星越上市僅僅一週就自燃，實屬讓沃爾沃的安全級別打臉，索性車主並無大礙，但也嚇得不輕，這讓即將入手星越的車主情何以堪。才10號上市的新車，打著安全性能的最大賣點，至於是什麼原因，官方也還未給出答覆。
還好我當時對於星越只是觀望，最終下手了哈弗F7x，想不到吧！
因為前面F系列的F7已經取得了月銷超過1萬的成績，這點非常吸引我，而且我朋友有一輛F7，自己也有去摸了一把，確實是不錯，在F7x出來時，迫不及待的去4S試駕。反正顏值方面沒在怕的，最喜歡它的大燈採用了開眼角式的設計，辨識度極高。
車拿到了手，也沒有做過多的修飾，就先貼了車窗膜，新車一定要護著的嘛，我的錢是一分一分掙的，我選的東西也一定要選性價比高的，F7的朋友貼的是美基車膜，我也去考察了一下，確實是不錯，自己也貼一個。
採用了雙色搭配的內飾設計，這樣的設計在家族其它車型當中也較為常見，跟哈弗F7是保持有一定的一致性，平底三輻式多功能方向盤，這個挺不錯的，有可玩性，整體很有很轎跑風格。
空間夠用，後排雖然是轎跑傾斜的線條，但是不影響後排的乘坐感受，一點也不壓抑。車內有四個USB接口很方便實用，儲物空間有很多，後備廂的容積放4-5個行李箱是沒得問題的。
動力我選的是1.5T ，動力夠用就好，就沒有買2.0T，經濟模式也比較的額省油，換成運動的話，那強勁感都不在話下。重點是不管是1.5還是2.0都是一個懸架機構。底盤通過性還是蠻不錯的。
雖然比1.5T 極智潮玩版lite貴了0.9萬元，增加了不少舒適性配置，例如主駕座椅6項電動調節、四門車窗一鍵升降&自動閉窗、外後視鏡電動摺疊、化妝鏡帶照明燈等，性價比不錯，個人喜歡開車享受的過程。
剛提的車也說不上什麼油耗的參考，後面就加滿跑一下擁堵的市區，剛開始沒什麼真實的油耗吧，二十個開頭，就平時上班這個大堵車的狀況，後面估計穩定之後要在9到11，天氣熱的話開個空調，應該要再加一個油。
方向的力度自己把控起來也剛好，開車不累，還沒開過長途不過剎車的調教是真的好，輔助系統很多，能用的基本有，有的黑科技我都沒有聽過，後面在看看說明說，或者跟車友交流交流。
說了這麼多說點缺點吧，畢竟十幾萬的車怎麼可能沒缺點，天窗略小，F7都是全景的，而且有人吐槽哈弗的車是跟加油站合作的。這磨合期的油耗確實是感人，最後說回星越吧，如果沒有發生這樣的自燃意外的事件，相信哈弗跟吉利的銷量還是很有看點的，其實我還是相信星越是輛好車。
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