增壓發動機，最大馬力234匹，這樣的動力表現個人覺得似乎有些保守。
奔馳GLS
在本屆成都車展上，全新奔馳GLS在國內正式首發。新車是基於奔馳MHA模塊化平臺打造而來的豪華大型SUV車型。
外觀方面，採用了奔馳最新的家族式設計語言，寬大的車身三圍，軸距甚者達到了3135mm，相比現款車型足足增加了60mm。更大的車身尺寸以及較為圓潤的線條和輪廓，使得整臺車看上去更為魁梧霸氣。
與全新的GLE相同，全新GLS也提供了運動和越野兩種不同風格的外觀套件，主要區別在於前格柵以及車身包圍方面。
動力方面，新車將會提供兩種動力版本，GLS 450搭載了一臺3.0T直列六缸發動機+48V輕混系統，最大馬力367匹、峰值扭矩500牛·米；GLS 580將會搭載一臺4.0T V8發動機+48V輕混，最大馬力489匹、峰值扭矩700牛·米。兩種動力版本都匹配的是一臺9AT變速箱以及4MATIC 四驅系統。
奧迪Q8
奧迪Q8作為奧迪旗下全新旗艦轎跑SUV車型，亮相本屆成都車展。很多人常會將奧迪Q8和蘭博基尼Urus相提並論。的確，兩臺車在外觀造型設計上有著異曲同工之妙。八邊形的黑色中網以及稜角分明的車身輪廓，使得Q8看起來霸氣十足。
既然是燈廠出品，LED大燈以及貫穿式OLED尾燈的搭配絕對少不了，這也為Q8增添了更多時尚和科技的元素。
動力方面，奧迪Q8搭載了一臺3.0T的渦輪增壓發動機，匹配了一臺8AT變速箱以及quattro四驅系統，除此之外還搭載了48V輕混系統。
雷克薩斯RX450hL加長版
在本屆成都車展上，雷克薩斯也帶來了新款RX 450hL加長版。雖然是一款改款車型，但是在外觀設計方面的改變並不是非常多，顯而易見的是前臉的紡錘形進氣格柵進一步加大，同時，前大燈的形狀也作了一些調整。
內飾方面，新增了12.3英寸的觸控屏，可以支持百度CarLife。
動力方面，新款雷克薩斯RX450hL搭載的是一套3.5L混動系統。與此同時，還有6座和7座兩種座椅佈局可供選擇。
斯巴魯Viziv Adrenaline概念車
在本屆車展的斯巴魯展臺上，有一輛名為Viziv Adrenaline的概念車，從外觀上看，與斯巴魯的XV有幾分相像，大燈格外犀利有神。
前霧燈採用了一個類似於梅花的造型設計，車尾也有同樣的設計元素，形成呼應。
這輛概念車似乎配備了一套AT輪胎，離地間隙比較大，越野味兒十足，這也許是意味著未來斯巴魯會推出擁有不錯通過性，比較適合越野的車型。
別克威朗
在本屆2019成都車展上，上汽通用帶來了旗下的全新別克威朗，售價區間此前就已經公佈，15.29-18.29萬元。
由於是改款車型，外觀方面的變化主要集中在前臉以及車尾，新車採用了別克最新的家族式設計語言打造而來，中網採用了點陣式的設計搭配標誌性的飛翼式鍍鉻橫條，整體看上去相較於現款更加優雅且動感。
動力總成方面，全新威朗20T車型採用1.3T+CVT高效動力組合，最大馬力158匹，峰值扭矩240N·m；而全新威朗15T車型採用1.0T+6AT高效低耗組合，最大馬力115匹，峰值扭矩180N·m。
雪佛蘭創界
雪佛蘭創界在本屆車展期間正式上市，共推出了五款車型，售價區間為13.99-17.99萬元。
外觀方面，雪佛蘭創界採用了最新的家族式設計理念，靈感來源於FNR-CarryAll概念車，整體看上去運動感很強。
動力方面，新車全系搭載了一臺1.3T三缸渦輪增壓發動機，最大馬力165匹，峰值扭矩240牛·米。除了頂配四驅版本匹配的是一臺9AT變速箱以外，其餘版本均是CVT變速箱。
馬自達3
在本屆成都車展上，許多馬自達粉絲期待已久的馬自達3正式發佈，並公佈了預售價格12.59-17.89萬元。目前國內市場只會生產銷售三廂版的車型，是否會有兩廂版還不得而知。
外觀方面，新車依舊保持著馬自達魂動設計理念，靈感來自於此前發佈的魁概念車，整體風格格外運動有氣勢。
內飾保持了馬自達一貫的簡潔風格。動力方面，新車依舊會採用馬自達1.5L和2.0L兩款自然吸氣發動機，最大馬力分別為117匹和158匹。
Jeep自由俠
在本屆成都車展上，Jeep為我們帶來了新款自由俠。在外觀方面，新款自由俠相較於現款做了一些細節之處的調整，前保險槓做了更換，而且與車身同色的部分有所增加，看上去會更為簡潔，富有時尚感。
又到了一年一度的成都車展了，在火辣的蓉城，各家車企也紛紛拿出了火辣的車型，有許多新車在這裡發佈或者上市。如果你沒有能夠親臨現場，沒關係，今天我就幫大家做個簡單梳理，幫助大家在眼花繚亂的車展中抓住重點！
合資及進口品牌
凱迪拉克CT5
作為凱迪拉克CTS和XTS的繼任車型，凱迪拉克CT5前不久在海外正式上市，全新的家族序列式的命名，很容易讓人明白CT5的產品定位是略低於它的老大哥CT6的，未來還會推出定位更加緊湊的CT4.
國產版本的CT5在本屆成都車展上首次亮相，外觀上基本上與海外版本保持一致，運動風格的外觀一定能俘獲不少年輕消費者的心。
動力方面，新車將會搭載一臺2.0T四缸渦輪增壓發動機，最大馬力234匹，這樣的動力表現個人覺得似乎有些保守。
奔馳GLS
在本屆成都車展上，全新奔馳GLS在國內正式首發。新車是基於奔馳MHA模塊化平臺打造而來的豪華大型SUV車型。
外觀方面，採用了奔馳最新的家族式設計語言，寬大的車身三圍，軸距甚者達到了3135mm，相比現款車型足足增加了60mm。更大的車身尺寸以及較為圓潤的線條和輪廓，使得整臺車看上去更為魁梧霸氣。
與全新的GLE相同，全新GLS也提供了運動和越野兩種不同風格的外觀套件，主要區別在於前格柵以及車身包圍方面。
動力方面，新車將會提供兩種動力版本，GLS 450搭載了一臺3.0T直列六缸發動機+48V輕混系統，最大馬力367匹、峰值扭矩500牛·米；GLS 580將會搭載一臺4.0T V8發動機+48V輕混，最大馬力489匹、峰值扭矩700牛·米。兩種動力版本都匹配的是一臺9AT變速箱以及4MATIC 四驅系統。
奧迪Q8
奧迪Q8作為奧迪旗下全新旗艦轎跑SUV車型，亮相本屆成都車展。很多人常會將奧迪Q8和蘭博基尼Urus相提並論。的確，兩臺車在外觀造型設計上有著異曲同工之妙。八邊形的黑色中網以及稜角分明的車身輪廓，使得Q8看起來霸氣十足。
既然是燈廠出品，LED大燈以及貫穿式OLED尾燈的搭配絕對少不了，這也為Q8增添了更多時尚和科技的元素。
動力方面，奧迪Q8搭載了一臺3.0T的渦輪增壓發動機，匹配了一臺8AT變速箱以及quattro四驅系統，除此之外還搭載了48V輕混系統。
雷克薩斯RX450hL加長版
在本屆成都車展上，雷克薩斯也帶來了新款RX 450hL加長版。雖然是一款改款車型，但是在外觀設計方面的改變並不是非常多，顯而易見的是前臉的紡錘形進氣格柵進一步加大，同時，前大燈的形狀也作了一些調整。
內飾方面，新增了12.3英寸的觸控屏，可以支持百度CarLife。
動力方面，新款雷克薩斯RX450hL搭載的是一套3.5L混動系統。與此同時，還有6座和7座兩種座椅佈局可供選擇。
斯巴魯Viziv Adrenaline概念車
在本屆車展的斯巴魯展臺上，有一輛名為Viziv Adrenaline的概念車，從外觀上看，與斯巴魯的XV有幾分相像，大燈格外犀利有神。
前霧燈採用了一個類似於梅花的造型設計，車尾也有同樣的設計元素，形成呼應。
這輛概念車似乎配備了一套AT輪胎，離地間隙比較大，越野味兒十足，這也許是意味著未來斯巴魯會推出擁有不錯通過性，比較適合越野的車型。
別克威朗
在本屆2019成都車展上，上汽通用帶來了旗下的全新別克威朗，售價區間此前就已經公佈，15.29-18.29萬元。
由於是改款車型，外觀方面的變化主要集中在前臉以及車尾，新車採用了別克最新的家族式設計語言打造而來，中網採用了點陣式的設計搭配標誌性的飛翼式鍍鉻橫條，整體看上去相較於現款更加優雅且動感。
動力總成方面，全新威朗20T車型採用1.3T+CVT高效動力組合，最大馬力158匹，峰值扭矩240N·m；而全新威朗15T車型採用1.0T+6AT高效低耗組合，最大馬力115匹，峰值扭矩180N·m。
雪佛蘭創界
雪佛蘭創界在本屆車展期間正式上市，共推出了五款車型，售價區間為13.99-17.99萬元。
外觀方面，雪佛蘭創界採用了最新的家族式設計理念，靈感來源於FNR-CarryAll概念車，整體看上去運動感很強。
動力方面，新車全系搭載了一臺1.3T三缸渦輪增壓發動機，最大馬力165匹，峰值扭矩240牛·米。除了頂配四驅版本匹配的是一臺9AT變速箱以外，其餘版本均是CVT變速箱。
馬自達3
在本屆成都車展上，許多馬自達粉絲期待已久的馬自達3正式發佈，並公佈了預售價格12.59-17.89萬元。目前國內市場只會生產銷售三廂版的車型，是否會有兩廂版還不得而知。
外觀方面，新車依舊保持著馬自達魂動設計理念，靈感來自於此前發佈的魁概念車，整體風格格外運動有氣勢。
內飾保持了馬自達一貫的簡潔風格。動力方面，新車依舊會採用馬自達1.5L和2.0L兩款自然吸氣發動機，最大馬力分別為117匹和158匹。
Jeep自由俠
在本屆成都車展上，Jeep為我們帶來了新款自由俠。在外觀方面，新款自由俠相較於現款做了一些細節之處的調整，前保險槓做了更換，而且與車身同色的部分有所增加，看上去會更為簡潔，富有時尚感。
與此同時，新款自由俠還有帶來一款夜鷹版車型，車身採用了極為張揚的橙色，輪轂也是全黑的，滿足了不少年輕消費者的審美需求。
又到了一年一度的成都車展了，在火辣的蓉城，各家車企也紛紛拿出了火辣的車型，有許多新車在這裡發佈或者上市。如果你沒有能夠親臨現場，沒關係，今天我就幫大家做個簡單梳理，幫助大家在眼花繚亂的車展中抓住重點！
合資及進口品牌
凱迪拉克CT5
作為凱迪拉克CTS和XTS的繼任車型，凱迪拉克CT5前不久在海外正式上市，全新的家族序列式的命名，很容易讓人明白CT5的產品定位是略低於它的老大哥CT6的，未來還會推出定位更加緊湊的CT4.
國產版本的CT5在本屆成都車展上首次亮相，外觀上基本上與海外版本保持一致，運動風格的外觀一定能俘獲不少年輕消費者的心。
動力方面，新車將會搭載一臺2.0T四缸渦輪增壓發動機，最大馬力234匹，這樣的動力表現個人覺得似乎有些保守。
奔馳GLS
在本屆成都車展上，全新奔馳GLS在國內正式首發。新車是基於奔馳MHA模塊化平臺打造而來的豪華大型SUV車型。
外觀方面，採用了奔馳最新的家族式設計語言，寬大的車身三圍，軸距甚者達到了3135mm，相比現款車型足足增加了60mm。更大的車身尺寸以及較為圓潤的線條和輪廓，使得整臺車看上去更為魁梧霸氣。
與全新的GLE相同，全新GLS也提供了運動和越野兩種不同風格的外觀套件，主要區別在於前格柵以及車身包圍方面。
動力方面，新車將會提供兩種動力版本，GLS 450搭載了一臺3.0T直列六缸發動機+48V輕混系統，最大馬力367匹、峰值扭矩500牛·米；GLS 580將會搭載一臺4.0T V8發動機+48V輕混，最大馬力489匹、峰值扭矩700牛·米。兩種動力版本都匹配的是一臺9AT變速箱以及4MATIC 四驅系統。
奧迪Q8
奧迪Q8作為奧迪旗下全新旗艦轎跑SUV車型，亮相本屆成都車展。很多人常會將奧迪Q8和蘭博基尼Urus相提並論。的確，兩臺車在外觀造型設計上有著異曲同工之妙。八邊形的黑色中網以及稜角分明的車身輪廓，使得Q8看起來霸氣十足。
既然是燈廠出品，LED大燈以及貫穿式OLED尾燈的搭配絕對少不了，這也為Q8增添了更多時尚和科技的元素。
動力方面，奧迪Q8搭載了一臺3.0T的渦輪增壓發動機，匹配了一臺8AT變速箱以及quattro四驅系統，除此之外還搭載了48V輕混系統。
雷克薩斯RX450hL加長版
在本屆成都車展上，雷克薩斯也帶來了新款RX 450hL加長版。雖然是一款改款車型，但是在外觀設計方面的改變並不是非常多，顯而易見的是前臉的紡錘形進氣格柵進一步加大，同時，前大燈的形狀也作了一些調整。
內飾方面，新增了12.3英寸的觸控屏，可以支持百度CarLife。
動力方面，新款雷克薩斯RX450hL搭載的是一套3.5L混動系統。與此同時，還有6座和7座兩種座椅佈局可供選擇。
斯巴魯Viziv Adrenaline概念車
在本屆車展的斯巴魯展臺上，有一輛名為Viziv Adrenaline的概念車，從外觀上看，與斯巴魯的XV有幾分相像，大燈格外犀利有神。
前霧燈採用了一個類似於梅花的造型設計，車尾也有同樣的設計元素，形成呼應。
這輛概念車似乎配備了一套AT輪胎，離地間隙比較大，越野味兒十足，這也許是意味著未來斯巴魯會推出擁有不錯通過性，比較適合越野的車型。
別克威朗
在本屆2019成都車展上，上汽通用帶來了旗下的全新別克威朗，售價區間此前就已經公佈，15.29-18.29萬元。
由於是改款車型，外觀方面的變化主要集中在前臉以及車尾，新車採用了別克最新的家族式設計語言打造而來，中網採用了點陣式的設計搭配標誌性的飛翼式鍍鉻橫條，整體看上去相較於現款更加優雅且動感。
動力總成方面，全新威朗20T車型採用1.3T+CVT高效動力組合，最大馬力158匹，峰值扭矩240N·m；而全新威朗15T車型採用1.0T+6AT高效低耗組合，最大馬力115匹，峰值扭矩180N·m。
雪佛蘭創界
雪佛蘭創界在本屆車展期間正式上市，共推出了五款車型，售價區間為13.99-17.99萬元。
外觀方面，雪佛蘭創界採用了最新的家族式設計理念，靈感來源於FNR-CarryAll概念車，整體看上去運動感很強。
動力方面，新車全系搭載了一臺1.3T三缸渦輪增壓發動機，最大馬力165匹，峰值扭矩240牛·米。除了頂配四驅版本匹配的是一臺9AT變速箱以外，其餘版本均是CVT變速箱。
馬自達3
在本屆成都車展上，許多馬自達粉絲期待已久的馬自達3正式發佈，並公佈了預售價格12.59-17.89萬元。目前國內市場只會生產銷售三廂版的車型，是否會有兩廂版還不得而知。
外觀方面，新車依舊保持著馬自達魂動設計理念，靈感來自於此前發佈的魁概念車，整體風格格外運動有氣勢。
內飾保持了馬自達一貫的簡潔風格。動力方面，新車依舊會採用馬自達1.5L和2.0L兩款自然吸氣發動機，最大馬力分別為117匹和158匹。
Jeep自由俠
在本屆成都車展上，Jeep為我們帶來了新款自由俠。在外觀方面，新款自由俠相較於現款做了一些細節之處的調整，前保險槓做了更換，而且與車身同色的部分有所增加，看上去會更為簡潔，富有時尚感。
與此同時，新款自由俠還有帶來一款夜鷹版車型，車身採用了極為張揚的橙色，輪轂也是全黑的，滿足了不少年輕消費者的審美需求。
值得一提的是，新款Jeep自由俠換裝了1.3T四缸渦輪增壓發動機，最大馬力173匹，峰值扭矩270牛·米，傳動系統有6MT、7DCT和9AT三種選擇。
廣汽豐田iA5
在本屆成都車展上，廣汽豐田iA5正式上市，共推出了3款車型，補貼後的售價區間為16.98-19.28萬元。
又到了一年一度的成都車展了，在火辣的蓉城，各家車企也紛紛拿出了火辣的車型，有許多新車在這裡發佈或者上市。如果你沒有能夠親臨現場，沒關係，今天我就幫大家做個簡單梳理，幫助大家在眼花繚亂的車展中抓住重點！
合資及進口品牌
凱迪拉克CT5
作為凱迪拉克CTS和XTS的繼任車型，凱迪拉克CT5前不久在海外正式上市，全新的家族序列式的命名，很容易讓人明白CT5的產品定位是略低於它的老大哥CT6的，未來還會推出定位更加緊湊的CT4.
國產版本的CT5在本屆成都車展上首次亮相，外觀上基本上與海外版本保持一致，運動風格的外觀一定能俘獲不少年輕消費者的心。
動力方面，新車將會搭載一臺2.0T四缸渦輪增壓發動機，最大馬力234匹，這樣的動力表現個人覺得似乎有些保守。
奔馳GLS
在本屆成都車展上，全新奔馳GLS在國內正式首發。新車是基於奔馳MHA模塊化平臺打造而來的豪華大型SUV車型。
外觀方面，採用了奔馳最新的家族式設計語言，寬大的車身三圍，軸距甚者達到了3135mm，相比現款車型足足增加了60mm。更大的車身尺寸以及較為圓潤的線條和輪廓，使得整臺車看上去更為魁梧霸氣。
與全新的GLE相同，全新GLS也提供了運動和越野兩種不同風格的外觀套件，主要區別在於前格柵以及車身包圍方面。
動力方面，新車將會提供兩種動力版本，GLS 450搭載了一臺3.0T直列六缸發動機+48V輕混系統，最大馬力367匹、峰值扭矩500牛·米；GLS 580將會搭載一臺4.0T V8發動機+48V輕混，最大馬力489匹、峰值扭矩700牛·米。兩種動力版本都匹配的是一臺9AT變速箱以及4MATIC 四驅系統。
奧迪Q8
奧迪Q8作為奧迪旗下全新旗艦轎跑SUV車型，亮相本屆成都車展。很多人常會將奧迪Q8和蘭博基尼Urus相提並論。的確，兩臺車在外觀造型設計上有著異曲同工之妙。八邊形的黑色中網以及稜角分明的車身輪廓，使得Q8看起來霸氣十足。
既然是燈廠出品，LED大燈以及貫穿式OLED尾燈的搭配絕對少不了，這也為Q8增添了更多時尚和科技的元素。
動力方面，奧迪Q8搭載了一臺3.0T的渦輪增壓發動機，匹配了一臺8AT變速箱以及quattro四驅系統，除此之外還搭載了48V輕混系統。
雷克薩斯RX450hL加長版
在本屆成都車展上，雷克薩斯也帶來了新款RX 450hL加長版。雖然是一款改款車型，但是在外觀設計方面的改變並不是非常多，顯而易見的是前臉的紡錘形進氣格柵進一步加大，同時，前大燈的形狀也作了一些調整。
內飾方面，新增了12.3英寸的觸控屏，可以支持百度CarLife。
動力方面，新款雷克薩斯RX450hL搭載的是一套3.5L混動系統。與此同時，還有6座和7座兩種座椅佈局可供選擇。
斯巴魯Viziv Adrenaline概念車
在本屆車展的斯巴魯展臺上，有一輛名為Viziv Adrenaline的概念車，從外觀上看，與斯巴魯的XV有幾分相像，大燈格外犀利有神。
前霧燈採用了一個類似於梅花的造型設計，車尾也有同樣的設計元素，形成呼應。
這輛概念車似乎配備了一套AT輪胎，離地間隙比較大，越野味兒十足，這也許是意味著未來斯巴魯會推出擁有不錯通過性，比較適合越野的車型。
別克威朗
在本屆2019成都車展上，上汽通用帶來了旗下的全新別克威朗，售價區間此前就已經公佈，15.29-18.29萬元。
由於是改款車型，外觀方面的變化主要集中在前臉以及車尾，新車採用了別克最新的家族式設計語言打造而來，中網採用了點陣式的設計搭配標誌性的飛翼式鍍鉻橫條，整體看上去相較於現款更加優雅且動感。
動力總成方面，全新威朗20T車型採用1.3T+CVT高效動力組合，最大馬力158匹，峰值扭矩240N·m；而全新威朗15T車型採用1.0T+6AT高效低耗組合，最大馬力115匹，峰值扭矩180N·m。
雪佛蘭創界
雪佛蘭創界在本屆車展期間正式上市，共推出了五款車型，售價區間為13.99-17.99萬元。
外觀方面，雪佛蘭創界採用了最新的家族式設計理念，靈感來源於FNR-CarryAll概念車，整體看上去運動感很強。
動力方面，新車全系搭載了一臺1.3T三缸渦輪增壓發動機，最大馬力165匹，峰值扭矩240牛·米。除了頂配四驅版本匹配的是一臺9AT變速箱以外，其餘版本均是CVT變速箱。
馬自達3
在本屆成都車展上，許多馬自達粉絲期待已久的馬自達3正式發佈，並公佈了預售價格12.59-17.89萬元。目前國內市場只會生產銷售三廂版的車型，是否會有兩廂版還不得而知。
外觀方面，新車依舊保持著馬自達魂動設計理念，靈感來自於此前發佈的魁概念車，整體風格格外運動有氣勢。
內飾保持了馬自達一貫的簡潔風格。動力方面，新車依舊會採用馬自達1.5L和2.0L兩款自然吸氣發動機，最大馬力分別為117匹和158匹。
Jeep自由俠
在本屆成都車展上，Jeep為我們帶來了新款自由俠。在外觀方面，新款自由俠相較於現款做了一些細節之處的調整，前保險槓做了更換，而且與車身同色的部分有所增加，看上去會更為簡潔，富有時尚感。
與此同時，新款自由俠還有帶來一款夜鷹版車型，車身採用了極為張揚的橙色，輪轂也是全黑的，滿足了不少年輕消費者的審美需求。
值得一提的是，新款Jeep自由俠換裝了1.3T四缸渦輪增壓發動機，最大馬力173匹，峰值扭矩270牛·米，傳動系統有6MT、7DCT和9AT三種選擇。
廣汽豐田iA5
在本屆成都車展上，廣汽豐田iA5正式上市，共推出了3款車型，補貼後的售價區間為16.98-19.28萬元。
這是廣汽豐田首款量產的純電動緊湊型轎車，大家可以將其看作是廣汽新能源Aion S的姊妹車型，不僅都是掛著廣汽新能源的logo，而且在外觀上十分相似，最主要的區別在於iA5前LED日間行車燈的造型變為了迴旋鏢的形狀。
又到了一年一度的成都車展了，在火辣的蓉城，各家車企也紛紛拿出了火辣的車型，有許多新車在這裡發佈或者上市。如果你沒有能夠親臨現場，沒關係，今天我就幫大家做個簡單梳理，幫助大家在眼花繚亂的車展中抓住重點！
合資及進口品牌
凱迪拉克CT5
作為凱迪拉克CTS和XTS的繼任車型，凱迪拉克CT5前不久在海外正式上市，全新的家族序列式的命名，很容易讓人明白CT5的產品定位是略低於它的老大哥CT6的，未來還會推出定位更加緊湊的CT4.
國產版本的CT5在本屆成都車展上首次亮相，外觀上基本上與海外版本保持一致，運動風格的外觀一定能俘獲不少年輕消費者的心。
動力方面，新車將會搭載一臺2.0T四缸渦輪增壓發動機，最大馬力234匹，這樣的動力表現個人覺得似乎有些保守。
奔馳GLS
在本屆成都車展上，全新奔馳GLS在國內正式首發。新車是基於奔馳MHA模塊化平臺打造而來的豪華大型SUV車型。
外觀方面，採用了奔馳最新的家族式設計語言，寬大的車身三圍，軸距甚者達到了3135mm，相比現款車型足足增加了60mm。更大的車身尺寸以及較為圓潤的線條和輪廓，使得整臺車看上去更為魁梧霸氣。
與全新的GLE相同，全新GLS也提供了運動和越野兩種不同風格的外觀套件，主要區別在於前格柵以及車身包圍方面。
動力方面，新車將會提供兩種動力版本，GLS 450搭載了一臺3.0T直列六缸發動機+48V輕混系統，最大馬力367匹、峰值扭矩500牛·米；GLS 580將會搭載一臺4.0T V8發動機+48V輕混，最大馬力489匹、峰值扭矩700牛·米。兩種動力版本都匹配的是一臺9AT變速箱以及4MATIC 四驅系統。
奧迪Q8
奧迪Q8作為奧迪旗下全新旗艦轎跑SUV車型，亮相本屆成都車展。很多人常會將奧迪Q8和蘭博基尼Urus相提並論。的確，兩臺車在外觀造型設計上有著異曲同工之妙。八邊形的黑色中網以及稜角分明的車身輪廓，使得Q8看起來霸氣十足。
既然是燈廠出品，LED大燈以及貫穿式OLED尾燈的搭配絕對少不了，這也為Q8增添了更多時尚和科技的元素。
動力方面，奧迪Q8搭載了一臺3.0T的渦輪增壓發動機，匹配了一臺8AT變速箱以及quattro四驅系統，除此之外還搭載了48V輕混系統。
雷克薩斯RX450hL加長版
在本屆成都車展上，雷克薩斯也帶來了新款RX 450hL加長版。雖然是一款改款車型，但是在外觀設計方面的改變並不是非常多，顯而易見的是前臉的紡錘形進氣格柵進一步加大，同時，前大燈的形狀也作了一些調整。
內飾方面，新增了12.3英寸的觸控屏，可以支持百度CarLife。
動力方面，新款雷克薩斯RX450hL搭載的是一套3.5L混動系統。與此同時，還有6座和7座兩種座椅佈局可供選擇。
斯巴魯Viziv Adrenaline概念車
在本屆車展的斯巴魯展臺上，有一輛名為Viziv Adrenaline的概念車，從外觀上看，與斯巴魯的XV有幾分相像，大燈格外犀利有神。
前霧燈採用了一個類似於梅花的造型設計，車尾也有同樣的設計元素，形成呼應。
這輛概念車似乎配備了一套AT輪胎，離地間隙比較大，越野味兒十足，這也許是意味著未來斯巴魯會推出擁有不錯通過性，比較適合越野的車型。
別克威朗
在本屆2019成都車展上，上汽通用帶來了旗下的全新別克威朗，售價區間此前就已經公佈，15.29-18.29萬元。
由於是改款車型，外觀方面的變化主要集中在前臉以及車尾，新車採用了別克最新的家族式設計語言打造而來，中網採用了點陣式的設計搭配標誌性的飛翼式鍍鉻橫條，整體看上去相較於現款更加優雅且動感。
動力總成方面，全新威朗20T車型採用1.3T+CVT高效動力組合，最大馬力158匹，峰值扭矩240N·m；而全新威朗15T車型採用1.0T+6AT高效低耗組合，最大馬力115匹，峰值扭矩180N·m。
雪佛蘭創界
雪佛蘭創界在本屆車展期間正式上市，共推出了五款車型，售價區間為13.99-17.99萬元。
外觀方面，雪佛蘭創界採用了最新的家族式設計理念，靈感來源於FNR-CarryAll概念車，整體看上去運動感很強。
動力方面，新車全系搭載了一臺1.3T三缸渦輪增壓發動機，最大馬力165匹，峰值扭矩240牛·米。除了頂配四驅版本匹配的是一臺9AT變速箱以外，其餘版本均是CVT變速箱。
馬自達3
在本屆成都車展上，許多馬自達粉絲期待已久的馬自達3正式發佈，並公佈了預售價格12.59-17.89萬元。目前國內市場只會生產銷售三廂版的車型，是否會有兩廂版還不得而知。
外觀方面，新車依舊保持著馬自達魂動設計理念，靈感來自於此前發佈的魁概念車，整體風格格外運動有氣勢。
內飾保持了馬自達一貫的簡潔風格。動力方面，新車依舊會採用馬自達1.5L和2.0L兩款自然吸氣發動機，最大馬力分別為117匹和158匹。
Jeep自由俠
在本屆成都車展上，Jeep為我們帶來了新款自由俠。在外觀方面，新款自由俠相較於現款做了一些細節之處的調整，前保險槓做了更換，而且與車身同色的部分有所增加，看上去會更為簡潔，富有時尚感。
與此同時，新款自由俠還有帶來一款夜鷹版車型，車身採用了極為張揚的橙色，輪轂也是全黑的，滿足了不少年輕消費者的審美需求。
值得一提的是，新款Jeep自由俠換裝了1.3T四缸渦輪增壓發動機，最大馬力173匹，峰值扭矩270牛·米，傳動系統有6MT、7DCT和9AT三種選擇。
廣汽豐田iA5
在本屆成都車展上，廣汽豐田iA5正式上市，共推出了3款車型，補貼後的售價區間為16.98-19.28萬元。
這是廣汽豐田首款量產的純電動緊湊型轎車，大家可以將其看作是廣汽新能源Aion S的姊妹車型，不僅都是掛著廣汽新能源的logo，而且在外觀上十分相似，最主要的區別在於iA5前LED日間行車燈的造型變為了迴旋鏢的形狀。
廣汽豐田iA5搭載由寧德時代生產的NCM811三元鋰電池，NEDC綜合工況續航里程為510km，驅動電機則為日本電產汽車馬達（浙江）有限公司生產，最大功率為135kW（184Ps）。
自主品牌
長城炮皮卡
長城炮在成都車展上正式上市，共推出了四款車型，售價區間為12.68-15.98萬元。長城炮是基於長城P71皮卡專用平臺打造而來的，採用了全新的皮卡設計語言，整體風格較為硬朗。車身尺寸方面，長寬高分別為5410/1934/1886mm，軸距為3230mm。
又到了一年一度的成都車展了，在火辣的蓉城，各家車企也紛紛拿出了火辣的車型，有許多新車在這裡發佈或者上市。如果你沒有能夠親臨現場，沒關係，今天我就幫大家做個簡單梳理，幫助大家在眼花繚亂的車展中抓住重點！
合資及進口品牌
凱迪拉克CT5
作為凱迪拉克CTS和XTS的繼任車型，凱迪拉克CT5前不久在海外正式上市，全新的家族序列式的命名，很容易讓人明白CT5的產品定位是略低於它的老大哥CT6的，未來還會推出定位更加緊湊的CT4.
國產版本的CT5在本屆成都車展上首次亮相，外觀上基本上與海外版本保持一致，運動風格的外觀一定能俘獲不少年輕消費者的心。
動力方面，新車將會搭載一臺2.0T四缸渦輪增壓發動機，最大馬力234匹，這樣的動力表現個人覺得似乎有些保守。
奔馳GLS
在本屆成都車展上，全新奔馳GLS在國內正式首發。新車是基於奔馳MHA模塊化平臺打造而來的豪華大型SUV車型。
外觀方面，採用了奔馳最新的家族式設計語言，寬大的車身三圍，軸距甚者達到了3135mm，相比現款車型足足增加了60mm。更大的車身尺寸以及較為圓潤的線條和輪廓，使得整臺車看上去更為魁梧霸氣。
與全新的GLE相同，全新GLS也提供了運動和越野兩種不同風格的外觀套件，主要區別在於前格柵以及車身包圍方面。
動力方面，新車將會提供兩種動力版本，GLS 450搭載了一臺3.0T直列六缸發動機+48V輕混系統，最大馬力367匹、峰值扭矩500牛·米；GLS 580將會搭載一臺4.0T V8發動機+48V輕混，最大馬力489匹、峰值扭矩700牛·米。兩種動力版本都匹配的是一臺9AT變速箱以及4MATIC 四驅系統。
奧迪Q8
奧迪Q8作為奧迪旗下全新旗艦轎跑SUV車型，亮相本屆成都車展。很多人常會將奧迪Q8和蘭博基尼Urus相提並論。的確，兩臺車在外觀造型設計上有著異曲同工之妙。八邊形的黑色中網以及稜角分明的車身輪廓，使得Q8看起來霸氣十足。
既然是燈廠出品，LED大燈以及貫穿式OLED尾燈的搭配絕對少不了，這也為Q8增添了更多時尚和科技的元素。
動力方面，奧迪Q8搭載了一臺3.0T的渦輪增壓發動機，匹配了一臺8AT變速箱以及quattro四驅系統，除此之外還搭載了48V輕混系統。
雷克薩斯RX450hL加長版
在本屆成都車展上，雷克薩斯也帶來了新款RX 450hL加長版。雖然是一款改款車型，但是在外觀設計方面的改變並不是非常多，顯而易見的是前臉的紡錘形進氣格柵進一步加大，同時，前大燈的形狀也作了一些調整。
內飾方面，新增了12.3英寸的觸控屏，可以支持百度CarLife。
動力方面，新款雷克薩斯RX450hL搭載的是一套3.5L混動系統。與此同時，還有6座和7座兩種座椅佈局可供選擇。
斯巴魯Viziv Adrenaline概念車
在本屆車展的斯巴魯展臺上，有一輛名為Viziv Adrenaline的概念車，從外觀上看，與斯巴魯的XV有幾分相像，大燈格外犀利有神。
前霧燈採用了一個類似於梅花的造型設計，車尾也有同樣的設計元素，形成呼應。
這輛概念車似乎配備了一套AT輪胎，離地間隙比較大，越野味兒十足，這也許是意味著未來斯巴魯會推出擁有不錯通過性，比較適合越野的車型。
別克威朗
在本屆2019成都車展上，上汽通用帶來了旗下的全新別克威朗，售價區間此前就已經公佈，15.29-18.29萬元。
由於是改款車型，外觀方面的變化主要集中在前臉以及車尾，新車採用了別克最新的家族式設計語言打造而來，中網採用了點陣式的設計搭配標誌性的飛翼式鍍鉻橫條，整體看上去相較於現款更加優雅且動感。
動力總成方面，全新威朗20T車型採用1.3T+CVT高效動力組合，最大馬力158匹，峰值扭矩240N·m；而全新威朗15T車型採用1.0T+6AT高效低耗組合，最大馬力115匹，峰值扭矩180N·m。
雪佛蘭創界
雪佛蘭創界在本屆車展期間正式上市，共推出了五款車型，售價區間為13.99-17.99萬元。
外觀方面，雪佛蘭創界採用了最新的家族式設計理念，靈感來源於FNR-CarryAll概念車，整體看上去運動感很強。
動力方面，新車全系搭載了一臺1.3T三缸渦輪增壓發動機，最大馬力165匹，峰值扭矩240牛·米。除了頂配四驅版本匹配的是一臺9AT變速箱以外，其餘版本均是CVT變速箱。
馬自達3
在本屆成都車展上，許多馬自達粉絲期待已久的馬自達3正式發佈，並公佈了預售價格12.59-17.89萬元。目前國內市場只會生產銷售三廂版的車型，是否會有兩廂版還不得而知。
外觀方面，新車依舊保持著馬自達魂動設計理念，靈感來自於此前發佈的魁概念車，整體風格格外運動有氣勢。
內飾保持了馬自達一貫的簡潔風格。動力方面，新車依舊會採用馬自達1.5L和2.0L兩款自然吸氣發動機，最大馬力分別為117匹和158匹。
Jeep自由俠
在本屆成都車展上，Jeep為我們帶來了新款自由俠。在外觀方面，新款自由俠相較於現款做了一些細節之處的調整，前保險槓做了更換，而且與車身同色的部分有所增加，看上去會更為簡潔，富有時尚感。
與此同時，新款自由俠還有帶來一款夜鷹版車型，車身採用了極為張揚的橙色，輪轂也是全黑的，滿足了不少年輕消費者的審美需求。
值得一提的是，新款Jeep自由俠換裝了1.3T四缸渦輪增壓發動機，最大馬力173匹，峰值扭矩270牛·米，傳動系統有6MT、7DCT和9AT三種選擇。
廣汽豐田iA5
在本屆成都車展上，廣汽豐田iA5正式上市，共推出了3款車型，補貼後的售價區間為16.98-19.28萬元。
這是廣汽豐田首款量產的純電動緊湊型轎車，大家可以將其看作是廣汽新能源Aion S的姊妹車型，不僅都是掛著廣汽新能源的logo，而且在外觀上十分相似，最主要的區別在於iA5前LED日間行車燈的造型變為了迴旋鏢的形狀。
廣汽豐田iA5搭載由寧德時代生產的NCM811三元鋰電池，NEDC綜合工況續航里程為510km，驅動電機則為日本電產汽車馬達（浙江）有限公司生產，最大功率為135kW（184Ps）。
自主品牌
長城炮皮卡
長城炮在成都車展上正式上市，共推出了四款車型，售價區間為12.68-15.98萬元。長城炮是基於長城P71皮卡專用平臺打造而來的，採用了全新的皮卡設計語言，整體風格較為硬朗。車身尺寸方面，長寬高分別為5410/1934/1886mm，軸距為3230mm。
高大威猛的外表下，長城炮卻有著非常豪華精緻的內飾，全液晶儀表，大尺寸中控屏還有大面積的皮質包裹，絲毫不會有廉價感。
又到了一年一度的成都車展了，在火辣的蓉城，各家車企也紛紛拿出了火辣的車型，有許多新車在這裡發佈或者上市。如果你沒有能夠親臨現場，沒關係，今天我就幫大家做個簡單梳理，幫助大家在眼花繚亂的車展中抓住重點！
合資及進口品牌
凱迪拉克CT5
作為凱迪拉克CTS和XTS的繼任車型，凱迪拉克CT5前不久在海外正式上市，全新的家族序列式的命名，很容易讓人明白CT5的產品定位是略低於它的老大哥CT6的，未來還會推出定位更加緊湊的CT4.
國產版本的CT5在本屆成都車展上首次亮相，外觀上基本上與海外版本保持一致，運動風格的外觀一定能俘獲不少年輕消費者的心。
動力方面，新車將會搭載一臺2.0T四缸渦輪增壓發動機，最大馬力234匹，這樣的動力表現個人覺得似乎有些保守。
奔馳GLS
在本屆成都車展上，全新奔馳GLS在國內正式首發。新車是基於奔馳MHA模塊化平臺打造而來的豪華大型SUV車型。
外觀方面，採用了奔馳最新的家族式設計語言，寬大的車身三圍，軸距甚者達到了3135mm，相比現款車型足足增加了60mm。更大的車身尺寸以及較為圓潤的線條和輪廓，使得整臺車看上去更為魁梧霸氣。
與全新的GLE相同，全新GLS也提供了運動和越野兩種不同風格的外觀套件，主要區別在於前格柵以及車身包圍方面。
動力方面，新車將會提供兩種動力版本，GLS 450搭載了一臺3.0T直列六缸發動機+48V輕混系統，最大馬力367匹、峰值扭矩500牛·米；GLS 580將會搭載一臺4.0T V8發動機+48V輕混，最大馬力489匹、峰值扭矩700牛·米。兩種動力版本都匹配的是一臺9AT變速箱以及4MATIC 四驅系統。
奧迪Q8
奧迪Q8作為奧迪旗下全新旗艦轎跑SUV車型，亮相本屆成都車展。很多人常會將奧迪Q8和蘭博基尼Urus相提並論。的確，兩臺車在外觀造型設計上有著異曲同工之妙。八邊形的黑色中網以及稜角分明的車身輪廓，使得Q8看起來霸氣十足。
既然是燈廠出品，LED大燈以及貫穿式OLED尾燈的搭配絕對少不了，這也為Q8增添了更多時尚和科技的元素。
動力方面，奧迪Q8搭載了一臺3.0T的渦輪增壓發動機，匹配了一臺8AT變速箱以及quattro四驅系統，除此之外還搭載了48V輕混系統。
雷克薩斯RX450hL加長版
在本屆成都車展上，雷克薩斯也帶來了新款RX 450hL加長版。雖然是一款改款車型，但是在外觀設計方面的改變並不是非常多，顯而易見的是前臉的紡錘形進氣格柵進一步加大，同時，前大燈的形狀也作了一些調整。
內飾方面，新增了12.3英寸的觸控屏，可以支持百度CarLife。
動力方面，新款雷克薩斯RX450hL搭載的是一套3.5L混動系統。與此同時，還有6座和7座兩種座椅佈局可供選擇。
斯巴魯Viziv Adrenaline概念車
在本屆車展的斯巴魯展臺上，有一輛名為Viziv Adrenaline的概念車，從外觀上看，與斯巴魯的XV有幾分相像，大燈格外犀利有神。
前霧燈採用了一個類似於梅花的造型設計，車尾也有同樣的設計元素，形成呼應。
這輛概念車似乎配備了一套AT輪胎，離地間隙比較大，越野味兒十足，這也許是意味著未來斯巴魯會推出擁有不錯通過性，比較適合越野的車型。
別克威朗
在本屆2019成都車展上，上汽通用帶來了旗下的全新別克威朗，售價區間此前就已經公佈，15.29-18.29萬元。
由於是改款車型，外觀方面的變化主要集中在前臉以及車尾，新車採用了別克最新的家族式設計語言打造而來，中網採用了點陣式的設計搭配標誌性的飛翼式鍍鉻橫條，整體看上去相較於現款更加優雅且動感。
動力總成方面，全新威朗20T車型採用1.3T+CVT高效動力組合，最大馬力158匹，峰值扭矩240N·m；而全新威朗15T車型採用1.0T+6AT高效低耗組合，最大馬力115匹，峰值扭矩180N·m。
雪佛蘭創界
雪佛蘭創界在本屆車展期間正式上市，共推出了五款車型，售價區間為13.99-17.99萬元。
外觀方面，雪佛蘭創界採用了最新的家族式設計理念，靈感來源於FNR-CarryAll概念車，整體看上去運動感很強。
動力方面，新車全系搭載了一臺1.3T三缸渦輪增壓發動機，最大馬力165匹，峰值扭矩240牛·米。除了頂配四驅版本匹配的是一臺9AT變速箱以外，其餘版本均是CVT變速箱。
馬自達3
在本屆成都車展上，許多馬自達粉絲期待已久的馬自達3正式發佈，並公佈了預售價格12.59-17.89萬元。目前國內市場只會生產銷售三廂版的車型，是否會有兩廂版還不得而知。
外觀方面，新車依舊保持著馬自達魂動設計理念，靈感來自於此前發佈的魁概念車，整體風格格外運動有氣勢。
內飾保持了馬自達一貫的簡潔風格。動力方面，新車依舊會採用馬自達1.5L和2.0L兩款自然吸氣發動機，最大馬力分別為117匹和158匹。
Jeep自由俠
在本屆成都車展上，Jeep為我們帶來了新款自由俠。在外觀方面，新款自由俠相較於現款做了一些細節之處的調整，前保險槓做了更換，而且與車身同色的部分有所增加，看上去會更為簡潔，富有時尚感。
與此同時，新款自由俠還有帶來一款夜鷹版車型，車身採用了極為張揚的橙色，輪轂也是全黑的，滿足了不少年輕消費者的審美需求。
值得一提的是，新款Jeep自由俠換裝了1.3T四缸渦輪增壓發動機，最大馬力173匹，峰值扭矩270牛·米，傳動系統有6MT、7DCT和9AT三種選擇。
廣汽豐田iA5
在本屆成都車展上，廣汽豐田iA5正式上市，共推出了3款車型，補貼後的售價區間為16.98-19.28萬元。
這是廣汽豐田首款量產的純電動緊湊型轎車，大家可以將其看作是廣汽新能源Aion S的姊妹車型，不僅都是掛著廣汽新能源的logo，而且在外觀上十分相似，最主要的區別在於iA5前LED日間行車燈的造型變為了迴旋鏢的形狀。
廣汽豐田iA5搭載由寧德時代生產的NCM811三元鋰電池，NEDC綜合工況續航里程為510km，驅動電機則為日本電產汽車馬達（浙江）有限公司生產，最大功率為135kW（184Ps）。
自主品牌
長城炮皮卡
長城炮在成都車展上正式上市，共推出了四款車型，售價區間為12.68-15.98萬元。長城炮是基於長城P71皮卡專用平臺打造而來的，採用了全新的皮卡設計語言，整體風格較為硬朗。車身尺寸方面，長寬高分別為5410/1934/1886mm，軸距為3230mm。
高大威猛的外表下，長城炮卻有著非常豪華精緻的內飾，全液晶儀表，大尺寸中控屏還有大面積的皮質包裹，絲毫不會有廉價感。
動力方面，新車搭載了一臺2.0T的汽油發動機，最大馬力197匹，匹配了一臺來自採埃孚的8AT變速箱。除了最低配外，其他版本還會搭載四驅系統。
WEY VV7家族
WEY在本屆成都車展上同樣也有亮點，2020款VV7家族正式上市並公佈價格，VV7共有3款車型，售價區間為16.98-18.88萬元；而VV7 GT只有2款車型，售價區間為19.18-20.58萬元。
又到了一年一度的成都車展了，在火辣的蓉城，各家車企也紛紛拿出了火辣的車型，有許多新車在這裡發佈或者上市。如果你沒有能夠親臨現場，沒關係，今天我就幫大家做個簡單梳理，幫助大家在眼花繚亂的車展中抓住重點！
合資及進口品牌
凱迪拉克CT5
作為凱迪拉克CTS和XTS的繼任車型，凱迪拉克CT5前不久在海外正式上市，全新的家族序列式的命名，很容易讓人明白CT5的產品定位是略低於它的老大哥CT6的，未來還會推出定位更加緊湊的CT4.
國產版本的CT5在本屆成都車展上首次亮相，外觀上基本上與海外版本保持一致，運動風格的外觀一定能俘獲不少年輕消費者的心。
動力方面，新車將會搭載一臺2.0T四缸渦輪增壓發動機，最大馬力234匹，這樣的動力表現個人覺得似乎有些保守。
奔馳GLS
在本屆成都車展上，全新奔馳GLS在國內正式首發。新車是基於奔馳MHA模塊化平臺打造而來的豪華大型SUV車型。
外觀方面，採用了奔馳最新的家族式設計語言，寬大的車身三圍，軸距甚者達到了3135mm，相比現款車型足足增加了60mm。更大的車身尺寸以及較為圓潤的線條和輪廓，使得整臺車看上去更為魁梧霸氣。
與全新的GLE相同，全新GLS也提供了運動和越野兩種不同風格的外觀套件，主要區別在於前格柵以及車身包圍方面。
動力方面，新車將會提供兩種動力版本，GLS 450搭載了一臺3.0T直列六缸發動機+48V輕混系統，最大馬力367匹、峰值扭矩500牛·米；GLS 580將會搭載一臺4.0T V8發動機+48V輕混，最大馬力489匹、峰值扭矩700牛·米。兩種動力版本都匹配的是一臺9AT變速箱以及4MATIC 四驅系統。
奧迪Q8
奧迪Q8作為奧迪旗下全新旗艦轎跑SUV車型，亮相本屆成都車展。很多人常會將奧迪Q8和蘭博基尼Urus相提並論。的確，兩臺車在外觀造型設計上有著異曲同工之妙。八邊形的黑色中網以及稜角分明的車身輪廓，使得Q8看起來霸氣十足。
既然是燈廠出品，LED大燈以及貫穿式OLED尾燈的搭配絕對少不了，這也為Q8增添了更多時尚和科技的元素。
動力方面，奧迪Q8搭載了一臺3.0T的渦輪增壓發動機，匹配了一臺8AT變速箱以及quattro四驅系統，除此之外還搭載了48V輕混系統。
雷克薩斯RX450hL加長版
在本屆成都車展上，雷克薩斯也帶來了新款RX 450hL加長版。雖然是一款改款車型，但是在外觀設計方面的改變並不是非常多，顯而易見的是前臉的紡錘形進氣格柵進一步加大，同時，前大燈的形狀也作了一些調整。
內飾方面，新增了12.3英寸的觸控屏，可以支持百度CarLife。
動力方面，新款雷克薩斯RX450hL搭載的是一套3.5L混動系統。與此同時，還有6座和7座兩種座椅佈局可供選擇。
斯巴魯Viziv Adrenaline概念車
在本屆車展的斯巴魯展臺上，有一輛名為Viziv Adrenaline的概念車，從外觀上看，與斯巴魯的XV有幾分相像，大燈格外犀利有神。
前霧燈採用了一個類似於梅花的造型設計，車尾也有同樣的設計元素，形成呼應。
這輛概念車似乎配備了一套AT輪胎，離地間隙比較大，越野味兒十足，這也許是意味著未來斯巴魯會推出擁有不錯通過性，比較適合越野的車型。
別克威朗
在本屆2019成都車展上，上汽通用帶來了旗下的全新別克威朗，售價區間此前就已經公佈，15.29-18.29萬元。
由於是改款車型，外觀方面的變化主要集中在前臉以及車尾，新車採用了別克最新的家族式設計語言打造而來，中網採用了點陣式的設計搭配標誌性的飛翼式鍍鉻橫條，整體看上去相較於現款更加優雅且動感。
動力總成方面，全新威朗20T車型採用1.3T+CVT高效動力組合，最大馬力158匹，峰值扭矩240N·m；而全新威朗15T車型採用1.0T+6AT高效低耗組合，最大馬力115匹，峰值扭矩180N·m。
雪佛蘭創界
雪佛蘭創界在本屆車展期間正式上市，共推出了五款車型，售價區間為13.99-17.99萬元。
外觀方面，雪佛蘭創界採用了最新的家族式設計理念，靈感來源於FNR-CarryAll概念車，整體看上去運動感很強。
動力方面，新車全系搭載了一臺1.3T三缸渦輪增壓發動機，最大馬力165匹，峰值扭矩240牛·米。除了頂配四驅版本匹配的是一臺9AT變速箱以外，其餘版本均是CVT變速箱。
馬自達3
在本屆成都車展上，許多馬自達粉絲期待已久的馬自達3正式發佈，並公佈了預售價格12.59-17.89萬元。目前國內市場只會生產銷售三廂版的車型，是否會有兩廂版還不得而知。
外觀方面，新車依舊保持著馬自達魂動設計理念，靈感來自於此前發佈的魁概念車，整體風格格外運動有氣勢。
內飾保持了馬自達一貫的簡潔風格。動力方面，新車依舊會採用馬自達1.5L和2.0L兩款自然吸氣發動機，最大馬力分別為117匹和158匹。
Jeep自由俠
在本屆成都車展上，Jeep為我們帶來了新款自由俠。在外觀方面，新款自由俠相較於現款做了一些細節之處的調整，前保險槓做了更換，而且與車身同色的部分有所增加，看上去會更為簡潔，富有時尚感。
與此同時，新款自由俠還有帶來一款夜鷹版車型，車身採用了極為張揚的橙色，輪轂也是全黑的，滿足了不少年輕消費者的審美需求。
值得一提的是，新款Jeep自由俠換裝了1.3T四缸渦輪增壓發動機，最大馬力173匹，峰值扭矩270牛·米，傳動系統有6MT、7DCT和9AT三種選擇。
廣汽豐田iA5
在本屆成都車展上，廣汽豐田iA5正式上市，共推出了3款車型，補貼後的售價區間為16.98-19.28萬元。
這是廣汽豐田首款量產的純電動緊湊型轎車，大家可以將其看作是廣汽新能源Aion S的姊妹車型，不僅都是掛著廣汽新能源的logo，而且在外觀上十分相似，最主要的區別在於iA5前LED日間行車燈的造型變為了迴旋鏢的形狀。
廣汽豐田iA5搭載由寧德時代生產的NCM811三元鋰電池，NEDC綜合工況續航里程為510km，驅動電機則為日本電產汽車馬達（浙江）有限公司生產，最大功率為135kW（184Ps）。
自主品牌
長城炮皮卡
長城炮在成都車展上正式上市，共推出了四款車型，售價區間為12.68-15.98萬元。長城炮是基於長城P71皮卡專用平臺打造而來的，採用了全新的皮卡設計語言，整體風格較為硬朗。車身尺寸方面，長寬高分別為5410/1934/1886mm，軸距為3230mm。
高大威猛的外表下，長城炮卻有著非常豪華精緻的內飾，全液晶儀表，大尺寸中控屏還有大面積的皮質包裹，絲毫不會有廉價感。
動力方面，新車搭載了一臺2.0T的汽油發動機，最大馬力197匹，匹配了一臺來自採埃孚的8AT變速箱。除了最低配外，其他版本還會搭載四驅系統。
WEY VV7家族
WEY在本屆成都車展上同樣也有亮點，2020款VV7家族正式上市並公佈價格，VV7共有3款車型，售價區間為16.98-18.88萬元；而VV7 GT只有2款車型，售價區間為19.18-20.58萬元。
在外觀方面，普通版本的VV7與VV7 GT的差別主要集中在車的尾部，前臉幾乎是一樣。VV7 GT首次採用了運動感十足的溜背式造型，從側面看線條流暢優雅，而且車身更加低矮。
又到了一年一度的成都車展了，在火辣的蓉城，各家車企也紛紛拿出了火辣的車型，有許多新車在這裡發佈或者上市。如果你沒有能夠親臨現場，沒關係，今天我就幫大家做個簡單梳理，幫助大家在眼花繚亂的車展中抓住重點！
合資及進口品牌
凱迪拉克CT5
作為凱迪拉克CTS和XTS的繼任車型，凱迪拉克CT5前不久在海外正式上市，全新的家族序列式的命名，很容易讓人明白CT5的產品定位是略低於它的老大哥CT6的，未來還會推出定位更加緊湊的CT4.
國產版本的CT5在本屆成都車展上首次亮相，外觀上基本上與海外版本保持一致，運動風格的外觀一定能俘獲不少年輕消費者的心。
動力方面，新車將會搭載一臺2.0T四缸渦輪增壓發動機，最大馬力234匹，這樣的動力表現個人覺得似乎有些保守。
奔馳GLS
在本屆成都車展上，全新奔馳GLS在國內正式首發。新車是基於奔馳MHA模塊化平臺打造而來的豪華大型SUV車型。
外觀方面，採用了奔馳最新的家族式設計語言，寬大的車身三圍，軸距甚者達到了3135mm，相比現款車型足足增加了60mm。更大的車身尺寸以及較為圓潤的線條和輪廓，使得整臺車看上去更為魁梧霸氣。
與全新的GLE相同，全新GLS也提供了運動和越野兩種不同風格的外觀套件，主要區別在於前格柵以及車身包圍方面。
動力方面，新車將會提供兩種動力版本，GLS 450搭載了一臺3.0T直列六缸發動機+48V輕混系統，最大馬力367匹、峰值扭矩500牛·米；GLS 580將會搭載一臺4.0T V8發動機+48V輕混，最大馬力489匹、峰值扭矩700牛·米。兩種動力版本都匹配的是一臺9AT變速箱以及4MATIC 四驅系統。
奧迪Q8
奧迪Q8作為奧迪旗下全新旗艦轎跑SUV車型，亮相本屆成都車展。很多人常會將奧迪Q8和蘭博基尼Urus相提並論。的確，兩臺車在外觀造型設計上有著異曲同工之妙。八邊形的黑色中網以及稜角分明的車身輪廓，使得Q8看起來霸氣十足。
既然是燈廠出品，LED大燈以及貫穿式OLED尾燈的搭配絕對少不了，這也為Q8增添了更多時尚和科技的元素。
動力方面，奧迪Q8搭載了一臺3.0T的渦輪增壓發動機，匹配了一臺8AT變速箱以及quattro四驅系統，除此之外還搭載了48V輕混系統。
雷克薩斯RX450hL加長版
在本屆成都車展上，雷克薩斯也帶來了新款RX 450hL加長版。雖然是一款改款車型，但是在外觀設計方面的改變並不是非常多，顯而易見的是前臉的紡錘形進氣格柵進一步加大，同時，前大燈的形狀也作了一些調整。
內飾方面，新增了12.3英寸的觸控屏，可以支持百度CarLife。
動力方面，新款雷克薩斯RX450hL搭載的是一套3.5L混動系統。與此同時，還有6座和7座兩種座椅佈局可供選擇。
斯巴魯Viziv Adrenaline概念車
在本屆車展的斯巴魯展臺上，有一輛名為Viziv Adrenaline的概念車，從外觀上看，與斯巴魯的XV有幾分相像，大燈格外犀利有神。
前霧燈採用了一個類似於梅花的造型設計，車尾也有同樣的設計元素，形成呼應。
這輛概念車似乎配備了一套AT輪胎，離地間隙比較大，越野味兒十足，這也許是意味著未來斯巴魯會推出擁有不錯通過性，比較適合越野的車型。
別克威朗
在本屆2019成都車展上，上汽通用帶來了旗下的全新別克威朗，售價區間此前就已經公佈，15.29-18.29萬元。
由於是改款車型，外觀方面的變化主要集中在前臉以及車尾，新車採用了別克最新的家族式設計語言打造而來，中網採用了點陣式的設計搭配標誌性的飛翼式鍍鉻橫條，整體看上去相較於現款更加優雅且動感。
動力總成方面，全新威朗20T車型採用1.3T+CVT高效動力組合，最大馬力158匹，峰值扭矩240N·m；而全新威朗15T車型採用1.0T+6AT高效低耗組合，最大馬力115匹，峰值扭矩180N·m。
雪佛蘭創界
雪佛蘭創界在本屆車展期間正式上市，共推出了五款車型，售價區間為13.99-17.99萬元。
外觀方面，雪佛蘭創界採用了最新的家族式設計理念，靈感來源於FNR-CarryAll概念車，整體看上去運動感很強。
動力方面，新車全系搭載了一臺1.3T三缸渦輪增壓發動機，最大馬力165匹，峰值扭矩240牛·米。除了頂配四驅版本匹配的是一臺9AT變速箱以外，其餘版本均是CVT變速箱。
馬自達3
在本屆成都車展上，許多馬自達粉絲期待已久的馬自達3正式發佈，並公佈了預售價格12.59-17.89萬元。目前國內市場只會生產銷售三廂版的車型，是否會有兩廂版還不得而知。
外觀方面，新車依舊保持著馬自達魂動設計理念，靈感來自於此前發佈的魁概念車，整體風格格外運動有氣勢。
內飾保持了馬自達一貫的簡潔風格。動力方面，新車依舊會採用馬自達1.5L和2.0L兩款自然吸氣發動機，最大馬力分別為117匹和158匹。
Jeep自由俠
在本屆成都車展上，Jeep為我們帶來了新款自由俠。在外觀方面，新款自由俠相較於現款做了一些細節之處的調整，前保險槓做了更換，而且與車身同色的部分有所增加，看上去會更為簡潔，富有時尚感。
與此同時，新款自由俠還有帶來一款夜鷹版車型，車身採用了極為張揚的橙色，輪轂也是全黑的，滿足了不少年輕消費者的審美需求。
值得一提的是，新款Jeep自由俠換裝了1.3T四缸渦輪增壓發動機，最大馬力173匹，峰值扭矩270牛·米，傳動系統有6MT、7DCT和9AT三種選擇。
廣汽豐田iA5
在本屆成都車展上，廣汽豐田iA5正式上市，共推出了3款車型，補貼後的售價區間為16.98-19.28萬元。
這是廣汽豐田首款量產的純電動緊湊型轎車，大家可以將其看作是廣汽新能源Aion S的姊妹車型，不僅都是掛著廣汽新能源的logo，而且在外觀上十分相似，最主要的區別在於iA5前LED日間行車燈的造型變為了迴旋鏢的形狀。
廣汽豐田iA5搭載由寧德時代生產的NCM811三元鋰電池，NEDC綜合工況續航里程為510km，驅動電機則為日本電產汽車馬達（浙江）有限公司生產，最大功率為135kW（184Ps）。
自主品牌
長城炮皮卡
長城炮在成都車展上正式上市，共推出了四款車型，售價區間為12.68-15.98萬元。長城炮是基於長城P71皮卡專用平臺打造而來的，採用了全新的皮卡設計語言，整體風格較為硬朗。車身尺寸方面，長寬高分別為5410/1934/1886mm，軸距為3230mm。
高大威猛的外表下，長城炮卻有著非常豪華精緻的內飾，全液晶儀表，大尺寸中控屏還有大面積的皮質包裹，絲毫不會有廉價感。
動力方面，新車搭載了一臺2.0T的汽油發動機，最大馬力197匹，匹配了一臺來自採埃孚的8AT變速箱。除了最低配外，其他版本還會搭載四驅系統。
WEY VV7家族
WEY在本屆成都車展上同樣也有亮點，2020款VV7家族正式上市並公佈價格，VV7共有3款車型，售價區間為16.98-18.88萬元；而VV7 GT只有2款車型，售價區間為19.18-20.58萬元。
在外觀方面，普通版本的VV7與VV7 GT的差別主要集中在車的尾部，前臉幾乎是一樣。VV7 GT首次採用了運動感十足的溜背式造型，從側面看線條流暢優雅，而且車身更加低矮。
動力方面，兩款車都搭載了一臺2.0T渦輪增壓發動機，最大馬力227匹，峰值扭矩387牛·米。
哈弗H4 Pro
哈弗在本屆成都車展上，帶來了一臺H4 Pro，新車作為H4的新增車型，基於現款H4在外觀以及內飾方面加入橙色設計理念。
又到了一年一度的成都車展了，在火辣的蓉城，各家車企也紛紛拿出了火辣的車型，有許多新車在這裡發佈或者上市。如果你沒有能夠親臨現場，沒關係，今天我就幫大家做個簡單梳理，幫助大家在眼花繚亂的車展中抓住重點！
合資及進口品牌
凱迪拉克CT5
作為凱迪拉克CTS和XTS的繼任車型，凱迪拉克CT5前不久在海外正式上市，全新的家族序列式的命名，很容易讓人明白CT5的產品定位是略低於它的老大哥CT6的，未來還會推出定位更加緊湊的CT4.
國產版本的CT5在本屆成都車展上首次亮相，外觀上基本上與海外版本保持一致，運動風格的外觀一定能俘獲不少年輕消費者的心。
動力方面，新車將會搭載一臺2.0T四缸渦輪增壓發動機，最大馬力234匹，這樣的動力表現個人覺得似乎有些保守。
奔馳GLS
在本屆成都車展上，全新奔馳GLS在國內正式首發。新車是基於奔馳MHA模塊化平臺打造而來的豪華大型SUV車型。
外觀方面，採用了奔馳最新的家族式設計語言，寬大的車身三圍，軸距甚者達到了3135mm，相比現款車型足足增加了60mm。更大的車身尺寸以及較為圓潤的線條和輪廓，使得整臺車看上去更為魁梧霸氣。
與全新的GLE相同，全新GLS也提供了運動和越野兩種不同風格的外觀套件，主要區別在於前格柵以及車身包圍方面。
動力方面，新車將會提供兩種動力版本，GLS 450搭載了一臺3.0T直列六缸發動機+48V輕混系統，最大馬力367匹、峰值扭矩500牛·米；GLS 580將會搭載一臺4.0T V8發動機+48V輕混，最大馬力489匹、峰值扭矩700牛·米。兩種動力版本都匹配的是一臺9AT變速箱以及4MATIC 四驅系統。
奧迪Q8
奧迪Q8作為奧迪旗下全新旗艦轎跑SUV車型，亮相本屆成都車展。很多人常會將奧迪Q8和蘭博基尼Urus相提並論。的確，兩臺車在外觀造型設計上有著異曲同工之妙。八邊形的黑色中網以及稜角分明的車身輪廓，使得Q8看起來霸氣十足。
既然是燈廠出品，LED大燈以及貫穿式OLED尾燈的搭配絕對少不了，這也為Q8增添了更多時尚和科技的元素。
動力方面，奧迪Q8搭載了一臺3.0T的渦輪增壓發動機，匹配了一臺8AT變速箱以及quattro四驅系統，除此之外還搭載了48V輕混系統。
雷克薩斯RX450hL加長版
在本屆成都車展上，雷克薩斯也帶來了新款RX 450hL加長版。雖然是一款改款車型，但是在外觀設計方面的改變並不是非常多，顯而易見的是前臉的紡錘形進氣格柵進一步加大，同時，前大燈的形狀也作了一些調整。
內飾方面，新增了12.3英寸的觸控屏，可以支持百度CarLife。
動力方面，新款雷克薩斯RX450hL搭載的是一套3.5L混動系統。與此同時，還有6座和7座兩種座椅佈局可供選擇。
斯巴魯Viziv Adrenaline概念車
在本屆車展的斯巴魯展臺上，有一輛名為Viziv Adrenaline的概念車，從外觀上看，與斯巴魯的XV有幾分相像，大燈格外犀利有神。
前霧燈採用了一個類似於梅花的造型設計，車尾也有同樣的設計元素，形成呼應。
這輛概念車似乎配備了一套AT輪胎，離地間隙比較大，越野味兒十足，這也許是意味著未來斯巴魯會推出擁有不錯通過性，比較適合越野的車型。
別克威朗
在本屆2019成都車展上，上汽通用帶來了旗下的全新別克威朗，售價區間此前就已經公佈，15.29-18.29萬元。
由於是改款車型，外觀方面的變化主要集中在前臉以及車尾，新車採用了別克最新的家族式設計語言打造而來，中網採用了點陣式的設計搭配標誌性的飛翼式鍍鉻橫條，整體看上去相較於現款更加優雅且動感。
動力總成方面，全新威朗20T車型採用1.3T+CVT高效動力組合，最大馬力158匹，峰值扭矩240N·m；而全新威朗15T車型採用1.0T+6AT高效低耗組合，最大馬力115匹，峰值扭矩180N·m。
雪佛蘭創界
雪佛蘭創界在本屆車展期間正式上市，共推出了五款車型，售價區間為13.99-17.99萬元。
外觀方面，雪佛蘭創界採用了最新的家族式設計理念，靈感來源於FNR-CarryAll概念車，整體看上去運動感很強。
動力方面，新車全系搭載了一臺1.3T三缸渦輪增壓發動機，最大馬力165匹，峰值扭矩240牛·米。除了頂配四驅版本匹配的是一臺9AT變速箱以外，其餘版本均是CVT變速箱。
馬自達3
在本屆成都車展上，許多馬自達粉絲期待已久的馬自達3正式發佈，並公佈了預售價格12.59-17.89萬元。目前國內市場只會生產銷售三廂版的車型，是否會有兩廂版還不得而知。
外觀方面，新車依舊保持著馬自達魂動設計理念，靈感來自於此前發佈的魁概念車，整體風格格外運動有氣勢。
內飾保持了馬自達一貫的簡潔風格。動力方面，新車依舊會採用馬自達1.5L和2.0L兩款自然吸氣發動機，最大馬力分別為117匹和158匹。
Jeep自由俠
在本屆成都車展上，Jeep為我們帶來了新款自由俠。在外觀方面，新款自由俠相較於現款做了一些細節之處的調整，前保險槓做了更換，而且與車身同色的部分有所增加，看上去會更為簡潔，富有時尚感。
與此同時，新款自由俠還有帶來一款夜鷹版車型，車身採用了極為張揚的橙色，輪轂也是全黑的，滿足了不少年輕消費者的審美需求。
值得一提的是，新款Jeep自由俠換裝了1.3T四缸渦輪增壓發動機，最大馬力173匹，峰值扭矩270牛·米，傳動系統有6MT、7DCT和9AT三種選擇。
廣汽豐田iA5
在本屆成都車展上，廣汽豐田iA5正式上市，共推出了3款車型，補貼後的售價區間為16.98-19.28萬元。
這是廣汽豐田首款量產的純電動緊湊型轎車，大家可以將其看作是廣汽新能源Aion S的姊妹車型，不僅都是掛著廣汽新能源的logo，而且在外觀上十分相似，最主要的區別在於iA5前LED日間行車燈的造型變為了迴旋鏢的形狀。
廣汽豐田iA5搭載由寧德時代生產的NCM811三元鋰電池，NEDC綜合工況續航里程為510km，驅動電機則為日本電產汽車馬達（浙江）有限公司生產，最大功率為135kW（184Ps）。
自主品牌
長城炮皮卡
長城炮在成都車展上正式上市，共推出了四款車型，售價區間為12.68-15.98萬元。長城炮是基於長城P71皮卡專用平臺打造而來的，採用了全新的皮卡設計語言，整體風格較為硬朗。車身尺寸方面，長寬高分別為5410/1934/1886mm，軸距為3230mm。
高大威猛的外表下，長城炮卻有著非常豪華精緻的內飾，全液晶儀表，大尺寸中控屏還有大面積的皮質包裹，絲毫不會有廉價感。
動力方面，新車搭載了一臺2.0T的汽油發動機，最大馬力197匹，匹配了一臺來自採埃孚的8AT變速箱。除了最低配外，其他版本還會搭載四驅系統。
WEY VV7家族
WEY在本屆成都車展上同樣也有亮點，2020款VV7家族正式上市並公佈價格，VV7共有3款車型，售價區間為16.98-18.88萬元；而VV7 GT只有2款車型，售價區間為19.18-20.58萬元。
在外觀方面，普通版本的VV7與VV7 GT的差別主要集中在車的尾部，前臉幾乎是一樣。VV7 GT首次採用了運動感十足的溜背式造型，從側面看線條流暢優雅，而且車身更加低矮。
動力方面，兩款車都搭載了一臺2.0T渦輪增壓發動機，最大馬力227匹，峰值扭矩387牛·米。
哈弗H4 Pro
哈弗在本屆成都車展上，帶來了一臺H4 Pro，新車作為H4的新增車型，基於現款H4在外觀以及內飾方面加入橙色設計理念。
簡單的說，就是大量使用了橙色的裝飾件在H4 Pro的中網、包圍、剎車卡鉗、外後視鏡以及內飾上。
又到了一年一度的成都車展了，在火辣的蓉城，各家車企也紛紛拿出了火辣的車型，有許多新車在這裡發佈或者上市。如果你沒有能夠親臨現場，沒關係，今天我就幫大家做個簡單梳理，幫助大家在眼花繚亂的車展中抓住重點！
合資及進口品牌
凱迪拉克CT5
作為凱迪拉克CTS和XTS的繼任車型，凱迪拉克CT5前不久在海外正式上市，全新的家族序列式的命名，很容易讓人明白CT5的產品定位是略低於它的老大哥CT6的，未來還會推出定位更加緊湊的CT4.
國產版本的CT5在本屆成都車展上首次亮相，外觀上基本上與海外版本保持一致，運動風格的外觀一定能俘獲不少年輕消費者的心。
動力方面，新車將會搭載一臺2.0T四缸渦輪增壓發動機，最大馬力234匹，這樣的動力表現個人覺得似乎有些保守。
奔馳GLS
在本屆成都車展上，全新奔馳GLS在國內正式首發。新車是基於奔馳MHA模塊化平臺打造而來的豪華大型SUV車型。
外觀方面，採用了奔馳最新的家族式設計語言，寬大的車身三圍，軸距甚者達到了3135mm，相比現款車型足足增加了60mm。更大的車身尺寸以及較為圓潤的線條和輪廓，使得整臺車看上去更為魁梧霸氣。
與全新的GLE相同，全新GLS也提供了運動和越野兩種不同風格的外觀套件，主要區別在於前格柵以及車身包圍方面。
動力方面，新車將會提供兩種動力版本，GLS 450搭載了一臺3.0T直列六缸發動機+48V輕混系統，最大馬力367匹、峰值扭矩500牛·米；GLS 580將會搭載一臺4.0T V8發動機+48V輕混，最大馬力489匹、峰值扭矩700牛·米。兩種動力版本都匹配的是一臺9AT變速箱以及4MATIC 四驅系統。
奧迪Q8
奧迪Q8作為奧迪旗下全新旗艦轎跑SUV車型，亮相本屆成都車展。很多人常會將奧迪Q8和蘭博基尼Urus相提並論。的確，兩臺車在外觀造型設計上有著異曲同工之妙。八邊形的黑色中網以及稜角分明的車身輪廓，使得Q8看起來霸氣十足。
既然是燈廠出品，LED大燈以及貫穿式OLED尾燈的搭配絕對少不了，這也為Q8增添了更多時尚和科技的元素。
動力方面，奧迪Q8搭載了一臺3.0T的渦輪增壓發動機，匹配了一臺8AT變速箱以及quattro四驅系統，除此之外還搭載了48V輕混系統。
雷克薩斯RX450hL加長版
在本屆成都車展上，雷克薩斯也帶來了新款RX 450hL加長版。雖然是一款改款車型，但是在外觀設計方面的改變並不是非常多，顯而易見的是前臉的紡錘形進氣格柵進一步加大，同時，前大燈的形狀也作了一些調整。
內飾方面，新增了12.3英寸的觸控屏，可以支持百度CarLife。
動力方面，新款雷克薩斯RX450hL搭載的是一套3.5L混動系統。與此同時，還有6座和7座兩種座椅佈局可供選擇。
斯巴魯Viziv Adrenaline概念車
在本屆車展的斯巴魯展臺上，有一輛名為Viziv Adrenaline的概念車，從外觀上看，與斯巴魯的XV有幾分相像，大燈格外犀利有神。
前霧燈採用了一個類似於梅花的造型設計，車尾也有同樣的設計元素，形成呼應。
這輛概念車似乎配備了一套AT輪胎，離地間隙比較大，越野味兒十足，這也許是意味著未來斯巴魯會推出擁有不錯通過性，比較適合越野的車型。
別克威朗
在本屆2019成都車展上，上汽通用帶來了旗下的全新別克威朗，售價區間此前就已經公佈，15.29-18.29萬元。
由於是改款車型，外觀方面的變化主要集中在前臉以及車尾，新車採用了別克最新的家族式設計語言打造而來，中網採用了點陣式的設計搭配標誌性的飛翼式鍍鉻橫條，整體看上去相較於現款更加優雅且動感。
動力總成方面，全新威朗20T車型採用1.3T+CVT高效動力組合，最大馬力158匹，峰值扭矩240N·m；而全新威朗15T車型採用1.0T+6AT高效低耗組合，最大馬力115匹，峰值扭矩180N·m。
雪佛蘭創界
雪佛蘭創界在本屆車展期間正式上市，共推出了五款車型，售價區間為13.99-17.99萬元。
外觀方面，雪佛蘭創界採用了最新的家族式設計理念，靈感來源於FNR-CarryAll概念車，整體看上去運動感很強。
動力方面，新車全系搭載了一臺1.3T三缸渦輪增壓發動機，最大馬力165匹，峰值扭矩240牛·米。除了頂配四驅版本匹配的是一臺9AT變速箱以外，其餘版本均是CVT變速箱。
馬自達3
在本屆成都車展上，許多馬自達粉絲期待已久的馬自達3正式發佈，並公佈了預售價格12.59-17.89萬元。目前國內市場只會生產銷售三廂版的車型，是否會有兩廂版還不得而知。
外觀方面，新車依舊保持著馬自達魂動設計理念，靈感來自於此前發佈的魁概念車，整體風格格外運動有氣勢。
內飾保持了馬自達一貫的簡潔風格。動力方面，新車依舊會採用馬自達1.5L和2.0L兩款自然吸氣發動機，最大馬力分別為117匹和158匹。
Jeep自由俠
在本屆成都車展上，Jeep為我們帶來了新款自由俠。在外觀方面，新款自由俠相較於現款做了一些細節之處的調整，前保險槓做了更換，而且與車身同色的部分有所增加，看上去會更為簡潔，富有時尚感。
與此同時，新款自由俠還有帶來一款夜鷹版車型，車身採用了極為張揚的橙色，輪轂也是全黑的，滿足了不少年輕消費者的審美需求。
值得一提的是，新款Jeep自由俠換裝了1.3T四缸渦輪增壓發動機，最大馬力173匹，峰值扭矩270牛·米，傳動系統有6MT、7DCT和9AT三種選擇。
廣汽豐田iA5
在本屆成都車展上，廣汽豐田iA5正式上市，共推出了3款車型，補貼後的售價區間為16.98-19.28萬元。
這是廣汽豐田首款量產的純電動緊湊型轎車，大家可以將其看作是廣汽新能源Aion S的姊妹車型，不僅都是掛著廣汽新能源的logo，而且在外觀上十分相似，最主要的區別在於iA5前LED日間行車燈的造型變為了迴旋鏢的形狀。
廣汽豐田iA5搭載由寧德時代生產的NCM811三元鋰電池，NEDC綜合工況續航里程為510km，驅動電機則為日本電產汽車馬達（浙江）有限公司生產，最大功率為135kW（184Ps）。
自主品牌
長城炮皮卡
長城炮在成都車展上正式上市，共推出了四款車型，售價區間為12.68-15.98萬元。長城炮是基於長城P71皮卡專用平臺打造而來的，採用了全新的皮卡設計語言，整體風格較為硬朗。車身尺寸方面，長寬高分別為5410/1934/1886mm，軸距為3230mm。
高大威猛的外表下，長城炮卻有著非常豪華精緻的內飾，全液晶儀表，大尺寸中控屏還有大面積的皮質包裹，絲毫不會有廉價感。
動力方面，新車搭載了一臺2.0T的汽油發動機，最大馬力197匹，匹配了一臺來自採埃孚的8AT變速箱。除了最低配外，其他版本還會搭載四驅系統。
WEY VV7家族
WEY在本屆成都車展上同樣也有亮點，2020款VV7家族正式上市並公佈價格，VV7共有3款車型，售價區間為16.98-18.88萬元；而VV7 GT只有2款車型，售價區間為19.18-20.58萬元。
在外觀方面，普通版本的VV7與VV7 GT的差別主要集中在車的尾部，前臉幾乎是一樣。VV7 GT首次採用了運動感十足的溜背式造型，從側面看線條流暢優雅，而且車身更加低矮。
動力方面，兩款車都搭載了一臺2.0T渦輪增壓發動機，最大馬力227匹，峰值扭矩387牛·米。
哈弗H4 Pro
哈弗在本屆成都車展上，帶來了一臺H4 Pro，新車作為H4的新增車型，基於現款H4在外觀以及內飾方面加入橙色設計理念。
簡單的說，就是大量使用了橙色的裝飾件在H4 Pro的中網、包圍、剎車卡鉗、外後視鏡以及內飾上。
動力方面，新車搭載了一臺1.5TGDI渦輪增壓發動機，最大馬力169匹，與之匹配的是一臺7速溼式雙離合變速箱，預計新車將會在9月下旬正式上市。
比亞迪秦、秦EV
比亞迪全新一代秦燃油版和秦EV在本屆成都車展上開啟預售，全新一代秦燃油版共有4款車型，預售價區間在6.68-8.68萬元之間；而全新一代秦EV共有2款車型，預售價區間為13.98-14.68萬元。
又到了一年一度的成都車展了，在火辣的蓉城，各家車企也紛紛拿出了火辣的車型，有許多新車在這裡發佈或者上市。如果你沒有能夠親臨現場，沒關係，今天我就幫大家做個簡單梳理，幫助大家在眼花繚亂的車展中抓住重點！
合資及進口品牌
凱迪拉克CT5
作為凱迪拉克CTS和XTS的繼任車型，凱迪拉克CT5前不久在海外正式上市，全新的家族序列式的命名，很容易讓人明白CT5的產品定位是略低於它的老大哥CT6的，未來還會推出定位更加緊湊的CT4.
國產版本的CT5在本屆成都車展上首次亮相，外觀上基本上與海外版本保持一致，運動風格的外觀一定能俘獲不少年輕消費者的心。
動力方面，新車將會搭載一臺2.0T四缸渦輪增壓發動機，最大馬力234匹，這樣的動力表現個人覺得似乎有些保守。
奔馳GLS
在本屆成都車展上，全新奔馳GLS在國內正式首發。新車是基於奔馳MHA模塊化平臺打造而來的豪華大型SUV車型。
外觀方面，採用了奔馳最新的家族式設計語言，寬大的車身三圍，軸距甚者達到了3135mm，相比現款車型足足增加了60mm。更大的車身尺寸以及較為圓潤的線條和輪廓，使得整臺車看上去更為魁梧霸氣。
與全新的GLE相同，全新GLS也提供了運動和越野兩種不同風格的外觀套件，主要區別在於前格柵以及車身包圍方面。
動力方面，新車將會提供兩種動力版本，GLS 450搭載了一臺3.0T直列六缸發動機+48V輕混系統，最大馬力367匹、峰值扭矩500牛·米；GLS 580將會搭載一臺4.0T V8發動機+48V輕混，最大馬力489匹、峰值扭矩700牛·米。兩種動力版本都匹配的是一臺9AT變速箱以及4MATIC 四驅系統。
奧迪Q8
奧迪Q8作為奧迪旗下全新旗艦轎跑SUV車型，亮相本屆成都車展。很多人常會將奧迪Q8和蘭博基尼Urus相提並論。的確，兩臺車在外觀造型設計上有著異曲同工之妙。八邊形的黑色中網以及稜角分明的車身輪廓，使得Q8看起來霸氣十足。
既然是燈廠出品，LED大燈以及貫穿式OLED尾燈的搭配絕對少不了，這也為Q8增添了更多時尚和科技的元素。
動力方面，奧迪Q8搭載了一臺3.0T的渦輪增壓發動機，匹配了一臺8AT變速箱以及quattro四驅系統，除此之外還搭載了48V輕混系統。
雷克薩斯RX450hL加長版
在本屆成都車展上，雷克薩斯也帶來了新款RX 450hL加長版。雖然是一款改款車型，但是在外觀設計方面的改變並不是非常多，顯而易見的是前臉的紡錘形進氣格柵進一步加大，同時，前大燈的形狀也作了一些調整。
內飾方面，新增了12.3英寸的觸控屏，可以支持百度CarLife。
動力方面，新款雷克薩斯RX450hL搭載的是一套3.5L混動系統。與此同時，還有6座和7座兩種座椅佈局可供選擇。
斯巴魯Viziv Adrenaline概念車
在本屆車展的斯巴魯展臺上，有一輛名為Viziv Adrenaline的概念車，從外觀上看，與斯巴魯的XV有幾分相像，大燈格外犀利有神。
前霧燈採用了一個類似於梅花的造型設計，車尾也有同樣的設計元素，形成呼應。
這輛概念車似乎配備了一套AT輪胎，離地間隙比較大，越野味兒十足，這也許是意味著未來斯巴魯會推出擁有不錯通過性，比較適合越野的車型。
別克威朗
在本屆2019成都車展上，上汽通用帶來了旗下的全新別克威朗，售價區間此前就已經公佈，15.29-18.29萬元。
由於是改款車型，外觀方面的變化主要集中在前臉以及車尾，新車採用了別克最新的家族式設計語言打造而來，中網採用了點陣式的設計搭配標誌性的飛翼式鍍鉻橫條，整體看上去相較於現款更加優雅且動感。
動力總成方面，全新威朗20T車型採用1.3T+CVT高效動力組合，最大馬力158匹，峰值扭矩240N·m；而全新威朗15T車型採用1.0T+6AT高效低耗組合，最大馬力115匹，峰值扭矩180N·m。
雪佛蘭創界
雪佛蘭創界在本屆車展期間正式上市，共推出了五款車型，售價區間為13.99-17.99萬元。
外觀方面，雪佛蘭創界採用了最新的家族式設計理念，靈感來源於FNR-CarryAll概念車，整體看上去運動感很強。
動力方面，新車全系搭載了一臺1.3T三缸渦輪增壓發動機，最大馬力165匹，峰值扭矩240牛·米。除了頂配四驅版本匹配的是一臺9AT變速箱以外，其餘版本均是CVT變速箱。
馬自達3
在本屆成都車展上，許多馬自達粉絲期待已久的馬自達3正式發佈，並公佈了預售價格12.59-17.89萬元。目前國內市場只會生產銷售三廂版的車型，是否會有兩廂版還不得而知。
外觀方面，新車依舊保持著馬自達魂動設計理念，靈感來自於此前發佈的魁概念車，整體風格格外運動有氣勢。
內飾保持了馬自達一貫的簡潔風格。動力方面，新車依舊會採用馬自達1.5L和2.0L兩款自然吸氣發動機，最大馬力分別為117匹和158匹。
Jeep自由俠
在本屆成都車展上，Jeep為我們帶來了新款自由俠。在外觀方面，新款自由俠相較於現款做了一些細節之處的調整，前保險槓做了更換，而且與車身同色的部分有所增加，看上去會更為簡潔，富有時尚感。
與此同時，新款自由俠還有帶來一款夜鷹版車型，車身採用了極為張揚的橙色，輪轂也是全黑的，滿足了不少年輕消費者的審美需求。
值得一提的是，新款Jeep自由俠換裝了1.3T四缸渦輪增壓發動機，最大馬力173匹，峰值扭矩270牛·米，傳動系統有6MT、7DCT和9AT三種選擇。
廣汽豐田iA5
在本屆成都車展上，廣汽豐田iA5正式上市，共推出了3款車型，補貼後的售價區間為16.98-19.28萬元。
這是廣汽豐田首款量產的純電動緊湊型轎車，大家可以將其看作是廣汽新能源Aion S的姊妹車型，不僅都是掛著廣汽新能源的logo，而且在外觀上十分相似，最主要的區別在於iA5前LED日間行車燈的造型變為了迴旋鏢的形狀。
廣汽豐田iA5搭載由寧德時代生產的NCM811三元鋰電池，NEDC綜合工況續航里程為510km，驅動電機則為日本電產汽車馬達（浙江）有限公司生產，最大功率為135kW（184Ps）。
自主品牌
長城炮皮卡
長城炮在成都車展上正式上市，共推出了四款車型，售價區間為12.68-15.98萬元。長城炮是基於長城P71皮卡專用平臺打造而來的，採用了全新的皮卡設計語言，整體風格較為硬朗。車身尺寸方面，長寬高分別為5410/1934/1886mm，軸距為3230mm。
高大威猛的外表下，長城炮卻有著非常豪華精緻的內飾，全液晶儀表，大尺寸中控屏還有大面積的皮質包裹，絲毫不會有廉價感。
動力方面，新車搭載了一臺2.0T的汽油發動機，最大馬力197匹，匹配了一臺來自採埃孚的8AT變速箱。除了最低配外，其他版本還會搭載四驅系統。
WEY VV7家族
WEY在本屆成都車展上同樣也有亮點，2020款VV7家族正式上市並公佈價格，VV7共有3款車型，售價區間為16.98-18.88萬元；而VV7 GT只有2款車型，售價區間為19.18-20.58萬元。
在外觀方面，普通版本的VV7與VV7 GT的差別主要集中在車的尾部，前臉幾乎是一樣。VV7 GT首次採用了運動感十足的溜背式造型，從側面看線條流暢優雅，而且車身更加低矮。
動力方面，兩款車都搭載了一臺2.0T渦輪增壓發動機，最大馬力227匹，峰值扭矩387牛·米。
哈弗H4 Pro
哈弗在本屆成都車展上，帶來了一臺H4 Pro，新車作為H4的新增車型，基於現款H4在外觀以及內飾方面加入橙色設計理念。
簡單的說，就是大量使用了橙色的裝飾件在H4 Pro的中網、包圍、剎車卡鉗、外後視鏡以及內飾上。
動力方面，新車搭載了一臺1.5TGDI渦輪增壓發動機，最大馬力169匹，與之匹配的是一臺7速溼式雙離合變速箱，預計新車將會在9月下旬正式上市。
比亞迪秦、秦EV
比亞迪全新一代秦燃油版和秦EV在本屆成都車展上開啟預售，全新一代秦燃油版共有4款車型，預售價區間在6.68-8.68萬元之間；而全新一代秦EV共有2款車型，預售價區間為13.98-14.68萬元。
在外觀方面，相比老款都有著翻天覆地的變化，前臉均採用了Dragon Face的家族式設計語言具有比較強的辨識度。
又到了一年一度的成都車展了，在火辣的蓉城，各家車企也紛紛拿出了火辣的車型，有許多新車在這裡發佈或者上市。如果你沒有能夠親臨現場，沒關係，今天我就幫大家做個簡單梳理，幫助大家在眼花繚亂的車展中抓住重點！
合資及進口品牌
凱迪拉克CT5
作為凱迪拉克CTS和XTS的繼任車型，凱迪拉克CT5前不久在海外正式上市，全新的家族序列式的命名，很容易讓人明白CT5的產品定位是略低於它的老大哥CT6的，未來還會推出定位更加緊湊的CT4.
國產版本的CT5在本屆成都車展上首次亮相，外觀上基本上與海外版本保持一致，運動風格的外觀一定能俘獲不少年輕消費者的心。
動力方面，新車將會搭載一臺2.0T四缸渦輪增壓發動機，最大馬力234匹，這樣的動力表現個人覺得似乎有些保守。
奔馳GLS
在本屆成都車展上，全新奔馳GLS在國內正式首發。新車是基於奔馳MHA模塊化平臺打造而來的豪華大型SUV車型。
外觀方面，採用了奔馳最新的家族式設計語言，寬大的車身三圍，軸距甚者達到了3135mm，相比現款車型足足增加了60mm。更大的車身尺寸以及較為圓潤的線條和輪廓，使得整臺車看上去更為魁梧霸氣。
與全新的GLE相同，全新GLS也提供了運動和越野兩種不同風格的外觀套件，主要區別在於前格柵以及車身包圍方面。
動力方面，新車將會提供兩種動力版本，GLS 450搭載了一臺3.0T直列六缸發動機+48V輕混系統，最大馬力367匹、峰值扭矩500牛·米；GLS 580將會搭載一臺4.0T V8發動機+48V輕混，最大馬力489匹、峰值扭矩700牛·米。兩種動力版本都匹配的是一臺9AT變速箱以及4MATIC 四驅系統。
奧迪Q8
奧迪Q8作為奧迪旗下全新旗艦轎跑SUV車型，亮相本屆成都車展。很多人常會將奧迪Q8和蘭博基尼Urus相提並論。的確，兩臺車在外觀造型設計上有著異曲同工之妙。八邊形的黑色中網以及稜角分明的車身輪廓，使得Q8看起來霸氣十足。
既然是燈廠出品，LED大燈以及貫穿式OLED尾燈的搭配絕對少不了，這也為Q8增添了更多時尚和科技的元素。
動力方面，奧迪Q8搭載了一臺3.0T的渦輪增壓發動機，匹配了一臺8AT變速箱以及quattro四驅系統，除此之外還搭載了48V輕混系統。
雷克薩斯RX450hL加長版
在本屆成都車展上，雷克薩斯也帶來了新款RX 450hL加長版。雖然是一款改款車型，但是在外觀設計方面的改變並不是非常多，顯而易見的是前臉的紡錘形進氣格柵進一步加大，同時，前大燈的形狀也作了一些調整。
內飾方面，新增了12.3英寸的觸控屏，可以支持百度CarLife。
動力方面，新款雷克薩斯RX450hL搭載的是一套3.5L混動系統。與此同時，還有6座和7座兩種座椅佈局可供選擇。
斯巴魯Viziv Adrenaline概念車
在本屆車展的斯巴魯展臺上，有一輛名為Viziv Adrenaline的概念車，從外觀上看，與斯巴魯的XV有幾分相像，大燈格外犀利有神。
前霧燈採用了一個類似於梅花的造型設計，車尾也有同樣的設計元素，形成呼應。
這輛概念車似乎配備了一套AT輪胎，離地間隙比較大，越野味兒十足，這也許是意味著未來斯巴魯會推出擁有不錯通過性，比較適合越野的車型。
別克威朗
在本屆2019成都車展上，上汽通用帶來了旗下的全新別克威朗，售價區間此前就已經公佈，15.29-18.29萬元。
由於是改款車型，外觀方面的變化主要集中在前臉以及車尾，新車採用了別克最新的家族式設計語言打造而來，中網採用了點陣式的設計搭配標誌性的飛翼式鍍鉻橫條，整體看上去相較於現款更加優雅且動感。
動力總成方面，全新威朗20T車型採用1.3T+CVT高效動力組合，最大馬力158匹，峰值扭矩240N·m；而全新威朗15T車型採用1.0T+6AT高效低耗組合，最大馬力115匹，峰值扭矩180N·m。
雪佛蘭創界
雪佛蘭創界在本屆車展期間正式上市，共推出了五款車型，售價區間為13.99-17.99萬元。
外觀方面，雪佛蘭創界採用了最新的家族式設計理念，靈感來源於FNR-CarryAll概念車，整體看上去運動感很強。
動力方面，新車全系搭載了一臺1.3T三缸渦輪增壓發動機，最大馬力165匹，峰值扭矩240牛·米。除了頂配四驅版本匹配的是一臺9AT變速箱以外，其餘版本均是CVT變速箱。
馬自達3
在本屆成都車展上，許多馬自達粉絲期待已久的馬自達3正式發佈，並公佈了預售價格12.59-17.89萬元。目前國內市場只會生產銷售三廂版的車型，是否會有兩廂版還不得而知。
外觀方面，新車依舊保持著馬自達魂動設計理念，靈感來自於此前發佈的魁概念車，整體風格格外運動有氣勢。
內飾保持了馬自達一貫的簡潔風格。動力方面，新車依舊會採用馬自達1.5L和2.0L兩款自然吸氣發動機，最大馬力分別為117匹和158匹。
Jeep自由俠
在本屆成都車展上，Jeep為我們帶來了新款自由俠。在外觀方面，新款自由俠相較於現款做了一些細節之處的調整，前保險槓做了更換，而且與車身同色的部分有所增加，看上去會更為簡潔，富有時尚感。
與此同時，新款自由俠還有帶來一款夜鷹版車型，車身採用了極為張揚的橙色，輪轂也是全黑的，滿足了不少年輕消費者的審美需求。
值得一提的是，新款Jeep自由俠換裝了1.3T四缸渦輪增壓發動機，最大馬力173匹，峰值扭矩270牛·米，傳動系統有6MT、7DCT和9AT三種選擇。
廣汽豐田iA5
在本屆成都車展上，廣汽豐田iA5正式上市，共推出了3款車型，補貼後的售價區間為16.98-19.28萬元。
這是廣汽豐田首款量產的純電動緊湊型轎車，大家可以將其看作是廣汽新能源Aion S的姊妹車型，不僅都是掛著廣汽新能源的logo，而且在外觀上十分相似，最主要的區別在於iA5前LED日間行車燈的造型變為了迴旋鏢的形狀。
廣汽豐田iA5搭載由寧德時代生產的NCM811三元鋰電池，NEDC綜合工況續航里程為510km，驅動電機則為日本電產汽車馬達（浙江）有限公司生產，最大功率為135kW（184Ps）。
自主品牌
長城炮皮卡
長城炮在成都車展上正式上市，共推出了四款車型，售價區間為12.68-15.98萬元。長城炮是基於長城P71皮卡專用平臺打造而來的，採用了全新的皮卡設計語言，整體風格較為硬朗。車身尺寸方面，長寬高分別為5410/1934/1886mm，軸距為3230mm。
高大威猛的外表下，長城炮卻有著非常豪華精緻的內飾，全液晶儀表，大尺寸中控屏還有大面積的皮質包裹，絲毫不會有廉價感。
動力方面，新車搭載了一臺2.0T的汽油發動機，最大馬力197匹，匹配了一臺來自採埃孚的8AT變速箱。除了最低配外，其他版本還會搭載四驅系統。
WEY VV7家族
WEY在本屆成都車展上同樣也有亮點，2020款VV7家族正式上市並公佈價格，VV7共有3款車型，售價區間為16.98-18.88萬元；而VV7 GT只有2款車型，售價區間為19.18-20.58萬元。
在外觀方面，普通版本的VV7與VV7 GT的差別主要集中在車的尾部，前臉幾乎是一樣。VV7 GT首次採用了運動感十足的溜背式造型，從側面看線條流暢優雅，而且車身更加低矮。
動力方面，兩款車都搭載了一臺2.0T渦輪增壓發動機，最大馬力227匹，峰值扭矩387牛·米。
哈弗H4 Pro
哈弗在本屆成都車展上，帶來了一臺H4 Pro，新車作為H4的新增車型，基於現款H4在外觀以及內飾方面加入橙色設計理念。
簡單的說，就是大量使用了橙色的裝飾件在H4 Pro的中網、包圍、剎車卡鉗、外後視鏡以及內飾上。
動力方面，新車搭載了一臺1.5TGDI渦輪增壓發動機，最大馬力169匹，與之匹配的是一臺7速溼式雙離合變速箱，預計新車將會在9月下旬正式上市。
比亞迪秦、秦EV
比亞迪全新一代秦燃油版和秦EV在本屆成都車展上開啟預售，全新一代秦燃油版共有4款車型，預售價區間在6.68-8.68萬元之間；而全新一代秦EV共有2款車型，預售價區間為13.98-14.68萬元。
在外觀方面，相比老款都有著翻天覆地的變化，前臉均採用了Dragon Face的家族式設計語言具有比較強的辨識度。
內飾也都採用了家族式的內飾風格，10.1英寸的可旋轉中控屏依舊是車內最大的亮點。
又到了一年一度的成都車展了，在火辣的蓉城，各家車企也紛紛拿出了火辣的車型，有許多新車在這裡發佈或者上市。如果你沒有能夠親臨現場，沒關係，今天我就幫大家做個簡單梳理，幫助大家在眼花繚亂的車展中抓住重點！
合資及進口品牌
凱迪拉克CT5
作為凱迪拉克CTS和XTS的繼任車型，凱迪拉克CT5前不久在海外正式上市，全新的家族序列式的命名，很容易讓人明白CT5的產品定位是略低於它的老大哥CT6的，未來還會推出定位更加緊湊的CT4.
國產版本的CT5在本屆成都車展上首次亮相，外觀上基本上與海外版本保持一致，運動風格的外觀一定能俘獲不少年輕消費者的心。
動力方面，新車將會搭載一臺2.0T四缸渦輪增壓發動機，最大馬力234匹，這樣的動力表現個人覺得似乎有些保守。
奔馳GLS
在本屆成都車展上，全新奔馳GLS在國內正式首發。新車是基於奔馳MHA模塊化平臺打造而來的豪華大型SUV車型。
外觀方面，採用了奔馳最新的家族式設計語言，寬大的車身三圍，軸距甚者達到了3135mm，相比現款車型足足增加了60mm。更大的車身尺寸以及較為圓潤的線條和輪廓，使得整臺車看上去更為魁梧霸氣。
與全新的GLE相同，全新GLS也提供了運動和越野兩種不同風格的外觀套件，主要區別在於前格柵以及車身包圍方面。
動力方面，新車將會提供兩種動力版本，GLS 450搭載了一臺3.0T直列六缸發動機+48V輕混系統，最大馬力367匹、峰值扭矩500牛·米；GLS 580將會搭載一臺4.0T V8發動機+48V輕混，最大馬力489匹、峰值扭矩700牛·米。兩種動力版本都匹配的是一臺9AT變速箱以及4MATIC 四驅系統。
奧迪Q8
奧迪Q8作為奧迪旗下全新旗艦轎跑SUV車型，亮相本屆成都車展。很多人常會將奧迪Q8和蘭博基尼Urus相提並論。的確，兩臺車在外觀造型設計上有著異曲同工之妙。八邊形的黑色中網以及稜角分明的車身輪廓，使得Q8看起來霸氣十足。
既然是燈廠出品，LED大燈以及貫穿式OLED尾燈的搭配絕對少不了，這也為Q8增添了更多時尚和科技的元素。
動力方面，奧迪Q8搭載了一臺3.0T的渦輪增壓發動機，匹配了一臺8AT變速箱以及quattro四驅系統，除此之外還搭載了48V輕混系統。
雷克薩斯RX450hL加長版
在本屆成都車展上，雷克薩斯也帶來了新款RX 450hL加長版。雖然是一款改款車型，但是在外觀設計方面的改變並不是非常多，顯而易見的是前臉的紡錘形進氣格柵進一步加大，同時，前大燈的形狀也作了一些調整。
內飾方面，新增了12.3英寸的觸控屏，可以支持百度CarLife。
動力方面，新款雷克薩斯RX450hL搭載的是一套3.5L混動系統。與此同時，還有6座和7座兩種座椅佈局可供選擇。
斯巴魯Viziv Adrenaline概念車
在本屆車展的斯巴魯展臺上，有一輛名為Viziv Adrenaline的概念車，從外觀上看，與斯巴魯的XV有幾分相像，大燈格外犀利有神。
前霧燈採用了一個類似於梅花的造型設計，車尾也有同樣的設計元素，形成呼應。
這輛概念車似乎配備了一套AT輪胎，離地間隙比較大，越野味兒十足，這也許是意味著未來斯巴魯會推出擁有不錯通過性，比較適合越野的車型。
別克威朗
在本屆2019成都車展上，上汽通用帶來了旗下的全新別克威朗，售價區間此前就已經公佈，15.29-18.29萬元。
由於是改款車型，外觀方面的變化主要集中在前臉以及車尾，新車採用了別克最新的家族式設計語言打造而來，中網採用了點陣式的設計搭配標誌性的飛翼式鍍鉻橫條，整體看上去相較於現款更加優雅且動感。
動力總成方面，全新威朗20T車型採用1.3T+CVT高效動力組合，最大馬力158匹，峰值扭矩240N·m；而全新威朗15T車型採用1.0T+6AT高效低耗組合，最大馬力115匹，峰值扭矩180N·m。
雪佛蘭創界
雪佛蘭創界在本屆車展期間正式上市，共推出了五款車型，售價區間為13.99-17.99萬元。
外觀方面，雪佛蘭創界採用了最新的家族式設計理念，靈感來源於FNR-CarryAll概念車，整體看上去運動感很強。
動力方面，新車全系搭載了一臺1.3T三缸渦輪增壓發動機，最大馬力165匹，峰值扭矩240牛·米。除了頂配四驅版本匹配的是一臺9AT變速箱以外，其餘版本均是CVT變速箱。
馬自達3
在本屆成都車展上，許多馬自達粉絲期待已久的馬自達3正式發佈，並公佈了預售價格12.59-17.89萬元。目前國內市場只會生產銷售三廂版的車型，是否會有兩廂版還不得而知。
外觀方面，新車依舊保持著馬自達魂動設計理念，靈感來自於此前發佈的魁概念車，整體風格格外運動有氣勢。
內飾保持了馬自達一貫的簡潔風格。動力方面，新車依舊會採用馬自達1.5L和2.0L兩款自然吸氣發動機，最大馬力分別為117匹和158匹。
Jeep自由俠
在本屆成都車展上，Jeep為我們帶來了新款自由俠。在外觀方面，新款自由俠相較於現款做了一些細節之處的調整，前保險槓做了更換，而且與車身同色的部分有所增加，看上去會更為簡潔，富有時尚感。
與此同時，新款自由俠還有帶來一款夜鷹版車型，車身採用了極為張揚的橙色，輪轂也是全黑的，滿足了不少年輕消費者的審美需求。
值得一提的是，新款Jeep自由俠換裝了1.3T四缸渦輪增壓發動機，最大馬力173匹，峰值扭矩270牛·米，傳動系統有6MT、7DCT和9AT三種選擇。
廣汽豐田iA5
在本屆成都車展上，廣汽豐田iA5正式上市，共推出了3款車型，補貼後的售價區間為16.98-19.28萬元。
這是廣汽豐田首款量產的純電動緊湊型轎車，大家可以將其看作是廣汽新能源Aion S的姊妹車型，不僅都是掛著廣汽新能源的logo，而且在外觀上十分相似，最主要的區別在於iA5前LED日間行車燈的造型變為了迴旋鏢的形狀。
廣汽豐田iA5搭載由寧德時代生產的NCM811三元鋰電池，NEDC綜合工況續航里程為510km，驅動電機則為日本電產汽車馬達（浙江）有限公司生產，最大功率為135kW（184Ps）。
自主品牌
長城炮皮卡
長城炮在成都車展上正式上市，共推出了四款車型，售價區間為12.68-15.98萬元。長城炮是基於長城P71皮卡專用平臺打造而來的，採用了全新的皮卡設計語言，整體風格較為硬朗。車身尺寸方面，長寬高分別為5410/1934/1886mm，軸距為3230mm。
高大威猛的外表下，長城炮卻有著非常豪華精緻的內飾，全液晶儀表，大尺寸中控屏還有大面積的皮質包裹，絲毫不會有廉價感。
動力方面，新車搭載了一臺2.0T的汽油發動機，最大馬力197匹，匹配了一臺來自採埃孚的8AT變速箱。除了最低配外，其他版本還會搭載四驅系統。
WEY VV7家族
WEY在本屆成都車展上同樣也有亮點，2020款VV7家族正式上市並公佈價格，VV7共有3款車型，售價區間為16.98-18.88萬元；而VV7 GT只有2款車型，售價區間為19.18-20.58萬元。
在外觀方面，普通版本的VV7與VV7 GT的差別主要集中在車的尾部，前臉幾乎是一樣。VV7 GT首次採用了運動感十足的溜背式造型，從側面看線條流暢優雅，而且車身更加低矮。
動力方面，兩款車都搭載了一臺2.0T渦輪增壓發動機，最大馬力227匹，峰值扭矩387牛·米。
哈弗H4 Pro
哈弗在本屆成都車展上，帶來了一臺H4 Pro，新車作為H4的新增車型，基於現款H4在外觀以及內飾方面加入橙色設計理念。
簡單的說，就是大量使用了橙色的裝飾件在H4 Pro的中網、包圍、剎車卡鉗、外後視鏡以及內飾上。
動力方面，新車搭載了一臺1.5TGDI渦輪增壓發動機，最大馬力169匹，與之匹配的是一臺7速溼式雙離合變速箱，預計新車將會在9月下旬正式上市。
比亞迪秦、秦EV
比亞迪全新一代秦燃油版和秦EV在本屆成都車展上開啟預售，全新一代秦燃油版共有4款車型，預售價區間在6.68-8.68萬元之間；而全新一代秦EV共有2款車型，預售價區間為13.98-14.68萬元。
在外觀方面，相比老款都有著翻天覆地的變化，前臉均採用了Dragon Face的家族式設計語言具有比較強的辨識度。
內飾也都採用了家族式的內飾風格，10.1英寸的可旋轉中控屏依舊是車內最大的亮點。
動力方面，全新一代秦燃油版依舊是搭載1.5L自然吸氣發動機，最大馬力109匹，峰值扭矩148牛·米，匹配一臺CVT變速箱。全新一代秦EV則搭載了一臺最大功率100千瓦，峰值扭矩180牛·米的電動機，NEDC工況下的續航里程為421公里。
長安CS75 PLUS
在本屆成都車展上，長安CS75 PLUS正式上市，共推出了6款車型，售價區間為10.69-15.49萬元。
又到了一年一度的成都車展了，在火辣的蓉城，各家車企也紛紛拿出了火辣的車型，有許多新車在這裡發佈或者上市。如果你沒有能夠親臨現場，沒關係，今天我就幫大家做個簡單梳理，幫助大家在眼花繚亂的車展中抓住重點！
合資及進口品牌
凱迪拉克CT5
作為凱迪拉克CTS和XTS的繼任車型，凱迪拉克CT5前不久在海外正式上市，全新的家族序列式的命名，很容易讓人明白CT5的產品定位是略低於它的老大哥CT6的，未來還會推出定位更加緊湊的CT4.
國產版本的CT5在本屆成都車展上首次亮相，外觀上基本上與海外版本保持一致，運動風格的外觀一定能俘獲不少年輕消費者的心。
動力方面，新車將會搭載一臺2.0T四缸渦輪增壓發動機，最大馬力234匹，這樣的動力表現個人覺得似乎有些保守。
奔馳GLS
在本屆成都車展上，全新奔馳GLS在國內正式首發。新車是基於奔馳MHA模塊化平臺打造而來的豪華大型SUV車型。
外觀方面，採用了奔馳最新的家族式設計語言，寬大的車身三圍，軸距甚者達到了3135mm，相比現款車型足足增加了60mm。更大的車身尺寸以及較為圓潤的線條和輪廓，使得整臺車看上去更為魁梧霸氣。
與全新的GLE相同，全新GLS也提供了運動和越野兩種不同風格的外觀套件，主要區別在於前格柵以及車身包圍方面。
動力方面，新車將會提供兩種動力版本，GLS 450搭載了一臺3.0T直列六缸發動機+48V輕混系統，最大馬力367匹、峰值扭矩500牛·米；GLS 580將會搭載一臺4.0T V8發動機+48V輕混，最大馬力489匹、峰值扭矩700牛·米。兩種動力版本都匹配的是一臺9AT變速箱以及4MATIC 四驅系統。
奧迪Q8
奧迪Q8作為奧迪旗下全新旗艦轎跑SUV車型，亮相本屆成都車展。很多人常會將奧迪Q8和蘭博基尼Urus相提並論。的確，兩臺車在外觀造型設計上有著異曲同工之妙。八邊形的黑色中網以及稜角分明的車身輪廓，使得Q8看起來霸氣十足。
既然是燈廠出品，LED大燈以及貫穿式OLED尾燈的搭配絕對少不了，這也為Q8增添了更多時尚和科技的元素。
動力方面，奧迪Q8搭載了一臺3.0T的渦輪增壓發動機，匹配了一臺8AT變速箱以及quattro四驅系統，除此之外還搭載了48V輕混系統。
雷克薩斯RX450hL加長版
在本屆成都車展上，雷克薩斯也帶來了新款RX 450hL加長版。雖然是一款改款車型，但是在外觀設計方面的改變並不是非常多，顯而易見的是前臉的紡錘形進氣格柵進一步加大，同時，前大燈的形狀也作了一些調整。
內飾方面，新增了12.3英寸的觸控屏，可以支持百度CarLife。
動力方面，新款雷克薩斯RX450hL搭載的是一套3.5L混動系統。與此同時，還有6座和7座兩種座椅佈局可供選擇。
斯巴魯Viziv Adrenaline概念車
在本屆車展的斯巴魯展臺上，有一輛名為Viziv Adrenaline的概念車，從外觀上看，與斯巴魯的XV有幾分相像，大燈格外犀利有神。
前霧燈採用了一個類似於梅花的造型設計，車尾也有同樣的設計元素，形成呼應。
這輛概念車似乎配備了一套AT輪胎，離地間隙比較大，越野味兒十足，這也許是意味著未來斯巴魯會推出擁有不錯通過性，比較適合越野的車型。
別克威朗
在本屆2019成都車展上，上汽通用帶來了旗下的全新別克威朗，售價區間此前就已經公佈，15.29-18.29萬元。
由於是改款車型，外觀方面的變化主要集中在前臉以及車尾，新車採用了別克最新的家族式設計語言打造而來，中網採用了點陣式的設計搭配標誌性的飛翼式鍍鉻橫條，整體看上去相較於現款更加優雅且動感。
動力總成方面，全新威朗20T車型採用1.3T+CVT高效動力組合，最大馬力158匹，峰值扭矩240N·m；而全新威朗15T車型採用1.0T+6AT高效低耗組合，最大馬力115匹，峰值扭矩180N·m。
雪佛蘭創界
雪佛蘭創界在本屆車展期間正式上市，共推出了五款車型，售價區間為13.99-17.99萬元。
外觀方面，雪佛蘭創界採用了最新的家族式設計理念，靈感來源於FNR-CarryAll概念車，整體看上去運動感很強。
動力方面，新車全系搭載了一臺1.3T三缸渦輪增壓發動機，最大馬力165匹，峰值扭矩240牛·米。除了頂配四驅版本匹配的是一臺9AT變速箱以外，其餘版本均是CVT變速箱。
馬自達3
在本屆成都車展上，許多馬自達粉絲期待已久的馬自達3正式發佈，並公佈了預售價格12.59-17.89萬元。目前國內市場只會生產銷售三廂版的車型，是否會有兩廂版還不得而知。
外觀方面，新車依舊保持著馬自達魂動設計理念，靈感來自於此前發佈的魁概念車，整體風格格外運動有氣勢。
內飾保持了馬自達一貫的簡潔風格。動力方面，新車依舊會採用馬自達1.5L和2.0L兩款自然吸氣發動機，最大馬力分別為117匹和158匹。
Jeep自由俠
在本屆成都車展上，Jeep為我們帶來了新款自由俠。在外觀方面，新款自由俠相較於現款做了一些細節之處的調整，前保險槓做了更換，而且與車身同色的部分有所增加，看上去會更為簡潔，富有時尚感。
與此同時，新款自由俠還有帶來一款夜鷹版車型，車身採用了極為張揚的橙色，輪轂也是全黑的，滿足了不少年輕消費者的審美需求。
值得一提的是，新款Jeep自由俠換裝了1.3T四缸渦輪增壓發動機，最大馬力173匹，峰值扭矩270牛·米，傳動系統有6MT、7DCT和9AT三種選擇。
廣汽豐田iA5
在本屆成都車展上，廣汽豐田iA5正式上市，共推出了3款車型，補貼後的售價區間為16.98-19.28萬元。
這是廣汽豐田首款量產的純電動緊湊型轎車，大家可以將其看作是廣汽新能源Aion S的姊妹車型，不僅都是掛著廣汽新能源的logo，而且在外觀上十分相似，最主要的區別在於iA5前LED日間行車燈的造型變為了迴旋鏢的形狀。
廣汽豐田iA5搭載由寧德時代生產的NCM811三元鋰電池，NEDC綜合工況續航里程為510km，驅動電機則為日本電產汽車馬達（浙江）有限公司生產，最大功率為135kW（184Ps）。
自主品牌
長城炮皮卡
長城炮在成都車展上正式上市，共推出了四款車型，售價區間為12.68-15.98萬元。長城炮是基於長城P71皮卡專用平臺打造而來的，採用了全新的皮卡設計語言，整體風格較為硬朗。車身尺寸方面，長寬高分別為5410/1934/1886mm，軸距為3230mm。
高大威猛的外表下，長城炮卻有著非常豪華精緻的內飾，全液晶儀表，大尺寸中控屏還有大面積的皮質包裹，絲毫不會有廉價感。
動力方面，新車搭載了一臺2.0T的汽油發動機，最大馬力197匹，匹配了一臺來自採埃孚的8AT變速箱。除了最低配外，其他版本還會搭載四驅系統。
WEY VV7家族
WEY在本屆成都車展上同樣也有亮點，2020款VV7家族正式上市並公佈價格，VV7共有3款車型，售價區間為16.98-18.88萬元；而VV7 GT只有2款車型，售價區間為19.18-20.58萬元。
在外觀方面，普通版本的VV7與VV7 GT的差別主要集中在車的尾部，前臉幾乎是一樣。VV7 GT首次採用了運動感十足的溜背式造型，從側面看線條流暢優雅，而且車身更加低矮。
動力方面，兩款車都搭載了一臺2.0T渦輪增壓發動機，最大馬力227匹，峰值扭矩387牛·米。
哈弗H4 Pro
哈弗在本屆成都車展上，帶來了一臺H4 Pro，新車作為H4的新增車型，基於現款H4在外觀以及內飾方面加入橙色設計理念。
簡單的說，就是大量使用了橙色的裝飾件在H4 Pro的中網、包圍、剎車卡鉗、外後視鏡以及內飾上。
動力方面，新車搭載了一臺1.5TGDI渦輪增壓發動機，最大馬力169匹，與之匹配的是一臺7速溼式雙離合變速箱，預計新車將會在9月下旬正式上市。
比亞迪秦、秦EV
比亞迪全新一代秦燃油版和秦EV在本屆成都車展上開啟預售，全新一代秦燃油版共有4款車型，預售價區間在6.68-8.68萬元之間；而全新一代秦EV共有2款車型，預售價區間為13.98-14.68萬元。
在外觀方面，相比老款都有著翻天覆地的變化，前臉均採用了Dragon Face的家族式設計語言具有比較強的辨識度。
內飾也都採用了家族式的內飾風格，10.1英寸的可旋轉中控屏依舊是車內最大的亮點。
動力方面，全新一代秦燃油版依舊是搭載1.5L自然吸氣發動機，最大馬力109匹，峰值扭矩148牛·米，匹配一臺CVT變速箱。全新一代秦EV則搭載了一臺最大功率100千瓦，峰值扭矩180牛·米的電動機，NEDC工況下的續航里程為421公里。
長安CS75 PLUS
在本屆成都車展上，長安CS75 PLUS正式上市，共推出了6款車型，售價區間為10.69-15.49萬元。
外觀方面，前臉貫穿式的LED日間行車燈和黑色中網具有非常高的辨識度和強烈的運動感。內飾也是格外驚豔，雙聯屏的設計，極具科技感。
又到了一年一度的成都車展了，在火辣的蓉城，各家車企也紛紛拿出了火辣的車型，有許多新車在這裡發佈或者上市。如果你沒有能夠親臨現場，沒關係，今天我就幫大家做個簡單梳理，幫助大家在眼花繚亂的車展中抓住重點！
合資及進口品牌
凱迪拉克CT5
作為凱迪拉克CTS和XTS的繼任車型，凱迪拉克CT5前不久在海外正式上市，全新的家族序列式的命名，很容易讓人明白CT5的產品定位是略低於它的老大哥CT6的，未來還會推出定位更加緊湊的CT4.
國產版本的CT5在本屆成都車展上首次亮相，外觀上基本上與海外版本保持一致，運動風格的外觀一定能俘獲不少年輕消費者的心。
動力方面，新車將會搭載一臺2.0T四缸渦輪增壓發動機，最大馬力234匹，這樣的動力表現個人覺得似乎有些保守。
奔馳GLS
在本屆成都車展上，全新奔馳GLS在國內正式首發。新車是基於奔馳MHA模塊化平臺打造而來的豪華大型SUV車型。
外觀方面，採用了奔馳最新的家族式設計語言，寬大的車身三圍，軸距甚者達到了3135mm，相比現款車型足足增加了60mm。更大的車身尺寸以及較為圓潤的線條和輪廓，使得整臺車看上去更為魁梧霸氣。
與全新的GLE相同，全新GLS也提供了運動和越野兩種不同風格的外觀套件，主要區別在於前格柵以及車身包圍方面。
動力方面，新車將會提供兩種動力版本，GLS 450搭載了一臺3.0T直列六缸發動機+48V輕混系統，最大馬力367匹、峰值扭矩500牛·米；GLS 580將會搭載一臺4.0T V8發動機+48V輕混，最大馬力489匹、峰值扭矩700牛·米。兩種動力版本都匹配的是一臺9AT變速箱以及4MATIC 四驅系統。
奧迪Q8
奧迪Q8作為奧迪旗下全新旗艦轎跑SUV車型，亮相本屆成都車展。很多人常會將奧迪Q8和蘭博基尼Urus相提並論。的確，兩臺車在外觀造型設計上有著異曲同工之妙。八邊形的黑色中網以及稜角分明的車身輪廓，使得Q8看起來霸氣十足。
既然是燈廠出品，LED大燈以及貫穿式OLED尾燈的搭配絕對少不了，這也為Q8增添了更多時尚和科技的元素。
動力方面，奧迪Q8搭載了一臺3.0T的渦輪增壓發動機，匹配了一臺8AT變速箱以及quattro四驅系統，除此之外還搭載了48V輕混系統。
雷克薩斯RX450hL加長版
在本屆成都車展上，雷克薩斯也帶來了新款RX 450hL加長版。雖然是一款改款車型，但是在外觀設計方面的改變並不是非常多，顯而易見的是前臉的紡錘形進氣格柵進一步加大，同時，前大燈的形狀也作了一些調整。
內飾方面，新增了12.3英寸的觸控屏，可以支持百度CarLife。
動力方面，新款雷克薩斯RX450hL搭載的是一套3.5L混動系統。與此同時，還有6座和7座兩種座椅佈局可供選擇。
斯巴魯Viziv Adrenaline概念車
在本屆車展的斯巴魯展臺上，有一輛名為Viziv Adrenaline的概念車，從外觀上看，與斯巴魯的XV有幾分相像，大燈格外犀利有神。
前霧燈採用了一個類似於梅花的造型設計，車尾也有同樣的設計元素，形成呼應。
這輛概念車似乎配備了一套AT輪胎，離地間隙比較大，越野味兒十足，這也許是意味著未來斯巴魯會推出擁有不錯通過性，比較適合越野的車型。
別克威朗
在本屆2019成都車展上，上汽通用帶來了旗下的全新別克威朗，售價區間此前就已經公佈，15.29-18.29萬元。
由於是改款車型，外觀方面的變化主要集中在前臉以及車尾，新車採用了別克最新的家族式設計語言打造而來，中網採用了點陣式的設計搭配標誌性的飛翼式鍍鉻橫條，整體看上去相較於現款更加優雅且動感。
動力總成方面，全新威朗20T車型採用1.3T+CVT高效動力組合，最大馬力158匹，峰值扭矩240N·m；而全新威朗15T車型採用1.0T+6AT高效低耗組合，最大馬力115匹，峰值扭矩180N·m。
雪佛蘭創界
雪佛蘭創界在本屆車展期間正式上市，共推出了五款車型，售價區間為13.99-17.99萬元。
外觀方面，雪佛蘭創界採用了最新的家族式設計理念，靈感來源於FNR-CarryAll概念車，整體看上去運動感很強。
動力方面，新車全系搭載了一臺1.3T三缸渦輪增壓發動機，最大馬力165匹，峰值扭矩240牛·米。除了頂配四驅版本匹配的是一臺9AT變速箱以外，其餘版本均是CVT變速箱。
馬自達3
在本屆成都車展上，許多馬自達粉絲期待已久的馬自達3正式發佈，並公佈了預售價格12.59-17.89萬元。目前國內市場只會生產銷售三廂版的車型，是否會有兩廂版還不得而知。
外觀方面，新車依舊保持著馬自達魂動設計理念，靈感來自於此前發佈的魁概念車，整體風格格外運動有氣勢。
內飾保持了馬自達一貫的簡潔風格。動力方面，新車依舊會採用馬自達1.5L和2.0L兩款自然吸氣發動機，最大馬力分別為117匹和158匹。
Jeep自由俠
在本屆成都車展上，Jeep為我們帶來了新款自由俠。在外觀方面，新款自由俠相較於現款做了一些細節之處的調整，前保險槓做了更換，而且與車身同色的部分有所增加，看上去會更為簡潔，富有時尚感。
與此同時，新款自由俠還有帶來一款夜鷹版車型，車身採用了極為張揚的橙色，輪轂也是全黑的，滿足了不少年輕消費者的審美需求。
值得一提的是，新款Jeep自由俠換裝了1.3T四缸渦輪增壓發動機，最大馬力173匹，峰值扭矩270牛·米，傳動系統有6MT、7DCT和9AT三種選擇。
廣汽豐田iA5
在本屆成都車展上，廣汽豐田iA5正式上市，共推出了3款車型，補貼後的售價區間為16.98-19.28萬元。
這是廣汽豐田首款量產的純電動緊湊型轎車，大家可以將其看作是廣汽新能源Aion S的姊妹車型，不僅都是掛著廣汽新能源的logo，而且在外觀上十分相似，最主要的區別在於iA5前LED日間行車燈的造型變為了迴旋鏢的形狀。
廣汽豐田iA5搭載由寧德時代生產的NCM811三元鋰電池，NEDC綜合工況續航里程為510km，驅動電機則為日本電產汽車馬達（浙江）有限公司生產，最大功率為135kW（184Ps）。
自主品牌
長城炮皮卡
長城炮在成都車展上正式上市，共推出了四款車型，售價區間為12.68-15.98萬元。長城炮是基於長城P71皮卡專用平臺打造而來的，採用了全新的皮卡設計語言，整體風格較為硬朗。車身尺寸方面，長寬高分別為5410/1934/1886mm，軸距為3230mm。
高大威猛的外表下，長城炮卻有著非常豪華精緻的內飾，全液晶儀表，大尺寸中控屏還有大面積的皮質包裹，絲毫不會有廉價感。
動力方面，新車搭載了一臺2.0T的汽油發動機，最大馬力197匹，匹配了一臺來自採埃孚的8AT變速箱。除了最低配外，其他版本還會搭載四驅系統。
WEY VV7家族
WEY在本屆成都車展上同樣也有亮點，2020款VV7家族正式上市並公佈價格，VV7共有3款車型，售價區間為16.98-18.88萬元；而VV7 GT只有2款車型，售價區間為19.18-20.58萬元。
在外觀方面，普通版本的VV7與VV7 GT的差別主要集中在車的尾部，前臉幾乎是一樣。VV7 GT首次採用了運動感十足的溜背式造型，從側面看線條流暢優雅，而且車身更加低矮。
動力方面，兩款車都搭載了一臺2.0T渦輪增壓發動機，最大馬力227匹，峰值扭矩387牛·米。
哈弗H4 Pro
哈弗在本屆成都車展上，帶來了一臺H4 Pro，新車作為H4的新增車型，基於現款H4在外觀以及內飾方面加入橙色設計理念。
簡單的說，就是大量使用了橙色的裝飾件在H4 Pro的中網、包圍、剎車卡鉗、外後視鏡以及內飾上。
動力方面，新車搭載了一臺1.5TGDI渦輪增壓發動機，最大馬力169匹，與之匹配的是一臺7速溼式雙離合變速箱，預計新車將會在9月下旬正式上市。
比亞迪秦、秦EV
比亞迪全新一代秦燃油版和秦EV在本屆成都車展上開啟預售，全新一代秦燃油版共有4款車型，預售價區間在6.68-8.68萬元之間；而全新一代秦EV共有2款車型，預售價區間為13.98-14.68萬元。
在外觀方面，相比老款都有著翻天覆地的變化，前臉均採用了Dragon Face的家族式設計語言具有比較強的辨識度。
內飾也都採用了家族式的內飾風格，10.1英寸的可旋轉中控屏依舊是車內最大的亮點。
動力方面，全新一代秦燃油版依舊是搭載1.5L自然吸氣發動機，最大馬力109匹，峰值扭矩148牛·米，匹配一臺CVT變速箱。全新一代秦EV則搭載了一臺最大功率100千瓦，峰值扭矩180牛·米的電動機，NEDC工況下的續航里程為421公里。
長安CS75 PLUS
在本屆成都車展上，長安CS75 PLUS正式上市，共推出了6款車型，售價區間為10.69-15.49萬元。
外觀方面，前臉貫穿式的LED日間行車燈和黑色中網具有非常高的辨識度和強烈的運動感。內飾也是格外驚豔，雙聯屏的設計，極具科技感。
動力方面，長安CS75 PLUS將會搭載1.5T和2.0T兩款發動機，最大功率分別為178馬力和233馬力，峰值扭矩分別為265牛·米和360牛·米，分別匹配一臺6AT和8AT變速箱。
寶駿RM-5
在本屆成都車展上，寶駿為我們帶來了一款全新MPV車型——RM-5。新車是基於寶駿R平臺打造而來，整車外觀極具科技感。
又到了一年一度的成都車展了，在火辣的蓉城，各家車企也紛紛拿出了火辣的車型，有許多新車在這裡發佈或者上市。如果你沒有能夠親臨現場，沒關係，今天我就幫大家做個簡單梳理，幫助大家在眼花繚亂的車展中抓住重點！
合資及進口品牌
凱迪拉克CT5
作為凱迪拉克CTS和XTS的繼任車型，凱迪拉克CT5前不久在海外正式上市，全新的家族序列式的命名，很容易讓人明白CT5的產品定位是略低於它的老大哥CT6的，未來還會推出定位更加緊湊的CT4.
國產版本的CT5在本屆成都車展上首次亮相，外觀上基本上與海外版本保持一致，運動風格的外觀一定能俘獲不少年輕消費者的心。
動力方面，新車將會搭載一臺2.0T四缸渦輪增壓發動機，最大馬力234匹，這樣的動力表現個人覺得似乎有些保守。
奔馳GLS
在本屆成都車展上，全新奔馳GLS在國內正式首發。新車是基於奔馳MHA模塊化平臺打造而來的豪華大型SUV車型。
外觀方面，採用了奔馳最新的家族式設計語言，寬大的車身三圍，軸距甚者達到了3135mm，相比現款車型足足增加了60mm。更大的車身尺寸以及較為圓潤的線條和輪廓，使得整臺車看上去更為魁梧霸氣。
與全新的GLE相同，全新GLS也提供了運動和越野兩種不同風格的外觀套件，主要區別在於前格柵以及車身包圍方面。
動力方面，新車將會提供兩種動力版本，GLS 450搭載了一臺3.0T直列六缸發動機+48V輕混系統，最大馬力367匹、峰值扭矩500牛·米；GLS 580將會搭載一臺4.0T V8發動機+48V輕混，最大馬力489匹、峰值扭矩700牛·米。兩種動力版本都匹配的是一臺9AT變速箱以及4MATIC 四驅系統。
奧迪Q8
奧迪Q8作為奧迪旗下全新旗艦轎跑SUV車型，亮相本屆成都車展。很多人常會將奧迪Q8和蘭博基尼Urus相提並論。的確，兩臺車在外觀造型設計上有著異曲同工之妙。八邊形的黑色中網以及稜角分明的車身輪廓，使得Q8看起來霸氣十足。
既然是燈廠出品，LED大燈以及貫穿式OLED尾燈的搭配絕對少不了，這也為Q8增添了更多時尚和科技的元素。
動力方面，奧迪Q8搭載了一臺3.0T的渦輪增壓發動機，匹配了一臺8AT變速箱以及quattro四驅系統，除此之外還搭載了48V輕混系統。
雷克薩斯RX450hL加長版
在本屆成都車展上，雷克薩斯也帶來了新款RX 450hL加長版。雖然是一款改款車型，但是在外觀設計方面的改變並不是非常多，顯而易見的是前臉的紡錘形進氣格柵進一步加大，同時，前大燈的形狀也作了一些調整。
內飾方面，新增了12.3英寸的觸控屏，可以支持百度CarLife。
動力方面，新款雷克薩斯RX450hL搭載的是一套3.5L混動系統。與此同時，還有6座和7座兩種座椅佈局可供選擇。
斯巴魯Viziv Adrenaline概念車
在本屆車展的斯巴魯展臺上，有一輛名為Viziv Adrenaline的概念車，從外觀上看，與斯巴魯的XV有幾分相像，大燈格外犀利有神。
前霧燈採用了一個類似於梅花的造型設計，車尾也有同樣的設計元素，形成呼應。
這輛概念車似乎配備了一套AT輪胎，離地間隙比較大，越野味兒十足，這也許是意味著未來斯巴魯會推出擁有不錯通過性，比較適合越野的車型。
別克威朗
在本屆2019成都車展上，上汽通用帶來了旗下的全新別克威朗，售價區間此前就已經公佈，15.29-18.29萬元。
由於是改款車型，外觀方面的變化主要集中在前臉以及車尾，新車採用了別克最新的家族式設計語言打造而來，中網採用了點陣式的設計搭配標誌性的飛翼式鍍鉻橫條，整體看上去相較於現款更加優雅且動感。
動力總成方面，全新威朗20T車型採用1.3T+CVT高效動力組合，最大馬力158匹，峰值扭矩240N·m；而全新威朗15T車型採用1.0T+6AT高效低耗組合，最大馬力115匹，峰值扭矩180N·m。
雪佛蘭創界
雪佛蘭創界在本屆車展期間正式上市，共推出了五款車型，售價區間為13.99-17.99萬元。
外觀方面，雪佛蘭創界採用了最新的家族式設計理念，靈感來源於FNR-CarryAll概念車，整體看上去運動感很強。
動力方面，新車全系搭載了一臺1.3T三缸渦輪增壓發動機，最大馬力165匹，峰值扭矩240牛·米。除了頂配四驅版本匹配的是一臺9AT變速箱以外，其餘版本均是CVT變速箱。
馬自達3
在本屆成都車展上，許多馬自達粉絲期待已久的馬自達3正式發佈，並公佈了預售價格12.59-17.89萬元。目前國內市場只會生產銷售三廂版的車型，是否會有兩廂版還不得而知。
外觀方面，新車依舊保持著馬自達魂動設計理念，靈感來自於此前發佈的魁概念車，整體風格格外運動有氣勢。
內飾保持了馬自達一貫的簡潔風格。動力方面，新車依舊會採用馬自達1.5L和2.0L兩款自然吸氣發動機，最大馬力分別為117匹和158匹。
Jeep自由俠
在本屆成都車展上，Jeep為我們帶來了新款自由俠。在外觀方面，新款自由俠相較於現款做了一些細節之處的調整，前保險槓做了更換，而且與車身同色的部分有所增加，看上去會更為簡潔，富有時尚感。
與此同時，新款自由俠還有帶來一款夜鷹版車型，車身採用了極為張揚的橙色，輪轂也是全黑的，滿足了不少年輕消費者的審美需求。
值得一提的是，新款Jeep自由俠換裝了1.3T四缸渦輪增壓發動機，最大馬力173匹，峰值扭矩270牛·米，傳動系統有6MT、7DCT和9AT三種選擇。
廣汽豐田iA5
在本屆成都車展上，廣汽豐田iA5正式上市，共推出了3款車型，補貼後的售價區間為16.98-19.28萬元。
這是廣汽豐田首款量產的純電動緊湊型轎車，大家可以將其看作是廣汽新能源Aion S的姊妹車型，不僅都是掛著廣汽新能源的logo，而且在外觀上十分相似，最主要的區別在於iA5前LED日間行車燈的造型變為了迴旋鏢的形狀。
廣汽豐田iA5搭載由寧德時代生產的NCM811三元鋰電池，NEDC綜合工況續航里程為510km，驅動電機則為日本電產汽車馬達（浙江）有限公司生產，最大功率為135kW（184Ps）。
自主品牌
長城炮皮卡
長城炮在成都車展上正式上市，共推出了四款車型，售價區間為12.68-15.98萬元。長城炮是基於長城P71皮卡專用平臺打造而來的，採用了全新的皮卡設計語言，整體風格較為硬朗。車身尺寸方面，長寬高分別為5410/1934/1886mm，軸距為3230mm。
高大威猛的外表下，長城炮卻有著非常豪華精緻的內飾，全液晶儀表，大尺寸中控屏還有大面積的皮質包裹，絲毫不會有廉價感。
動力方面，新車搭載了一臺2.0T的汽油發動機，最大馬力197匹，匹配了一臺來自採埃孚的8AT變速箱。除了最低配外，其他版本還會搭載四驅系統。
WEY VV7家族
WEY在本屆成都車展上同樣也有亮點，2020款VV7家族正式上市並公佈價格，VV7共有3款車型，售價區間為16.98-18.88萬元；而VV7 GT只有2款車型，售價區間為19.18-20.58萬元。
在外觀方面，普通版本的VV7與VV7 GT的差別主要集中在車的尾部，前臉幾乎是一樣。VV7 GT首次採用了運動感十足的溜背式造型，從側面看線條流暢優雅，而且車身更加低矮。
動力方面，兩款車都搭載了一臺2.0T渦輪增壓發動機，最大馬力227匹，峰值扭矩387牛·米。
哈弗H4 Pro
哈弗在本屆成都車展上，帶來了一臺H4 Pro，新車作為H4的新增車型，基於現款H4在外觀以及內飾方面加入橙色設計理念。
簡單的說，就是大量使用了橙色的裝飾件在H4 Pro的中網、包圍、剎車卡鉗、外後視鏡以及內飾上。
動力方面，新車搭載了一臺1.5TGDI渦輪增壓發動機，最大馬力169匹，與之匹配的是一臺7速溼式雙離合變速箱，預計新車將會在9月下旬正式上市。
比亞迪秦、秦EV
比亞迪全新一代秦燃油版和秦EV在本屆成都車展上開啟預售，全新一代秦燃油版共有4款車型，預售價區間在6.68-8.68萬元之間；而全新一代秦EV共有2款車型，預售價區間為13.98-14.68萬元。
在外觀方面，相比老款都有著翻天覆地的變化，前臉均採用了Dragon Face的家族式設計語言具有比較強的辨識度。
內飾也都採用了家族式的內飾風格，10.1英寸的可旋轉中控屏依舊是車內最大的亮點。
動力方面，全新一代秦燃油版依舊是搭載1.5L自然吸氣發動機，最大馬力109匹，峰值扭矩148牛·米，匹配一臺CVT變速箱。全新一代秦EV則搭載了一臺最大功率100千瓦，峰值扭矩180牛·米的電動機，NEDC工況下的續航里程為421公里。
長安CS75 PLUS
在本屆成都車展上，長安CS75 PLUS正式上市，共推出了6款車型，售價區間為10.69-15.49萬元。
外觀方面，前臉貫穿式的LED日間行車燈和黑色中網具有非常高的辨識度和強烈的運動感。內飾也是格外驚豔，雙聯屏的設計，極具科技感。
動力方面，長安CS75 PLUS將會搭載1.5T和2.0T兩款發動機，最大功率分別為178馬力和233馬力，峰值扭矩分別為265牛·米和360牛·米，分別匹配一臺6AT和8AT變速箱。
寶駿RM-5
在本屆成都車展上，寶駿為我們帶來了一款全新MPV車型——RM-5。新車是基於寶駿R平臺打造而來，整車外觀極具科技感。
有趣的是，前大燈和後尾燈都採用了分體式大燈，這樣的設計手法使得RM-5格外與眾不同。
又到了一年一度的成都車展了，在火辣的蓉城，各家車企也紛紛拿出了火辣的車型，有許多新車在這裡發佈或者上市。如果你沒有能夠親臨現場，沒關係，今天我就幫大家做個簡單梳理，幫助大家在眼花繚亂的車展中抓住重點！
合資及進口品牌
凱迪拉克CT5
作為凱迪拉克CTS和XTS的繼任車型，凱迪拉克CT5前不久在海外正式上市，全新的家族序列式的命名，很容易讓人明白CT5的產品定位是略低於它的老大哥CT6的，未來還會推出定位更加緊湊的CT4.
國產版本的CT5在本屆成都車展上首次亮相，外觀上基本上與海外版本保持一致，運動風格的外觀一定能俘獲不少年輕消費者的心。
動力方面，新車將會搭載一臺2.0T四缸渦輪增壓發動機，最大馬力234匹，這樣的動力表現個人覺得似乎有些保守。
奔馳GLS
在本屆成都車展上，全新奔馳GLS在國內正式首發。新車是基於奔馳MHA模塊化平臺打造而來的豪華大型SUV車型。
外觀方面，採用了奔馳最新的家族式設計語言，寬大的車身三圍，軸距甚者達到了3135mm，相比現款車型足足增加了60mm。更大的車身尺寸以及較為圓潤的線條和輪廓，使得整臺車看上去更為魁梧霸氣。
與全新的GLE相同，全新GLS也提供了運動和越野兩種不同風格的外觀套件，主要區別在於前格柵以及車身包圍方面。
動力方面，新車將會提供兩種動力版本，GLS 450搭載了一臺3.0T直列六缸發動機+48V輕混系統，最大馬力367匹、峰值扭矩500牛·米；GLS 580將會搭載一臺4.0T V8發動機+48V輕混，最大馬力489匹、峰值扭矩700牛·米。兩種動力版本都匹配的是一臺9AT變速箱以及4MATIC 四驅系統。
奧迪Q8
奧迪Q8作為奧迪旗下全新旗艦轎跑SUV車型，亮相本屆成都車展。很多人常會將奧迪Q8和蘭博基尼Urus相提並論。的確，兩臺車在外觀造型設計上有著異曲同工之妙。八邊形的黑色中網以及稜角分明的車身輪廓，使得Q8看起來霸氣十足。
既然是燈廠出品，LED大燈以及貫穿式OLED尾燈的搭配絕對少不了，這也為Q8增添了更多時尚和科技的元素。
動力方面，奧迪Q8搭載了一臺3.0T的渦輪增壓發動機，匹配了一臺8AT變速箱以及quattro四驅系統，除此之外還搭載了48V輕混系統。
雷克薩斯RX450hL加長版
在本屆成都車展上，雷克薩斯也帶來了新款RX 450hL加長版。雖然是一款改款車型，但是在外觀設計方面的改變並不是非常多，顯而易見的是前臉的紡錘形進氣格柵進一步加大，同時，前大燈的形狀也作了一些調整。
內飾方面，新增了12.3英寸的觸控屏，可以支持百度CarLife。
動力方面，新款雷克薩斯RX450hL搭載的是一套3.5L混動系統。與此同時，還有6座和7座兩種座椅佈局可供選擇。
斯巴魯Viziv Adrenaline概念車
在本屆車展的斯巴魯展臺上，有一輛名為Viziv Adrenaline的概念車，從外觀上看，與斯巴魯的XV有幾分相像，大燈格外犀利有神。
前霧燈採用了一個類似於梅花的造型設計，車尾也有同樣的設計元素，形成呼應。
這輛概念車似乎配備了一套AT輪胎，離地間隙比較大，越野味兒十足，這也許是意味著未來斯巴魯會推出擁有不錯通過性，比較適合越野的車型。
別克威朗
在本屆2019成都車展上，上汽通用帶來了旗下的全新別克威朗，售價區間此前就已經公佈，15.29-18.29萬元。
由於是改款車型，外觀方面的變化主要集中在前臉以及車尾，新車採用了別克最新的家族式設計語言打造而來，中網採用了點陣式的設計搭配標誌性的飛翼式鍍鉻橫條，整體看上去相較於現款更加優雅且動感。
動力總成方面，全新威朗20T車型採用1.3T+CVT高效動力組合，最大馬力158匹，峰值扭矩240N·m；而全新威朗15T車型採用1.0T+6AT高效低耗組合，最大馬力115匹，峰值扭矩180N·m。
雪佛蘭創界
雪佛蘭創界在本屆車展期間正式上市，共推出了五款車型，售價區間為13.99-17.99萬元。
外觀方面，雪佛蘭創界採用了最新的家族式設計理念，靈感來源於FNR-CarryAll概念車，整體看上去運動感很強。
動力方面，新車全系搭載了一臺1.3T三缸渦輪增壓發動機，最大馬力165匹，峰值扭矩240牛·米。除了頂配四驅版本匹配的是一臺9AT變速箱以外，其餘版本均是CVT變速箱。
馬自達3
在本屆成都車展上，許多馬自達粉絲期待已久的馬自達3正式發佈，並公佈了預售價格12.59-17.89萬元。目前國內市場只會生產銷售三廂版的車型，是否會有兩廂版還不得而知。
外觀方面，新車依舊保持著馬自達魂動設計理念，靈感來自於此前發佈的魁概念車，整體風格格外運動有氣勢。
內飾保持了馬自達一貫的簡潔風格。動力方面，新車依舊會採用馬自達1.5L和2.0L兩款自然吸氣發動機，最大馬力分別為117匹和158匹。
Jeep自由俠
在本屆成都車展上，Jeep為我們帶來了新款自由俠。在外觀方面，新款自由俠相較於現款做了一些細節之處的調整，前保險槓做了更換，而且與車身同色的部分有所增加，看上去會更為簡潔，富有時尚感。
與此同時，新款自由俠還有帶來一款夜鷹版車型，車身採用了極為張揚的橙色，輪轂也是全黑的，滿足了不少年輕消費者的審美需求。
值得一提的是，新款Jeep自由俠換裝了1.3T四缸渦輪增壓發動機，最大馬力173匹，峰值扭矩270牛·米，傳動系統有6MT、7DCT和9AT三種選擇。
廣汽豐田iA5
在本屆成都車展上，廣汽豐田iA5正式上市，共推出了3款車型，補貼後的售價區間為16.98-19.28萬元。
這是廣汽豐田首款量產的純電動緊湊型轎車，大家可以將其看作是廣汽新能源Aion S的姊妹車型，不僅都是掛著廣汽新能源的logo，而且在外觀上十分相似，最主要的區別在於iA5前LED日間行車燈的造型變為了迴旋鏢的形狀。
廣汽豐田iA5搭載由寧德時代生產的NCM811三元鋰電池，NEDC綜合工況續航里程為510km，驅動電機則為日本電產汽車馬達（浙江）有限公司生產，最大功率為135kW（184Ps）。
自主品牌
長城炮皮卡
長城炮在成都車展上正式上市，共推出了四款車型，售價區間為12.68-15.98萬元。長城炮是基於長城P71皮卡專用平臺打造而來的，採用了全新的皮卡設計語言，整體風格較為硬朗。車身尺寸方面，長寬高分別為5410/1934/1886mm，軸距為3230mm。
高大威猛的外表下，長城炮卻有著非常豪華精緻的內飾，全液晶儀表，大尺寸中控屏還有大面積的皮質包裹，絲毫不會有廉價感。
動力方面，新車搭載了一臺2.0T的汽油發動機，最大馬力197匹，匹配了一臺來自採埃孚的8AT變速箱。除了最低配外，其他版本還會搭載四驅系統。
WEY VV7家族
WEY在本屆成都車展上同樣也有亮點，2020款VV7家族正式上市並公佈價格，VV7共有3款車型，售價區間為16.98-18.88萬元；而VV7 GT只有2款車型，售價區間為19.18-20.58萬元。
在外觀方面，普通版本的VV7與VV7 GT的差別主要集中在車的尾部，前臉幾乎是一樣。VV7 GT首次採用了運動感十足的溜背式造型，從側面看線條流暢優雅，而且車身更加低矮。
動力方面，兩款車都搭載了一臺2.0T渦輪增壓發動機，最大馬力227匹，峰值扭矩387牛·米。
哈弗H4 Pro
哈弗在本屆成都車展上，帶來了一臺H4 Pro，新車作為H4的新增車型，基於現款H4在外觀以及內飾方面加入橙色設計理念。
簡單的說，就是大量使用了橙色的裝飾件在H4 Pro的中網、包圍、剎車卡鉗、外後視鏡以及內飾上。
動力方面，新車搭載了一臺1.5TGDI渦輪增壓發動機，最大馬力169匹，與之匹配的是一臺7速溼式雙離合變速箱，預計新車將會在9月下旬正式上市。
比亞迪秦、秦EV
比亞迪全新一代秦燃油版和秦EV在本屆成都車展上開啟預售，全新一代秦燃油版共有4款車型，預售價區間在6.68-8.68萬元之間；而全新一代秦EV共有2款車型，預售價區間為13.98-14.68萬元。
在外觀方面，相比老款都有著翻天覆地的變化，前臉均採用了Dragon Face的家族式設計語言具有比較強的辨識度。
內飾也都採用了家族式的內飾風格，10.1英寸的可旋轉中控屏依舊是車內最大的亮點。
動力方面，全新一代秦燃油版依舊是搭載1.5L自然吸氣發動機，最大馬力109匹，峰值扭矩148牛·米，匹配一臺CVT變速箱。全新一代秦EV則搭載了一臺最大功率100千瓦，峰值扭矩180牛·米的電動機，NEDC工況下的續航里程為421公里。
長安CS75 PLUS
在本屆成都車展上，長安CS75 PLUS正式上市，共推出了6款車型，售價區間為10.69-15.49萬元。
外觀方面，前臉貫穿式的LED日間行車燈和黑色中網具有非常高的辨識度和強烈的運動感。內飾也是格外驚豔，雙聯屏的設計，極具科技感。
動力方面，長安CS75 PLUS將會搭載1.5T和2.0T兩款發動機，最大功率分別為178馬力和233馬力，峰值扭矩分別為265牛·米和360牛·米，分別匹配一臺6AT和8AT變速箱。
寶駿RM-5
在本屆成都車展上，寶駿為我們帶來了一款全新MPV車型——RM-5。新車是基於寶駿R平臺打造而來，整車外觀極具科技感。
有趣的是，前大燈和後尾燈都採用了分體式大燈，這樣的設計手法使得RM-5格外與眾不同。
動力方面，新車搭載了一臺1.5T渦輪增壓發動機，最大馬力147匹。
寶駿RC-6
寶駿旗下的全新車型——RC-6在本屆成都車展上正式上市，共推出6款車型，售價區間為8.48-12.38萬元。
又到了一年一度的成都車展了，在火辣的蓉城，各家車企也紛紛拿出了火辣的車型，有許多新車在這裡發佈或者上市。如果你沒有能夠親臨現場，沒關係，今天我就幫大家做個簡單梳理，幫助大家在眼花繚亂的車展中抓住重點！
合資及進口品牌
凱迪拉克CT5
作為凱迪拉克CTS和XTS的繼任車型，凱迪拉克CT5前不久在海外正式上市，全新的家族序列式的命名，很容易讓人明白CT5的產品定位是略低於它的老大哥CT6的，未來還會推出定位更加緊湊的CT4.
國產版本的CT5在本屆成都車展上首次亮相，外觀上基本上與海外版本保持一致，運動風格的外觀一定能俘獲不少年輕消費者的心。
動力方面，新車將會搭載一臺2.0T四缸渦輪增壓發動機，最大馬力234匹，這樣的動力表現個人覺得似乎有些保守。
奔馳GLS
在本屆成都車展上，全新奔馳GLS在國內正式首發。新車是基於奔馳MHA模塊化平臺打造而來的豪華大型SUV車型。
外觀方面，採用了奔馳最新的家族式設計語言，寬大的車身三圍，軸距甚者達到了3135mm，相比現款車型足足增加了60mm。更大的車身尺寸以及較為圓潤的線條和輪廓，使得整臺車看上去更為魁梧霸氣。
與全新的GLE相同，全新GLS也提供了運動和越野兩種不同風格的外觀套件，主要區別在於前格柵以及車身包圍方面。
動力方面，新車將會提供兩種動力版本，GLS 450搭載了一臺3.0T直列六缸發動機+48V輕混系統，最大馬力367匹、峰值扭矩500牛·米；GLS 580將會搭載一臺4.0T V8發動機+48V輕混，最大馬力489匹、峰值扭矩700牛·米。兩種動力版本都匹配的是一臺9AT變速箱以及4MATIC 四驅系統。
奧迪Q8
奧迪Q8作為奧迪旗下全新旗艦轎跑SUV車型，亮相本屆成都車展。很多人常會將奧迪Q8和蘭博基尼Urus相提並論。的確，兩臺車在外觀造型設計上有著異曲同工之妙。八邊形的黑色中網以及稜角分明的車身輪廓，使得Q8看起來霸氣十足。
既然是燈廠出品，LED大燈以及貫穿式OLED尾燈的搭配絕對少不了，這也為Q8增添了更多時尚和科技的元素。
動力方面，奧迪Q8搭載了一臺3.0T的渦輪增壓發動機，匹配了一臺8AT變速箱以及quattro四驅系統，除此之外還搭載了48V輕混系統。
雷克薩斯RX450hL加長版
在本屆成都車展上，雷克薩斯也帶來了新款RX 450hL加長版。雖然是一款改款車型，但是在外觀設計方面的改變並不是非常多，顯而易見的是前臉的紡錘形進氣格柵進一步加大，同時，前大燈的形狀也作了一些調整。
內飾方面，新增了12.3英寸的觸控屏，可以支持百度CarLife。
動力方面，新款雷克薩斯RX450hL搭載的是一套3.5L混動系統。與此同時，還有6座和7座兩種座椅佈局可供選擇。
斯巴魯Viziv Adrenaline概念車
在本屆車展的斯巴魯展臺上，有一輛名為Viziv Adrenaline的概念車，從外觀上看，與斯巴魯的XV有幾分相像，大燈格外犀利有神。
前霧燈採用了一個類似於梅花的造型設計，車尾也有同樣的設計元素，形成呼應。
這輛概念車似乎配備了一套AT輪胎，離地間隙比較大，越野味兒十足，這也許是意味著未來斯巴魯會推出擁有不錯通過性，比較適合越野的車型。
別克威朗
在本屆2019成都車展上，上汽通用帶來了旗下的全新別克威朗，售價區間此前就已經公佈，15.29-18.29萬元。
由於是改款車型，外觀方面的變化主要集中在前臉以及車尾，新車採用了別克最新的家族式設計語言打造而來，中網採用了點陣式的設計搭配標誌性的飛翼式鍍鉻橫條，整體看上去相較於現款更加優雅且動感。
動力總成方面，全新威朗20T車型採用1.3T+CVT高效動力組合，最大馬力158匹，峰值扭矩240N·m；而全新威朗15T車型採用1.0T+6AT高效低耗組合，最大馬力115匹，峰值扭矩180N·m。
雪佛蘭創界
雪佛蘭創界在本屆車展期間正式上市，共推出了五款車型，售價區間為13.99-17.99萬元。
外觀方面，雪佛蘭創界採用了最新的家族式設計理念，靈感來源於FNR-CarryAll概念車，整體看上去運動感很強。
動力方面，新車全系搭載了一臺1.3T三缸渦輪增壓發動機，最大馬力165匹，峰值扭矩240牛·米。除了頂配四驅版本匹配的是一臺9AT變速箱以外，其餘版本均是CVT變速箱。
馬自達3
在本屆成都車展上，許多馬自達粉絲期待已久的馬自達3正式發佈，並公佈了預售價格12.59-17.89萬元。目前國內市場只會生產銷售三廂版的車型，是否會有兩廂版還不得而知。
外觀方面，新車依舊保持著馬自達魂動設計理念，靈感來自於此前發佈的魁概念車，整體風格格外運動有氣勢。
內飾保持了馬自達一貫的簡潔風格。動力方面，新車依舊會採用馬自達1.5L和2.0L兩款自然吸氣發動機，最大馬力分別為117匹和158匹。
Jeep自由俠
在本屆成都車展上，Jeep為我們帶來了新款自由俠。在外觀方面，新款自由俠相較於現款做了一些細節之處的調整，前保險槓做了更換，而且與車身同色的部分有所增加，看上去會更為簡潔，富有時尚感。
與此同時，新款自由俠還有帶來一款夜鷹版車型，車身採用了極為張揚的橙色，輪轂也是全黑的，滿足了不少年輕消費者的審美需求。
值得一提的是，新款Jeep自由俠換裝了1.3T四缸渦輪增壓發動機，最大馬力173匹，峰值扭矩270牛·米，傳動系統有6MT、7DCT和9AT三種選擇。
廣汽豐田iA5
在本屆成都車展上，廣汽豐田iA5正式上市，共推出了3款車型，補貼後的售價區間為16.98-19.28萬元。
這是廣汽豐田首款量產的純電動緊湊型轎車，大家可以將其看作是廣汽新能源Aion S的姊妹車型，不僅都是掛著廣汽新能源的logo，而且在外觀上十分相似，最主要的區別在於iA5前LED日間行車燈的造型變為了迴旋鏢的形狀。
廣汽豐田iA5搭載由寧德時代生產的NCM811三元鋰電池，NEDC綜合工況續航里程為510km，驅動電機則為日本電產汽車馬達（浙江）有限公司生產，最大功率為135kW（184Ps）。
自主品牌
長城炮皮卡
長城炮在成都車展上正式上市，共推出了四款車型，售價區間為12.68-15.98萬元。長城炮是基於長城P71皮卡專用平臺打造而來的，採用了全新的皮卡設計語言，整體風格較為硬朗。車身尺寸方面，長寬高分別為5410/1934/1886mm，軸距為3230mm。
高大威猛的外表下，長城炮卻有著非常豪華精緻的內飾，全液晶儀表，大尺寸中控屏還有大面積的皮質包裹，絲毫不會有廉價感。
動力方面，新車搭載了一臺2.0T的汽油發動機，最大馬力197匹，匹配了一臺來自採埃孚的8AT變速箱。除了最低配外，其他版本還會搭載四驅系統。
WEY VV7家族
WEY在本屆成都車展上同樣也有亮點，2020款VV7家族正式上市並公佈價格，VV7共有3款車型，售價區間為16.98-18.88萬元；而VV7 GT只有2款車型，售價區間為19.18-20.58萬元。
在外觀方面，普通版本的VV7與VV7 GT的差別主要集中在車的尾部，前臉幾乎是一樣。VV7 GT首次採用了運動感十足的溜背式造型，從側面看線條流暢優雅，而且車身更加低矮。
動力方面，兩款車都搭載了一臺2.0T渦輪增壓發動機，最大馬力227匹，峰值扭矩387牛·米。
哈弗H4 Pro
哈弗在本屆成都車展上，帶來了一臺H4 Pro，新車作為H4的新增車型，基於現款H4在外觀以及內飾方面加入橙色設計理念。
簡單的說，就是大量使用了橙色的裝飾件在H4 Pro的中網、包圍、剎車卡鉗、外後視鏡以及內飾上。
動力方面，新車搭載了一臺1.5TGDI渦輪增壓發動機，最大馬力169匹，與之匹配的是一臺7速溼式雙離合變速箱，預計新車將會在9月下旬正式上市。
比亞迪秦、秦EV
比亞迪全新一代秦燃油版和秦EV在本屆成都車展上開啟預售，全新一代秦燃油版共有4款車型，預售價區間在6.68-8.68萬元之間；而全新一代秦EV共有2款車型，預售價區間為13.98-14.68萬元。
在外觀方面，相比老款都有著翻天覆地的變化，前臉均採用了Dragon Face的家族式設計語言具有比較強的辨識度。
內飾也都採用了家族式的內飾風格，10.1英寸的可旋轉中控屏依舊是車內最大的亮點。
動力方面，全新一代秦燃油版依舊是搭載1.5L自然吸氣發動機，最大馬力109匹，峰值扭矩148牛·米，匹配一臺CVT變速箱。全新一代秦EV則搭載了一臺最大功率100千瓦，峰值扭矩180牛·米的電動機，NEDC工況下的續航里程為421公里。
長安CS75 PLUS
在本屆成都車展上，長安CS75 PLUS正式上市，共推出了6款車型，售價區間為10.69-15.49萬元。
外觀方面，前臉貫穿式的LED日間行車燈和黑色中網具有非常高的辨識度和強烈的運動感。內飾也是格外驚豔，雙聯屏的設計，極具科技感。
動力方面，長安CS75 PLUS將會搭載1.5T和2.0T兩款發動機，最大功率分別為178馬力和233馬力，峰值扭矩分別為265牛·米和360牛·米，分別匹配一臺6AT和8AT變速箱。
寶駿RM-5
在本屆成都車展上，寶駿為我們帶來了一款全新MPV車型——RM-5。新車是基於寶駿R平臺打造而來，整車外觀極具科技感。
有趣的是，前大燈和後尾燈都採用了分體式大燈，這樣的設計手法使得RM-5格外與眾不同。
動力方面，新車搭載了一臺1.5T渦輪增壓發動機，最大馬力147匹。
寶駿RC-6
寶駿旗下的全新車型——RC-6在本屆成都車展上正式上市，共推出6款車型，售價區間為8.48-12.38萬元。
新車是基於寶駿R平臺打造而來的，新車前臉採用了大尺寸點陣式的進氣格柵，配合上寶駿全新的logo，有一些精緻感。車的尾部採用了溜背式的造型設計，整體上極具年輕時尚感。內飾採用了雙聯屏的設計，12.3英寸的液晶儀表以及12.3英寸的中控大屏，很大程度上提升了車內的科技氛圍。
又到了一年一度的成都車展了，在火辣的蓉城，各家車企也紛紛拿出了火辣的車型，有許多新車在這裡發佈或者上市。如果你沒有能夠親臨現場，沒關係，今天我就幫大家做個簡單梳理，幫助大家在眼花繚亂的車展中抓住重點！
合資及進口品牌
凱迪拉克CT5
作為凱迪拉克CTS和XTS的繼任車型，凱迪拉克CT5前不久在海外正式上市，全新的家族序列式的命名，很容易讓人明白CT5的產品定位是略低於它的老大哥CT6的，未來還會推出定位更加緊湊的CT4.
國產版本的CT5在本屆成都車展上首次亮相，外觀上基本上與海外版本保持一致，運動風格的外觀一定能俘獲不少年輕消費者的心。
動力方面，新車將會搭載一臺2.0T四缸渦輪增壓發動機，最大馬力234匹，這樣的動力表現個人覺得似乎有些保守。
奔馳GLS
在本屆成都車展上，全新奔馳GLS在國內正式首發。新車是基於奔馳MHA模塊化平臺打造而來的豪華大型SUV車型。
外觀方面，採用了奔馳最新的家族式設計語言，寬大的車身三圍，軸距甚者達到了3135mm，相比現款車型足足增加了60mm。更大的車身尺寸以及較為圓潤的線條和輪廓，使得整臺車看上去更為魁梧霸氣。
與全新的GLE相同，全新GLS也提供了運動和越野兩種不同風格的外觀套件，主要區別在於前格柵以及車身包圍方面。
動力方面，新車將會提供兩種動力版本，GLS 450搭載了一臺3.0T直列六缸發動機+48V輕混系統，最大馬力367匹、峰值扭矩500牛·米；GLS 580將會搭載一臺4.0T V8發動機+48V輕混，最大馬力489匹、峰值扭矩700牛·米。兩種動力版本都匹配的是一臺9AT變速箱以及4MATIC 四驅系統。
奧迪Q8
奧迪Q8作為奧迪旗下全新旗艦轎跑SUV車型，亮相本屆成都車展。很多人常會將奧迪Q8和蘭博基尼Urus相提並論。的確，兩臺車在外觀造型設計上有著異曲同工之妙。八邊形的黑色中網以及稜角分明的車身輪廓，使得Q8看起來霸氣十足。
既然是燈廠出品，LED大燈以及貫穿式OLED尾燈的搭配絕對少不了，這也為Q8增添了更多時尚和科技的元素。
動力方面，奧迪Q8搭載了一臺3.0T的渦輪增壓發動機，匹配了一臺8AT變速箱以及quattro四驅系統，除此之外還搭載了48V輕混系統。
雷克薩斯RX450hL加長版
在本屆成都車展上，雷克薩斯也帶來了新款RX 450hL加長版。雖然是一款改款車型，但是在外觀設計方面的改變並不是非常多，顯而易見的是前臉的紡錘形進氣格柵進一步加大，同時，前大燈的形狀也作了一些調整。
內飾方面，新增了12.3英寸的觸控屏，可以支持百度CarLife。
動力方面，新款雷克薩斯RX450hL搭載的是一套3.5L混動系統。與此同時，還有6座和7座兩種座椅佈局可供選擇。
斯巴魯Viziv Adrenaline概念車
在本屆車展的斯巴魯展臺上，有一輛名為Viziv Adrenaline的概念車，從外觀上看，與斯巴魯的XV有幾分相像，大燈格外犀利有神。
前霧燈採用了一個類似於梅花的造型設計，車尾也有同樣的設計元素，形成呼應。
這輛概念車似乎配備了一套AT輪胎，離地間隙比較大，越野味兒十足，這也許是意味著未來斯巴魯會推出擁有不錯通過性，比較適合越野的車型。
別克威朗
在本屆2019成都車展上，上汽通用帶來了旗下的全新別克威朗，售價區間此前就已經公佈，15.29-18.29萬元。
由於是改款車型，外觀方面的變化主要集中在前臉以及車尾，新車採用了別克最新的家族式設計語言打造而來，中網採用了點陣式的設計搭配標誌性的飛翼式鍍鉻橫條，整體看上去相較於現款更加優雅且動感。
動力總成方面，全新威朗20T車型採用1.3T+CVT高效動力組合，最大馬力158匹，峰值扭矩240N·m；而全新威朗15T車型採用1.0T+6AT高效低耗組合，最大馬力115匹，峰值扭矩180N·m。
雪佛蘭創界
雪佛蘭創界在本屆車展期間正式上市，共推出了五款車型，售價區間為13.99-17.99萬元。
外觀方面，雪佛蘭創界採用了最新的家族式設計理念，靈感來源於FNR-CarryAll概念車，整體看上去運動感很強。
動力方面，新車全系搭載了一臺1.3T三缸渦輪增壓發動機，最大馬力165匹，峰值扭矩240牛·米。除了頂配四驅版本匹配的是一臺9AT變速箱以外，其餘版本均是CVT變速箱。
馬自達3
在本屆成都車展上，許多馬自達粉絲期待已久的馬自達3正式發佈，並公佈了預售價格12.59-17.89萬元。目前國內市場只會生產銷售三廂版的車型，是否會有兩廂版還不得而知。
外觀方面，新車依舊保持著馬自達魂動設計理念，靈感來自於此前發佈的魁概念車，整體風格格外運動有氣勢。
內飾保持了馬自達一貫的簡潔風格。動力方面，新車依舊會採用馬自達1.5L和2.0L兩款自然吸氣發動機，最大馬力分別為117匹和158匹。
Jeep自由俠
在本屆成都車展上，Jeep為我們帶來了新款自由俠。在外觀方面，新款自由俠相較於現款做了一些細節之處的調整，前保險槓做了更換，而且與車身同色的部分有所增加，看上去會更為簡潔，富有時尚感。
與此同時，新款自由俠還有帶來一款夜鷹版車型，車身採用了極為張揚的橙色，輪轂也是全黑的，滿足了不少年輕消費者的審美需求。
值得一提的是，新款Jeep自由俠換裝了1.3T四缸渦輪增壓發動機，最大馬力173匹，峰值扭矩270牛·米，傳動系統有6MT、7DCT和9AT三種選擇。
廣汽豐田iA5
在本屆成都車展上，廣汽豐田iA5正式上市，共推出了3款車型，補貼後的售價區間為16.98-19.28萬元。
這是廣汽豐田首款量產的純電動緊湊型轎車，大家可以將其看作是廣汽新能源Aion S的姊妹車型，不僅都是掛著廣汽新能源的logo，而且在外觀上十分相似，最主要的區別在於iA5前LED日間行車燈的造型變為了迴旋鏢的形狀。
廣汽豐田iA5搭載由寧德時代生產的NCM811三元鋰電池，NEDC綜合工況續航里程為510km，驅動電機則為日本電產汽車馬達（浙江）有限公司生產，最大功率為135kW（184Ps）。
自主品牌
長城炮皮卡
長城炮在成都車展上正式上市，共推出了四款車型，售價區間為12.68-15.98萬元。長城炮是基於長城P71皮卡專用平臺打造而來的，採用了全新的皮卡設計語言，整體風格較為硬朗。車身尺寸方面，長寬高分別為5410/1934/1886mm，軸距為3230mm。
高大威猛的外表下，長城炮卻有著非常豪華精緻的內飾，全液晶儀表，大尺寸中控屏還有大面積的皮質包裹，絲毫不會有廉價感。
動力方面，新車搭載了一臺2.0T的汽油發動機，最大馬力197匹，匹配了一臺來自採埃孚的8AT變速箱。除了最低配外，其他版本還會搭載四驅系統。
WEY VV7家族
WEY在本屆成都車展上同樣也有亮點，2020款VV7家族正式上市並公佈價格，VV7共有3款車型，售價區間為16.98-18.88萬元；而VV7 GT只有2款車型，售價區間為19.18-20.58萬元。
在外觀方面，普通版本的VV7與VV7 GT的差別主要集中在車的尾部，前臉幾乎是一樣。VV7 GT首次採用了運動感十足的溜背式造型，從側面看線條流暢優雅，而且車身更加低矮。
動力方面，兩款車都搭載了一臺2.0T渦輪增壓發動機，最大馬力227匹，峰值扭矩387牛·米。
哈弗H4 Pro
哈弗在本屆成都車展上，帶來了一臺H4 Pro，新車作為H4的新增車型，基於現款H4在外觀以及內飾方面加入橙色設計理念。
簡單的說，就是大量使用了橙色的裝飾件在H4 Pro的中網、包圍、剎車卡鉗、外後視鏡以及內飾上。
動力方面，新車搭載了一臺1.5TGDI渦輪增壓發動機，最大馬力169匹，與之匹配的是一臺7速溼式雙離合變速箱，預計新車將會在9月下旬正式上市。
比亞迪秦、秦EV
比亞迪全新一代秦燃油版和秦EV在本屆成都車展上開啟預售，全新一代秦燃油版共有4款車型，預售價區間在6.68-8.68萬元之間；而全新一代秦EV共有2款車型，預售價區間為13.98-14.68萬元。
在外觀方面，相比老款都有著翻天覆地的變化，前臉均採用了Dragon Face的家族式設計語言具有比較強的辨識度。
內飾也都採用了家族式的內飾風格，10.1英寸的可旋轉中控屏依舊是車內最大的亮點。
動力方面，全新一代秦燃油版依舊是搭載1.5L自然吸氣發動機，最大馬力109匹，峰值扭矩148牛·米，匹配一臺CVT變速箱。全新一代秦EV則搭載了一臺最大功率100千瓦，峰值扭矩180牛·米的電動機，NEDC工況下的續航里程為421公里。
長安CS75 PLUS
在本屆成都車展上，長安CS75 PLUS正式上市，共推出了6款車型，售價區間為10.69-15.49萬元。
外觀方面，前臉貫穿式的LED日間行車燈和黑色中網具有非常高的辨識度和強烈的運動感。內飾也是格外驚豔，雙聯屏的設計，極具科技感。
動力方面，長安CS75 PLUS將會搭載1.5T和2.0T兩款發動機，最大功率分別為178馬力和233馬力，峰值扭矩分別為265牛·米和360牛·米，分別匹配一臺6AT和8AT變速箱。
寶駿RM-5
在本屆成都車展上，寶駿為我們帶來了一款全新MPV車型——RM-5。新車是基於寶駿R平臺打造而來，整車外觀極具科技感。
有趣的是，前大燈和後尾燈都採用了分體式大燈，這樣的設計手法使得RM-5格外與眾不同。
動力方面，新車搭載了一臺1.5T渦輪增壓發動機，最大馬力147匹。
寶駿RC-6
寶駿旗下的全新車型——RC-6在本屆成都車展上正式上市，共推出6款車型，售價區間為8.48-12.38萬元。
新車是基於寶駿R平臺打造而來的，新車前臉採用了大尺寸點陣式的進氣格柵，配合上寶駿全新的logo，有一些精緻感。車的尾部採用了溜背式的造型設計，整體上極具年輕時尚感。內飾採用了雙聯屏的設計，12.3英寸的液晶儀表以及12.3英寸的中控大屏，很大程度上提升了車內的科技氛圍。
動力方面，與RS-5相同，新車搭載了一臺1.5T渦輪增壓發動機，最大馬力147匹，峰值扭矩250牛·米，匹配了一臺6速手動或者CVT變速箱。
名爵ZS
在本屆成都車展上，名爵ZS也帶來了新款車型。相較於現款車型，新車在外觀設計上有著許多不小的變化。
又到了一年一度的成都車展了，在火辣的蓉城，各家車企也紛紛拿出了火辣的車型，有許多新車在這裡發佈或者上市。如果你沒有能夠親臨現場，沒關係，今天我就幫大家做個簡單梳理，幫助大家在眼花繚亂的車展中抓住重點！
合資及進口品牌
凱迪拉克CT5
作為凱迪拉克CTS和XTS的繼任車型，凱迪拉克CT5前不久在海外正式上市，全新的家族序列式的命名，很容易讓人明白CT5的產品定位是略低於它的老大哥CT6的，未來還會推出定位更加緊湊的CT4.
國產版本的CT5在本屆成都車展上首次亮相，外觀上基本上與海外版本保持一致，運動風格的外觀一定能俘獲不少年輕消費者的心。
動力方面，新車將會搭載一臺2.0T四缸渦輪增壓發動機，最大馬力234匹，這樣的動力表現個人覺得似乎有些保守。
奔馳GLS
在本屆成都車展上，全新奔馳GLS在國內正式首發。新車是基於奔馳MHA模塊化平臺打造而來的豪華大型SUV車型。
外觀方面，採用了奔馳最新的家族式設計語言，寬大的車身三圍，軸距甚者達到了3135mm，相比現款車型足足增加了60mm。更大的車身尺寸以及較為圓潤的線條和輪廓，使得整臺車看上去更為魁梧霸氣。
與全新的GLE相同，全新GLS也提供了運動和越野兩種不同風格的外觀套件，主要區別在於前格柵以及車身包圍方面。
動力方面，新車將會提供兩種動力版本，GLS 450搭載了一臺3.0T直列六缸發動機+48V輕混系統，最大馬力367匹、峰值扭矩500牛·米；GLS 580將會搭載一臺4.0T V8發動機+48V輕混，最大馬力489匹、峰值扭矩700牛·米。兩種動力版本都匹配的是一臺9AT變速箱以及4MATIC 四驅系統。
奧迪Q8
奧迪Q8作為奧迪旗下全新旗艦轎跑SUV車型，亮相本屆成都車展。很多人常會將奧迪Q8和蘭博基尼Urus相提並論。的確，兩臺車在外觀造型設計上有著異曲同工之妙。八邊形的黑色中網以及稜角分明的車身輪廓，使得Q8看起來霸氣十足。
既然是燈廠出品，LED大燈以及貫穿式OLED尾燈的搭配絕對少不了，這也為Q8增添了更多時尚和科技的元素。
動力方面，奧迪Q8搭載了一臺3.0T的渦輪增壓發動機，匹配了一臺8AT變速箱以及quattro四驅系統，除此之外還搭載了48V輕混系統。
雷克薩斯RX450hL加長版
在本屆成都車展上，雷克薩斯也帶來了新款RX 450hL加長版。雖然是一款改款車型，但是在外觀設計方面的改變並不是非常多，顯而易見的是前臉的紡錘形進氣格柵進一步加大，同時，前大燈的形狀也作了一些調整。
內飾方面，新增了12.3英寸的觸控屏，可以支持百度CarLife。
動力方面，新款雷克薩斯RX450hL搭載的是一套3.5L混動系統。與此同時，還有6座和7座兩種座椅佈局可供選擇。
斯巴魯Viziv Adrenaline概念車
在本屆車展的斯巴魯展臺上，有一輛名為Viziv Adrenaline的概念車，從外觀上看，與斯巴魯的XV有幾分相像，大燈格外犀利有神。
前霧燈採用了一個類似於梅花的造型設計，車尾也有同樣的設計元素，形成呼應。
這輛概念車似乎配備了一套AT輪胎，離地間隙比較大，越野味兒十足，這也許是意味著未來斯巴魯會推出擁有不錯通過性，比較適合越野的車型。
別克威朗
在本屆2019成都車展上，上汽通用帶來了旗下的全新別克威朗，售價區間此前就已經公佈，15.29-18.29萬元。
由於是改款車型，外觀方面的變化主要集中在前臉以及車尾，新車採用了別克最新的家族式設計語言打造而來，中網採用了點陣式的設計搭配標誌性的飛翼式鍍鉻橫條，整體看上去相較於現款更加優雅且動感。
動力總成方面，全新威朗20T車型採用1.3T+CVT高效動力組合，最大馬力158匹，峰值扭矩240N·m；而全新威朗15T車型採用1.0T+6AT高效低耗組合，最大馬力115匹，峰值扭矩180N·m。
雪佛蘭創界
雪佛蘭創界在本屆車展期間正式上市，共推出了五款車型，售價區間為13.99-17.99萬元。
外觀方面，雪佛蘭創界採用了最新的家族式設計理念，靈感來源於FNR-CarryAll概念車，整體看上去運動感很強。
動力方面，新車全系搭載了一臺1.3T三缸渦輪增壓發動機，最大馬力165匹，峰值扭矩240牛·米。除了頂配四驅版本匹配的是一臺9AT變速箱以外，其餘版本均是CVT變速箱。
馬自達3
在本屆成都車展上，許多馬自達粉絲期待已久的馬自達3正式發佈，並公佈了預售價格12.59-17.89萬元。目前國內市場只會生產銷售三廂版的車型，是否會有兩廂版還不得而知。
外觀方面，新車依舊保持著馬自達魂動設計理念，靈感來自於此前發佈的魁概念車，整體風格格外運動有氣勢。
內飾保持了馬自達一貫的簡潔風格。動力方面，新車依舊會採用馬自達1.5L和2.0L兩款自然吸氣發動機，最大馬力分別為117匹和158匹。
Jeep自由俠
在本屆成都車展上，Jeep為我們帶來了新款自由俠。在外觀方面，新款自由俠相較於現款做了一些細節之處的調整，前保險槓做了更換，而且與車身同色的部分有所增加，看上去會更為簡潔，富有時尚感。
與此同時，新款自由俠還有帶來一款夜鷹版車型，車身採用了極為張揚的橙色，輪轂也是全黑的，滿足了不少年輕消費者的審美需求。
值得一提的是，新款Jeep自由俠換裝了1.3T四缸渦輪增壓發動機，最大馬力173匹，峰值扭矩270牛·米，傳動系統有6MT、7DCT和9AT三種選擇。
廣汽豐田iA5
在本屆成都車展上，廣汽豐田iA5正式上市，共推出了3款車型，補貼後的售價區間為16.98-19.28萬元。
這是廣汽豐田首款量產的純電動緊湊型轎車，大家可以將其看作是廣汽新能源Aion S的姊妹車型，不僅都是掛著廣汽新能源的logo，而且在外觀上十分相似，最主要的區別在於iA5前LED日間行車燈的造型變為了迴旋鏢的形狀。
廣汽豐田iA5搭載由寧德時代生產的NCM811三元鋰電池，NEDC綜合工況續航里程為510km，驅動電機則為日本電產汽車馬達（浙江）有限公司生產，最大功率為135kW（184Ps）。
自主品牌
長城炮皮卡
長城炮在成都車展上正式上市，共推出了四款車型，售價區間為12.68-15.98萬元。長城炮是基於長城P71皮卡專用平臺打造而來的，採用了全新的皮卡設計語言，整體風格較為硬朗。車身尺寸方面，長寬高分別為5410/1934/1886mm，軸距為3230mm。
高大威猛的外表下，長城炮卻有著非常豪華精緻的內飾，全液晶儀表，大尺寸中控屏還有大面積的皮質包裹，絲毫不會有廉價感。
動力方面，新車搭載了一臺2.0T的汽油發動機，最大馬力197匹，匹配了一臺來自採埃孚的8AT變速箱。除了最低配外，其他版本還會搭載四驅系統。
WEY VV7家族
WEY在本屆成都車展上同樣也有亮點，2020款VV7家族正式上市並公佈價格，VV7共有3款車型，售價區間為16.98-18.88萬元；而VV7 GT只有2款車型，售價區間為19.18-20.58萬元。
在外觀方面，普通版本的VV7與VV7 GT的差別主要集中在車的尾部，前臉幾乎是一樣。VV7 GT首次採用了運動感十足的溜背式造型，從側面看線條流暢優雅，而且車身更加低矮。
動力方面，兩款車都搭載了一臺2.0T渦輪增壓發動機，最大馬力227匹，峰值扭矩387牛·米。
哈弗H4 Pro
哈弗在本屆成都車展上，帶來了一臺H4 Pro，新車作為H4的新增車型，基於現款H4在外觀以及內飾方面加入橙色設計理念。
簡單的說，就是大量使用了橙色的裝飾件在H4 Pro的中網、包圍、剎車卡鉗、外後視鏡以及內飾上。
動力方面，新車搭載了一臺1.5TGDI渦輪增壓發動機，最大馬力169匹，與之匹配的是一臺7速溼式雙離合變速箱，預計新車將會在9月下旬正式上市。
比亞迪秦、秦EV
比亞迪全新一代秦燃油版和秦EV在本屆成都車展上開啟預售，全新一代秦燃油版共有4款車型，預售價區間在6.68-8.68萬元之間；而全新一代秦EV共有2款車型，預售價區間為13.98-14.68萬元。
在外觀方面，相比老款都有著翻天覆地的變化，前臉均採用了Dragon Face的家族式設計語言具有比較強的辨識度。
內飾也都採用了家族式的內飾風格，10.1英寸的可旋轉中控屏依舊是車內最大的亮點。
動力方面，全新一代秦燃油版依舊是搭載1.5L自然吸氣發動機，最大馬力109匹，峰值扭矩148牛·米，匹配一臺CVT變速箱。全新一代秦EV則搭載了一臺最大功率100千瓦，峰值扭矩180牛·米的電動機，NEDC工況下的續航里程為421公里。
長安CS75 PLUS
在本屆成都車展上，長安CS75 PLUS正式上市，共推出了6款車型，售價區間為10.69-15.49萬元。
外觀方面，前臉貫穿式的LED日間行車燈和黑色中網具有非常高的辨識度和強烈的運動感。內飾也是格外驚豔，雙聯屏的設計，極具科技感。
動力方面，長安CS75 PLUS將會搭載1.5T和2.0T兩款發動機，最大功率分別為178馬力和233馬力，峰值扭矩分別為265牛·米和360牛·米，分別匹配一臺6AT和8AT變速箱。
寶駿RM-5
在本屆成都車展上，寶駿為我們帶來了一款全新MPV車型——RM-5。新車是基於寶駿R平臺打造而來，整車外觀極具科技感。
有趣的是，前大燈和後尾燈都採用了分體式大燈，這樣的設計手法使得RM-5格外與眾不同。
動力方面，新車搭載了一臺1.5T渦輪增壓發動機，最大馬力147匹。
寶駿RC-6
寶駿旗下的全新車型——RC-6在本屆成都車展上正式上市，共推出6款車型，售價區間為8.48-12.38萬元。
新車是基於寶駿R平臺打造而來的，新車前臉採用了大尺寸點陣式的進氣格柵，配合上寶駿全新的logo，有一些精緻感。車的尾部採用了溜背式的造型設計，整體上極具年輕時尚感。內飾採用了雙聯屏的設計，12.3英寸的液晶儀表以及12.3英寸的中控大屏，很大程度上提升了車內的科技氛圍。
動力方面，與RS-5相同，新車搭載了一臺1.5T渦輪增壓發動機，最大馬力147匹，峰值扭矩250牛·米，匹配了一臺6速手動或者CVT變速箱。
名爵ZS
在本屆成都車展上，名爵ZS也帶來了新款車型。相較於現款車型，新車在外觀設計上有著許多不小的變化。
前中網又原本的點陣式變為黑色六邊形網格，LED大燈的也做了些設計上的調整，開眼角式的造型不見了。除了中網，包括輪轂以及尾燈也都做了燻黑的處理，其意在迎合年輕消費者對於時尚和運動的喜好。
又到了一年一度的成都車展了，在火辣的蓉城，各家車企也紛紛拿出了火辣的車型，有許多新車在這裡發佈或者上市。如果你沒有能夠親臨現場，沒關係，今天我就幫大家做個簡單梳理，幫助大家在眼花繚亂的車展中抓住重點！
合資及進口品牌
凱迪拉克CT5
作為凱迪拉克CTS和XTS的繼任車型，凱迪拉克CT5前不久在海外正式上市，全新的家族序列式的命名，很容易讓人明白CT5的產品定位是略低於它的老大哥CT6的，未來還會推出定位更加緊湊的CT4.
國產版本的CT5在本屆成都車展上首次亮相，外觀上基本上與海外版本保持一致，運動風格的外觀一定能俘獲不少年輕消費者的心。
動力方面，新車將會搭載一臺2.0T四缸渦輪增壓發動機，最大馬力234匹，這樣的動力表現個人覺得似乎有些保守。
奔馳GLS
在本屆成都車展上，全新奔馳GLS在國內正式首發。新車是基於奔馳MHA模塊化平臺打造而來的豪華大型SUV車型。
外觀方面，採用了奔馳最新的家族式設計語言，寬大的車身三圍，軸距甚者達到了3135mm，相比現款車型足足增加了60mm。更大的車身尺寸以及較為圓潤的線條和輪廓，使得整臺車看上去更為魁梧霸氣。
與全新的GLE相同，全新GLS也提供了運動和越野兩種不同風格的外觀套件，主要區別在於前格柵以及車身包圍方面。
動力方面，新車將會提供兩種動力版本，GLS 450搭載了一臺3.0T直列六缸發動機+48V輕混系統，最大馬力367匹、峰值扭矩500牛·米；GLS 580將會搭載一臺4.0T V8發動機+48V輕混，最大馬力489匹、峰值扭矩700牛·米。兩種動力版本都匹配的是一臺9AT變速箱以及4MATIC 四驅系統。
奧迪Q8
奧迪Q8作為奧迪旗下全新旗艦轎跑SUV車型，亮相本屆成都車展。很多人常會將奧迪Q8和蘭博基尼Urus相提並論。的確，兩臺車在外觀造型設計上有著異曲同工之妙。八邊形的黑色中網以及稜角分明的車身輪廓，使得Q8看起來霸氣十足。
既然是燈廠出品，LED大燈以及貫穿式OLED尾燈的搭配絕對少不了，這也為Q8增添了更多時尚和科技的元素。
動力方面，奧迪Q8搭載了一臺3.0T的渦輪增壓發動機，匹配了一臺8AT變速箱以及quattro四驅系統，除此之外還搭載了48V輕混系統。
雷克薩斯RX450hL加長版
在本屆成都車展上，雷克薩斯也帶來了新款RX 450hL加長版。雖然是一款改款車型，但是在外觀設計方面的改變並不是非常多，顯而易見的是前臉的紡錘形進氣格柵進一步加大，同時，前大燈的形狀也作了一些調整。
內飾方面，新增了12.3英寸的觸控屏，可以支持百度CarLife。
動力方面，新款雷克薩斯RX450hL搭載的是一套3.5L混動系統。與此同時，還有6座和7座兩種座椅佈局可供選擇。
斯巴魯Viziv Adrenaline概念車
在本屆車展的斯巴魯展臺上，有一輛名為Viziv Adrenaline的概念車，從外觀上看，與斯巴魯的XV有幾分相像，大燈格外犀利有神。
前霧燈採用了一個類似於梅花的造型設計，車尾也有同樣的設計元素，形成呼應。
這輛概念車似乎配備了一套AT輪胎，離地間隙比較大，越野味兒十足，這也許是意味著未來斯巴魯會推出擁有不錯通過性，比較適合越野的車型。
別克威朗
在本屆2019成都車展上，上汽通用帶來了旗下的全新別克威朗，售價區間此前就已經公佈，15.29-18.29萬元。
由於是改款車型，外觀方面的變化主要集中在前臉以及車尾，新車採用了別克最新的家族式設計語言打造而來，中網採用了點陣式的設計搭配標誌性的飛翼式鍍鉻橫條，整體看上去相較於現款更加優雅且動感。
動力總成方面，全新威朗20T車型採用1.3T+CVT高效動力組合，最大馬力158匹，峰值扭矩240N·m；而全新威朗15T車型採用1.0T+6AT高效低耗組合，最大馬力115匹，峰值扭矩180N·m。
雪佛蘭創界
雪佛蘭創界在本屆車展期間正式上市，共推出了五款車型，售價區間為13.99-17.99萬元。
外觀方面，雪佛蘭創界採用了最新的家族式設計理念，靈感來源於FNR-CarryAll概念車，整體看上去運動感很強。
動力方面，新車全系搭載了一臺1.3T三缸渦輪增壓發動機，最大馬力165匹，峰值扭矩240牛·米。除了頂配四驅版本匹配的是一臺9AT變速箱以外，其餘版本均是CVT變速箱。
馬自達3
在本屆成都車展上，許多馬自達粉絲期待已久的馬自達3正式發佈，並公佈了預售價格12.59-17.89萬元。目前國內市場只會生產銷售三廂版的車型，是否會有兩廂版還不得而知。
外觀方面，新車依舊保持著馬自達魂動設計理念，靈感來自於此前發佈的魁概念車，整體風格格外運動有氣勢。
內飾保持了馬自達一貫的簡潔風格。動力方面，新車依舊會採用馬自達1.5L和2.0L兩款自然吸氣發動機，最大馬力分別為117匹和158匹。
Jeep自由俠
在本屆成都車展上，Jeep為我們帶來了新款自由俠。在外觀方面，新款自由俠相較於現款做了一些細節之處的調整，前保險槓做了更換，而且與車身同色的部分有所增加，看上去會更為簡潔，富有時尚感。
與此同時，新款自由俠還有帶來一款夜鷹版車型，車身採用了極為張揚的橙色，輪轂也是全黑的，滿足了不少年輕消費者的審美需求。
值得一提的是，新款Jeep自由俠換裝了1.3T四缸渦輪增壓發動機，最大馬力173匹，峰值扭矩270牛·米，傳動系統有6MT、7DCT和9AT三種選擇。
廣汽豐田iA5
在本屆成都車展上，廣汽豐田iA5正式上市，共推出了3款車型，補貼後的售價區間為16.98-19.28萬元。
這是廣汽豐田首款量產的純電動緊湊型轎車，大家可以將其看作是廣汽新能源Aion S的姊妹車型，不僅都是掛著廣汽新能源的logo，而且在外觀上十分相似，最主要的區別在於iA5前LED日間行車燈的造型變為了迴旋鏢的形狀。
廣汽豐田iA5搭載由寧德時代生產的NCM811三元鋰電池，NEDC綜合工況續航里程為510km，驅動電機則為日本電產汽車馬達（浙江）有限公司生產，最大功率為135kW（184Ps）。
自主品牌
長城炮皮卡
長城炮在成都車展上正式上市，共推出了四款車型，售價區間為12.68-15.98萬元。長城炮是基於長城P71皮卡專用平臺打造而來的，採用了全新的皮卡設計語言，整體風格較為硬朗。車身尺寸方面，長寬高分別為5410/1934/1886mm，軸距為3230mm。
高大威猛的外表下，長城炮卻有著非常豪華精緻的內飾，全液晶儀表，大尺寸中控屏還有大面積的皮質包裹，絲毫不會有廉價感。
動力方面，新車搭載了一臺2.0T的汽油發動機，最大馬力197匹，匹配了一臺來自採埃孚的8AT變速箱。除了最低配外，其他版本還會搭載四驅系統。
WEY VV7家族
WEY在本屆成都車展上同樣也有亮點，2020款VV7家族正式上市並公佈價格，VV7共有3款車型，售價區間為16.98-18.88萬元；而VV7 GT只有2款車型，售價區間為19.18-20.58萬元。
在外觀方面，普通版本的VV7與VV7 GT的差別主要集中在車的尾部，前臉幾乎是一樣。VV7 GT首次採用了運動感十足的溜背式造型，從側面看線條流暢優雅，而且車身更加低矮。
動力方面，兩款車都搭載了一臺2.0T渦輪增壓發動機，最大馬力227匹，峰值扭矩387牛·米。
哈弗H4 Pro
哈弗在本屆成都車展上，帶來了一臺H4 Pro，新車作為H4的新增車型，基於現款H4在外觀以及內飾方面加入橙色設計理念。
簡單的說，就是大量使用了橙色的裝飾件在H4 Pro的中網、包圍、剎車卡鉗、外後視鏡以及內飾上。
動力方面，新車搭載了一臺1.5TGDI渦輪增壓發動機，最大馬力169匹，與之匹配的是一臺7速溼式雙離合變速箱，預計新車將會在9月下旬正式上市。
比亞迪秦、秦EV
比亞迪全新一代秦燃油版和秦EV在本屆成都車展上開啟預售，全新一代秦燃油版共有4款車型，預售價區間在6.68-8.68萬元之間；而全新一代秦EV共有2款車型，預售價區間為13.98-14.68萬元。
在外觀方面，相比老款都有著翻天覆地的變化，前臉均採用了Dragon Face的家族式設計語言具有比較強的辨識度。
內飾也都採用了家族式的內飾風格，10.1英寸的可旋轉中控屏依舊是車內最大的亮點。
動力方面，全新一代秦燃油版依舊是搭載1.5L自然吸氣發動機，最大馬力109匹，峰值扭矩148牛·米，匹配一臺CVT變速箱。全新一代秦EV則搭載了一臺最大功率100千瓦，峰值扭矩180牛·米的電動機，NEDC工況下的續航里程為421公里。
長安CS75 PLUS
在本屆成都車展上，長安CS75 PLUS正式上市，共推出了6款車型，售價區間為10.69-15.49萬元。
外觀方面，前臉貫穿式的LED日間行車燈和黑色中網具有非常高的辨識度和強烈的運動感。內飾也是格外驚豔，雙聯屏的設計，極具科技感。
動力方面，長安CS75 PLUS將會搭載1.5T和2.0T兩款發動機，最大功率分別為178馬力和233馬力，峰值扭矩分別為265牛·米和360牛·米，分別匹配一臺6AT和8AT變速箱。
寶駿RM-5
在本屆成都車展上，寶駿為我們帶來了一款全新MPV車型——RM-5。新車是基於寶駿R平臺打造而來，整車外觀極具科技感。
有趣的是，前大燈和後尾燈都採用了分體式大燈，這樣的設計手法使得RM-5格外與眾不同。
動力方面，新車搭載了一臺1.5T渦輪增壓發動機，最大馬力147匹。
寶駿RC-6
寶駿旗下的全新車型——RC-6在本屆成都車展上正式上市，共推出6款車型，售價區間為8.48-12.38萬元。
新車是基於寶駿R平臺打造而來的，新車前臉採用了大尺寸點陣式的進氣格柵，配合上寶駿全新的logo，有一些精緻感。車的尾部採用了溜背式的造型設計，整體上極具年輕時尚感。內飾採用了雙聯屏的設計，12.3英寸的液晶儀表以及12.3英寸的中控大屏，很大程度上提升了車內的科技氛圍。
動力方面，與RS-5相同，新車搭載了一臺1.5T渦輪增壓發動機，最大馬力147匹，峰值扭矩250牛·米，匹配了一臺6速手動或者CVT變速箱。
名爵ZS
在本屆成都車展上，名爵ZS也帶來了新款車型。相較於現款車型，新車在外觀設計上有著許多不小的變化。
前中網又原本的點陣式變為黑色六邊形網格，LED大燈的也做了些設計上的調整，開眼角式的造型不見了。除了中網，包括輪轂以及尾燈也都做了燻黑的處理，其意在迎合年輕消費者對於時尚和運動的喜好。
動力方面，新車搭載了一臺1.3T渦輪增壓發動機，最大馬力163匹，峰值扭矩230牛·米，匹配了一臺愛信6AT變速箱。
以上就是本屆2019成都車展中一些關注度比較高的熱門車型，我大致為大家做了簡單的彙總，順序不分先後喔~可能還有一些重磅車型有所遺漏，歡迎大家在評論區補充~