大眾ID.R 全電動超跑9 月將挑戰張家界天門山
大眾ID.R 全電動超跑9 月將挑戰張家界天門山
大眾全電動超級跑車ID.R已先後於美國派克峰（Pikes Peak）、德國紐伯靈北環（Nürburgring-Nordschleife）及英國古德伍德速度節（Goodwood Festival of Speed）等全球多條傳奇賽道，打破圈速或時間紀錄。ID.R身兼未來ID. 電動車系的技術試點及形象大使，將於9 月挑戰中國湖南張家界天門山，親身支持大眾於亞洲電動車市場的發展策略。期望至2035年，逾50%在中國交付的大眾皆為電動車輛。
大眾ID.R 全電動超跑9 月將挑戰張家界天門山
大眾全電動超級跑車ID.R已先後於美國派克峰（Pikes Peak）、德國紐伯靈北環（Nürburgring-Nordschleife）及英國古德伍德速度節（Goodwood Festival of Speed）等全球多條傳奇賽道，打破圈速或時間紀錄。ID.R身兼未來ID. 電動車系的技術試點及形象大使，將於9 月挑戰中國湖南張家界天門山，親身支持大眾於亞洲電動車市場的發展策略。期望至2035年，逾50%在中國交付的大眾皆為電動車輛。
大眾品牌董事會成員，大眾品牌技術研發總監Frank Welsch博士表示：「電動車是車壇大勢所趨。ID.R的研發過程，以及它在各傳奇賽道的成功，有效地將大眾Motorsport及各技術部門的成就共冶一爐。例如電池科技，以及高壓電力零件，皆從這一系列的賽道挑戰中獲得重要的成果。」
繼早前在美洲及歐洲的成功後，ID.R期望於2019年9月在亞洲再下一城，劍指區內潛力極大的市場 中國，在位於張家界的名勝天門山挑戰全長1,519米，共有99個急彎的爬坡路段。彎多路窄的目標路段由海拔200米開始，沿陡峭的巖壁爬升至終點，位於海拔1,300米的「天門洞」，是首次有同類型的挑戰在這著名路段上演。
大眾ID.R於2018年6月初露鋒芒，出戰美國洛磯山脈的「2018年度派克峰國際爬坡賽」（Pikes Peak International Hill Climb 2018）。戰車僅用上250日研發，由法國車手Romain Dumas駕駛，以破紀錄的7分57秒148勝出，比舊紀錄快16秒，亦成為賽事史上第一部打破時間紀錄的電動車。
翌年6月，大眾ID.R挑戰被譽為全球最艱苦的德國紐伯靈北環（Nürburgring-Nordschleife）。為應付這條每圈長達20.8公里，有「綠色地獄」之稱的傳奇賽道，工程師特別在底盤設定、電池管理等方面作出改良。最終由Romain Dumas再破紀錄，以6分5秒336打破電動車圈速紀錄，比舊紀錄快足足40秒。
大眾ID.R亦連續兩年參與英國南部古德伍德速度節（Goodwood Festival of Speed）的短程計時賽。ID.R與車手Romain Dumas的組合先在2018年刷新電動車時間紀錄，再在2019年創出全新的場地總紀錄：39.90秒，並以1.7秒之差打破20年前由1級方程式賽車所創的舊紀錄。
大眾Motorsport總監Sven Smeets表示：「ID.R的空前成功，展示了大眾電動車技術的潛能。一系列令人滿意的紀錄對大眾ID. 電動車系的發展帶來無比信心。我們樂見大眾成為車壇的電動車先驅，期待在不久將來，把ID.R的技術成果轉移至量產車上。」