近期，小編去一趟德國旅遊，發現一個有意思的現象：在德國，大部分的車型都沒有安裝天窗！這是為什麼呢？接下來，根據我的旅行見聞跟各位聊一聊這個話題。（別說小編舔gou崇洋媚外）
近期，小編去一趟德國旅遊，發現一個有意思的現象：在德國，大部分的車型都沒有安裝天窗！這是為什麼呢？接下來，根據我的旅行見聞跟各位聊一聊這個話題。（別說小編舔gou崇洋媚外）
首先，汽車在大部分德國人眼裡就是一個實用代步工具，買什麼配置主要為自己舒服，很少在意他人所以買車也是精打細算。由於德國車市的選裝配件比較自由，所以車主往往把有限的預算儘可能多地花有需要的配置上。
近期，小編去一趟德國旅遊，發現一個有意思的現象：在德國，大部分的車型都沒有安裝天窗！這是為什麼呢？接下來，根據我的旅行見聞跟各位聊一聊這個話題。（別說小編舔gou崇洋媚外）
首先，汽車在大部分德國人眼裡就是一個實用代步工具，買什麼配置主要為自己舒服，很少在意他人所以買車也是精打細算。由於德國車市的選裝配件比較自由，所以車主往往把有限的預算儘可能多地花有需要的配置上。
其次，德國天氣普遍陰多晴少，再加上緯度高，冬天日照短，夏天又不熱，所以天窗在換氣、採光、暴晒後快速降溫等方面的優勢對當地人來說不太用的上。
然後，德國人喜歡旅遊，更偏愛旅行車，然後用車頂行李架帶一些旅行裝備，比如自行車、床墊、滑板車頂行李箱等等。車頂上經常放這些東西，天窗的使用率可謂是低的可憐。
近期，小編去一趟德國旅遊，發現一個有意思的現象：在德國，大部分的車型都沒有安裝天窗！這是為什麼呢？接下來，根據我的旅行見聞跟各位聊一聊這個話題。（別說小編舔gou崇洋媚外）
首先，汽車在大部分德國人眼裡就是一個實用代步工具，買什麼配置主要為自己舒服，很少在意他人所以買車也是精打細算。由於德國車市的選裝配件比較自由，所以車主往往把有限的預算儘可能多地花有需要的配置上。
其次，德國天氣普遍陰多晴少，再加上緯度高，冬天日照短，夏天又不熱，所以天窗在換氣、採光、暴晒後快速降溫等方面的優勢對當地人來說不太用的上。
然後，德國人喜歡旅遊，更偏愛旅行車，然後用車頂行李架帶一些旅行裝備，比如自行車、床墊、滑板車頂行李箱等等。車頂上經常放這些東西，天窗的使用率可謂是低的可憐。
而且，德國人對於享受日光有著極大的渴望，小編作為一個夏天就往空調方里鑽的人，確實不太能理解他們的快樂。因為當地空氣質量比較好，不用擔心吃灰，敞篷車可謂是隨處可見。天窗的話在沒太陽的時候也不需要打開，有太陽的時候又沒敞篷車過癮。那還有配備天窗的必要嗎？再加上歐洲人均私家車保有量大，一個家庭兩三輛車也不足為奇，一輛敞篷車加一輛硬頂旅行車豈不美滋滋。
近期，小編去一趟德國旅遊，發現一個有意思的現象：在德國，大部分的車型都沒有安裝天窗！這是為什麼呢？接下來，根據我的旅行見聞跟各位聊一聊這個話題。（別說小編舔gou崇洋媚外）
首先，汽車在大部分德國人眼裡就是一個實用代步工具，買什麼配置主要為自己舒服，很少在意他人所以買車也是精打細算。由於德國車市的選裝配件比較自由，所以車主往往把有限的預算儘可能多地花有需要的配置上。
其次，德國天氣普遍陰多晴少，再加上緯度高，冬天日照短，夏天又不熱，所以天窗在換氣、採光、暴晒後快速降溫等方面的優勢對當地人來說不太用的上。
然後，德國人喜歡旅遊，更偏愛旅行車，然後用車頂行李架帶一些旅行裝備，比如自行車、床墊、滑板車頂行李箱等等。車頂上經常放這些東西，天窗的使用率可謂是低的可憐。
而且，德國人對於享受日光有著極大的渴望，小編作為一個夏天就往空調方里鑽的人，確實不太能理解他們的快樂。因為當地空氣質量比較好，不用擔心吃灰，敞篷車可謂是隨處可見。天窗的話在沒太陽的時候也不需要打開，有太陽的時候又沒敞篷車過癮。那還有配備天窗的必要嗎？再加上歐洲人均私家車保有量大，一個家庭兩三輛車也不足為奇，一輛敞篷車加一輛硬頂旅行車豈不美滋滋。
最後，西方跟國內的思維不同，國人會更好面子，這樣那樣的配置不管用不用得上加上去再說。可西方的話，反正大家都窮，省下錢旅遊會更有意義，買豪車同樣會迎來羨慕的目光，但是垃圾車也沒人笑話你。