[愛卡汽車 2019成都車展探館 原創]
在成都車展開幕之際，愛卡汽車前方探館團隊拍攝到一組東風風神EX1實車圖片。作為東風雷諾e諾的姐妹車型，風神EX1將搭載最大功率33kW（44Ps）的電動機，NEDC工況綜合續航里程預計超過200km。
看了以下要點，本文算讀完一半
東風雷諾e諾的姐妹車型；
搭載最大功率33kW（44Ps）的電動機；
NEDC工況綜合續航里程預計超過200km。
[愛卡汽車 2019成都車展探館 原創]
在成都車展開幕之際，愛卡汽車前方探館團隊拍攝到一組東風風神EX1實車圖片。作為東風雷諾e諾的姐妹車型，風神EX1將搭載最大功率33kW（44Ps）的電動機，NEDC工況綜合續航里程預計超過200km。
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東風雷諾e諾的姐妹車型；
搭載最大功率33kW（44Ps）的電動機；
NEDC工況綜合續航里程預計超過200km。
[愛卡汽車 2019成都車展探館 原創]
在成都車展開幕之際，愛卡汽車前方探館團隊拍攝到一組東風風神EX1實車圖片。作為東風雷諾e諾的姐妹車型，風神EX1將搭載最大功率33kW（44Ps）的電動機，NEDC工況綜合續航里程預計超過200km。
看了以下要點，本文算讀完一半
東風雷諾e諾的姐妹車型；
搭載最大功率33kW（44Ps）的電動機；
NEDC工況綜合續航里程預計超過200km。
造型方面，風神EX1融入了家族式設計語言，亮黑色的中網格柵搭配碩大的品牌LOGO，提升了前臉的辨識度。鍍鉻橫條則將兩側前大燈組連接在一起。尾部的造型可愛小巧，尾燈組與前大燈組前後呼應。
[愛卡汽車 2019成都車展探館 原創]
在成都車展開幕之際，愛卡汽車前方探館團隊拍攝到一組東風風神EX1實車圖片。作為東風雷諾e諾的姐妹車型，風神EX1將搭載最大功率33kW（44Ps）的電動機，NEDC工況綜合續航里程預計超過200km。
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東風雷諾e諾的姐妹車型；
搭載最大功率33kW（44Ps）的電動機；
NEDC工況綜合續航里程預計超過200km。
造型方面，風神EX1融入了家族式設計語言，亮黑色的中網格柵搭配碩大的品牌LOGO，提升了前臉的辨識度。鍍鉻橫條則將兩側前大燈組連接在一起。尾部的造型可愛小巧，尾燈組與前大燈組前後呼應。
[愛卡汽車 2019成都車展探館 原創]
在成都車展開幕之際，愛卡汽車前方探館團隊拍攝到一組東風風神EX1實車圖片。作為東風雷諾e諾的姐妹車型，風神EX1將搭載最大功率33kW（44Ps）的電動機，NEDC工況綜合續航里程預計超過200km。
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東風雷諾e諾的姐妹車型；
搭載最大功率33kW（44Ps）的電動機；
NEDC工況綜合續航里程預計超過200km。
造型方面，風神EX1融入了家族式設計語言，亮黑色的中網格柵搭配碩大的品牌LOGO，提升了前臉的辨識度。鍍鉻橫條則將兩側前大燈組連接在一起。尾部的造型可愛小巧，尾燈組與前大燈組前後呼應。
內飾部分，風神EX1的內飾看起來十分簡潔並充滿了時尚感，各功能區域劃分合理。包括大尺寸中控液晶屏、旋鈕式換擋機構都配備在新車上。動力部分，新車搭載最大功率33kW（44Ps）的電動機，NEDC工況綜合續航里程預計超過200km。
編輯點評：三款姐妹車型東風風神EX1、東風雷諾e諾及東風風行T1EV同時亮相成都車展，在新能源雙積分政策的重壓下，廠商這樣的思路去應對我們也就能理解了。