長城哈弗H6月銷量連降12月：研發費劇降48% 董事長魏建軍年薪猛增9成高達563萬

長城哈弗H6月銷連降12月。

長江商報消息 □本報記者 黃聰

營收下滑淨利增長，長城汽車(601633.SH、02333.HK)“賺錢”能力增長的同時，後續增長卻顯得乏力。

3月23日，長城汽車發佈2018年年度報告顯示，公司營業總成本933.1億元，同比下降2.58%。其中，研發費用為17.43億元，同比下降48.18%。

長江商報記者發現，與此相對應的是，長城汽車董事長魏建軍的年薪由2017年的298萬元，增長到2018年的563.19萬元，增幅近九成。

不僅如此，長江商報記者還發現，長城汽車“銷量王”哈弗H6的銷量已連續下滑12個月，2月份銷量已不足3萬輛。

整車收入下滑4.57%，利息收入翻倍

年報顯示，2018年，長城汽車營業總收入992.29億元，同比下滑1.92%，歸屬上市公司股東的淨利潤52.07億元，同比增長3.58%。

在收入方面，2018年，長城汽車整車銷售收入915.97億元，同比下滑4.57%，零部件及其他收入62.02億元，同比增長37.68%，利息收入13.8億元，同比增長106.34%。

在成本方面，2018年，長城汽車營業總成本933.1億元，同比下降2.58%。其中，銷售費用45.75億元，同比增長3.83%；管理費用16.7億元，同比增長4.87%；研發費用17.43億元，同比下降48.18%；財務費用-4.9億元，同比下降456.33%。

截至2018年，長城汽車總資產1118億元，同比增長1.13%，歸屬於上市公司股東的淨資產525.2億元，同比增長6.9%，總負債591.1億元，同比下降3.55%。

長城汽車在公告中表示，2018年，集團提高產品優惠額度讓利消費者，導致毛利率同比略有下降。集團進行研發項目精細化管理，將部分研發投入進行資本化處理，並且集團資金利息收益增長，促進2018年歸屬母公司淨利潤同比增長，而財務費用減少主要是報告期內收到履約保證金利息收入所致。

SUV銷量下滑4.3%，出口增兩成

實際上，2018年，受國內汽車產業大環境影響，長城汽車銷量出現負增長。

數據顯示，長城汽車2018年銷量為104.3萬輛，同比下滑1.63%。分車型看，皮卡銷量14.6萬輛，同比增長16.89%；SUV銷量88.4萬輛，同比下滑4.3%；轎車（主要為新能源車）銷量1.3萬輛，同比增長10.62%。

哈弗系列中，尤其以哈弗H6最為暢銷，2018年售出45.26萬輛，佔哈弗系列的近六成。近日，長城汽車發佈產銷快報顯示，2月份哈弗H6銷量為25728輛，同比下降14.96%。

同時，長江商報記者統計發現，從2017年3月開始至2018年2月的24個月中，哈弗H6單月銷量僅2018年1月和11月分別增長28.57%和0.24%，其他月份一直處於下跌狀態。這也就意味著，如果除開2018年11月份微增外，哈弗H6的銷量已連續下滑12個月。

在海外市場方面，長城汽車實現了快速增長，2018年整車出口4.51萬輛，同比增長20.41%。此外，長城汽車在俄羅斯圖拉州的工廠預計於2019年2季度建成投產，將主要生產H9與F7車型，預計投產後將促進在俄羅斯的銷售規模，並可以輻射東歐市場。

長城汽車表示，由於受到購置稅優惠政策退出、消費信貸下降等因素影響，2018年中國汽車行業出現過去28年來首次負增長。不過，長城汽車2018年銷量依舊達到104.37萬輛，同比下滑1.63%。

9名高管年薪超百萬

值得一提的是，截至2018年12月31日止，長城汽車取得短期借款128億元，主要用於汽車金融放貸業務。2018年度汽車金融業務發放貸款規模達到177.85億元，實現利息收入13.85億元，同比增長105.76%。長城汽車預計未來汽車金融業務將持續穩健發展。

有意思的是，2018年年初，由於業績不佳，魏建軍2017年領取的薪酬由575萬元下滑至298萬元。上市公司董事長“自罰”近300萬元工資，也成為當年資本市場的一大話題。2018年1月，魏建軍在接受採訪時公開表示，對2018年初自罰的300萬有點後悔。

回到2018年，年報顯示，長城汽車共有9名高管年薪在100萬元以上，其中董事長魏建軍年薪為563.19萬元，同比增長了九成。此外，總經理王鳳英年薪為540.30萬元；財務總監李鳳珍年薪為127.3萬元；董事會祕書徐輝年薪為115.66萬元。