又一廉價好車被辜負，156馬力，配愛信波箱，銷量卻接連下滑
前言：國產好車總是成為被辜負的那一個，國人對於國產車的態度至今依舊是相當的複雜，有人看到了國產自主品牌積極發展的一面，逐漸成為了國產品牌的死忠粉絲，但是也有的人將十幾年前國產汽車的刻板形象所造成的不利影響強加在現在的國產車身上，始終認為國產車就是扶不起的阿斗，雙方的說法都有著一定的道理，有著一定的客觀性，畢竟目前國產品牌一片欣欣向榮的背後還是存在著一些陰暗的缺陷。
又一廉價好車被辜負，1.5T配愛信變速箱，銷量卻不如意，國產車目前最讓人詬病的還是屢有發生的山寨現象，前不久路虎和江淮陸風之間的官司算是告一段落了，江淮陸風坐擁主場之利和路虎就產品抄襲的事情上糾纏許久，雖然最終路虎勝訴，但是我們能夠感受的到，這一次勝利是十分艱難的，山寨現象是一種惡意競爭的不良現象，但是也是許多二三線國產品牌發家致富的捷徑，眾泰，江淮等品牌也正是憑藉著這種醜陋的方式吸引人們的眼球。
有國產品牌依舊在山寨的路上一去不復返就有著一些國產品牌力爭同類型產品的標杆，長安睿騁CC就是這樣一款有著想要成為行業標杆理想的車款，國產轎車始終是國內汽車市場的一個冷門市場分區，國內的買家們還是瘋狂青睞德系車，日系車，大眾朗逸，日產軒逸，豐田卡羅拉這幾款車哪一款面對國產轎車都是以一當十的存在，長安睿騁CC就是在這樣的一個背景下應運而生，睿騁CC的未來市場目標正如其車名“China Class”一樣要努力成為中國汽車品牌的一個標杆級別產品。
至於車款未來能否達到這個期許，我們還是需要時間的檢驗，從目前來看，這款睿騁CC可以說是國產轎車之中難得一見的特色車款，長安汽車近些年的市場重心和其他汽車品牌一樣都是放在了SUV車款的設計研發上，但是在傳統的轎車市場，這款睿騁CC以黑馬的姿態出現在了人們的視野之中。
從車款的外觀設計開始說起，這款車採用了比較有視覺衝擊感的大嘴式進氣格柵設計，做到了幾乎是上下貫穿的設計，雖然有人會質疑這款車前臉部分的設計和雷克薩斯的“紡錘形”家族式設計有些類似，但是實際上長安睿騁CC的設計理念明顯更加的柔和，還是很有親和力的，兩側則是銳利的鷹眼式大燈組造型，內部一圈LED燈帶設計，明亮動人，值得注意的是這款車的市場定位是中型轎車，尺寸數據上為4780*1825*1465mm，軸距則是2770mm，尺寸數據上還是差了點火候。
走進車款的內部，你能夠感受到不一樣的國產車內飾設計氛圍，這款睿騁CC明顯有著相當豪華的內飾設計氛圍，中控面板採用了大面積覆蓋的銀色金屬拉絲面板進行裝飾，液晶儀表盤的視覺效果也是非常的優秀，擁有經典，科技，運動三種不同的設計風格，中控的懸浮式屏幕尺寸不大，但是支持第三方應用下載，並且支持一定程度的語音識別，當然全景影像功能也是配置齊全，車頂大天窗的設計也是增強了車款內部採光能力。
車款的定價依舊是非常的親民，不到9萬的起售價格對於一款中型轎車來說是非常的划算了，並且車款的標準配置也是相當的豐富，全系標配ESP車身穩定系統，上坡輔助等功能，加錢上更高配置還有定速巡航，發動機啟停，車道偏離預警，主動剎車系統等，就算是頂配車型售價也不過14萬不到，能夠享受到的功能配置體驗就對是越級的，車款在動力配置方面則是選擇了和長安CS55類似的1.5T渦輪增壓發動機，匹配來自愛信的6擋手自一體變速箱，最大馬力達到了156馬力，峰值扭矩則是225NM。
這款睿騁CC是一款非常成熟的產品，設計上敢於突破目前的設計定式，在動力配置方面的發揮又是相當的穩定，車款的懸架結構也是舒適度和韌性並重，能夠體現出中型轎車的那種穩重設計感，但是車款也有著一定的弊端，這款車的百公里油耗數據達到了9.5L，即便是對於一款中型轎車來說都算是有些偏高的數據成績了，總的來說這款長安睿騁CC依舊會是一款性價比出色的中檔轎車，起碼在國產轎車這一塊這款車算是數一數二的存在了。