“3年前,去縣城還是中巴車,車費貴不說,客滿才走耽誤時間。現在去城裡,村裡就能坐公交,車票2元,刷卡1塊4,幾分鐘一趟,真方便。”長沙市長沙縣鋪塘村村民位長玉告訴記者。
這是長沙縣“四好農村公路”給村民帶來便利的一個縮影。要說縣裡鄉村振興“路”上的故事,幾天都說不完。
十八大以來,長沙縣共安排68億元用於農村公路建設,平均每年建設500公里農村公路。如今全縣國、省、縣、鄉、村道路公路總里程共6103.16公里,公路密度為339.7公里/百平方公里,其中通公交里程1318公里,在全省率先實現行政村100%通公交。
“四好農村路”不光是一條民生路,也是一條促進鄉村產業發展的致富路。
一輛輛公交車把遊人載進金井茶園;通過盤活閒置房屋等存量資源,開慧鎮錫福村的民宿近兩年累計經營收入約300萬元;福臨鎮影珠山村、春華鎮百熙村、開慧鎮白沙村本是貧困村,依靠農村公路建設分別打造了影珠山風景區、百熙村油菜花海和白沙小水果基地。這些都為經濟發展注入了強大的內生動力。
如今,四通八達的“四好農村路”路網,猶如一根根紐帶,串起了長沙縣鄉村旅遊資源,吸引遊客紛至沓來,實現“串珠成線,連線成片”。
■記者 石芳宇
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明年建制村100%通客車
日前,湖南省政府出臺《關於高質量推進“四好農村路”建設工作的實施意見》。
根據《意見》,到2020年,全省將基本建立健全政府主導、行業指導、部門聯動、市縣落實的管理體制,健全“四好農村路”長效發展機制,加強農村公路建設管理,農村公路路面鋪裝率達到90%,不斷深化管養體制改革,農村公路列養率達到100%,逐步提高城鄉客運一體化水平,所有具備條件的建制村100%通客車。
■記者 和婷婷
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