隨著成都“東進”戰略的深入推進，成都市的城市佈局將由原來的“兩山夾一城”，轉變為“一山連兩翼”。龍泉山城市森林公園的功能定位，也由原來的城市生態屏障，提升為“世界品質的城市綠心、國際化的城市會客廳”“百姓的休閒遊憩樂園”。而圍繞“城市綠心”打造的龍泉山城市森林公園旅遊環線，目前也正在穩步建設中。
沱江特大橋實景
昨日，記者來到位於淮州新城的淮州沱江特大橋施工現場，看到該橋承臺已經基本成型，數臺機械在承臺上來回穿梭作業。“淮州沱江特大橋是龍泉山城市森林公園旅遊環線的一部分，也是該環山道路在淮州新城境內的一處重要橋樑。橋樑全長1119米，預計2020年底竣工。”縣住建局工作人員韋牧介紹道。
五鳳鎮玉鳳村一號大橋
在龍泉山城市森林公園旅遊環線的另一個節點——五鳳鎮玉鳳村一號大橋施工現場，記者看到高大的橋墩已經架在了山澗之間，中建八局的工人正在施工現場忙碌著。未來，橋樑將跨越高山深壑，連接旅遊環線。
龍泉山旅遊環線效果圖
據悉，龍泉山城市森林公園旅遊環線途經成都天府新區、成都高新區、龍泉驛區、青白江區、簡陽市、金堂縣6個區（市）縣和空港、簡州、淮州3個東部新城區，全長約245公里，雙向四車道，總投資約119億元。在金堂境內，長度約80餘公里。
龍泉山旅遊環線效果圖
據瞭解，龍泉山城市森林公園旅遊環線勘察設計二標段部分路段和設計三標段位於金堂境內。道路設計為市政道路。
二標段起點為天府新區大林鎮鬥匠灣村，止點為金堂縣嶽公村，長度約66.5公里，限制時速為30—50公里/小時，全線橋樑21座，慢行平均過街間距約320米。三標段設計時速為30—50公里/小時。
三標段全程均在金堂縣內，起點為金堂縣嶽公村，終點為金堂縣炳靈村。從北至南穿越淮州新城，全長63.9公里。新建棲賢嶽公村——官倉鵝蛋山、成巴高速——淮口五星大橋、白果通用機場—炳靈村等路段，共計54.8 公里。其中還將利用現有的趙金公路、金堂大道、淮口西環線與機場西環線、五福大道路段。
淮州沱江特大橋
“目前，淮州新城境內龍泉山城市森林公園旅遊環線，正在加快推進建設的主要是淮州沱江特大橋段和五鳳鎮玉鳳村一號大橋。”韋牧告訴記者，龍泉山城市森林公園規劃範圍內既有道路總里程約3297.4公里，路網密度為2.59公里/平方公里，其中高速路6條，呈“一縱五橫”格局；快速路4條，二級公路2條，均為東西走向；三、四級公路104條，其餘為村組道，自由分佈，未成網絡。
總體來說，目前整個區域路網結構差，對外交通以東西走向過境高快速路為主，與內部交通轉換能力較弱；內部交通未成網絡，缺乏系統性；路網對城市組團、產業園、特色鎮10分鐘車程覆蓋率僅45%。
未來，龍泉山城市森林公園旅遊環線修建完成後，將串聯起10個遊憩單元，實現城市漫遊生活體驗環、大區域聯繫環、產業驅動環、康旅悠閒環、生態體驗環“五環合一”，並通過增設與外部高快速路網的接口，實現交通內外轉換、南北聯繫、東西貫通以及快進慢遊的環山旅遊功能。
據瞭解，根據規劃，未來的龍泉山城市森林公園旅遊環線，將串起北部天府雲頂、中部天府原鄉、南部天府山水等不同特色的主題旅遊片區，成為成都人新的“天府慢生活”方式。
北部天府雲頂
計劃將山水文化主題、佛教文化主題與康體養生、生態度假、鄉村休閒結合，提供主本色、寧靜、原真的自然體驗和文化體驗，主打產品包括文化休閒、運動康養、山地度假、低空旅遊、莊園度假、鄉村休閒。
中部天府原鄉
將打造以自然為本，以居民為本，以鄉土為本，以遊客為本，結合原味文化體驗與現代都市生活方式，古典而又現代的深度旅遊體驗產品，主打產品包括都市遊憩、山地度假、文化博覽、美食旅遊、鄉村休閒、自駕露營。
南部天府山水
將構建都市人文風情、主題休閒娛樂、商務會展交流、時尚購物娛樂等豐富的旅遊產品，成為各色文化薈萃之所，主打產品包括都市遊憩、主題娛樂、商務旅遊、運動康養、修學研學、山地度假。
小夥伴們
等龍泉山城市森林公園旅遊環線建設完成後
你們到淮州新城、五鳳古鎮、
成都（金堂）通用航空機場等節點的交通
將會更加便利
到時候一定要去兜兜風哦
文圖/ 張冬雪 鄧祥勇