兩年前，市第十三次黨代會提出“東進、南拓、西控、北改、中優”城市空間發展戰略。
成都開啟“東進”戰略，城市格局迎來“千年之變”。兩年過去，在龍泉山的東邊，發生了哪些新變化?一個個社會民生項目進展如何?登上三岔湖馬鞍山觀景臺，可窺見一隅。這裡被譽為“東進之窗”，展示了成都“東進”戰略總體規劃及重點項目的實施進展。
兩年前，市第十三次黨代會提出“東進、南拓、西控、北改、中優”城市空間發展戰略。
成都開啟“東進”戰略，城市格局迎來“千年之變”。兩年過去，在龍泉山的東邊，發生了哪些新變化?一個個社會民生項目進展如何?登上三岔湖馬鞍山觀景臺，可窺見一隅。這裡被譽為“東進之窗”，展示了成都“東進”戰略總體規劃及重點項目的實施進展。
龍泉山東面，建設加快推進，道路正加速成網
以此為原點，放眼望去，成都東部的大地上，一批批重點項目正從“規劃圖”變成“施工圖”“實物量”。
根據市東部新城辦提供的一組數據：今年1—5月，“東進”區域773個開工項目共完成固定資產投資612.4億元，增幅超全市9.0個百分點。天府國際機場、龍泉山城市森林公園、天府奧體城、沱江發展軸線項目、吉利銘泰東方時空港等一批重大項目正在加快實施。
讓我們踏上“東進”熱土，
一起看看這些重大項目的建設情況……
吉利銘泰東方時空港
吉利學院計劃明年9月首期招生
兩年前，市第十三次黨代會提出“東進、南拓、西控、北改、中優”城市空間發展戰略。
成都開啟“東進”戰略，城市格局迎來“千年之變”。兩年過去，在龍泉山的東邊，發生了哪些新變化?一個個社會民生項目進展如何?登上三岔湖馬鞍山觀景臺，可窺見一隅。這裡被譽為“東進之窗”，展示了成都“東進”戰略總體規劃及重點項目的實施進展。
龍泉山東面，建設加快推進，道路正加速成網
以此為原點，放眼望去，成都東部的大地上，一批批重點項目正從“規劃圖”變成“施工圖”“實物量”。
根據市東部新城辦提供的一組數據：今年1—5月，“東進”區域773個開工項目共完成固定資產投資612.4億元，增幅超全市9.0個百分點。天府國際機場、龍泉山城市森林公園、天府奧體城、沱江發展軸線項目、吉利銘泰東方時空港等一批重大項目正在加快實施。
讓我們踏上“東進”熱土，
一起看看這些重大項目的建設情況……
吉利銘泰東方時空港
吉利學院計劃明年9月首期招生
走進簡州新城的吉利銘泰東方時空港項目施工現場，工人們正按進度抓緊施工，大型挖掘機、塔吊等齊上陣，一派熱火朝天的景象。作為簡州新城引爆項目，吉利銘泰東方時空港項目總投資破百億元，將建設包括吉利學院、吉利銘泰汽車科技文化世界、吉利銘泰國際賽道在內，集教育、汽車文化、城市功能於一體的綜合型項目。
兩年前，市第十三次黨代會提出“東進、南拓、西控、北改、中優”城市空間發展戰略。
成都開啟“東進”戰略，城市格局迎來“千年之變”。兩年過去，在龍泉山的東邊，發生了哪些新變化?一個個社會民生項目進展如何?登上三岔湖馬鞍山觀景臺，可窺見一隅。這裡被譽為“東進之窗”，展示了成都“東進”戰略總體規劃及重點項目的實施進展。
龍泉山東面，建設加快推進，道路正加速成網
以此為原點，放眼望去，成都東部的大地上，一批批重點項目正從“規劃圖”變成“施工圖”“實物量”。
根據市東部新城辦提供的一組數據：今年1—5月，“東進”區域773個開工項目共完成固定資產投資612.4億元，增幅超全市9.0個百分點。天府國際機場、龍泉山城市森林公園、天府奧體城、沱江發展軸線項目、吉利銘泰東方時空港等一批重大項目正在加快實施。
讓我們踏上“東進”熱土，
一起看看這些重大項目的建設情況……
吉利銘泰東方時空港
吉利學院計劃明年9月首期招生
走進簡州新城的吉利銘泰東方時空港項目施工現場，工人們正按進度抓緊施工，大型挖掘機、塔吊等齊上陣，一派熱火朝天的景象。作為簡州新城引爆項目，吉利銘泰東方時空港項目總投資破百億元，將建設包括吉利學院、吉利銘泰汽車科技文化世界、吉利銘泰國際賽道在內，集教育、汽車文化、城市功能於一體的綜合型項目。
吉利學院項目建設現場
“整體從北京搬遷到這裡的吉利學院計劃明年3月一期竣工，9月進行首期招生。目前學生宿舍主體已建至4層，教學樓、實驗樓、學生活動中心相關教學設施也在同步快速推進。”簡州新城兩委辦工作人員馬翊告訴記者，吉利學院是一所全日制綜合性普通高等院校，建成後學生規模將達到25000人，並與北京大學同址共建北大西部研究院，打造中國民辦高等教育創新發展的典範，設置汽車智能製造、現代經濟管理、賽事管理等專業。
除了吉利學院之外，吉利銘泰汽車科技文化世界和吉利銘泰國際賽道也在加快推進。
兩年前，市第十三次黨代會提出“東進、南拓、西控、北改、中優”城市空間發展戰略。
成都開啟“東進”戰略，城市格局迎來“千年之變”。兩年過去，在龍泉山的東邊，發生了哪些新變化?一個個社會民生項目進展如何?登上三岔湖馬鞍山觀景臺，可窺見一隅。這裡被譽為“東進之窗”，展示了成都“東進”戰略總體規劃及重點項目的實施進展。
龍泉山東面，建設加快推進，道路正加速成網
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根據市東部新城辦提供的一組數據：今年1—5月，“東進”區域773個開工項目共完成固定資產投資612.4億元，增幅超全市9.0個百分點。天府國際機場、龍泉山城市森林公園、天府奧體城、沱江發展軸線項目、吉利銘泰東方時空港等一批重大項目正在加快實施。
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吉利銘泰東方時空港
吉利學院計劃明年9月首期招生
走進簡州新城的吉利銘泰東方時空港項目施工現場，工人們正按進度抓緊施工，大型挖掘機、塔吊等齊上陣，一派熱火朝天的景象。作為簡州新城引爆項目，吉利銘泰東方時空港項目總投資破百億元，將建設包括吉利學院、吉利銘泰汽車科技文化世界、吉利銘泰國際賽道在內，集教育、汽車文化、城市功能於一體的綜合型項目。
吉利學院項目建設現場
“整體從北京搬遷到這裡的吉利學院計劃明年3月一期竣工，9月進行首期招生。目前學生宿舍主體已建至4層，教學樓、實驗樓、學生活動中心相關教學設施也在同步快速推進。”簡州新城兩委辦工作人員馬翊告訴記者，吉利學院是一所全日制綜合性普通高等院校，建成後學生規模將達到25000人，並與北京大學同址共建北大西部研究院，打造中國民辦高等教育創新發展的典範，設置汽車智能製造、現代經濟管理、賽事管理等專業。
除了吉利學院之外，吉利銘泰汽車科技文化世界和吉利銘泰國際賽道也在加快推進。
吉利銘泰汽車科技文化世界效果圖
其中，吉利銘泰汽車科技文化世界項目總投資70億元，包含汽車娛樂世界、水世界、科技海洋世界、度假酒店、新商業等業態，計劃今年年底完成方案設計，明年6月正式動工。
吉利銘泰國際賽道建設將包含美式納斯卡賽道和國際汽聯二級賽道，具備賽車賽事、新車發佈、汽車體驗、汽車博覽等多重功能，由世界頂級賽道設計師擔綱，下個月就將完成方案設計。
“為確保項目順利推進，簡州新城將該項目作為重點工程，切實幫助解決施工過程中的實際問題，做好要素保障。”馬翊說。
天府奧體城
首批9個重大項目啟動
兩年前，市第十三次黨代會提出“東進、南拓、西控、北改、中優”城市空間發展戰略。
成都開啟“東進”戰略，城市格局迎來“千年之變”。兩年過去，在龍泉山的東邊，發生了哪些新變化?一個個社會民生項目進展如何?登上三岔湖馬鞍山觀景臺，可窺見一隅。這裡被譽為“東進之窗”，展示了成都“東進”戰略總體規劃及重點項目的實施進展。
龍泉山東面，建設加快推進，道路正加速成網
以此為原點，放眼望去，成都東部的大地上，一批批重點項目正從“規劃圖”變成“施工圖”“實物量”。
根據市東部新城辦提供的一組數據：今年1—5月，“東進”區域773個開工項目共完成固定資產投資612.4億元，增幅超全市9.0個百分點。天府國際機場、龍泉山城市森林公園、天府奧體城、沱江發展軸線項目、吉利銘泰東方時空港等一批重大項目正在加快實施。
讓我們踏上“東進”熱土，
一起看看這些重大項目的建設情況……
吉利銘泰東方時空港
吉利學院計劃明年9月首期招生
走進簡州新城的吉利銘泰東方時空港項目施工現場，工人們正按進度抓緊施工，大型挖掘機、塔吊等齊上陣，一派熱火朝天的景象。作為簡州新城引爆項目，吉利銘泰東方時空港項目總投資破百億元，將建設包括吉利學院、吉利銘泰汽車科技文化世界、吉利銘泰國際賽道在內，集教育、汽車文化、城市功能於一體的綜合型項目。
吉利學院項目建設現場
“整體從北京搬遷到這裡的吉利學院計劃明年3月一期竣工，9月進行首期招生。目前學生宿舍主體已建至4層，教學樓、實驗樓、學生活動中心相關教學設施也在同步快速推進。”簡州新城兩委辦工作人員馬翊告訴記者，吉利學院是一所全日制綜合性普通高等院校，建成後學生規模將達到25000人，並與北京大學同址共建北大西部研究院，打造中國民辦高等教育創新發展的典範，設置汽車智能製造、現代經濟管理、賽事管理等專業。
除了吉利學院之外，吉利銘泰汽車科技文化世界和吉利銘泰國際賽道也在加快推進。
吉利銘泰汽車科技文化世界效果圖
其中，吉利銘泰汽車科技文化世界項目總投資70億元，包含汽車娛樂世界、水世界、科技海洋世界、度假酒店、新商業等業態，計劃今年年底完成方案設計，明年6月正式動工。
吉利銘泰國際賽道建設將包含美式納斯卡賽道和國際汽聯二級賽道，具備賽車賽事、新車發佈、汽車體驗、汽車博覽等多重功能，由世界頂級賽道設計師擔綱，下個月就將完成方案設計。
“為確保項目順利推進，簡州新城將該項目作為重點工程，切實幫助解決施工過程中的實際問題，做好要素保障。”馬翊說。
天府奧體城
首批9個重大項目啟動
作為成都打造世界賽事名城的新名片，四川首個集水上、山地、綜合體育項目為一體的大型體育綜合體——天府奧體城正在加快建設。
位於天府奧體城項目核心區內的成都體育學院新校區建設現場，項目用地被平整出來，施工臨設搭建已完成，塔吊等機械正陸續入場。“我們已經啟動一批次項目教學大樓、實驗中心及核心地下停車場的建設。”成都體育學院基建處副處長馬謙介紹，接下來還將建設包括綜合體育館、游泳館、籃球館、重競技館等17個賽練合一的專業體育場館。
從佔地1600多畝的成都體育學院新校區，可以窺見整個天府奧體城項目的未來風貌。作為“東進”區域重大功能性項目，天府奧體城將在2020年底前陸續完成配套基礎設施項目，適時啟動主體育場館建設。
“目前，天府奧體城規劃設計方案初步成果已經完成，並且通過了市委審定，同時《天府奧體城建設管理條例》也完成了初稿。”天府奧體城規劃設計團隊骨幹成員宋博文告訴記者，天府奧體城正在包裝策劃一大批重大功能性、基礎設施、配套設施項目，共有5大類33個，首批啟動了9個重大項目。天府奧體城片區規劃的絳溪河公園和匯流公園等一系列的景觀類項目部分已經啟動建設，預計年內絳溪河公園示範段將會建成呈現。
成都天府國際機場
GTC高鐵、地鐵地下主體結構完工
兩年前，市第十三次黨代會提出“東進、南拓、西控、北改、中優”城市空間發展戰略。
成都開啟“東進”戰略，城市格局迎來“千年之變”。兩年過去，在龍泉山的東邊，發生了哪些新變化?一個個社會民生項目進展如何?登上三岔湖馬鞍山觀景臺，可窺見一隅。這裡被譽為“東進之窗”，展示了成都“東進”戰略總體規劃及重點項目的實施進展。
龍泉山東面，建設加快推進，道路正加速成網
以此為原點，放眼望去，成都東部的大地上，一批批重點項目正從“規劃圖”變成“施工圖”“實物量”。
根據市東部新城辦提供的一組數據：今年1—5月，“東進”區域773個開工項目共完成固定資產投資612.4億元，增幅超全市9.0個百分點。天府國際機場、龍泉山城市森林公園、天府奧體城、沱江發展軸線項目、吉利銘泰東方時空港等一批重大項目正在加快實施。
讓我們踏上“東進”熱土，
一起看看這些重大項目的建設情況……
吉利銘泰東方時空港
吉利學院計劃明年9月首期招生
走進簡州新城的吉利銘泰東方時空港項目施工現場，工人們正按進度抓緊施工，大型挖掘機、塔吊等齊上陣，一派熱火朝天的景象。作為簡州新城引爆項目，吉利銘泰東方時空港項目總投資破百億元，將建設包括吉利學院、吉利銘泰汽車科技文化世界、吉利銘泰國際賽道在內，集教育、汽車文化、城市功能於一體的綜合型項目。
吉利學院項目建設現場
“整體從北京搬遷到這裡的吉利學院計劃明年3月一期竣工，9月進行首期招生。目前學生宿舍主體已建至4層，教學樓、實驗樓、學生活動中心相關教學設施也在同步快速推進。”簡州新城兩委辦工作人員馬翊告訴記者，吉利學院是一所全日制綜合性普通高等院校，建成後學生規模將達到25000人，並與北京大學同址共建北大西部研究院，打造中國民辦高等教育創新發展的典範，設置汽車智能製造、現代經濟管理、賽事管理等專業。
除了吉利學院之外，吉利銘泰汽車科技文化世界和吉利銘泰國際賽道也在加快推進。
吉利銘泰汽車科技文化世界效果圖
其中，吉利銘泰汽車科技文化世界項目總投資70億元，包含汽車娛樂世界、水世界、科技海洋世界、度假酒店、新商業等業態，計劃今年年底完成方案設計，明年6月正式動工。
吉利銘泰國際賽道建設將包含美式納斯卡賽道和國際汽聯二級賽道，具備賽車賽事、新車發佈、汽車體驗、汽車博覽等多重功能，由世界頂級賽道設計師擔綱，下個月就將完成方案設計。
“為確保項目順利推進，簡州新城將該項目作為重點工程，切實幫助解決施工過程中的實際問題，做好要素保障。”馬翊說。
天府奧體城
首批9個重大項目啟動
作為成都打造世界賽事名城的新名片，四川首個集水上、山地、綜合體育項目為一體的大型體育綜合體——天府奧體城正在加快建設。
位於天府奧體城項目核心區內的成都體育學院新校區建設現場，項目用地被平整出來，施工臨設搭建已完成，塔吊等機械正陸續入場。“我們已經啟動一批次項目教學大樓、實驗中心及核心地下停車場的建設。”成都體育學院基建處副處長馬謙介紹，接下來還將建設包括綜合體育館、游泳館、籃球館、重競技館等17個賽練合一的專業體育場館。
從佔地1600多畝的成都體育學院新校區，可以窺見整個天府奧體城項目的未來風貌。作為“東進”區域重大功能性項目，天府奧體城將在2020年底前陸續完成配套基礎設施項目，適時啟動主體育場館建設。
“目前，天府奧體城規劃設計方案初步成果已經完成，並且通過了市委審定，同時《天府奧體城建設管理條例》也完成了初稿。”天府奧體城規劃設計團隊骨幹成員宋博文告訴記者，天府奧體城正在包裝策劃一大批重大功能性、基礎設施、配套設施項目，共有5大類33個，首批啟動了9個重大項目。天府奧體城片區規劃的絳溪河公園和匯流公園等一系列的景觀類項目部分已經啟動建設，預計年內絳溪河公園示範段將會建成呈現。
成都天府國際機場
GTC高鐵、地鐵地下主體結構完工
在成都天府國際機場建設指揮部內，有一個頗具氣勢的機場沙盤模型，隨著時間的推移，模型上的建築正一步步變為現實。“上個月T1航站樓已經封頂，預計今年8、9月份T2航站樓主體建築也將建設完成，國航、川航、東航、祥鵬等航空基地工程也正按機場保障需求時間節點加快推進……”天府國際機場建設指揮部工作人員楊榮怡指著模型，詳細地介紹目前機場建設進展。
從模型上可以看到，兩棟航站樓中間有一個特別顯眼的建築，這是面積9.3萬平方米的GTC綜合交通換乘中心。未來，高鐵、地鐵、出租車、大巴車都將在這裡換乘，縮短機場內的通行時間。目前，GTC綜合交通換乘中心的高鐵、地鐵地下主體結構全面完工，正在開展附屬結構及站廳內部結構施工。
視線移到航站樓外，模型上最讓人感到好奇的，無疑是藍色、黃色兩條亮眼的線路，分別代表著地鐵18號線和地鐵13號線。“18號線已經全線洞通，將與天府國際機場同期開通運營，屆時從成都火車南站到這裡最快僅需約40分鐘，13號線也將東西向穿過成都市區至天府國際機場。”楊榮怡說，兩條線路不僅能滿足遠離中心城區的機場客流出行需要，也為機場客流高效、準點出行提供保障。
此外，天府國際機場其他項目也在加快建設：飛行區堆載預壓基本完成，正在開展場道工程下穿通道施工，即將進入道面建設;空管工程終端管制中心、動力中心、值班宿舍等核心部分也已完成主體封頂，正進行二次結構和裝修工作;供油工程鐵路卸油進場道路基本完成，輸油管線、鐵路卸油站機場油庫等工程全面開工。
淮州新城沱江發展軸線項目
已建成沿江綠道11.5公里
兩年前，市第十三次黨代會提出“東進、南拓、西控、北改、中優”城市空間發展戰略。
成都開啟“東進”戰略，城市格局迎來“千年之變”。兩年過去，在龍泉山的東邊，發生了哪些新變化?一個個社會民生項目進展如何?登上三岔湖馬鞍山觀景臺，可窺見一隅。這裡被譽為“東進之窗”，展示了成都“東進”戰略總體規劃及重點項目的實施進展。
龍泉山東面，建設加快推進，道路正加速成網
以此為原點，放眼望去，成都東部的大地上，一批批重點項目正從“規劃圖”變成“施工圖”“實物量”。
根據市東部新城辦提供的一組數據：今年1—5月，“東進”區域773個開工項目共完成固定資產投資612.4億元，增幅超全市9.0個百分點。天府國際機場、龍泉山城市森林公園、天府奧體城、沱江發展軸線項目、吉利銘泰東方時空港等一批重大項目正在加快實施。
讓我們踏上“東進”熱土，
一起看看這些重大項目的建設情況……
吉利銘泰東方時空港
吉利學院計劃明年9月首期招生
走進簡州新城的吉利銘泰東方時空港項目施工現場，工人們正按進度抓緊施工，大型挖掘機、塔吊等齊上陣，一派熱火朝天的景象。作為簡州新城引爆項目，吉利銘泰東方時空港項目總投資破百億元，將建設包括吉利學院、吉利銘泰汽車科技文化世界、吉利銘泰國際賽道在內，集教育、汽車文化、城市功能於一體的綜合型項目。
吉利學院項目建設現場
“整體從北京搬遷到這裡的吉利學院計劃明年3月一期竣工，9月進行首期招生。目前學生宿舍主體已建至4層，教學樓、實驗樓、學生活動中心相關教學設施也在同步快速推進。”簡州新城兩委辦工作人員馬翊告訴記者，吉利學院是一所全日制綜合性普通高等院校，建成後學生規模將達到25000人，並與北京大學同址共建北大西部研究院，打造中國民辦高等教育創新發展的典範，設置汽車智能製造、現代經濟管理、賽事管理等專業。
除了吉利學院之外，吉利銘泰汽車科技文化世界和吉利銘泰國際賽道也在加快推進。
吉利銘泰汽車科技文化世界效果圖
其中，吉利銘泰汽車科技文化世界項目總投資70億元，包含汽車娛樂世界、水世界、科技海洋世界、度假酒店、新商業等業態，計劃今年年底完成方案設計，明年6月正式動工。
吉利銘泰國際賽道建設將包含美式納斯卡賽道和國際汽聯二級賽道，具備賽車賽事、新車發佈、汽車體驗、汽車博覽等多重功能，由世界頂級賽道設計師擔綱，下個月就將完成方案設計。
“為確保項目順利推進，簡州新城將該項目作為重點工程，切實幫助解決施工過程中的實際問題，做好要素保障。”馬翊說。
天府奧體城
首批9個重大項目啟動
作為成都打造世界賽事名城的新名片，四川首個集水上、山地、綜合體育項目為一體的大型體育綜合體——天府奧體城正在加快建設。
位於天府奧體城項目核心區內的成都體育學院新校區建設現場，項目用地被平整出來，施工臨設搭建已完成，塔吊等機械正陸續入場。“我們已經啟動一批次項目教學大樓、實驗中心及核心地下停車場的建設。”成都體育學院基建處副處長馬謙介紹，接下來還將建設包括綜合體育館、游泳館、籃球館、重競技館等17個賽練合一的專業體育場館。
從佔地1600多畝的成都體育學院新校區，可以窺見整個天府奧體城項目的未來風貌。作為“東進”區域重大功能性項目，天府奧體城將在2020年底前陸續完成配套基礎設施項目，適時啟動主體育場館建設。
“目前，天府奧體城規劃設計方案初步成果已經完成，並且通過了市委審定，同時《天府奧體城建設管理條例》也完成了初稿。”天府奧體城規劃設計團隊骨幹成員宋博文告訴記者，天府奧體城正在包裝策劃一大批重大功能性、基礎設施、配套設施項目，共有5大類33個，首批啟動了9個重大項目。天府奧體城片區規劃的絳溪河公園和匯流公園等一系列的景觀類項目部分已經啟動建設，預計年內絳溪河公園示範段將會建成呈現。
成都天府國際機場
GTC高鐵、地鐵地下主體結構完工
在成都天府國際機場建設指揮部內，有一個頗具氣勢的機場沙盤模型，隨著時間的推移，模型上的建築正一步步變為現實。“上個月T1航站樓已經封頂，預計今年8、9月份T2航站樓主體建築也將建設完成，國航、川航、東航、祥鵬等航空基地工程也正按機場保障需求時間節點加快推進……”天府國際機場建設指揮部工作人員楊榮怡指著模型，詳細地介紹目前機場建設進展。
從模型上可以看到，兩棟航站樓中間有一個特別顯眼的建築，這是面積9.3萬平方米的GTC綜合交通換乘中心。未來，高鐵、地鐵、出租車、大巴車都將在這裡換乘，縮短機場內的通行時間。目前，GTC綜合交通換乘中心的高鐵、地鐵地下主體結構全面完工，正在開展附屬結構及站廳內部結構施工。
視線移到航站樓外，模型上最讓人感到好奇的，無疑是藍色、黃色兩條亮眼的線路，分別代表著地鐵18號線和地鐵13號線。“18號線已經全線洞通，將與天府國際機場同期開通運營，屆時從成都火車南站到這裡最快僅需約40分鐘，13號線也將東西向穿過成都市區至天府國際機場。”楊榮怡說，兩條線路不僅能滿足遠離中心城區的機場客流出行需要，也為機場客流高效、準點出行提供保障。
此外，天府國際機場其他項目也在加快建設：飛行區堆載預壓基本完成，正在開展場道工程下穿通道施工，即將進入道面建設;空管工程終端管制中心、動力中心、值班宿舍等核心部分也已完成主體封頂，正進行二次結構和裝修工作;供油工程鐵路卸油進場道路基本完成，輸油管線、鐵路卸油站機場油庫等工程全面開工。
淮州新城沱江發展軸線項目
已建成沿江綠道11.5公里
沱江是東部新城非常重要的生態資源，它與龍泉山一道，構成了東部新城得天獨厚的生態基礎，而依託沱江、絳溪河規劃的龍泉山東側沱江發展軸，則是成都實施“東進”戰略的支撐性、引領性重大工程。
作為沱江發展軸線的重要區域，淮州新城沱江發展軸線項目如今建設情況如何?站在淮州新城展示中心樓頂，記者遠眺沱江方向，視野中已經呈現出江水與植物相融的魅力景觀。“按照沱江發展軸治水、築景、塑業、立城、聚人五大策略，我們堅持強化沱江流域綜合治理，打造濱江開敞綠地空間，目前已建成沿江綠道11.5公里，新增公園綠地149.3萬平方米，新建汙水管網10公里，接下來還將規劃建設2座汙水處理廠，水質將達到三類水標準。
”淮州新城規劃建設局副局長楊磊告訴記者，淮州新城沱江發展軸線項目設計了山水門戶、淮州中心、老鎮新風、蓉歐風情、航空之城、科技生態六個主題風貌場景轉換，將建設9個城市公園引導人流向江集聚。同時，還將通過雙層慢行線路來豐富水岸空間，構建山水聯繫，計劃修建22公里沱江綠道、15公里公園綠道、200米濱江綠帶。
圍繞“沱江發展軸”，淮州新城還包裝策劃了基礎設施、公建配套、環境提升等項目24個，目前已開工18個項目，包括沱江右岸濱江路、五福大道提升及綜合管廊建設、展示中心、人才公寓、龍家山公園等。其中，重點項目人才公寓和淮州站綜合交通樞紐正在加快建設，集聚淮州新城文化館、圖書館、群眾活動中心、特色商業等功能的文化中心和一所非營利性三級綜合醫院也都將在今年開工建設。
信息綜合：成都日報 山水簡州製造新城
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