哈弗F7x極智科技版和長安CS85 COUPE該如何選？只看操控就知道了

近幾年，隨著國內市場的迅速發展，以及消費者的審美和需求的提升，轎車、SUV、MPV三大傳統車型已經不能滿足消費者的需求，他們希望擁有一輛整合兩類或多類車型特點及功能於一身的車。轎跑SUV不僅具有轎車的舒適性，SUV的大空間，還集合了轎跑的外觀設計，它出現後，瞬間掀起了一股轎跑SUV熱潮。

以前在國內，轎跑SUV一直是豪華品牌的專屬，如寶馬X6、奔馳GLC COUPE等，而今隨著自主品牌的崛起，自主車企也加入到轎跑SUV市場中，紛紛推出自己的轎跑SUV車型，其中長安CS85 COUPE、哈弗F7x就是自主轎跑SUV 的代表。近日，哈弗F7x又推出了極智科技版，相對於之前的極智潮玩版，它在智能科技上有了一定提升。很多網友表示，長安CS85 COUPE自上市後一直佔據著自主轎跑SUV一哥的地位，不知哈弗F7x極智科技版這次能否實現逆襲？

哈弗F7x極智科技版

長安CS85 COUPE

哈弗F7x極智科技版搭載了2.0T+7DCT和1.5T+7DCT兩種動力組合，它們的峰值扭矩分別為345 N·m、285 N·m，長安CS85 COUPE搭載的是2.0T的藍鯨發動機+8AT動力組合，長安CS85 COUPE的這款藍鯨D20TGDI直噴增壓發動機由長安本部、長安英國中心合作開發，採用超增壓技術，2000轉輸出最高扭矩360 N·m，它起步快，提速給力，100-150km/h的加速時間相比同級快25%，動力完全可比肩3.5L自然吸氣發動機。數據參數上F7x依然完敗！

哈弗F7x極智科技版

長安CS85 COUPE

哈弗F7x極智科技版延用了哈弗F7的7檔雙離合變速器，國內消費者對它比較熟悉，除了換擋時稍有頓挫外，其他方面表現還是不錯的。長安CS85 COUPE的愛信8AT變速器性能更為優秀，它速比範圍更廣，換擋平順，響應急速，換擋響應時間小於0.8s，它還擁有STT功能、坡道模式、故障模式、定速巡航等功能，操作順暢也能適應各種工況。這車擁有經濟、舒適、運動、雪地四種駕駛模式，能滿足各類人群的駕駛需要。此外，前麥弗遜獨立懸架和後多連桿獨立懸架組合，配以高端閥繫結構，使整車操控性與舒適性達到高度平衡，讓駕駛者隨心所欲，盡享駕駛樂趣。

哈弗F7x極智科技版

內飾是很多人選車時容易忽視的方面，其實內飾設計及用料好不好，直接關係到整車的質感高低。哈弗F7x極智科技版的中控臺採用了非對稱式的設計，中控大屏及空調面板等都偏向駕駛座，方便駕駛者操作和觀看，不過可能對於喜歡對稱美的國人來說，不好接受。它順應當下潮流配備了12.3英寸的液晶顯示屏，如果也將9英寸中控大屏換成10英寸以上就更完美了。

長安CS85 COUPE

長安CS85 COUPE的內飾線條流暢，各部分十分協調，特別是紅黑撞色的內飾，視覺上非常動感靈動。12.3英寸的中控大屏及10.25英寸的液晶儀表非常非常耀眼，提高了內飾的逼格也增加車內的科技感。此外，內飾大部分被軟性皮質包裹，還加入了些許鋼琴烤漆裝飾，營造出極高的豪華感，光看內飾，說它是輛四五十萬的車都不為過。

哈弗F7x極智科技版

長安CS85 COUPE

對於兩車來說，空間表現都不錯，在同級車內算是非常出眾的，不過駕乘的舒適性，不光是看空間大小，還要看座椅舒不舒服。兩車的座椅材質及柔軟度都可以，最大不同在於後排坐墊的長度。兩車前排及長安CS85 COUPE後排坐墊長度都是500mm，而哈弗F7x極智科技版後排坐墊長度只有445mm，這個勢必會影響後排乘坐的舒適性。

長安CS85 COUPE

對於駕駛者來說，行車安全至關重要。在安全方面，哈弗F7x極智科技版和長安CS85 COUPE主被動配置都非常完善，像6安全氣囊、胎壓監測、車身穩定控制系統、併線輔助、車道偏離預警系統、倒車雷達、360度全景影像、自適應巡航、自動泊車入位、上坡輔助等配置，在兩車高配車上都能看到。兩車最大不同是長安CS85 COUPE搭載的自適應巡航是IACC集成式的，它達到了自動化駕駛L2級別，擁有單車道自動輔助駕駛、交通擁堵輔助、車道保持、自動減速過彎、智能限速輔助、自動遠近光切換系統等功能，功能更全和性能更出色，使用起來也更安全。

通過上面的對比可以看出，哈弗F7x極智科技版和長安CS85 COUPE都是不錯的轎跑SUV。不過從細節來看，哈弗F7x極智科技版無論是動力、操控、內飾、舒適性，還是安全，都遜色於長安CS85 COUPE，依舊無法撼動它自主轎跑SUV一哥的地位，所以長安CS85 COUPE更值得入手。