'2020年將發佈首款5G智能網聯汽車 長城汽車公佈三大布局'
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相對於過去科技公司劃地盤式的圈汽車企業，從去年開始，汽車企業也開始展示其在自動駕駛及車聯網領域的朋友圈。繼吉利之後，長城企業也發佈了它的全新智能網聯戰略，旨在重構出行服務體系。
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相對於過去科技公司劃地盤式的圈汽車企業，從去年開始，汽車企業也開始展示其在自動駕駛及車聯網領域的朋友圈。繼吉利之後，長城企業也發佈了它的全新智能網聯戰略，旨在重構出行服務體系。
7月15日，長城汽車宣佈將與BAT、華為、高通以及國內三大通信運營商等八家公司簽署5G智能網聯汽車合作協議，將在車載系統、智能交互、軟件生態、輔助駕駛與5G車載通信等多個領域深化合作，並宣佈將於明年發佈長城首款5G智能網聯汽車。
近年來，在科技公司的努力下，“互聯網汽車”和車聯網儘管已經被極大的普及，但距離真正的智能汽車還有很大差距。《出行財經》認為，科技公司儘管給出了各種解決方案，但真正的智能必須是車企牽頭才能搞起來。然而在這個產業轉型的關鍵節點上，並不是所有的車企都具備整合能力。
長城發佈的戰略，將是汽車行業內首次重磅級智慧生態體系，不僅意味著長城汽車全面轉型的開始，也將助其成為中國汽車品牌獨立創新的先驅。
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相對於過去科技公司劃地盤式的圈汽車企業，從去年開始，汽車企業也開始展示其在自動駕駛及車聯網領域的朋友圈。繼吉利之後，長城企業也發佈了它的全新智能網聯戰略，旨在重構出行服務體系。
7月15日，長城汽車宣佈將與BAT、華為、高通以及國內三大通信運營商等八家公司簽署5G智能網聯汽車合作協議，將在車載系統、智能交互、軟件生態、輔助駕駛與5G車載通信等多個領域深化合作，並宣佈將於明年發佈長城首款5G智能網聯汽車。
近年來，在科技公司的努力下，“互聯網汽車”和車聯網儘管已經被極大的普及，但距離真正的智能汽車還有很大差距。《出行財經》認為，科技公司儘管給出了各種解決方案，但真正的智能必須是車企牽頭才能搞起來。然而在這個產業轉型的關鍵節點上，並不是所有的車企都具備整合能力。
長城發佈的戰略，將是汽車行業內首次重磅級智慧生態體系，不僅意味著長城汽車全面轉型的開始，也將助其成為中國汽車品牌獨立創新的先驅。
佈局三大領域
早在去年多家車企就將智能網聯定位為汽車產業的制高點。北汽集團研究總院副院長、兼新技術研究院院長孔凡忠表示過，未來的智能汽車產業體系，共性核心技術研發、產業鏈自主可控、標準法規等等，會構建一個全新的模式。汽車+AI將會成為產業的制高點。同時中國汽車+AI2.0將實現跨越式發展，將誕生越來越多的投資機會。
長城汽車技術中心副主任郭巖鬆也在今天的發佈會上，講述了長城汽車在智能網聯領域的三大布局。
1、5G通信技術的發展將為車聯網帶來更加豐富的生態，過去受到網速、延遲等限制而使用不佳的車聯網系統將成為歷史，取而代之的是生態豐富，能夠連接線上線下的5G車聯網，而長城汽車將在2020年發佈該公司首款5G智能網聯汽車。
2、AI技術已走向成熟，基於人工智能的語音、視覺識別將徹底改變車內交互與智能服務體驗。而隨著車載系統芯片的升級，整車的數據算力也將更加強大，AI將能夠處理更多更加複雜的場景，理解更多複雜的對話和動作，從而實現“服務找人”。
3、目前的車企已經能夠從用戶處收集到大量的數據，但這些龐雜的數據往往不加處理與分類，因此，長城汽車將在今年下半年推出數據中臺服務。這一服務能夠有效分類處理數據，將零散的數據加以利用，為用戶帶來更好的駕駛體驗。
這三大布局將能夠使汽車成為“出行機器人”，滿足駕駛員在車上的信息、娛樂、安全等多種要求。
近幾年，幾家主流的自主品牌在智能網聯方面顯得格外賣力。除了長城之外，吉利早在8年前就開始佈局智能網聯汽車領域，通過對車聯網和自動駕駛兩大技術前沿科技的融合，汽車智能網聯已經成為支撐吉利科技運行品牌轉型、助力2020年杭州亞運會智慧出行的技術保障。
長安汽車總裁朱華榮也曾在去年描述了佈局汽車智能化的必要性：“下一個制高點，也將會是一個硝煙瀰漫的戰場。而對於長安來說，這第三次創業，不僅僅是一次改革創新，更是一場自救式的革命。智能化是個制高點，如果沒有搶到這個制高點，你被誰顛覆了都不知道。”
號稱汽車史上最強朋友圈
在長城介紹完自身在智能網聯領域的佈局之後，長城汽車的“朋友圈”逐一亮相，並介紹了即將與長城展開的合作。
長城汽車將它的朋友圈定義為“汽車史上最強朋友圈”，是不是最強，姑且不表，但它跟吉利一樣，都得到了B（百度）A（阿里）T騰訊的展臺。出席活動的就包括騰訊車聯總經理鍾學丹、阿里巴巴移動事業群副總裁、高德汽車總裁韋東和百度車聯網總經理蘇坦。
除了BAT之外，今天到場為長城站臺的還有國內外領先的通信技術商華為、高通，以及國內三大通信運營商中國電信、中國移動以及中國聯通等公司的高管。
能夠集中如此眾多的科技巨頭，一方面說明長城將在智能網聯領域進行深度佈局，另一方面也凸顯出其本土車企領軍者的資源整合能力。
智能網聯技術對傳統功能汽車的革新，並非完全獨立的存在，它是結合了通信、大數據、人工智能以及物聯網的相關應用之後，與車企結合而成的方便出行生活的一種應用方式。
長城汽車正是從企業戰略層面出發，以用戶為中心，貫徹服務優先理念，打通企業內研發、製造、銷售等各個模塊，調動全產業鏈條的積極性，進而為用戶服務賦能。
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