安徽第二大城蕪湖,率先融入長三角!爭做長江經濟帶產業創新中心

長江 經濟 上海交通大學 交通 青弋江 圖聞天下 2018-12-04

安徽在長江內河時代,是有名的富裕之地。到了海洋外貿時代,由於地理位置不再優越,產業風光不再,與江浙差距一度越拉越大。

近年來,安徽主動融入長三角,其中之一就是發揮第二大城市蕪湖的作用,主動承接長三角產業以及科技成果。蕪湖作為安徽融入長三角的先鋒排頭兵,位置愈加凸顯,關係到安徽全局的發展。

蕪湖GDP進入全國百強,創新持續力非常優秀

安徽第二大城蕪湖,率先融入長三角!爭做長江經濟帶產業創新中心

長江邊極具靈氣的蕪湖

蕪湖曾經是一個商業巨埠,當年徽商們很多從這裡走出皖南,商業文化底蘊深厚。

蕪湖經濟基礎不錯,這是底氣。2017年,蕪湖GDP總量為3100多億元,全國排名第74位,安徽省內僅次於省會合肥。而在經濟增速上,2017蕪湖在長三角26個城市中排2位!

汽車及零部件、材料、電子電器和電線電纜是蕪湖市四大支柱產業。享譽全國的奇瑞汽車就在蕪湖,而蕪湖也擁有全球第一個無人車運營區域。蕪湖近年發展機器人產業,埃夫特是蕪湖機器人產業園的龍頭企業,埃夫特的國產機器人出貨量全國第一,國產機器人企業綜合排名全國第二,2016--2018年產值呈現快速增長態勢。

此外,全球領先的光電顯示材料供應商,中國本土最大、世界第四的液晶玻璃基板生產商東旭光電也在蕪湖,以及由中科大、蕪湖建投共同發起成立,國內首家從事量子信息產業化的公司問天量子,產值千億元的太赫茲芯片聯合工程中心等等。

蕪湖的產業正在更新,向高新技術發展,創新能力大幅提升。2015年起,蕪湖萬人有效發明專利擁有量多年保持安徽全省第一。在年初發布的《對長三角26個城市綜合創新能力的測評排名》中,蕪湖“創新持續力”排第一,遠超上海南京!足以說明,蕪湖正處於創新發展的高速通道,且潛力不小。

地利:頭朝江浙,身在安徽,未來的長三角大城市

安徽第二大城蕪湖,率先融入長三角!爭做長江經濟帶產業創新中心

蕪湖融入長三角,有地利優勢

早在2016年,國家就發佈了《長江三角洲城市群發展規劃》中,蕪湖正式納入長三角。最令人驚訝的是,在這份規劃中明確,蕪湖成為國家級長三角城市群II型大城市。與蕪湖同一陣營的是:無錫、寧波和南通等城市。而列為II型大城市,安徽僅蕪湖一家。

蕪湖定位如此高,被寄予厚望,一方面是因其經濟產業基礎,另一方面就是它優越的地理位置。

蕪湖瀕臨長江,有長江支流青弋江從城內穿過,長江大橋是中國最長的公鐵兩用橋。蕪湖港是長江水運第五大港、安徽省最大的通商口岸

蕪湖距離南京90公里,合肥140公里,杭州300,上海330公里,都很近。看區位圖,蕪湖是“頭朝江浙,身在安徽”——這對於接受江浙滬輻射,銜接帶動安徽內陸地區發展,具有得天獨厚的地理優勢。

安徽第二大城蕪湖,率先融入長三角!爭做長江經濟帶產業創新中心

蕪湖要成為大城市

多重機遇,蕪湖全面開掛,爭做長江經濟帶產業創新中心

長三角規劃在前,而“一帶一路”、長江經濟帶、合蕪蚌自主創新示範區、全面創新改革試驗區、中部崛起、承接產業轉移示範區等國家重大發展戰略等紅利在蕪湖疊加,蕪湖將迎來發展的戰略機遇期,可謂全面開掛。

交通上,蕪湖市出臺六年交通提升計劃,意在打通內外交通。蕪湖將以國家高速公路擴容和省際公路銜接為重點,加快G347、S32、溧蕪高速以及合蕪、蕪宣、蕪寧高速改擴建等公路網項目建設,打通省界斷頭路,使蕪湖對外交通更順暢。

安徽第二大城蕪湖,率先融入長三角!爭做長江經濟帶產業創新中心

蕪湖要做產業科技的銜接點

鐵路方面,隨著杭黃鐵路投入運行,商合杭鐵路、滬蘇湖城際鐵路等啟動建設,拉近的不僅是蕪湖同浙江各地的物理距離,更讓蕪湖融入長三角,更大程度發揮三省的節點作用,讓資源人才等進一步聚集。

市內,蕪湖地鐵1號線和2號線一期在建,預計2020年建成,成為城市新名片。

長三角科技合作上,2018年6月1日,蕪湖與松江,嘉興、杭州、金華、湖州,蘇州,合肥、宣城簽訂戰略合作協議,共同發佈了《G60科創走廊松江宣言》。目前,浙江大學已經在蕪湖建立起研發中心;上海交通大學、南京大學等高校的院士工作站也已經落地。一條科技走廊紐帶將蕪湖與長三角地區緊密連在一起。未來,蕪湖將探索城市群產業分工和科技創新深度合作新路,參與建設G60科創走廊,打造長三角產業鏈創新鏈一體化合作平臺。

未來蕪湖什麼樣?蕪湖三步走:到2020年,基本建成產業創新中心,到2025年,建成長三角有重要影響力的產業創新中心;到2030年,全面建設成為長江經濟帶產業創新中心,成為全國最有創新活力的發展區域之一,在全球具有較高知名度。

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