長安CS55——緊隨長安大哥的步伐,48V混動版

長安汽車 設計 長安 設計師 小苗苗TUEWD 2019-04-06

作為改款車型,新款長安CS55跟老款車型在外型設計上相差不大,車身尺寸也是完全一致。不過這次的48V混動版本則是新增加的。

長安CS55——緊隨長安大哥的步伐,48V混動版

跟老款相比,巨大的區別在於車內中網格柵造型點陣式設計代替橫槓造型,同時變化的還有品牌徽標由英文CHANGAN改為長安汽車LOGO。

長安CS55——緊隨長安大哥的步伐,48V混動版

雙色雙五輻輪圈跟老款車型一致;馬牌CrossContact輪胎規格225/55 R18 ,主打舒適和靜音。

長安CS55——緊隨長安大哥的步伐,48V混動版

車尾造型跟老款沒有差別,線條比較簡潔車底的銀色護板及鍍鉻排氣管很有質感Hybrid 48V銘牌標明它的混動身份。

長安CS55——緊隨長安大哥的步伐,48V混動版

CS55藍動型跟CS55普通汽油版車型在內飾方面沒有差別,設計線條比較簡潔柔和,中控臺設計有很強的立體感。

長安CS55——緊隨長安大哥的步伐,48V混動版

內飾以軟性材質為主,用料跟同級相比是正常水平,設計師用裝飾件的顏色和紋理來製造亮點,看起來比較活潑。

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CS55頂配車型上採用了液晶儀表,不過很可惜,藍動型的儀表盤還是常規的物理指針+液晶屏儀表,這有些遺憾,畢竟藍動型更需要些科技感。

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中央液晶屏為8英寸屏,色彩豔麗,分辨率也很好;倒車影像系統顯示同樣出色,顯示很清晰。

長安CS55——緊隨長安大哥的步伐,48V混動版
長安CS55——緊隨長安大哥的步伐,48V混動版

全油門加速起步非常穩健,輪胎沒有出現打滑空轉 ,只是後段的加速力度稍有下降。

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1.5T渦輪增壓發動機全鋁機身發動機,最大功率115kW(156馬力)/5500rpm,最大扭矩225牛·米/2000-4000rpm。

長安CS55——緊隨長安大哥的步伐,48V混動版

在使用上, CS55藍動的48V混動跟傳動的汽油發動機車型沒有任何差別,你不需要調整駕駛模式,系統會自動調整混動方案,自動介入提供助力,或者能量回收。

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傳動系統,匹配的是一臺愛信第三代6AT變速箱。

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48V電機更多是作為發動機動力的“助力”存在,在介入時不會有突兀感 ,駕駛者 也不會有任何感覺,也不會聽到電機的聲音,跟開普通汽油車感受沒有差別。

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跟其它EV車型較明顯的動能回收的制動力不同,CS55藍動型的制動力動能回收在實際駕駛時感受非常小 ,不會影響駕駛品質感。

長安CS55——緊隨長安大哥的步伐,48V混動版
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加入48V混動, 動力表現是否有提升?我的感受是並不明顯,如果對於動力有較高要求,這車可能還是無法滿足。

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