'為什麼中國神仙站著飛,而外國超人是趴著飛?不要笑,這是哲學'

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為什麼中國神仙站著飛,而外國超人是趴著飛?不要笑,這其實是一個很嚴肅的哲學問題。

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為什麼中國神仙站著飛,而外國超人是趴著飛?不要笑,這其實是一個很嚴肅的哲學問題。

為什麼中國神仙站著飛,而外國超人是趴著飛?不要笑,這是哲學

今天的話題,會先從中外神仙飛行大比拼開始,隨後再引入《莊子》的意見。

我們先說一下中國神仙的幾種飛行模式:乘龍馭鳳、馮虛御風、騰雲駕霧、踏鶴御劍。

中國神仙的飛行模式是不斷進化的。在上古神話體系(這裡不是嚴苛的學術概念,代指早於道教神話體系的中國原生神話體系)中,再牛的大神本身都不是太會飛的。即便厲害如黃帝、伏羲,也是御龍昇天的。也就是說,上古神仙本身並不會飛,一般是靠著駕馭龍鳳這類神奇生物來獲得飛行能力的。更有意思的是,一般都是駕馭雙龍或者多條龍。這一點不論是在先秦的文物,還是古書《山海經》上都有明確而具體多次的明證,這裡不加贅述。

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為什麼中國神仙站著飛,而外國超人是趴著飛?不要笑,這其實是一個很嚴肅的哲學問題。

為什麼中國神仙站著飛,而外國超人是趴著飛?不要笑,這是哲學

今天的話題,會先從中外神仙飛行大比拼開始,隨後再引入《莊子》的意見。

我們先說一下中國神仙的幾種飛行模式:乘龍馭鳳、馮虛御風、騰雲駕霧、踏鶴御劍。

中國神仙的飛行模式是不斷進化的。在上古神話體系(這裡不是嚴苛的學術概念,代指早於道教神話體系的中國原生神話體系)中,再牛的大神本身都不是太會飛的。即便厲害如黃帝、伏羲,也是御龍昇天的。也就是說,上古神仙本身並不會飛,一般是靠著駕馭龍鳳這類神奇生物來獲得飛行能力的。更有意思的是,一般都是駕馭雙龍或者多條龍。這一點不論是在先秦的文物,還是古書《山海經》上都有明確而具體多次的明證,這裡不加贅述。

為什麼中國神仙站著飛,而外國超人是趴著飛?不要笑,這是哲學

還有值得一提的是,在上古神話體系中,神仙因男女有別,其所駕馭的神奇生物也大有區別:男性神仙一般是御龍,女性神仙一般是馭鳳。例如大名鼎鼎的青鳥/青鸞,基本上是西王母的專用坐騎。

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為什麼中國神仙站著飛,而外國超人是趴著飛?不要笑,這其實是一個很嚴肅的哲學問題。

為什麼中國神仙站著飛,而外國超人是趴著飛?不要笑,這是哲學

今天的話題,會先從中外神仙飛行大比拼開始,隨後再引入《莊子》的意見。

我們先說一下中國神仙的幾種飛行模式:乘龍馭鳳、馮虛御風、騰雲駕霧、踏鶴御劍。

中國神仙的飛行模式是不斷進化的。在上古神話體系(這裡不是嚴苛的學術概念,代指早於道教神話體系的中國原生神話體系)中,再牛的大神本身都不是太會飛的。即便厲害如黃帝、伏羲,也是御龍昇天的。也就是說,上古神仙本身並不會飛,一般是靠著駕馭龍鳳這類神奇生物來獲得飛行能力的。更有意思的是,一般都是駕馭雙龍或者多條龍。這一點不論是在先秦的文物,還是古書《山海經》上都有明確而具體多次的明證,這裡不加贅述。

為什麼中國神仙站著飛,而外國超人是趴著飛?不要笑,這是哲學

還有值得一提的是,在上古神話體系中,神仙因男女有別,其所駕馭的神奇生物也大有區別:男性神仙一般是御龍,女性神仙一般是馭鳳。例如大名鼎鼎的青鳥/青鸞,基本上是西王母的專用坐騎。

為什麼中國神仙站著飛,而外國超人是趴著飛?不要笑,這是哲學

到了戰國的時候,神仙的飛行方式有了一次革命性的變化:列子馮虛御風。

馮虛御風是怎樣飛呢?就是脫離了藉助任何外力的飛。如果說乘龍馭鳳是坐著飛的話,那麼馮虛御風就是真正的站著飛。從列子開始,中國的神仙不僅“站起來了”,而且由此真正地讓神仙出離了塵世。

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為什麼中國神仙站著飛,而外國超人是趴著飛?不要笑,這其實是一個很嚴肅的哲學問題。

為什麼中國神仙站著飛,而外國超人是趴著飛?不要笑,這是哲學

今天的話題,會先從中外神仙飛行大比拼開始,隨後再引入《莊子》的意見。

我們先說一下中國神仙的幾種飛行模式:乘龍馭鳳、馮虛御風、騰雲駕霧、踏鶴御劍。

中國神仙的飛行模式是不斷進化的。在上古神話體系(這裡不是嚴苛的學術概念,代指早於道教神話體系的中國原生神話體系)中,再牛的大神本身都不是太會飛的。即便厲害如黃帝、伏羲,也是御龍昇天的。也就是說,上古神仙本身並不會飛,一般是靠著駕馭龍鳳這類神奇生物來獲得飛行能力的。更有意思的是,一般都是駕馭雙龍或者多條龍。這一點不論是在先秦的文物,還是古書《山海經》上都有明確而具體多次的明證,這裡不加贅述。

為什麼中國神仙站著飛,而外國超人是趴著飛?不要笑,這是哲學

還有值得一提的是,在上古神話體系中,神仙因男女有別,其所駕馭的神奇生物也大有區別:男性神仙一般是御龍,女性神仙一般是馭鳳。例如大名鼎鼎的青鳥/青鸞,基本上是西王母的專用坐騎。

為什麼中國神仙站著飛,而外國超人是趴著飛?不要笑,這是哲學

到了戰國的時候,神仙的飛行方式有了一次革命性的變化:列子馮虛御風。

馮虛御風是怎樣飛呢?就是脫離了藉助任何外力的飛。如果說乘龍馭鳳是坐著飛的話,那麼馮虛御風就是真正的站著飛。從列子開始,中國的神仙不僅“站起來了”,而且由此真正地讓神仙出離了塵世。

為什麼中國神仙站著飛,而外國超人是趴著飛?不要笑,這是哲學

這裡有一個很有意思的思辨:乘龍馭鳳是“求諸於外”地解決關於自由(飛翔)的問題,馮虛御風則是“求諸於內”地解決關於自由的問題。

馮虛御風的代表人物就是道家的列子,也叫列禦寇、沖虛子,是道教信仰的重要神仙。在某種意義上講,列子的馮虛御風是中華文化浪漫主義的一大源頭,也是道家出世空靈的一大啟發。從此確立了中華文明求諸於內的哲學思考模式(如果闡發開來,未必不可以回答著名的李約瑟難題)。

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為什麼中國神仙站著飛,而外國超人是趴著飛?不要笑,這其實是一個很嚴肅的哲學問題。

為什麼中國神仙站著飛,而外國超人是趴著飛?不要笑,這是哲學

今天的話題,會先從中外神仙飛行大比拼開始,隨後再引入《莊子》的意見。

我們先說一下中國神仙的幾種飛行模式:乘龍馭鳳、馮虛御風、騰雲駕霧、踏鶴御劍。

中國神仙的飛行模式是不斷進化的。在上古神話體系(這裡不是嚴苛的學術概念,代指早於道教神話體系的中國原生神話體系)中,再牛的大神本身都不是太會飛的。即便厲害如黃帝、伏羲,也是御龍昇天的。也就是說,上古神仙本身並不會飛,一般是靠著駕馭龍鳳這類神奇生物來獲得飛行能力的。更有意思的是,一般都是駕馭雙龍或者多條龍。這一點不論是在先秦的文物,還是古書《山海經》上都有明確而具體多次的明證,這裡不加贅述。

為什麼中國神仙站著飛,而外國超人是趴著飛?不要笑,這是哲學

還有值得一提的是,在上古神話體系中,神仙因男女有別,其所駕馭的神奇生物也大有區別:男性神仙一般是御龍,女性神仙一般是馭鳳。例如大名鼎鼎的青鳥/青鸞,基本上是西王母的專用坐騎。

為什麼中國神仙站著飛,而外國超人是趴著飛?不要笑,這是哲學

到了戰國的時候,神仙的飛行方式有了一次革命性的變化:列子馮虛御風。

馮虛御風是怎樣飛呢?就是脫離了藉助任何外力的飛。如果說乘龍馭鳳是坐著飛的話,那麼馮虛御風就是真正的站著飛。從列子開始,中國的神仙不僅“站起來了”,而且由此真正地讓神仙出離了塵世。

為什麼中國神仙站著飛,而外國超人是趴著飛?不要笑,這是哲學

這裡有一個很有意思的思辨:乘龍馭鳳是“求諸於外”地解決關於自由(飛翔)的問題,馮虛御風則是“求諸於內”地解決關於自由的問題。

馮虛御風的代表人物就是道家的列子,也叫列禦寇、沖虛子,是道教信仰的重要神仙。在某種意義上講,列子的馮虛御風是中華文化浪漫主義的一大源頭,也是道家出世空靈的一大啟發。從此確立了中華文明求諸於內的哲學思考模式(如果闡發開來,未必不可以回答著名的李約瑟難題)。

為什麼中國神仙站著飛,而外國超人是趴著飛?不要笑,這是哲學

列子以後,也許是出於偶像高山仰止的效應,中國的神仙稍微“退步”了一點,開始“騰雲駕霧”的飛行模式。(本文是趣味性文章,不作學術考究,願意翻閱資料的,可以從唐傳奇以及一些宋以前的筆記著作裡尋到相關記載。)

其實不惟是神仙開始騰雲駕霧,連妖怪也開始“駕馭妖風”,鬼魂亡靈也開始“陰風陣陣”了。總之,這個階段的超自然飛行事件又開始有了介質,但這種介質不是有形的生物,而是無形的雲氣。

妖怪和神仙不同的,大約就在於正面神仙多是融入了主流的五行思想,駕馭的多半是五色祥雲;而反面的神仙,多是黑風、陰風。

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為什麼中國神仙站著飛,而外國超人是趴著飛?不要笑,這其實是一個很嚴肅的哲學問題。

為什麼中國神仙站著飛,而外國超人是趴著飛?不要笑,這是哲學

今天的話題,會先從中外神仙飛行大比拼開始,隨後再引入《莊子》的意見。

我們先說一下中國神仙的幾種飛行模式:乘龍馭鳳、馮虛御風、騰雲駕霧、踏鶴御劍。

中國神仙的飛行模式是不斷進化的。在上古神話體系(這裡不是嚴苛的學術概念,代指早於道教神話體系的中國原生神話體系)中,再牛的大神本身都不是太會飛的。即便厲害如黃帝、伏羲,也是御龍昇天的。也就是說,上古神仙本身並不會飛,一般是靠著駕馭龍鳳這類神奇生物來獲得飛行能力的。更有意思的是,一般都是駕馭雙龍或者多條龍。這一點不論是在先秦的文物,還是古書《山海經》上都有明確而具體多次的明證,這裡不加贅述。

為什麼中國神仙站著飛,而外國超人是趴著飛?不要笑,這是哲學

還有值得一提的是,在上古神話體系中,神仙因男女有別,其所駕馭的神奇生物也大有區別:男性神仙一般是御龍,女性神仙一般是馭鳳。例如大名鼎鼎的青鳥/青鸞,基本上是西王母的專用坐騎。

為什麼中國神仙站著飛,而外國超人是趴著飛?不要笑,這是哲學

到了戰國的時候,神仙的飛行方式有了一次革命性的變化:列子馮虛御風。

馮虛御風是怎樣飛呢?就是脫離了藉助任何外力的飛。如果說乘龍馭鳳是坐著飛的話,那麼馮虛御風就是真正的站著飛。從列子開始,中國的神仙不僅“站起來了”,而且由此真正地讓神仙出離了塵世。

為什麼中國神仙站著飛,而外國超人是趴著飛?不要笑,這是哲學

這裡有一個很有意思的思辨:乘龍馭鳳是“求諸於外”地解決關於自由(飛翔)的問題,馮虛御風則是“求諸於內”地解決關於自由的問題。

馮虛御風的代表人物就是道家的列子,也叫列禦寇、沖虛子,是道教信仰的重要神仙。在某種意義上講,列子的馮虛御風是中華文化浪漫主義的一大源頭,也是道家出世空靈的一大啟發。從此確立了中華文明求諸於內的哲學思考模式(如果闡發開來,未必不可以回答著名的李約瑟難題)。

為什麼中國神仙站著飛,而外國超人是趴著飛?不要笑,這是哲學

列子以後,也許是出於偶像高山仰止的效應,中國的神仙稍微“退步”了一點,開始“騰雲駕霧”的飛行模式。(本文是趣味性文章,不作學術考究,願意翻閱資料的,可以從唐傳奇以及一些宋以前的筆記著作裡尋到相關記載。)

其實不惟是神仙開始騰雲駕霧,連妖怪也開始“駕馭妖風”,鬼魂亡靈也開始“陰風陣陣”了。總之,這個階段的超自然飛行事件又開始有了介質,但這種介質不是有形的生物,而是無形的雲氣。

妖怪和神仙不同的,大約就在於正面神仙多是融入了主流的五行思想,駕馭的多半是五色祥雲;而反面的神仙,多是黑風、陰風。

為什麼中國神仙站著飛,而外國超人是趴著飛?不要笑,這是哲學

在中國神話的最後階段,出現了“踏鶴御劍”這種飛行方式。

這貌似更“退步”的文化現象,其實是想象力更加成熟的表現。因為不管是劍還是鶴,都是貼近現實生活的物件。與上古神仙憑籍的誰也沒見過的龍鳳,有了很大的區別。

總之,不管是駕鶴還是御劍,中國神仙還是站著飛。

中國的神仙扒完了,容我緩口氣,我們繼續扒外國神仙(超人)。

外國的神仙中國人總是不太熟悉,瞭解的模模糊糊。大體而言,外國神仙分為北歐神話體系、基督教/伊斯蘭教神話體系、埃及神話體系和現代超級英雄體系。

除了現代超級英雄以外,外國的其它神話體系的飛行模式大約都是一致的:人長翅膀。

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為什麼中國神仙站著飛,而外國超人是趴著飛?不要笑,這其實是一個很嚴肅的哲學問題。

為什麼中國神仙站著飛,而外國超人是趴著飛?不要笑,這是哲學

今天的話題,會先從中外神仙飛行大比拼開始,隨後再引入《莊子》的意見。

我們先說一下中國神仙的幾種飛行模式:乘龍馭鳳、馮虛御風、騰雲駕霧、踏鶴御劍。

中國神仙的飛行模式是不斷進化的。在上古神話體系(這裡不是嚴苛的學術概念,代指早於道教神話體系的中國原生神話體系)中,再牛的大神本身都不是太會飛的。即便厲害如黃帝、伏羲,也是御龍昇天的。也就是說,上古神仙本身並不會飛,一般是靠著駕馭龍鳳這類神奇生物來獲得飛行能力的。更有意思的是,一般都是駕馭雙龍或者多條龍。這一點不論是在先秦的文物,還是古書《山海經》上都有明確而具體多次的明證,這裡不加贅述。

為什麼中國神仙站著飛,而外國超人是趴著飛?不要笑,這是哲學

還有值得一提的是,在上古神話體系中,神仙因男女有別,其所駕馭的神奇生物也大有區別:男性神仙一般是御龍,女性神仙一般是馭鳳。例如大名鼎鼎的青鳥/青鸞,基本上是西王母的專用坐騎。

為什麼中國神仙站著飛,而外國超人是趴著飛?不要笑,這是哲學

到了戰國的時候,神仙的飛行方式有了一次革命性的變化:列子馮虛御風。

馮虛御風是怎樣飛呢?就是脫離了藉助任何外力的飛。如果說乘龍馭鳳是坐著飛的話,那麼馮虛御風就是真正的站著飛。從列子開始,中國的神仙不僅“站起來了”,而且由此真正地讓神仙出離了塵世。

為什麼中國神仙站著飛,而外國超人是趴著飛?不要笑,這是哲學

這裡有一個很有意思的思辨:乘龍馭鳳是“求諸於外”地解決關於自由(飛翔)的問題,馮虛御風則是“求諸於內”地解決關於自由的問題。

馮虛御風的代表人物就是道家的列子,也叫列禦寇、沖虛子,是道教信仰的重要神仙。在某種意義上講,列子的馮虛御風是中華文化浪漫主義的一大源頭,也是道家出世空靈的一大啟發。從此確立了中華文明求諸於內的哲學思考模式(如果闡發開來,未必不可以回答著名的李約瑟難題)。

為什麼中國神仙站著飛,而外國超人是趴著飛?不要笑,這是哲學

列子以後,也許是出於偶像高山仰止的效應,中國的神仙稍微“退步”了一點,開始“騰雲駕霧”的飛行模式。(本文是趣味性文章,不作學術考究,願意翻閱資料的,可以從唐傳奇以及一些宋以前的筆記著作裡尋到相關記載。)

其實不惟是神仙開始騰雲駕霧,連妖怪也開始“駕馭妖風”,鬼魂亡靈也開始“陰風陣陣”了。總之,這個階段的超自然飛行事件又開始有了介質,但這種介質不是有形的生物,而是無形的雲氣。

妖怪和神仙不同的,大約就在於正面神仙多是融入了主流的五行思想,駕馭的多半是五色祥雲;而反面的神仙,多是黑風、陰風。

為什麼中國神仙站著飛,而外國超人是趴著飛?不要笑,這是哲學

在中國神話的最後階段,出現了“踏鶴御劍”這種飛行方式。

這貌似更“退步”的文化現象,其實是想象力更加成熟的表現。因為不管是劍還是鶴,都是貼近現實生活的物件。與上古神仙憑籍的誰也沒見過的龍鳳,有了很大的區別。

總之,不管是駕鶴還是御劍,中國神仙還是站著飛。

中國的神仙扒完了,容我緩口氣,我們繼續扒外國神仙(超人)。

外國的神仙中國人總是不太熟悉,瞭解的模模糊糊。大體而言,外國神仙分為北歐神話體系、基督教/伊斯蘭教神話體系、埃及神話體系和現代超級英雄體系。

除了現代超級英雄以外,外國的其它神話體系的飛行模式大約都是一致的:人長翅膀。

為什麼中國神仙站著飛,而外國超人是趴著飛?不要笑,這是哲學

基督教和伊斯蘭教的天使和惡魔形象是此種模式最為經典的代表。而北歐神話體系的瓦爾基里、埃及神話裡的荷魯斯、凱爾特傳說裡的德魯伊,要麼是人身長翅膀,要麼是會變成有翅膀的生物來獲得飛行能力。

這種飛行能力,在中國的神話體系裡也有,但是都不是正面神仙所使用的——這種帶“羽毛鱗爪”之輩,反而被認為是修行不到位的妖怪之屬。

除此之外,外國神仙的飛行還有一種非主流的模式,與中國上古神話體系略有雷同,就是駕馭飛車。典型的飛車形象大約就是聖誕老人的馴鹿車和阿波羅的太陽神戰車。而中世紀巫師的飛行掃把、波斯魔法師的飛毯,亦是戰車變體。

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為什麼中國神仙站著飛,而外國超人是趴著飛?不要笑,這其實是一個很嚴肅的哲學問題。

為什麼中國神仙站著飛,而外國超人是趴著飛?不要笑,這是哲學

今天的話題,會先從中外神仙飛行大比拼開始,隨後再引入《莊子》的意見。

我們先說一下中國神仙的幾種飛行模式:乘龍馭鳳、馮虛御風、騰雲駕霧、踏鶴御劍。

中國神仙的飛行模式是不斷進化的。在上古神話體系(這裡不是嚴苛的學術概念,代指早於道教神話體系的中國原生神話體系)中,再牛的大神本身都不是太會飛的。即便厲害如黃帝、伏羲,也是御龍昇天的。也就是說,上古神仙本身並不會飛,一般是靠著駕馭龍鳳這類神奇生物來獲得飛行能力的。更有意思的是,一般都是駕馭雙龍或者多條龍。這一點不論是在先秦的文物,還是古書《山海經》上都有明確而具體多次的明證,這裡不加贅述。

為什麼中國神仙站著飛,而外國超人是趴著飛?不要笑,這是哲學

還有值得一提的是,在上古神話體系中,神仙因男女有別,其所駕馭的神奇生物也大有區別:男性神仙一般是御龍,女性神仙一般是馭鳳。例如大名鼎鼎的青鳥/青鸞,基本上是西王母的專用坐騎。

為什麼中國神仙站著飛,而外國超人是趴著飛?不要笑,這是哲學

到了戰國的時候,神仙的飛行方式有了一次革命性的變化:列子馮虛御風。

馮虛御風是怎樣飛呢?就是脫離了藉助任何外力的飛。如果說乘龍馭鳳是坐著飛的話,那麼馮虛御風就是真正的站著飛。從列子開始,中國的神仙不僅“站起來了”,而且由此真正地讓神仙出離了塵世。

為什麼中國神仙站著飛,而外國超人是趴著飛?不要笑,這是哲學

這裡有一個很有意思的思辨:乘龍馭鳳是“求諸於外”地解決關於自由(飛翔)的問題,馮虛御風則是“求諸於內”地解決關於自由的問題。

馮虛御風的代表人物就是道家的列子,也叫列禦寇、沖虛子,是道教信仰的重要神仙。在某種意義上講,列子的馮虛御風是中華文化浪漫主義的一大源頭,也是道家出世空靈的一大啟發。從此確立了中華文明求諸於內的哲學思考模式(如果闡發開來,未必不可以回答著名的李約瑟難題)。

為什麼中國神仙站著飛,而外國超人是趴著飛?不要笑,這是哲學

列子以後,也許是出於偶像高山仰止的效應,中國的神仙稍微“退步”了一點,開始“騰雲駕霧”的飛行模式。(本文是趣味性文章,不作學術考究,願意翻閱資料的,可以從唐傳奇以及一些宋以前的筆記著作裡尋到相關記載。)

其實不惟是神仙開始騰雲駕霧,連妖怪也開始“駕馭妖風”,鬼魂亡靈也開始“陰風陣陣”了。總之,這個階段的超自然飛行事件又開始有了介質,但這種介質不是有形的生物,而是無形的雲氣。

妖怪和神仙不同的,大約就在於正面神仙多是融入了主流的五行思想,駕馭的多半是五色祥雲;而反面的神仙,多是黑風、陰風。

為什麼中國神仙站著飛,而外國超人是趴著飛?不要笑,這是哲學

在中國神話的最後階段,出現了“踏鶴御劍”這種飛行方式。

這貌似更“退步”的文化現象,其實是想象力更加成熟的表現。因為不管是劍還是鶴,都是貼近現實生活的物件。與上古神仙憑籍的誰也沒見過的龍鳳,有了很大的區別。

總之,不管是駕鶴還是御劍,中國神仙還是站著飛。

中國的神仙扒完了,容我緩口氣,我們繼續扒外國神仙(超人)。

外國的神仙中國人總是不太熟悉,瞭解的模模糊糊。大體而言,外國神仙分為北歐神話體系、基督教/伊斯蘭教神話體系、埃及神話體系和現代超級英雄體系。

除了現代超級英雄以外,外國的其它神話體系的飛行模式大約都是一致的:人長翅膀。

為什麼中國神仙站著飛,而外國超人是趴著飛?不要笑,這是哲學

基督教和伊斯蘭教的天使和惡魔形象是此種模式最為經典的代表。而北歐神話體系的瓦爾基里、埃及神話裡的荷魯斯、凱爾特傳說裡的德魯伊,要麼是人身長翅膀,要麼是會變成有翅膀的生物來獲得飛行能力。

這種飛行能力,在中國的神話體系裡也有,但是都不是正面神仙所使用的——這種帶“羽毛鱗爪”之輩,反而被認為是修行不到位的妖怪之屬。

除此之外,外國神仙的飛行還有一種非主流的模式,與中國上古神話體系略有雷同,就是駕馭飛車。典型的飛車形象大約就是聖誕老人的馴鹿車和阿波羅的太陽神戰車。而中世紀巫師的飛行掃把、波斯魔法師的飛毯,亦是戰車變體。

為什麼中國神仙站著飛,而外國超人是趴著飛?不要笑,這是哲學

而到了現代超級英雄體系裡邊,超自然的飛翔模式就比較多樣化了,既有長翅膀的變異人,也有依靠機械裝甲的鋼鐵俠/獵鷹、亦有靠道具飛行的奇異博士/雷神,更有天外來客的超人/驚奇隊長。

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為什麼中國神仙站著飛,而外國超人是趴著飛?不要笑,這其實是一個很嚴肅的哲學問題。

為什麼中國神仙站著飛,而外國超人是趴著飛?不要笑,這是哲學

今天的話題,會先從中外神仙飛行大比拼開始,隨後再引入《莊子》的意見。

我們先說一下中國神仙的幾種飛行模式:乘龍馭鳳、馮虛御風、騰雲駕霧、踏鶴御劍。

中國神仙的飛行模式是不斷進化的。在上古神話體系(這裡不是嚴苛的學術概念,代指早於道教神話體系的中國原生神話體系)中,再牛的大神本身都不是太會飛的。即便厲害如黃帝、伏羲,也是御龍昇天的。也就是說,上古神仙本身並不會飛,一般是靠著駕馭龍鳳這類神奇生物來獲得飛行能力的。更有意思的是,一般都是駕馭雙龍或者多條龍。這一點不論是在先秦的文物,還是古書《山海經》上都有明確而具體多次的明證,這裡不加贅述。

為什麼中國神仙站著飛,而外國超人是趴著飛?不要笑,這是哲學

還有值得一提的是,在上古神話體系中,神仙因男女有別,其所駕馭的神奇生物也大有區別:男性神仙一般是御龍,女性神仙一般是馭鳳。例如大名鼎鼎的青鳥/青鸞,基本上是西王母的專用坐騎。

為什麼中國神仙站著飛,而外國超人是趴著飛?不要笑,這是哲學

到了戰國的時候,神仙的飛行方式有了一次革命性的變化:列子馮虛御風。

馮虛御風是怎樣飛呢?就是脫離了藉助任何外力的飛。如果說乘龍馭鳳是坐著飛的話,那麼馮虛御風就是真正的站著飛。從列子開始,中國的神仙不僅“站起來了”,而且由此真正地讓神仙出離了塵世。

為什麼中國神仙站著飛,而外國超人是趴著飛?不要笑,這是哲學

這裡有一個很有意思的思辨:乘龍馭鳳是“求諸於外”地解決關於自由(飛翔)的問題,馮虛御風則是“求諸於內”地解決關於自由的問題。

馮虛御風的代表人物就是道家的列子,也叫列禦寇、沖虛子,是道教信仰的重要神仙。在某種意義上講,列子的馮虛御風是中華文化浪漫主義的一大源頭,也是道家出世空靈的一大啟發。從此確立了中華文明求諸於內的哲學思考模式(如果闡發開來,未必不可以回答著名的李約瑟難題)。

為什麼中國神仙站著飛,而外國超人是趴著飛?不要笑,這是哲學

列子以後,也許是出於偶像高山仰止的效應,中國的神仙稍微“退步”了一點,開始“騰雲駕霧”的飛行模式。(本文是趣味性文章,不作學術考究,願意翻閱資料的,可以從唐傳奇以及一些宋以前的筆記著作裡尋到相關記載。)

其實不惟是神仙開始騰雲駕霧,連妖怪也開始“駕馭妖風”,鬼魂亡靈也開始“陰風陣陣”了。總之,這個階段的超自然飛行事件又開始有了介質,但這種介質不是有形的生物,而是無形的雲氣。

妖怪和神仙不同的,大約就在於正面神仙多是融入了主流的五行思想,駕馭的多半是五色祥雲;而反面的神仙,多是黑風、陰風。

為什麼中國神仙站著飛,而外國超人是趴著飛?不要笑,這是哲學

在中國神話的最後階段,出現了“踏鶴御劍”這種飛行方式。

這貌似更“退步”的文化現象,其實是想象力更加成熟的表現。因為不管是劍還是鶴,都是貼近現實生活的物件。與上古神仙憑籍的誰也沒見過的龍鳳,有了很大的區別。

總之,不管是駕鶴還是御劍,中國神仙還是站著飛。

中國的神仙扒完了,容我緩口氣,我們繼續扒外國神仙(超人)。

外國的神仙中國人總是不太熟悉,瞭解的模模糊糊。大體而言,外國神仙分為北歐神話體系、基督教/伊斯蘭教神話體系、埃及神話體系和現代超級英雄體系。

除了現代超級英雄以外,外國的其它神話體系的飛行模式大約都是一致的:人長翅膀。

為什麼中國神仙站著飛,而外國超人是趴著飛?不要笑,這是哲學

基督教和伊斯蘭教的天使和惡魔形象是此種模式最為經典的代表。而北歐神話體系的瓦爾基里、埃及神話裡的荷魯斯、凱爾特傳說裡的德魯伊,要麼是人身長翅膀,要麼是會變成有翅膀的生物來獲得飛行能力。

這種飛行能力,在中國的神話體系裡也有,但是都不是正面神仙所使用的——這種帶“羽毛鱗爪”之輩,反而被認為是修行不到位的妖怪之屬。

除此之外,外國神仙的飛行還有一種非主流的模式,與中國上古神話體系略有雷同,就是駕馭飛車。典型的飛車形象大約就是聖誕老人的馴鹿車和阿波羅的太陽神戰車。而中世紀巫師的飛行掃把、波斯魔法師的飛毯,亦是戰車變體。

為什麼中國神仙站著飛,而外國超人是趴著飛?不要笑,這是哲學

而到了現代超級英雄體系裡邊,超自然的飛翔模式就比較多樣化了,既有長翅膀的變異人,也有依靠機械裝甲的鋼鐵俠/獵鷹、亦有靠道具飛行的奇異博士/雷神,更有天外來客的超人/驚奇隊長。

為什麼中國神仙站著飛,而外國超人是趴著飛?不要笑,這是哲學

這裡重點要扒的是超人模式。超人的飛行原理,到現在官方設定也仍然是雲裡霧裡。只不過有一點很肯定,超人是趴著飛的——這大約是出於空氣動力學的考量吧。因此,超人之飛行模式,大約也是脫離不了物理學規則束縛。

總而言之,外國的神仙,要麼是騎著點什麼飛,要麼就是多長點東西飛。

文化現象的比較雖然趣味橫生,在這些趣味的背後藏著的,是東西方迥異不同的文明基因。

如前所述,中國神仙站著飛正是體現著一種“反躬向內,求諸於己”的方式,來解決關於自由問題。除此之外,不論是藉助於神獸、科技還是變異,都是向外尋求解決終極關懷問題的方式。那麼,這種“向內反躬”的文明基因,必然不是憑空而來的,它又是起於何方?

我們先按下這個疑問,繼續思考另外一個問題:向外尋求解決之道和向內尋求解決之道有何區別?

最基本的一個區別:求諸於內是無限的,求諸於外是有限的。讀者不必驚訝,此處行文正確。雖然向外的宇宙是無窮的,但人類最終(或者說在可見的未來之內)所能支配的宇宙是有限的。或者我們換一種表述方法:人類對宇宙的支配程度,是取決於內心的豐盈程度。

簡言之:求之於外看似無限,實際上卻處處限制;求諸於內看似自困,卻是超越境界的無限。

莊子在《秋水》篇中,用一則寓言故事向我們深刻地揭示了這種侷限性。

"

為什麼中國神仙站著飛,而外國超人是趴著飛?不要笑,這其實是一個很嚴肅的哲學問題。

為什麼中國神仙站著飛,而外國超人是趴著飛?不要笑,這是哲學

今天的話題,會先從中外神仙飛行大比拼開始,隨後再引入《莊子》的意見。

我們先說一下中國神仙的幾種飛行模式:乘龍馭鳳、馮虛御風、騰雲駕霧、踏鶴御劍。

中國神仙的飛行模式是不斷進化的。在上古神話體系(這裡不是嚴苛的學術概念,代指早於道教神話體系的中國原生神話體系)中,再牛的大神本身都不是太會飛的。即便厲害如黃帝、伏羲,也是御龍昇天的。也就是說,上古神仙本身並不會飛,一般是靠著駕馭龍鳳這類神奇生物來獲得飛行能力的。更有意思的是,一般都是駕馭雙龍或者多條龍。這一點不論是在先秦的文物,還是古書《山海經》上都有明確而具體多次的明證,這裡不加贅述。

為什麼中國神仙站著飛,而外國超人是趴著飛?不要笑,這是哲學

還有值得一提的是,在上古神話體系中,神仙因男女有別,其所駕馭的神奇生物也大有區別:男性神仙一般是御龍,女性神仙一般是馭鳳。例如大名鼎鼎的青鳥/青鸞,基本上是西王母的專用坐騎。

為什麼中國神仙站著飛,而外國超人是趴著飛?不要笑,這是哲學

到了戰國的時候,神仙的飛行方式有了一次革命性的變化:列子馮虛御風。

馮虛御風是怎樣飛呢?就是脫離了藉助任何外力的飛。如果說乘龍馭鳳是坐著飛的話,那麼馮虛御風就是真正的站著飛。從列子開始,中國的神仙不僅“站起來了”,而且由此真正地讓神仙出離了塵世。

為什麼中國神仙站著飛,而外國超人是趴著飛?不要笑,這是哲學

這裡有一個很有意思的思辨:乘龍馭鳳是“求諸於外”地解決關於自由(飛翔)的問題,馮虛御風則是“求諸於內”地解決關於自由的問題。

馮虛御風的代表人物就是道家的列子,也叫列禦寇、沖虛子,是道教信仰的重要神仙。在某種意義上講,列子的馮虛御風是中華文化浪漫主義的一大源頭,也是道家出世空靈的一大啟發。從此確立了中華文明求諸於內的哲學思考模式(如果闡發開來,未必不可以回答著名的李約瑟難題)。

為什麼中國神仙站著飛,而外國超人是趴著飛?不要笑,這是哲學

列子以後,也許是出於偶像高山仰止的效應,中國的神仙稍微“退步”了一點,開始“騰雲駕霧”的飛行模式。(本文是趣味性文章,不作學術考究,願意翻閱資料的,可以從唐傳奇以及一些宋以前的筆記著作裡尋到相關記載。)

其實不惟是神仙開始騰雲駕霧,連妖怪也開始“駕馭妖風”,鬼魂亡靈也開始“陰風陣陣”了。總之,這個階段的超自然飛行事件又開始有了介質,但這種介質不是有形的生物,而是無形的雲氣。

妖怪和神仙不同的,大約就在於正面神仙多是融入了主流的五行思想,駕馭的多半是五色祥雲;而反面的神仙,多是黑風、陰風。

為什麼中國神仙站著飛,而外國超人是趴著飛?不要笑,這是哲學

在中國神話的最後階段,出現了“踏鶴御劍”這種飛行方式。

這貌似更“退步”的文化現象,其實是想象力更加成熟的表現。因為不管是劍還是鶴,都是貼近現實生活的物件。與上古神仙憑籍的誰也沒見過的龍鳳,有了很大的區別。

總之,不管是駕鶴還是御劍,中國神仙還是站著飛。

中國的神仙扒完了,容我緩口氣,我們繼續扒外國神仙(超人)。

外國的神仙中國人總是不太熟悉,瞭解的模模糊糊。大體而言,外國神仙分為北歐神話體系、基督教/伊斯蘭教神話體系、埃及神話體系和現代超級英雄體系。

除了現代超級英雄以外,外國的其它神話體系的飛行模式大約都是一致的:人長翅膀。

為什麼中國神仙站著飛,而外國超人是趴著飛?不要笑,這是哲學

基督教和伊斯蘭教的天使和惡魔形象是此種模式最為經典的代表。而北歐神話體系的瓦爾基里、埃及神話裡的荷魯斯、凱爾特傳說裡的德魯伊,要麼是人身長翅膀,要麼是會變成有翅膀的生物來獲得飛行能力。

這種飛行能力,在中國的神話體系裡也有,但是都不是正面神仙所使用的——這種帶“羽毛鱗爪”之輩,反而被認為是修行不到位的妖怪之屬。

除此之外,外國神仙的飛行還有一種非主流的模式,與中國上古神話體系略有雷同,就是駕馭飛車。典型的飛車形象大約就是聖誕老人的馴鹿車和阿波羅的太陽神戰車。而中世紀巫師的飛行掃把、波斯魔法師的飛毯,亦是戰車變體。

為什麼中國神仙站著飛,而外國超人是趴著飛?不要笑,這是哲學

而到了現代超級英雄體系裡邊,超自然的飛翔模式就比較多樣化了,既有長翅膀的變異人,也有依靠機械裝甲的鋼鐵俠/獵鷹、亦有靠道具飛行的奇異博士/雷神,更有天外來客的超人/驚奇隊長。

為什麼中國神仙站著飛,而外國超人是趴著飛?不要笑,這是哲學

這裡重點要扒的是超人模式。超人的飛行原理,到現在官方設定也仍然是雲裡霧裡。只不過有一點很肯定,超人是趴著飛的——這大約是出於空氣動力學的考量吧。因此,超人之飛行模式,大約也是脫離不了物理學規則束縛。

總而言之,外國的神仙,要麼是騎著點什麼飛,要麼就是多長點東西飛。

文化現象的比較雖然趣味橫生,在這些趣味的背後藏著的,是東西方迥異不同的文明基因。

如前所述,中國神仙站著飛正是體現著一種“反躬向內,求諸於己”的方式,來解決關於自由問題。除此之外,不論是藉助於神獸、科技還是變異,都是向外尋求解決終極關懷問題的方式。那麼,這種“向內反躬”的文明基因,必然不是憑空而來的,它又是起於何方?

我們先按下這個疑問,繼續思考另外一個問題:向外尋求解決之道和向內尋求解決之道有何區別?

最基本的一個區別:求諸於內是無限的,求諸於外是有限的。讀者不必驚訝,此處行文正確。雖然向外的宇宙是無窮的,但人類最終(或者說在可見的未來之內)所能支配的宇宙是有限的。或者我們換一種表述方法:人類對宇宙的支配程度,是取決於內心的豐盈程度。

簡言之:求之於外看似無限,實際上卻處處限制;求諸於內看似自困,卻是超越境界的無限。

莊子在《秋水》篇中,用一則寓言故事向我們深刻地揭示了這種侷限性。

為什麼中國神仙站著飛,而外國超人是趴著飛?不要笑,這是哲學

這則寓言,歷來被學界稱為最難懂的故事,就是大名鼎鼎的《夔憐蚿》寓言。原文不太友好,這裡只作白話文引述如下:

獨腳的夔牛羨慕蜈蚣有好多腳,跑起來毫不費力;多腳的蜈蚣羨慕無腳的蛇,蛇沒有腳都能跑得挺快;無腳的蛇羨慕無形的風,風毫無蹤跡就能跑得飛快;無形的風羨慕明察外物的眼睛,風固然跑得快,但是比眼睛慢多了,眼睛看到的地方一下子就到了;明察外物的眼睛羨慕內在的心靈,眼睛雖然看得遠,但是畢竟有限制,要是天黑了或者眼瞎了,那就看不見了,誰都比不上心,心可以漫遊宇宙八方,沒有它去不了的地方。

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為什麼中國神仙站著飛,而外國超人是趴著飛?不要笑,這其實是一個很嚴肅的哲學問題。

為什麼中國神仙站著飛,而外國超人是趴著飛?不要笑,這是哲學

今天的話題,會先從中外神仙飛行大比拼開始,隨後再引入《莊子》的意見。

我們先說一下中國神仙的幾種飛行模式:乘龍馭鳳、馮虛御風、騰雲駕霧、踏鶴御劍。

中國神仙的飛行模式是不斷進化的。在上古神話體系(這裡不是嚴苛的學術概念,代指早於道教神話體系的中國原生神話體系)中,再牛的大神本身都不是太會飛的。即便厲害如黃帝、伏羲,也是御龍昇天的。也就是說,上古神仙本身並不會飛,一般是靠著駕馭龍鳳這類神奇生物來獲得飛行能力的。更有意思的是,一般都是駕馭雙龍或者多條龍。這一點不論是在先秦的文物,還是古書《山海經》上都有明確而具體多次的明證,這裡不加贅述。

為什麼中國神仙站著飛,而外國超人是趴著飛?不要笑,這是哲學

還有值得一提的是,在上古神話體系中,神仙因男女有別,其所駕馭的神奇生物也大有區別:男性神仙一般是御龍,女性神仙一般是馭鳳。例如大名鼎鼎的青鳥/青鸞,基本上是西王母的專用坐騎。

為什麼中國神仙站著飛,而外國超人是趴著飛?不要笑,這是哲學

到了戰國的時候,神仙的飛行方式有了一次革命性的變化:列子馮虛御風。

馮虛御風是怎樣飛呢?就是脫離了藉助任何外力的飛。如果說乘龍馭鳳是坐著飛的話,那麼馮虛御風就是真正的站著飛。從列子開始,中國的神仙不僅“站起來了”,而且由此真正地讓神仙出離了塵世。

為什麼中國神仙站著飛,而外國超人是趴著飛?不要笑,這是哲學

這裡有一個很有意思的思辨:乘龍馭鳳是“求諸於外”地解決關於自由(飛翔)的問題,馮虛御風則是“求諸於內”地解決關於自由的問題。

馮虛御風的代表人物就是道家的列子,也叫列禦寇、沖虛子,是道教信仰的重要神仙。在某種意義上講,列子的馮虛御風是中華文化浪漫主義的一大源頭,也是道家出世空靈的一大啟發。從此確立了中華文明求諸於內的哲學思考模式(如果闡發開來,未必不可以回答著名的李約瑟難題)。

為什麼中國神仙站著飛,而外國超人是趴著飛?不要笑,這是哲學

列子以後,也許是出於偶像高山仰止的效應,中國的神仙稍微“退步”了一點,開始“騰雲駕霧”的飛行模式。(本文是趣味性文章,不作學術考究,願意翻閱資料的,可以從唐傳奇以及一些宋以前的筆記著作裡尋到相關記載。)

其實不惟是神仙開始騰雲駕霧,連妖怪也開始“駕馭妖風”,鬼魂亡靈也開始“陰風陣陣”了。總之,這個階段的超自然飛行事件又開始有了介質,但這種介質不是有形的生物,而是無形的雲氣。

妖怪和神仙不同的,大約就在於正面神仙多是融入了主流的五行思想,駕馭的多半是五色祥雲;而反面的神仙,多是黑風、陰風。

為什麼中國神仙站著飛,而外國超人是趴著飛?不要笑,這是哲學

在中國神話的最後階段,出現了“踏鶴御劍”這種飛行方式。

這貌似更“退步”的文化現象,其實是想象力更加成熟的表現。因為不管是劍還是鶴,都是貼近現實生活的物件。與上古神仙憑籍的誰也沒見過的龍鳳,有了很大的區別。

總之,不管是駕鶴還是御劍,中國神仙還是站著飛。

中國的神仙扒完了,容我緩口氣,我們繼續扒外國神仙(超人)。

外國的神仙中國人總是不太熟悉,瞭解的模模糊糊。大體而言,外國神仙分為北歐神話體系、基督教/伊斯蘭教神話體系、埃及神話體系和現代超級英雄體系。

除了現代超級英雄以外,外國的其它神話體系的飛行模式大約都是一致的:人長翅膀。

為什麼中國神仙站著飛,而外國超人是趴著飛?不要笑,這是哲學

基督教和伊斯蘭教的天使和惡魔形象是此種模式最為經典的代表。而北歐神話體系的瓦爾基里、埃及神話裡的荷魯斯、凱爾特傳說裡的德魯伊,要麼是人身長翅膀,要麼是會變成有翅膀的生物來獲得飛行能力。

這種飛行能力,在中國的神話體系裡也有,但是都不是正面神仙所使用的——這種帶“羽毛鱗爪”之輩,反而被認為是修行不到位的妖怪之屬。

除此之外,外國神仙的飛行還有一種非主流的模式,與中國上古神話體系略有雷同,就是駕馭飛車。典型的飛車形象大約就是聖誕老人的馴鹿車和阿波羅的太陽神戰車。而中世紀巫師的飛行掃把、波斯魔法師的飛毯,亦是戰車變體。

為什麼中國神仙站著飛,而外國超人是趴著飛?不要笑,這是哲學

而到了現代超級英雄體系裡邊,超自然的飛翔模式就比較多樣化了,既有長翅膀的變異人,也有依靠機械裝甲的鋼鐵俠/獵鷹、亦有靠道具飛行的奇異博士/雷神,更有天外來客的超人/驚奇隊長。

為什麼中國神仙站著飛,而外國超人是趴著飛?不要笑,這是哲學

這裡重點要扒的是超人模式。超人的飛行原理,到現在官方設定也仍然是雲裡霧裡。只不過有一點很肯定,超人是趴著飛的——這大約是出於空氣動力學的考量吧。因此,超人之飛行模式,大約也是脫離不了物理學規則束縛。

總而言之,外國的神仙,要麼是騎著點什麼飛,要麼就是多長點東西飛。

文化現象的比較雖然趣味橫生,在這些趣味的背後藏著的,是東西方迥異不同的文明基因。

如前所述,中國神仙站著飛正是體現著一種“反躬向內,求諸於己”的方式,來解決關於自由問題。除此之外,不論是藉助於神獸、科技還是變異,都是向外尋求解決終極關懷問題的方式。那麼,這種“向內反躬”的文明基因,必然不是憑空而來的,它又是起於何方?

我們先按下這個疑問,繼續思考另外一個問題:向外尋求解決之道和向內尋求解決之道有何區別?

最基本的一個區別:求諸於內是無限的,求諸於外是有限的。讀者不必驚訝,此處行文正確。雖然向外的宇宙是無窮的,但人類最終(或者說在可見的未來之內)所能支配的宇宙是有限的。或者我們換一種表述方法:人類對宇宙的支配程度,是取決於內心的豐盈程度。

簡言之:求之於外看似無限,實際上卻處處限制;求諸於內看似自困,卻是超越境界的無限。

莊子在《秋水》篇中,用一則寓言故事向我們深刻地揭示了這種侷限性。

為什麼中國神仙站著飛,而外國超人是趴著飛?不要笑,這是哲學

這則寓言,歷來被學界稱為最難懂的故事,就是大名鼎鼎的《夔憐蚿》寓言。原文不太友好,這裡只作白話文引述如下:

獨腳的夔牛羨慕蜈蚣有好多腳,跑起來毫不費力;多腳的蜈蚣羨慕無腳的蛇,蛇沒有腳都能跑得挺快;無腳的蛇羨慕無形的風,風毫無蹤跡就能跑得飛快;無形的風羨慕明察外物的眼睛,風固然跑得快,但是比眼睛慢多了,眼睛看到的地方一下子就到了;明察外物的眼睛羨慕內在的心靈,眼睛雖然看得遠,但是畢竟有限制,要是天黑了或者眼瞎了,那就看不見了,誰都比不上心,心可以漫遊宇宙八方,沒有它去不了的地方。

為什麼中國神仙站著飛,而外國超人是趴著飛?不要笑,這是哲學

多麼神奇?

我剛才佶屈聱牙地比劃了半天的侷限性,莊子用一個簡單的小故事就講的明明白白了!更加神奇的是故事背後揭示的關於侷限性的問題:求之於外,永遠有侷限性;求之於內,則超越了局限。

回到我們一開始就討論的話題:為什麼中國的神仙是站著飛,外國的神仙是趴著飛?其實說白了,是一個文明基因的外在表現:求之於內的華夏文明神仙是站著飛,求之於外的西方文明神仙是趴著飛!

或者有的讀者會說:人類希望依靠神獸、道具和科技解決自由問題,本身並沒有什麼壞處啊!人類就是以使用工具而區別於動物的啊!(此論存疑不辯)

各位,莊子並不是在講道理,他只是在向我們展示一種侷限性。如果我們21世紀的人要和2500多年前的古人比知識點,是不是有點欺負人了?

"

為什麼中國神仙站著飛,而外國超人是趴著飛?不要笑,這其實是一個很嚴肅的哲學問題。

為什麼中國神仙站著飛,而外國超人是趴著飛?不要笑,這是哲學

今天的話題,會先從中外神仙飛行大比拼開始,隨後再引入《莊子》的意見。

我們先說一下中國神仙的幾種飛行模式:乘龍馭鳳、馮虛御風、騰雲駕霧、踏鶴御劍。

中國神仙的飛行模式是不斷進化的。在上古神話體系(這裡不是嚴苛的學術概念,代指早於道教神話體系的中國原生神話體系)中,再牛的大神本身都不是太會飛的。即便厲害如黃帝、伏羲,也是御龍昇天的。也就是說,上古神仙本身並不會飛,一般是靠著駕馭龍鳳這類神奇生物來獲得飛行能力的。更有意思的是,一般都是駕馭雙龍或者多條龍。這一點不論是在先秦的文物,還是古書《山海經》上都有明確而具體多次的明證,這裡不加贅述。

為什麼中國神仙站著飛,而外國超人是趴著飛?不要笑,這是哲學

還有值得一提的是,在上古神話體系中,神仙因男女有別,其所駕馭的神奇生物也大有區別:男性神仙一般是御龍,女性神仙一般是馭鳳。例如大名鼎鼎的青鳥/青鸞,基本上是西王母的專用坐騎。

為什麼中國神仙站著飛,而外國超人是趴著飛?不要笑,這是哲學

到了戰國的時候,神仙的飛行方式有了一次革命性的變化:列子馮虛御風。

馮虛御風是怎樣飛呢?就是脫離了藉助任何外力的飛。如果說乘龍馭鳳是坐著飛的話,那麼馮虛御風就是真正的站著飛。從列子開始,中國的神仙不僅“站起來了”,而且由此真正地讓神仙出離了塵世。

為什麼中國神仙站著飛,而外國超人是趴著飛?不要笑,這是哲學

這裡有一個很有意思的思辨:乘龍馭鳳是“求諸於外”地解決關於自由(飛翔)的問題,馮虛御風則是“求諸於內”地解決關於自由的問題。

馮虛御風的代表人物就是道家的列子,也叫列禦寇、沖虛子,是道教信仰的重要神仙。在某種意義上講,列子的馮虛御風是中華文化浪漫主義的一大源頭,也是道家出世空靈的一大啟發。從此確立了中華文明求諸於內的哲學思考模式(如果闡發開來,未必不可以回答著名的李約瑟難題)。

為什麼中國神仙站著飛,而外國超人是趴著飛?不要笑,這是哲學

列子以後,也許是出於偶像高山仰止的效應,中國的神仙稍微“退步”了一點,開始“騰雲駕霧”的飛行模式。(本文是趣味性文章,不作學術考究,願意翻閱資料的,可以從唐傳奇以及一些宋以前的筆記著作裡尋到相關記載。)

其實不惟是神仙開始騰雲駕霧,連妖怪也開始“駕馭妖風”,鬼魂亡靈也開始“陰風陣陣”了。總之,這個階段的超自然飛行事件又開始有了介質,但這種介質不是有形的生物,而是無形的雲氣。

妖怪和神仙不同的,大約就在於正面神仙多是融入了主流的五行思想,駕馭的多半是五色祥雲;而反面的神仙,多是黑風、陰風。

為什麼中國神仙站著飛,而外國超人是趴著飛?不要笑,這是哲學

在中國神話的最後階段,出現了“踏鶴御劍”這種飛行方式。

這貌似更“退步”的文化現象,其實是想象力更加成熟的表現。因為不管是劍還是鶴,都是貼近現實生活的物件。與上古神仙憑籍的誰也沒見過的龍鳳,有了很大的區別。

總之,不管是駕鶴還是御劍,中國神仙還是站著飛。

中國的神仙扒完了,容我緩口氣,我們繼續扒外國神仙(超人)。

外國的神仙中國人總是不太熟悉,瞭解的模模糊糊。大體而言,外國神仙分為北歐神話體系、基督教/伊斯蘭教神話體系、埃及神話體系和現代超級英雄體系。

除了現代超級英雄以外,外國的其它神話體系的飛行模式大約都是一致的:人長翅膀。

為什麼中國神仙站著飛,而外國超人是趴著飛?不要笑,這是哲學

基督教和伊斯蘭教的天使和惡魔形象是此種模式最為經典的代表。而北歐神話體系的瓦爾基里、埃及神話裡的荷魯斯、凱爾特傳說裡的德魯伊,要麼是人身長翅膀,要麼是會變成有翅膀的生物來獲得飛行能力。

這種飛行能力,在中國的神話體系裡也有,但是都不是正面神仙所使用的——這種帶“羽毛鱗爪”之輩,反而被認為是修行不到位的妖怪之屬。

除此之外,外國神仙的飛行還有一種非主流的模式,與中國上古神話體系略有雷同,就是駕馭飛車。典型的飛車形象大約就是聖誕老人的馴鹿車和阿波羅的太陽神戰車。而中世紀巫師的飛行掃把、波斯魔法師的飛毯,亦是戰車變體。

為什麼中國神仙站著飛,而外國超人是趴著飛?不要笑,這是哲學

而到了現代超級英雄體系裡邊,超自然的飛翔模式就比較多樣化了,既有長翅膀的變異人,也有依靠機械裝甲的鋼鐵俠/獵鷹、亦有靠道具飛行的奇異博士/雷神,更有天外來客的超人/驚奇隊長。

為什麼中國神仙站著飛,而外國超人是趴著飛?不要笑,這是哲學

這裡重點要扒的是超人模式。超人的飛行原理,到現在官方設定也仍然是雲裡霧裡。只不過有一點很肯定,超人是趴著飛的——這大約是出於空氣動力學的考量吧。因此,超人之飛行模式,大約也是脫離不了物理學規則束縛。

總而言之,外國的神仙,要麼是騎著點什麼飛,要麼就是多長點東西飛。

文化現象的比較雖然趣味橫生,在這些趣味的背後藏著的,是東西方迥異不同的文明基因。

如前所述,中國神仙站著飛正是體現著一種“反躬向內,求諸於己”的方式,來解決關於自由問題。除此之外,不論是藉助於神獸、科技還是變異,都是向外尋求解決終極關懷問題的方式。那麼,這種“向內反躬”的文明基因,必然不是憑空而來的,它又是起於何方?

我們先按下這個疑問,繼續思考另外一個問題:向外尋求解決之道和向內尋求解決之道有何區別?

最基本的一個區別:求諸於內是無限的,求諸於外是有限的。讀者不必驚訝,此處行文正確。雖然向外的宇宙是無窮的,但人類最終(或者說在可見的未來之內)所能支配的宇宙是有限的。或者我們換一種表述方法:人類對宇宙的支配程度,是取決於內心的豐盈程度。

簡言之:求之於外看似無限,實際上卻處處限制;求諸於內看似自困,卻是超越境界的無限。

莊子在《秋水》篇中,用一則寓言故事向我們深刻地揭示了這種侷限性。

為什麼中國神仙站著飛,而外國超人是趴著飛?不要笑,這是哲學

這則寓言,歷來被學界稱為最難懂的故事,就是大名鼎鼎的《夔憐蚿》寓言。原文不太友好,這裡只作白話文引述如下:

獨腳的夔牛羨慕蜈蚣有好多腳,跑起來毫不費力;多腳的蜈蚣羨慕無腳的蛇,蛇沒有腳都能跑得挺快;無腳的蛇羨慕無形的風,風毫無蹤跡就能跑得飛快;無形的風羨慕明察外物的眼睛,風固然跑得快,但是比眼睛慢多了,眼睛看到的地方一下子就到了;明察外物的眼睛羨慕內在的心靈,眼睛雖然看得遠,但是畢竟有限制,要是天黑了或者眼瞎了,那就看不見了,誰都比不上心,心可以漫遊宇宙八方,沒有它去不了的地方。

為什麼中國神仙站著飛,而外國超人是趴著飛?不要笑,這是哲學

多麼神奇?

我剛才佶屈聱牙地比劃了半天的侷限性,莊子用一個簡單的小故事就講的明明白白了!更加神奇的是故事背後揭示的關於侷限性的問題:求之於外,永遠有侷限性;求之於內,則超越了局限。

回到我們一開始就討論的話題:為什麼中國的神仙是站著飛,外國的神仙是趴著飛?其實說白了,是一個文明基因的外在表現:求之於內的華夏文明神仙是站著飛,求之於外的西方文明神仙是趴著飛!

或者有的讀者會說:人類希望依靠神獸、道具和科技解決自由問題,本身並沒有什麼壞處啊!人類就是以使用工具而區別於動物的啊!(此論存疑不辯)

各位,莊子並不是在講道理,他只是在向我們展示一種侷限性。如果我們21世紀的人要和2500多年前的古人比知識點,是不是有點欺負人了?

為什麼中國神仙站著飛,而外國超人是趴著飛?不要笑,這是哲學

毋庸置疑,莊子和我一樣,都是雙魚男,什麼事情都會往哲學上靠。莊子的《夔憐蚿》和我今天講的神仙怎麼飛,其實都是在說同一件事情:無用而能。

無用而能的前提是心有足夠大,中二點講就是器量。

比如我認識這樣一個女孩,這位女性朋友多次暗示她中意的男孩好共度春宵,男孩老是GET不到,後來女孩就對這個男孩徹底失望了。我問她:你是因為他不夠聰明不愛他了麼?答:並不是。天下有很多笨拙而可愛的男孩,我並不以愚巧責人。真正的問題在於,我意識到,他從來沒想過和我上床。你知道麼?他連睡一個喜歡的女人都不敢想,還談什麼出息呢?

女孩沒用器量這個詞,我卻突然想到了。

現實已經這麼殘酷了,如果我們連關於美好的想象能力都失去了,那餘生還有什麼幸福可言?或許,在某種程度上講,我們失去的,並不僅僅是對幸福想象力,而是追求幸福的勇氣!

失去這種勇氣,是莊子不可接受的。

莊子像一把啟迪智慧的鑰匙。不知道什麼時候、什麼機緣湊巧的場合,就會幫我打開一扇熠熠生輝的門!

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為什麼中國神仙站著飛,而外國超人是趴著飛?不要笑,這其實是一個很嚴肅的哲學問題。

為什麼中國神仙站著飛,而外國超人是趴著飛?不要笑,這是哲學

今天的話題,會先從中外神仙飛行大比拼開始,隨後再引入《莊子》的意見。

我們先說一下中國神仙的幾種飛行模式:乘龍馭鳳、馮虛御風、騰雲駕霧、踏鶴御劍。

中國神仙的飛行模式是不斷進化的。在上古神話體系(這裡不是嚴苛的學術概念,代指早於道教神話體系的中國原生神話體系)中,再牛的大神本身都不是太會飛的。即便厲害如黃帝、伏羲,也是御龍昇天的。也就是說,上古神仙本身並不會飛,一般是靠著駕馭龍鳳這類神奇生物來獲得飛行能力的。更有意思的是,一般都是駕馭雙龍或者多條龍。這一點不論是在先秦的文物,還是古書《山海經》上都有明確而具體多次的明證,這裡不加贅述。

為什麼中國神仙站著飛,而外國超人是趴著飛?不要笑,這是哲學

還有值得一提的是,在上古神話體系中,神仙因男女有別,其所駕馭的神奇生物也大有區別:男性神仙一般是御龍,女性神仙一般是馭鳳。例如大名鼎鼎的青鳥/青鸞,基本上是西王母的專用坐騎。

為什麼中國神仙站著飛,而外國超人是趴著飛?不要笑,這是哲學

到了戰國的時候,神仙的飛行方式有了一次革命性的變化:列子馮虛御風。

馮虛御風是怎樣飛呢?就是脫離了藉助任何外力的飛。如果說乘龍馭鳳是坐著飛的話,那麼馮虛御風就是真正的站著飛。從列子開始,中國的神仙不僅“站起來了”,而且由此真正地讓神仙出離了塵世。

為什麼中國神仙站著飛,而外國超人是趴著飛?不要笑,這是哲學

這裡有一個很有意思的思辨:乘龍馭鳳是“求諸於外”地解決關於自由(飛翔)的問題,馮虛御風則是“求諸於內”地解決關於自由的問題。

馮虛御風的代表人物就是道家的列子,也叫列禦寇、沖虛子,是道教信仰的重要神仙。在某種意義上講,列子的馮虛御風是中華文化浪漫主義的一大源頭,也是道家出世空靈的一大啟發。從此確立了中華文明求諸於內的哲學思考模式(如果闡發開來,未必不可以回答著名的李約瑟難題)。

為什麼中國神仙站著飛,而外國超人是趴著飛?不要笑,這是哲學

列子以後,也許是出於偶像高山仰止的效應,中國的神仙稍微“退步”了一點,開始“騰雲駕霧”的飛行模式。(本文是趣味性文章,不作學術考究,願意翻閱資料的,可以從唐傳奇以及一些宋以前的筆記著作裡尋到相關記載。)

其實不惟是神仙開始騰雲駕霧,連妖怪也開始“駕馭妖風”,鬼魂亡靈也開始“陰風陣陣”了。總之,這個階段的超自然飛行事件又開始有了介質,但這種介質不是有形的生物,而是無形的雲氣。

妖怪和神仙不同的,大約就在於正面神仙多是融入了主流的五行思想,駕馭的多半是五色祥雲;而反面的神仙,多是黑風、陰風。

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在中國神話的最後階段,出現了“踏鶴御劍”這種飛行方式。

這貌似更“退步”的文化現象,其實是想象力更加成熟的表現。因為不管是劍還是鶴,都是貼近現實生活的物件。與上古神仙憑籍的誰也沒見過的龍鳳,有了很大的區別。

總之,不管是駕鶴還是御劍,中國神仙還是站著飛。

中國的神仙扒完了,容我緩口氣,我們繼續扒外國神仙(超人)。

外國的神仙中國人總是不太熟悉,瞭解的模模糊糊。大體而言,外國神仙分為北歐神話體系、基督教/伊斯蘭教神話體系、埃及神話體系和現代超級英雄體系。

除了現代超級英雄以外,外國的其它神話體系的飛行模式大約都是一致的:人長翅膀。

為什麼中國神仙站著飛,而外國超人是趴著飛?不要笑,這是哲學

基督教和伊斯蘭教的天使和惡魔形象是此種模式最為經典的代表。而北歐神話體系的瓦爾基里、埃及神話裡的荷魯斯、凱爾特傳說裡的德魯伊,要麼是人身長翅膀,要麼是會變成有翅膀的生物來獲得飛行能力。

這種飛行能力,在中國的神話體系裡也有,但是都不是正面神仙所使用的——這種帶“羽毛鱗爪”之輩,反而被認為是修行不到位的妖怪之屬。

除此之外,外國神仙的飛行還有一種非主流的模式,與中國上古神話體系略有雷同,就是駕馭飛車。典型的飛車形象大約就是聖誕老人的馴鹿車和阿波羅的太陽神戰車。而中世紀巫師的飛行掃把、波斯魔法師的飛毯,亦是戰車變體。

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而到了現代超級英雄體系裡邊,超自然的飛翔模式就比較多樣化了,既有長翅膀的變異人,也有依靠機械裝甲的鋼鐵俠/獵鷹、亦有靠道具飛行的奇異博士/雷神,更有天外來客的超人/驚奇隊長。

為什麼中國神仙站著飛,而外國超人是趴著飛?不要笑,這是哲學

這裡重點要扒的是超人模式。超人的飛行原理,到現在官方設定也仍然是雲裡霧裡。只不過有一點很肯定,超人是趴著飛的——這大約是出於空氣動力學的考量吧。因此,超人之飛行模式,大約也是脫離不了物理學規則束縛。

總而言之,外國的神仙,要麼是騎著點什麼飛,要麼就是多長點東西飛。

文化現象的比較雖然趣味橫生,在這些趣味的背後藏著的,是東西方迥異不同的文明基因。

如前所述,中國神仙站著飛正是體現著一種“反躬向內,求諸於己”的方式,來解決關於自由問題。除此之外,不論是藉助於神獸、科技還是變異,都是向外尋求解決終極關懷問題的方式。那麼,這種“向內反躬”的文明基因,必然不是憑空而來的,它又是起於何方?

我們先按下這個疑問,繼續思考另外一個問題:向外尋求解決之道和向內尋求解決之道有何區別?

最基本的一個區別:求諸於內是無限的,求諸於外是有限的。讀者不必驚訝,此處行文正確。雖然向外的宇宙是無窮的,但人類最終(或者說在可見的未來之內)所能支配的宇宙是有限的。或者我們換一種表述方法:人類對宇宙的支配程度,是取決於內心的豐盈程度。

簡言之:求之於外看似無限,實際上卻處處限制;求諸於內看似自困,卻是超越境界的無限。

莊子在《秋水》篇中,用一則寓言故事向我們深刻地揭示了這種侷限性。

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這則寓言,歷來被學界稱為最難懂的故事,就是大名鼎鼎的《夔憐蚿》寓言。原文不太友好,這裡只作白話文引述如下:

獨腳的夔牛羨慕蜈蚣有好多腳,跑起來毫不費力;多腳的蜈蚣羨慕無腳的蛇,蛇沒有腳都能跑得挺快;無腳的蛇羨慕無形的風,風毫無蹤跡就能跑得飛快;無形的風羨慕明察外物的眼睛,風固然跑得快,但是比眼睛慢多了,眼睛看到的地方一下子就到了;明察外物的眼睛羨慕內在的心靈,眼睛雖然看得遠,但是畢竟有限制,要是天黑了或者眼瞎了,那就看不見了,誰都比不上心,心可以漫遊宇宙八方,沒有它去不了的地方。

為什麼中國神仙站著飛,而外國超人是趴著飛?不要笑,這是哲學

多麼神奇?

我剛才佶屈聱牙地比劃了半天的侷限性,莊子用一個簡單的小故事就講的明明白白了!更加神奇的是故事背後揭示的關於侷限性的問題:求之於外,永遠有侷限性;求之於內,則超越了局限。

回到我們一開始就討論的話題:為什麼中國的神仙是站著飛,外國的神仙是趴著飛?其實說白了,是一個文明基因的外在表現:求之於內的華夏文明神仙是站著飛,求之於外的西方文明神仙是趴著飛!

或者有的讀者會說:人類希望依靠神獸、道具和科技解決自由問題,本身並沒有什麼壞處啊!人類就是以使用工具而區別於動物的啊!(此論存疑不辯)

各位,莊子並不是在講道理,他只是在向我們展示一種侷限性。如果我們21世紀的人要和2500多年前的古人比知識點,是不是有點欺負人了?

為什麼中國神仙站著飛,而外國超人是趴著飛?不要笑,這是哲學

毋庸置疑,莊子和我一樣,都是雙魚男,什麼事情都會往哲學上靠。莊子的《夔憐蚿》和我今天講的神仙怎麼飛,其實都是在說同一件事情:無用而能。

無用而能的前提是心有足夠大,中二點講就是器量。

比如我認識這樣一個女孩,這位女性朋友多次暗示她中意的男孩好共度春宵,男孩老是GET不到,後來女孩就對這個男孩徹底失望了。我問她:你是因為他不夠聰明不愛他了麼?答:並不是。天下有很多笨拙而可愛的男孩,我並不以愚巧責人。真正的問題在於,我意識到,他從來沒想過和我上床。你知道麼?他連睡一個喜歡的女人都不敢想,還談什麼出息呢?

女孩沒用器量這個詞,我卻突然想到了。

現實已經這麼殘酷了,如果我們連關於美好的想象能力都失去了,那餘生還有什麼幸福可言?或許,在某種程度上講,我們失去的,並不僅僅是對幸福想象力,而是追求幸福的勇氣!

失去這種勇氣,是莊子不可接受的。

莊子像一把啟迪智慧的鑰匙。不知道什麼時候、什麼機緣湊巧的場合,就會幫我打開一扇熠熠生輝的門!

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