【週末，跟著老樑逛許昌】
第100站：和尚橋
長葛和尚橋名字啥由來？‖老家許昌
文·圖‖樑耀國
沿清潩河西河堤一路向北，過滹沱閘，過祿馬橋，過十八灣，再下穿京廣鐵路橋，即可看到一座年代久遠、式樣樸拙的青石橋，凌駕於因整修而乾涸的河道上。它便是大名鼎鼎的和尚橋，曾經是長葛城到禹州城官道上的必經之地。正因為這座橋太出名了，以至於京廣線上的長葛火車站前身叫和尚橋站，所在的鄉鎮政府叫和尚橋鎮。
和尚橋長約25米，寬約6米，為十墩、十一孔橋。橋墩由青石板砌就，每塊青石板長約四尺，寬約二尺，厚約一拃。橋墩白灰勾縫，錯茬兒砌起，我數了數有十三層之多，再加上上面的橫板，以及紅石鋪就的橋面，共計十五層，高丈餘。
和尚橋呈南北走向。每個橋墩的西端都開鑿成了錐尖形，一來便於河水順利下洩，從而減少上游來水的衝擊，二來防止樹枝秸稈等雜物的滯留，從而確保橋體的安全。
我選好角度，站在河南沿兒那棵老態龍鍾的柳樹下，用手機順光拍了幾張和尚橋的全景照，以備將來所需。
隨後，看河北橋頭那兒有幾位老先生在打撲克牌，還有幾位在新修的碑廊下侃大山，我便推車過了橋。
與老人們談及和尚橋名字的由來，不外乎兩種說法。
其一是：一年輕寡婦，常常半夜三更涉河與對岸的年輕和尚幽會。過了若干年，寡婦長大成人的兒子步入仕途，為官一方。省親之時，捐錢在清潩河上架起了這座橋，表面上是為了方便兩岸百姓往來，實則是為了給年紀漸長的母親和和尚見面提供方便。後來，寡婦病故，此人借奔喪之際，設計將和尚殺了，一來讓和尚為母親殉情而死，二來也了斷了這段讓他抬不起頭的孽緣。
其二是：據民國十九年（1930年）《長葛縣誌》載：在縣西南15裡（原縣治在今老城鎮），為邑衝要。明嘉靖四十三年（1564年）為知縣蔡紹先創建，因昔有和尚募化錢款，故名和尚橋。明萬曆十年（1582年），鄉里李惟臣、謝科募資在原址上游重修該橋，改名濟眾橋。清順治十八年（1661年），知縣劉濤接受時任巡憲沈公沈全的倡議，捐出俸祿，倡議民眾捐款進行了重修，並在河的北岸建起河伯廟和沈公祠。
下圖：和尚橋和碑廊。
我相信歷史，所以我更傾向於後一種說法。
樂善好施，普度眾生，是佛家追求的終極目標。和尚化緣修橋，在今天看來似乎不可思議。現在有些和尚，拿著信眾捐的香火錢，買高檔手機，住高檔賓館，開高檔豪車，盡享榮華富貴，何談社會責任感？還有一些假和尚，拿著自詡為開光的佛品，東竄西逛，四處兜售，可謂丟盡了出家人的顏面。一言以蔽之，將來的和尚橋只會越來越少。
下圖：嵌在牆上的石碑。
碑廊後牆的最西端，嵌有一通《架修和尚橋碑》。碑文抄錄如下：
維設橋濟眾及民生之要素，樂善好施，實古今之同情。是以各處橋樑，由國工營繕者頗少，而出自公眾捐修者良多也。和尚橋位於長（葛）禹（州）道潩水河互貫之處，值東西南北交通之衢，商賈行旅來往如織，自有平漢鐵道過渡尤繁。惜橋身卑下，兩坡陡峻，釋輪無殊。飛蓬陡轅，幾似登山。摧軸裂軫，陟馬炎牛。霂雪冰，則顛蹶。相繼天澇水漲，則飛渡無術。似此危險萬狀，早應設補求之方。近復橋板多折，改修之，計安可稍緩。等盡然，神傷奮然，決議擬將斯橋從新架修，提高丈餘，蕩蕩平平，以利民行。惟攻城好大，需款自鉅，非仰群眾之力，決無成功之望。幸賴和尚橋歷代積宗德堂義產，及車站各商慨捐基金，提倡於前，四方仁人君子各解義囊，以繼於後。及自國民念二年，鳩工庇材並轡齊驅，不數月而橋工告竣。眾志成城，勿庸鳴謝，故勒石紀功。功俾善士之芳譽，隨潩水而長流也。於期為序。
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李合立
中華民國二十六年四月吉立
下圖：依稀可辨的碑文。
碑廊中間幾通皆為功德碑和收支帳目碑，上面密密麻麻刻滿了人名，和款項的收支情況，歷史價值不大。
下圖：碑廊全景。
最東邊那通石碑，碑文只有寥寥八個字，內容是“經手肥己，天誅地滅”，落款是：承辦人自銘。這既是擲地有聲的莊嚴承諾，也是清白做人的磊落體現。
下圖：橋欄杆上的石獸。
轉眼又過去了八十多年，如今清潩河長葛段正在加緊整修，和尚橋順帶著得以重修。我衷心祝願那些建設者們，事後也敢像先人們那樣，拍著胸脯說：經手肥己，天誅地滅。
下圖：近拍和尚橋。
【作者簡介】樑耀國，現就職於許昌市房產交易租賃管理處，河南省雜文學會會員，中國民俗攝影協會會員。
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