5月18日，伴隨著第二十屆三夫國際鐵人三項賽的開幕，哈弗F7x的極智運動版車型也在北京金海湖正式上市，官方售價為15.49萬元。該車型作為F7x的旗艦車型，其不僅配備了2.0T+7DCT+四驅的最強動力總成，同時L2級別自動駕駛和新一代智能網聯繫統使其在科技配置方面更符合年輕人的需要。
作為主打年輕市場的轎跑型SUV，F7x的整體設計與F7如出一轍，就連整車尺寸都與F7相同，只是在車身高度上降低了30mm。
不同之處在於溜背造型的車頂設計搭配上氣流調節尾翼，使整車風阻係數達到0.3的同時，來提供了前低後高的俯衝式車身姿態，進一步提升了整車的運動屬性。另外，三款樣式的19英寸輪轂可以滿足不同消費者的需要。
內飾方面，哈弗F7x在氛圍營造上更加偏向於年輕和運動風格，懸浮式橋接中控臺設計及仿碳纖維副儀表板裝飾飾板自不用多說，更突顯質感的軟質包覆儀表臺還增加了撞色彩條，增添了內飾的豪華感。據悉，該車型將提供全黑、棕黑以及紅黑三種內飾配色。
對於全新平臺打造的車載智能網聯繫統來說，其不僅支持了常規的車機手機互聯功能，同時中控屏以及儀表盤還可以支持雙屏互動。並且科大訊飛提供的語音識別系統能支持20種方言，最高識別率達97%。
另外得利於速度更快的車聯網系統，其可提供下載速率可達54MB/s的雙向車載Wi-Fi。以此來實現FOTA的雲端在線升級和遠程控制車門解、閉鎖，開關引擎和空調等管家服務。
動力方面，此次上市的哈弗F7x極智運動版車型搭載的是雙流道（雙渦管）的2.0T電控渦輪增壓發動機，其最大功率165kW/5200-5500rpm，最大扭矩385N·m/2000-3200rpm，與之匹配是一臺換擋僅需0.2s的溼式雙離合變速箱。值得一提的是，全面優化的智能冷卻控制系統能將變速箱油溫控制在65-90℃之間，避免因為變速箱溫度問題而引起的換擋闖動。
作為哈弗F7x全系唯一的一款四驅車型，其搭載了一套由博格華納提供的智能適時四驅系統。該車型提供了6種駕駛模式選擇。其中，經濟模式下為前驅模式，後軸並不能獲得動力，以此實現低油耗；而在標準、運動、雪地模式下，四驅系統能實時的調整後輪的扭矩輸出；而在泥地和沙地模式下，四驅系統將動力平均分配給前後軸（50:50），以此來實現中央差速器鎖止功能。
哈弗F7x極智運動版率先搭載了領先同級的L2級別自動駕駛，其包含了ACC自適應巡航系統、車道保持系統、自動剎車輔助系統、自動泊車系統、交通輔助系統等一系列“出行管家”。
具體來說，其中TJA交通擁堵輔助可以探測到汽車前方車輛、自行車、行人信息，實現0-60km/h跟車可變道隨行；ICA智能巡航輔助能實現60-150km/h車道居中或隨車巡航行駛；TSR交通限速識別，幫助駕駛員觀察道路限速標誌；HMA智能遠近光輔助可實現遠近光自動切換，確保行車安全；半自動泊車系統支持平行泊車、垂直泊車；LDW車道偏離預警系統在車輛無意識偏離車道時會觸發報警，警示駕駛員發生車道偏移並及時控制車輛，避免發生危險； AEB自動剎車系統如果探測到可能與前車發生碰撞，而駕駛員沒有采取相關操作，該系統會根據情況自動剎車，減小或避免碰撞。
距焦觀點
作為新興的自主品牌轎跑SUV市場，各大車企都在加緊佈局自家產品。例如長安CS85 COUPE、吉利星越等車型都將是哈弗F7x的主要競爭對手。而對於一直以性價比著稱的哈弗來說，其F7x引入了全新車機、L2級別自動駕駛以及四驅系統在小編看來還是很有看點的，畢竟科技配置一直以來都是其他車企的優勢，同時四驅系統的升級能否帶來實質性的越野能力，這些都需要小編用試駕來體驗一番。