桑塔納，捷達，富康老三樣絕對算得上是中國消費者耳熟能詳的汽車產品，它們留給我們的印象實在是深刻。與此同時，一款來自日系鈴木的小車憑藉著低廉的價格，寬敞實用的空間火爆了多年，它就是昌河鈴木北斗星。北斗星本質上是鈴木的第一代wagon R，最早出現於1997年，2001年被引入並國產，從此開始了它在國內的一段輝煌史，實現了很多人當時的汽車夢。
不過隨著汽車市場的不斷髮展，消費者對於汽車產品的要求越來越高，作為代步工具存在的小型車北斗星已漸漸無法順應市場，加之它從引入到現在18年間一直未能更新換代，就是是改款也依然還是停留在16款車型上面，購買的人越來越少，似乎已被廠家遺忘。令人沒想到的是，在今年3月，昌河鈴木又更新推出了2019款的北斗星。
外觀方面，即使是新款，也還是北斗星的老樣子，但這未必是一件壞事。作為十多年前推出的車型，北斗星的樣式其實放在今天還是不過時。車頭的方形頭燈很經典，中網尺寸不大，精緻且耐看。
從側面看去，北斗星的前後車輪非常靠近兩端，這樣的設計十分超前，也正因為這樣，如此小的北斗星有越級般的空間表現。方盒子造型是它的標誌性特色，也是日本k car獨有的元素。我們還可以看到尾部多了個窗戶，可以提供通透的視野。車尾方面沒有任何多餘的設計，也沒有複雜的元素，一切都是出於實用性考慮。
內飾方面，橫平豎直的風格看起來十分簡單，儲物空間方面做得比較豐富，實用性很強。中控大屏什麼的當然想都不用想，採用的都是物理按鍵的設計，方向盤也是光溜溜。坐進車內，彷彿瞬間就能回到那個年代。而配置上也很寒酸，不用說ESP了，甚至連安全氣囊都沒有，購買它的人估計也不是衝著它的配置去的。
尺寸上面，北斗星長寬高分別為3400/1575/1670毫米，軸距為2335毫米，車身小巧，穿梭街道十分靈活，停車也很方便，非常容易駕馭。當然由於尺寸的限制，腿部空間只能說一般，還是以實用性為主。
動力總成方面，北斗星搭載鈴木K14B-D型號1.4L自然吸氣發動機，最大功率為97馬力，峰值扭矩120N·m，傳動系統匹配5擋手動變速箱。省油耐用是它最大的優勢，開三四十萬公里不用大修的情況比比皆是，也有很多人拿它在城市裡面跑出租使用。新款北斗星共兩款車型，售價4.1999萬與4.3999萬元，價格依然非常良心，即使它沒有琳琅滿目的配置，也沒有誇張的設計，但一切從簡正是它的本質，如果只是用來短途代步，它依然比當下很多老年電動代步車要強。
